專利名稱：兒童汽車安全座椅本體與底座多點(diǎn)鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種兒童汽車安全座椅的部件結(jié)構(gòu)，具體是一種用來將兒童汽車安全座椅的本體與底座進(jìn)行連接或分離的兒童汽車安全座椅本體與底座多點(diǎn)鎖緊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了提高兒童汽車安全座椅的本體在汽車座位上的可靠固定，通常會在汽車座位上固定連接一個(gè)專用的底座，并使座椅本體可以方便與底座連接或分離，座椅本體與底座的連接方式通常是在底座的前、后部的左、右兩側(cè)共設(shè)置四個(gè)可打開或關(guān)閉的鎖緊機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有的兒童汽車安全座椅中，上述四個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)通常不能保證完全同步鎖緊，即，在安置座椅本體時(shí)，可能出現(xiàn)部分鎖緊機(jī)構(gòu)與本體上的連接部分未能完全連接的情況，從而降低座椅連接的安全可靠性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種多個(gè)鎖緊部分可同步鎖緊、操作簡單、動(dòng)作可靠的兒童汽車安全座椅本體與底座多點(diǎn)鎖緊結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的兒童汽車安全座椅本體與底座多點(diǎn)鎖緊結(jié)構(gòu)包括有一個(gè)底座框架，在底座框架的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)可前后滑移的滑板；兩滑板的前、后各設(shè)置有一個(gè)開口朝向前方的掛鉤，四個(gè)掛鉤隨兩滑板同步前后移動(dòng)；每個(gè)掛鉤一側(cè)設(shè)置有固定在底座框架上的卡板，卡板上設(shè)置有豎直的卡槽，掛鉤的前后移動(dòng)可封閉或打開卡槽頂端的開口，同時(shí)在座椅本體上設(shè)置有前后兩根水平的鎖定桿，兩根鎖定桿可向下進(jìn)入到位于底座框架前后的兩對所述卡槽中；驅(qū)動(dòng)兩個(gè)滑板前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均連接到一個(gè)拉手上，使兩個(gè)滑板同步前后移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有可使滑板向前移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)彈簧；每個(gè)卡板上設(shè)置有一個(gè)與之鉸接的旋轉(zhuǎn)塊，旋轉(zhuǎn)塊由一個(gè)復(fù)位彈簧支持其處于一個(gè)靜態(tài)位置，在該靜態(tài)位置，所述旋轉(zhuǎn)塊阻擋在上述鎖定桿向下進(jìn)入卡槽的行程上，即鎖定桿向下進(jìn)入卡槽的過程需要克服復(fù)位彈簧的彈簧力使旋轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動(dòng)；所述掛鉤前側(cè)設(shè)置有水平的導(dǎo)桿，同時(shí)在所述旋轉(zhuǎn)塊上設(shè)置有導(dǎo)槽，當(dāng)旋轉(zhuǎn)塊位于上述靜態(tài)位置時(shí)所述導(dǎo)桿頂在旋轉(zhuǎn)塊上，阻止掛鉤向前移動(dòng)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)塊向下轉(zhuǎn)動(dòng)到導(dǎo)槽與導(dǎo)桿對準(zhǔn)的位置時(shí)，導(dǎo)桿可向前移動(dòng)進(jìn)入導(dǎo)槽。所述驅(qū)動(dòng)兩個(gè)滑板前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有鉸接在底座框架上的拐臂，拐臂外緣與滑板之間設(shè)置有分別與二者鉸接的連桿，上述驅(qū)動(dòng)彈簧的彈簧力作用在拐臂上；拐臂外緣還鉸接有拉桿，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的拉桿均與拉手連接，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的同步動(dòng)作。本發(fā)明設(shè)置了四個(gè)掛鉤聯(lián)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，只有當(dāng)位于兩個(gè)座椅本體上的兩根鎖定桿在四個(gè)卡槽中均插入到位時(shí)，四個(gè)掛鉤才同步向前移動(dòng)，封裝卡槽，完成鎖緊過程，從而避免了傳統(tǒng)裝置在操作過程中僅部分鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊到位時(shí)操作者會發(fā)生誤判斷的缺陷，提高了座椅本體與底座連接的可靠性；同時(shí)其操作簡單、動(dòng)作可靠性高。


圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是單側(cè)的滑板及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖3是單側(cè)的滑板及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的分解結(jié)構(gòu)示意圖4 一圖7是座椅本體上的鎖定桿從未進(jìn)入座體至鎖緊到位的動(dòng)作過程示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖所示，該兒童汽車安全座椅本體與底座多點(diǎn)鎖緊結(jié)構(gòu)包括有一個(gè)底座框架1， 在底座框架的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)可前后滑移的滑板2 ；兩滑板的前、后各設(shè)置有一個(gè)開口朝向前方的掛鉤3，四個(gè)掛鉤隨兩滑板同步前后移動(dòng)；每個(gè)掛鉤一側(cè)設(shè)置有固定在底座框架上的卡板4，卡板上設(shè)置有豎直的卡槽5，掛鉤3的前后移動(dòng)可封閉或打開卡槽5頂端的開口，同時(shí)在座椅本體上設(shè)置有前、后兩根水平的鎖定桿6，兩根鎖定桿6可向下進(jìn)入到位于底座框架前后的兩對所述卡槽5中；驅(qū)動(dòng)兩個(gè)滑板2前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均連接到一個(gè)拉手7上，使兩個(gè)滑板同步前后移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有可使滑板2向前移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)彈簧8 ；每個(gè)卡板4上設(shè)置有一個(gè)與之鉸接的旋轉(zhuǎn)塊9，旋轉(zhuǎn)塊9由一個(gè)復(fù)位彈簧10支持其處于一個(gè)靜態(tài)位置，在該靜態(tài)位置，所述旋轉(zhuǎn)塊9阻擋在上述鎖定桿6向下進(jìn)入卡槽5的行程上，即鎖定桿向下進(jìn)入卡槽的過程需要克服復(fù)位彈簧10的彈簧力使旋轉(zhuǎn)塊9轉(zhuǎn)動(dòng)；如圖 4 一圖7，所述掛鉤3前側(cè)設(shè)置有水平的導(dǎo)桿11，同時(shí)在所述旋轉(zhuǎn)塊9上設(shè)置有導(dǎo)槽12，當(dāng)旋轉(zhuǎn)塊位于上述靜態(tài)位置時(shí)所述導(dǎo)桿11前端頂在旋轉(zhuǎn)塊9上，阻止掛鉤3向前移動(dòng)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)塊向下轉(zhuǎn)動(dòng)到導(dǎo)槽12與導(dǎo)桿11對準(zhǔn)的位置時(shí)，導(dǎo)桿可向前移動(dòng)進(jìn)入導(dǎo)槽。所述驅(qū)動(dòng)兩個(gè)滑板2前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有鉸接在底座框架上的拐臂13，拐臂外緣與滑板2之間設(shè)置有分別與二者鉸接的連桿14，上述驅(qū)動(dòng)彈簧8的彈簧力作用在拐臂上；拐臂外緣還鉸接有拉桿15，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的拉桿均與拉手7連接，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的同步動(dòng)作。如圖4 一圖7所示，本發(fā)明的工作過程是當(dāng)要將座椅本體安置在底座上時(shí)，兩根鎖定桿6隨座椅本體向下移動(dòng)，在進(jìn)入卡槽5的過程中鎖定桿將旋轉(zhuǎn)塊9向下壓動(dòng)，當(dāng)所有旋轉(zhuǎn)塊9均旋轉(zhuǎn)到導(dǎo)槽12與導(dǎo)桿11相對準(zhǔn)的位置時(shí)，掛鉤上的導(dǎo)桿14才會進(jìn)入導(dǎo)槽12， 使掛鉤前移，將鎖定桿6封閉在卡槽5內(nèi)，完成鎖緊過程。如果部分卡槽12中鎖定桿6未進(jìn)入到鎖定位置，由于各掛鉤聯(lián)動(dòng)的原因，所有的掛鉤均不會動(dòng)作，因而不會產(chǎn)生部分鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊而部分未鎖緊的情況，避免了操作者由于錯(cuò)覺而產(chǎn)生安全隱患。
權(quán)利要求
1.一種兒童汽車安全座椅本體與底座多點(diǎn)鎖緊結(jié)構(gòu)，包括有一個(gè)底座框架(1)，在底座框架的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)可前后滑移的滑板(2);兩滑板的前、后各設(shè)置有一個(gè)開口朝向前方的掛鉤(3)，四個(gè)掛鉤隨兩滑板同步前后移動(dòng)；每個(gè)掛鉤一側(cè)設(shè)置有固定在底座框架上的卡板(4)，卡板上設(shè)置有豎直的卡槽(5)，掛鉤(3)的前后移動(dòng)可封閉或打開卡槽(5)頂端的開口，同時(shí)在座椅本體上設(shè)置有前、后兩根水平的鎖定桿(6)，兩根鎖定桿(6)可向下進(jìn)入到位于底座框架前后的兩對所述卡槽(5)中，其特征是驅(qū)動(dòng)兩個(gè)滑板(2)前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均連接到一個(gè)拉手(7)上，使兩個(gè)滑板同步前后移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有可使滑板(2)向前移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)彈簧(8);每個(gè)卡板(4)上設(shè)置有一個(gè)與之鉸接的旋轉(zhuǎn)塊(9)，旋轉(zhuǎn)塊 (9 )由一個(gè)復(fù)位彈簧(10 )支持其處于一個(gè)靜態(tài)位置，在該靜態(tài)位置，所述旋轉(zhuǎn)塊(9 )阻擋在上述鎖定桿(6)向下進(jìn)入卡槽(5)的行程上；所述掛鉤(3)前側(cè)設(shè)置有水平的導(dǎo)桿(11)，同時(shí)在所述旋轉(zhuǎn)塊(9)上設(shè)置有導(dǎo)槽(12)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)塊位于上述靜態(tài)位置時(shí)所述導(dǎo)桿(11)前端頂在旋轉(zhuǎn)塊(9)上，阻止掛鉤3向前移動(dòng)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)塊向下轉(zhuǎn)動(dòng)到導(dǎo)槽(12)與導(dǎo)桿(11)對準(zhǔn)的位置時(shí)，導(dǎo)桿可向前移動(dòng)進(jìn)入導(dǎo)槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童汽車安全座椅本體與底座多點(diǎn)鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征是所述驅(qū)動(dòng)兩個(gè)滑板(2)前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有鉸接在底座框架上的拐臂(13)，拐臂外緣與滑板(2)之間設(shè)置有分別與二者鉸接的連桿(14)，上述驅(qū)動(dòng)彈簧(8)的彈簧力作用在拐臂上；拐臂外緣還鉸接有拉桿(15)，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的拉桿均與拉手(7)連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種兒童汽車安全座椅本體與底座多點(diǎn)鎖緊結(jié)構(gòu)。它包括有底座框架，在底座框架的兩側(cè)設(shè)置有滑板；兩滑板的前、后設(shè)置有掛鉤；每個(gè)掛鉤一側(cè)設(shè)置有固定在底座框架上的卡板，卡板上設(shè)置有豎直的卡槽，掛鉤的前后移動(dòng)可封閉或打開卡槽頂端的開口，同時(shí)座椅本體上的兩根鎖定桿可向下進(jìn)入到位于底座框架前后的兩對所述卡槽中；驅(qū)動(dòng)兩個(gè)滑板前后移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均連接到一個(gè)拉手上；每個(gè)卡板上設(shè)置有一個(gè)與之鉸接的旋轉(zhuǎn)塊，鎖定桿向下進(jìn)入卡槽的過程需要克服復(fù)位彈簧的彈簧力使旋轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動(dòng)；所述掛鉤前側(cè)設(shè)置有水平的導(dǎo)桿，同時(shí)在旋轉(zhuǎn)塊上設(shè)置有導(dǎo)槽。本發(fā)明的多個(gè)鎖緊部分可同步鎖緊、操作簡單、動(dòng)作可靠。
文檔編號B60N2/26GK102180112SQ20111010044
公開日2011年9月14日 申請日期2011年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月21日
發(fā)明者周雄 申請人:鎮(zhèn)江佳峰兒童用品有限公司(外資)