專利名稱：運輸制氮裝置的專用平板半掛車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及特種作業(yè)車領域，具體地說一種用于運輸制氮裝置的專用平板車。
背景技術：
目前，國內半掛車種類比較繁雜，但是特種專用運輸車輛較少。根據市場需求，設 計開發(fā)出一臺專用運輸制氮裝置的平板半掛車，該車主要車體為平板半掛車，采取安裝空 氣懸掛方式達到減震作用，保證車輛形勢安全平穩(wěn)；安裝液壓支腿，保證制氮裝備作業(yè)時車 輛的穩(wěn)定性，液壓支腿采用電手雙控系統(tǒng)，控制升降，是一種高技術含量、高附加值的專用 半掛車。
發(fā)明內容針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是一種運輸制氮裝置的專 用平板半掛車，包括車頭，車架，所述車架大梁上設置有用于減震的空氣懸掛，在車架底部 沿大梁長度方向兩側設置支腿，支腿與所述氣動元件連接，所述支腿電路上設有控制支腿 開閉的電磁閥。上述的運輸制氮裝置的專用平板半掛車，所述空氣懸掛沿車架長度方向設置三 對，每對分設于車架寬度方向兩側。上述的運輸制氮裝置的專用平板半掛車，所述支腿沿車架長度方向在底部兩邊設 置三對，每對分設于車架寬度方向兩側。本實用新型運輸制氮裝置的專用平板半掛車的優(yōu)點是采取安裝空氣懸掛方式達 到較好的減震效果，增設的支腿保證制氮裝備作業(yè)時車輛的穩(wěn)定性，整車性能比較高。

圖1為本實用新型整車結構示意圖；圖2為本實用新型所安裝的空氣懸掛的結構示意圖；圖3為支腿控制電路結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明；如圖1所示，為本實用新型整車結構示意圖；一種運輸制氮裝置的專用平板半掛 車，包括車頭1，車架2，如圖2所示，為本實用新型所安裝的空氣懸掛的結構示意圖，根據 軸荷分配形式，確定懸掛位置，將懸掛固定在車架大梁上，提高了整車行駛過程中的平穩(wěn) 性，所述車架2的大梁3上設置有用于減震的空氣懸掛4，所述空氣懸掛4沿車架2長度方 向設置三對，每對分設于車架2寬度方向兩側。在車架2底部沿大梁3長度方向兩側設置支腿5，所述支腿5沿車架2長度方向在底部兩邊設置三對，每對分設于車架2寬度方向兩 側。如圖3所示，為支腿控制電路結構圖，支腿5與所述氣動元件6連接，所述支腿電路8 上設有控制支腿5開閉的電磁閥7。 當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本 技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都 應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種運輸制氮裝置的專用平板半掛車，包括車頭，車架，其特征在于所述車架大梁 上設置有用于減震的空氣懸掛，在車架底部沿大梁長度方向兩側設置支腿，支腿與所述氣 動元件連接，所述支腿電路上設有控制支腿開閉的電磁閥。
2.根據權利要求1所述的運輸制氮裝置的專用平板半掛車，其特征是所述空氣懸掛 沿車架長度方向設置三對，每對分設于車架寬度方向兩側。
3.根據權利要求1所述的運輸制氮裝置的專用平板半掛車，其特征是所述支腿沿車 架長度方向在底部兩邊設置三對，每對分設于車架寬度方向兩側。
專利摘要本實用新型公開了一種運輸制氮裝置的專用平板半掛車，包括車頭，車架，所述車架大梁上設置有用于減震的空氣懸掛，在車架底部沿大梁長度方向兩側設置支腿，支腿與所述氣動元件連接，所述支腿電路上設有控制支腿開閉的電磁閥。采取安裝空氣懸掛方式達到較好的減震效果，增設的支腿保證制氮裝備作業(yè)時車輛的穩(wěn)定性，整車性能比較高。
文檔編號B60S9/02GK201895718SQ201020626700
公開日2011年7月13日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權日2010年11月26日
發(fā)明者張青, 李守欣, 紀國清, 紀建奕, 高淑 申請人:青特集團有限公司