專(zhuān)利名稱(chēng)：貨物支撐棒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其與貨車(chē)或貨柜車(chē)的貨艙內(nèi)的安全裝置有 關(guān)，特別指貨艙內(nèi)用于固定貨物的貨物支撐棒。
背景技術(shù)：
在箱型貨車(chē)或貨柜車(chē)的貨艙內(nèi)所放置的貨物常需使用貨艙固定桿來(lái)加以固定，以 避免散落及碰撞。貨物支撐棒是一可伸縮的桿體，其兩端設(shè)有橡膠腳墊，以頂靠在貨艙的兩 對(duì)應(yīng)側(cè)墻之間(抑或天板與地板之間)?，F(xiàn)有技術(shù)中具有一種典型的棘輪式貨艙固定桿，此種貨艙固定桿是在一伸縮桿上 軸向設(shè)置一齒條，齒條上樞設(shè)一手柄，該手柄的樞接端設(shè)有一與齒條相嚙合的棘輪，借助于 手柄的連續(xù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)以及棘輪的單向驅(qū)動(dòng)，使齒條也只能單向線(xiàn)性移動(dòng)，以達(dá)到調(diào)整長(zhǎng)度 的目的。但此種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必需使用棘輪組件，一方面其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本亦較高。另一方 面，伸縮桿的調(diào)整伸長(zhǎng)只能依賴(lài)棘輪與齒條的嚙合運(yùn)動(dòng)，不論期望延長(zhǎng)的長(zhǎng)度多少均如此， 因此棘輪與齒條之間需要長(zhǎng)時(shí)間的嚙合，耐用性較差。因此本領(lǐng)域的技術(shù)人員一直致力于開(kāi)發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高、耐用性好的貨物 支撐棒。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，強(qiáng)度差、耐用性不 佳的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高、耐用性好的貨物支撐棒。本實(shí)用新型的主要目的，即在于提供一種貨物支撐棒，其無(wú)需使用棘輪組件，可使 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、強(qiáng)度增強(qiáng)，成本降低。本實(shí)用新型的次一目的，即在于提供一種貨物支撐棒，其長(zhǎng)度的調(diào)整分為兩段，第 一段的粗調(diào)為完全無(wú)齒輪嚙合的自由調(diào)整，第二段的微調(diào)為以齒輪嚙合的調(diào)整。上述方案 大幅減少了齒輪與齒輪的嚙合狀態(tài)，進(jìn)而使兩者的磨損降低至最低程度。本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的一種貨物支撐棒，包括 一外管及一內(nèi)管，所述內(nèi)管可滑動(dòng)地套設(shè)在所述外管之內(nèi)；一齒條，所述齒條的固定端固設(shè) 于所述內(nèi)管上，所述齒條的自由端沿所述外管的軸向自由延伸；所述外管上插入所述內(nèi)管 的開(kāi)口端設(shè)置有一齒輪組件；所述齒輪組件由一套管及在所述套管上固定的一 U形架組 成；其中所述套管通過(guò)縮口端套設(shè)在所述開(kāi)口端上，所述U形架中設(shè)置有所述齒條；一手 柄，所述手柄的樞接端樞設(shè)于所述U形架上，所述樞接端處設(shè)有與所述齒條對(duì)應(yīng)的多個(gè)卡 齒；當(dāng)所述手柄開(kāi)啟時(shí)，所述卡齒脫離所述齒條，所述內(nèi)管可相對(duì)所述外管自由移動(dòng)以調(diào)整 所述貨物支撐棒的長(zhǎng)度；在所述手柄閉合的過(guò)程中，所述卡齒同步旋轉(zhuǎn)而與所述齒條嚙合， 帶動(dòng)所述齒條及所述內(nèi)管相對(duì)所述外管位移；當(dāng)所述手柄完全閉合時(shí)，所述內(nèi)管與所述外 管相對(duì)固定。[0010]較佳地，所述固定端與所述內(nèi)管的外管壁之間設(shè)置有一墊體，以使所述齒條與所 述內(nèi)管保持平行。較佳地，所述自由端向外延伸有一鉤體，以保持所述齒條與所述外管的適當(dāng)間距。較佳地，所述卡齒形成于二平行對(duì)稱(chēng)的板片上。進(jìn)一步地，平行的兩所述卡齒之間 夾設(shè)一圓盤(pán)導(dǎo)向塊，以確保兩所述卡齒的間距。較佳地，所述套管上預(yù)設(shè)有一穿孔，所述套管的管壁上固定有一外六角螺帽，在所 述外六角螺帽內(nèi)鎖設(shè)一內(nèi)六角螺絲，以迫緊固定所述外管。較佳地，所述手柄延設(shè)有一凸板，所述U形架樞設(shè)有一與所述凸板對(duì)應(yīng)的擋板，所 述擋板可常態(tài)擋持所述凸板而使所述手柄無(wú)法移動(dòng)。較佳地，所述擋板通過(guò)一插銷(xiāo)樞設(shè)在所述U形架與一座板之間，所述插銷(xiāo)上套設(shè) 有一彈簧，可對(duì)所述擋板施以一朝向所述凸板的力。本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，省卻了現(xiàn)有技術(shù)中的棘輪結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單，成本低的有益效果。在調(diào)整貨物支撐棒的長(zhǎng)度時(shí)，首先是利用無(wú)齒輪嚙合的行程，因此大幅減少了齒 輪與齒輪的嚙合狀態(tài)，進(jìn)而使兩者的磨損降低至最低程度，改善了本實(shí)用新型的耐用性。另由于現(xiàn)有技術(shù)中的齒輪組件式采用鋁鑄及銅鑄成型，其強(qiáng)度不佳容易斷裂，而 且鋁鑄及銅鑄的成本較高，且齒條的耐磨損性相對(duì)較差。本實(shí)用新型既可以采用于鋁鑄及 銅鑄材料，也可以采用鋼件或不銹鋼材料，改善了本實(shí)用新型的耐用性。

[0020]圖1為本實(shí)用新型--具體實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖。[0021]圖2為本實(shí)用新型--具體實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)組合示意圖。[0022]圖3為本實(shí)用新型--具體實(shí)施例中齒輪組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0023]圖4為本實(shí)用新型--具體實(shí)施例的組合結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。[0024]圖5為本實(shí)用新型--具體實(shí)施例在開(kāi)啟狀態(tài)下的側(cè)面動(dòng)作示意圖。[0025]圖6為本實(shí)用新型--具體實(shí)施例在閉合狀態(tài)下的側(cè)面動(dòng)作示意圖。[0026]圖7為本實(shí)用新型--具體實(shí)施例的應(yīng)用示意圖。[0027]其中[0028]1...內(nèi)管[0029]2...外管[0030]3...齒條[0031]31...固定端[0032]32...自由端[0033]321...鉤體[0034]33...墊體[0035]4...齒輪組件[0036]40.. 套管[0037]41...U形架[0038]411...擋板[0039]414...插銷(xiāo)[0040]413. ·座板[0041]412.··彈簧[0042]5 · · ·手柄[0043]51.. 樞接端[0044]511. ·卡齒[0045]52...圓盤(pán)[0046]42...內(nèi)六角螺絲[0047]53...凸板
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。實(shí)施例1 如圖1、圖2、圖3所示為本實(shí)用新型一具體實(shí)施例，本實(shí)用新型的貨物支撐棒由一 內(nèi)管1及一外管2套接組成一伸縮管，該內(nèi)管1插套于外管2，并可于其內(nèi)伸縮。一齒條3以其一端固設(shè)于內(nèi)管1上，以形成一固定端31，該固定端31與內(nèi)管1的 管壁間夾設(shè)有一墊體33，以使齒條3可與內(nèi)管1及外管2保持平行。齒條3的另一端向外管2軸向延伸，并形成一自由端32，使齒條3可隨內(nèi)管1同 步移動(dòng)，自由端32向外延伸有一鉤體321，其作用與墊體33相同，用于保持齒條3與外管2 的適當(dāng)間距。外管2與內(nèi)管1交接的一端設(shè)有一齒輪組件4。齒輪組件4主要由一套管40及在 套管40上焊接固定的一 U形架41組成。其中，套管40設(shè)有一縮口端401，套設(shè)在外管2與內(nèi)管1交接的外管2上，而U形 架41恰可容齒條3置入其內(nèi)。又，套管40上預(yù)設(shè)有一穿孔401，套管40的管壁上焊接固定有一外六角螺帽42， 外六角螺帽42內(nèi)鎖設(shè)一內(nèi)六角螺絲43，此結(jié)構(gòu)用于迫緊固定住外管2。一手柄5以其一樞接端51而樞接于U形架41上。手柄5于樞接端51處設(shè)有多 個(gè)卡齒511。本實(shí)施例中，卡齒511形成于二個(gè)平行對(duì)稱(chēng)的板片上，并在兩側(cè)卡齒511之間夾置 有一圓盤(pán)導(dǎo)向塊52。圓盤(pán)導(dǎo)向塊52用于確保兩側(cè)卡齒511的間距，可有效防止卡齒511不 會(huì)因施力方向歪斜或過(guò)度施力變形而造成卡齒511無(wú)法對(duì)正齒條3。另外，在手柄5的中段處延設(shè)一凸板53，U形架41上樞設(shè)有一與凸板53對(duì)應(yīng)的擋 板411。擋板411以一插銷(xiāo)414樞設(shè)在U形架41與一座板413之間。插銷(xiāo)414上套設(shè)有一 彈簧412，可對(duì)擋板411保持施加一朝向凸板53的力。由于該力的存在，當(dāng)手柄5向下閉合 至約與內(nèi)外管1、2平行的位置時(shí)，凸板53恰可順勢(shì)嵌入擋板411，凸板53即受擋板411的 擋持而無(wú)法再向上開(kāi)啟，以避免手柄5松脫，即如圖2所示的狀態(tài)。而當(dāng)略加施力而扳離擋 板411即可使手柄5脫離擋板411的擋持，而可再度移動(dòng)手柄5。[0059]參閱圖4，卡齒511的位置與形狀對(duì)應(yīng)于齒條3，且因卡齒511與手柄5成一體，因 此卡齒511會(huì)隨著手柄5的擺動(dòng)而移動(dòng)位置。當(dāng)將手柄5向上翻轉(zhuǎn)(即朝向內(nèi)管1側(cè))約180度時(shí)，卡齒511完全脫離與齒條3 的嚙合，內(nèi)管1即可被自由地伸縮移動(dòng)，此即為粗調(diào)行程，使用者可在此粗調(diào)行程中將內(nèi)管 1、外管2調(diào)整至比實(shí)際所需長(zhǎng)度稍短一點(diǎn)的長(zhǎng)度，即可完成粗調(diào)。此后，將手柄5向另一側(cè)(即外管2)側(cè))扳動(dòng)，即如圖5所示，卡齒511將與齒條 3再度嚙合，齒條3將因該嚙合及卡齒511的轉(zhuǎn)動(dòng)而向內(nèi)管1側(cè)移動(dòng)，且內(nèi)管1亦會(huì)跟隨移 動(dòng)，此即為微調(diào)行程。僅當(dāng)手柄5完全閉合時(shí)，卡齒511與齒條3無(wú)法再行移動(dòng)。如前所述，手柄5的凸 板53即受擋板411的擋持，而使內(nèi)管1無(wú)法再向內(nèi)縮移，此時(shí)內(nèi)管1、外管2所形成的總長(zhǎng) 度即為一固定長(zhǎng)度，可用于頂靠在貨艙的兩壁面間，以對(duì)艙內(nèi)貨物形成固定作用，即如圖6、 圖7所示。本實(shí)用新型既可以采用于鋁鑄及銅鑄材料，也可以采用鋼件或不銹鋼材料。以上雖然描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 這些僅是舉例說(shuō)明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書(shū)限定的。本領(lǐng)域的技術(shù) 人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修 改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種貨物支撐棒；所述貨物支撐棒包括一外管及一內(nèi)管，所述內(nèi)管可滑動(dòng)地套設(shè) 在所述外管之內(nèi)；一齒條，所述齒條的固定端固設(shè)于所述內(nèi)管上，所述齒條的自由端沿所 述外管的軸向自由延伸；其特征在于所述外管上插入所述內(nèi)管的開(kāi)口端設(shè)置有一齒輪組 件；所述齒輪組件由一套管及在所述套管上固定的一 U形架組成；其中所述套管通過(guò)縮口 端套設(shè)在所述開(kāi)口端上，所述U形架中設(shè)置有所述齒條；一手柄，所述手柄的樞接端樞設(shè)于 所述U形架上，所述樞接端處設(shè)有與所述齒條對(duì)應(yīng)的多個(gè)卡齒；當(dāng)所述手柄開(kāi)啟時(shí)，所述卡 齒脫離所述齒條，所述內(nèi)管可相對(duì)所述外管自由移動(dòng)以調(diào)整所述貨物支撐棒的長(zhǎng)度；在所 述手柄閉合的過(guò)程中，所述卡齒同步旋轉(zhuǎn)而與所述齒條嚙合，帶動(dòng)所述齒條及所述內(nèi)管相 對(duì)所述外管位移；當(dāng)所述手柄完全閉合時(shí)，所述內(nèi)管與所述外管相對(duì)固定。
2.如權(quán)利要求1所述的貨物支撐棒，其特征在于所述固定端與所述內(nèi)管的外管壁之 間設(shè)置有一墊體。
3.如權(quán)利要求1所述的貨物支撐棒，其特征在于所述自由端向外延伸有一鉤體。
4.如權(quán)利要求1所述的貨物支撐棒，其特征在于所述卡齒形成于二平行對(duì)稱(chēng)的板片上。
5.如權(quán)利要求4所述的貨物支撐棒，其特征在于平行的兩所述卡齒之間夾設(shè)一圓盤(pán) 導(dǎo)向塊。
6.如權(quán)利要求1所述的貨物支撐棒，其特征在于所述套管上預(yù)設(shè)有一穿孔，所述套管 的管壁上固定有一外六角螺帽，在所述外六角螺帽內(nèi)鎖設(shè)一內(nèi)六角螺絲。
7.如權(quán)利要求1所述的貨物支撐棒，其特征在于所述手柄延設(shè)有一凸板，所述U形架 樞設(shè)有一與所述凸板對(duì)應(yīng)的擋板，所述擋板可常態(tài)擋持所述凸板而使所述手柄無(wú)法移動(dòng)。
8.如權(quán)利要求7所述的貨物支撐棒，其特征在于所述擋板通過(guò)一插銷(xiāo)樞設(shè)在所述U 形架與一座板之間，所述插銷(xiāo)上套設(shè)有一彈簧，可對(duì)所述擋板施以一朝向所述凸板的力。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種貨物支撐棒，包括一外管及一內(nèi)管，內(nèi)管可滑動(dòng)地套設(shè)在外管之內(nèi)；一齒條，齒條的固定端固設(shè)于內(nèi)管上，齒條的自由端沿外管的軸向自由延伸；外管上插入內(nèi)管的開(kāi)口端設(shè)置有一齒輪組件；齒輪組件由一套管及在套管上固定的一U形架組成；其中套管通過(guò)縮口端套設(shè)在開(kāi)口端上，U形架中設(shè)置有齒條；一手柄，手柄的樞接端樞設(shè)于U形架上，樞接端處設(shè)有與齒條對(duì)應(yīng)的多個(gè)卡齒；當(dāng)手柄閉合時(shí)，該卡齒可與齒條嚙合，而使內(nèi)管無(wú)法移動(dòng)，內(nèi)外管所形成的總長(zhǎng)度即為固定，而當(dāng)手柄開(kāi)啟時(shí)，該卡齒即脫離與齒條的嚙合，內(nèi)管可自由移動(dòng)以調(diào)整長(zhǎng)度。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，磨損小等有益效果。
文檔編號(hào)B60P7/06GK201856698SQ20102059516
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月5日
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