專利名稱：一種空氣加力泵結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，具體為一種空氣加力泵結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
空氣加力泵是汽車行車氣路制動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，其作用是通過氣壓壓力控制汽車油路中供油量，以實(shí)現(xiàn)汽車行車制動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)空氣加力泵密封性較差，推桿運(yùn)動(dòng)時(shí)易出現(xiàn)漏油堵塞進(jìn)氣口的問題，造成空氣加力泵使用壽命降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種空氣加力泵結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)空氣加力泵密封性差的問題。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為
一種空氣加力泵結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔的氣缸缸體，所述氣缸缸體左側(cè)封閉且設(shè)置有與氣缸缸體內(nèi)腔連通的進(jìn)氣口，氣缸缸體右側(cè)為內(nèi)腔腔口，所述氣缸缸體腔口處安裝有連接蓋，所述連接蓋上成型有臺(tái)階凸臺(tái)，還包括有安裝在連接蓋臺(tái)階凸臺(tái)外的具有內(nèi)腔的液壓缸體，所述液壓缸體右側(cè)開有與液壓缸體內(nèi)腔連通的出油口，液壓缸體側(cè)壁安裝有具有通孔的放氣螺釘，所述液壓缸體側(cè)壁還安裝有向液壓缸體內(nèi)腔供油的儲(chǔ)油環(huán)，其特征在于所述連接蓋中滑動(dòng)安裝有兩端分別伸入氣缸缸體、液壓缸體中的推桿，所述推桿安裝在連接蓋中的桿身上套有與連接蓋構(gòu)成密封的中心密封圈、0形密封圈，所述推桿位于氣缸缸體中的桿端安裝有推桿活塞，所述推桿活塞外套有與氣缸缸體側(cè)壁構(gòu)成密封的密封圈，且推桿活塞與連接蓋之間連接有套在推桿外的回位彈簧，所述推桿位于液壓缸體中的桿端安裝有液壓活塞，所述液壓活塞內(nèi)設(shè)置有固定推桿桿端的推桿座。所述的一種空氣加力泵結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接蓋中設(shè)置有套在推桿上并限位所述中心密封圈的擋圈。所述的一種空氣加力泵結(jié)構(gòu)，其特征在于所述液壓活塞中安裝有套在推桿上并限位推桿座的擋圈。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，當(dāng)推桿活塞受到氣壓壓力作用時(shí)，推桿動(dòng)作進(jìn)而帶動(dòng)液壓活塞動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)對(duì)供油量的控制；推桿安裝在連接蓋中的桿身上套有中心密封圈、0 形密封圈，以在氣缸缸體和液壓缸體之間形成密封，防止油液進(jìn)入氣缸缸體中，推桿活塞外套有的密封圈對(duì)氣缸缸體內(nèi)部起到密封作用，液壓活塞中的推桿座對(duì)推桿進(jìn)行固定，提高了液壓活塞工作穩(wěn)定性。本發(fā)明能有效提高空氣加力泵的密封性，進(jìn)而延長了空氣加力泵的使用壽命。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示。一種空氣加力泵結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔的氣缸缸體1，氣缸缸體1左側(cè)封閉且設(shè)置有與氣缸缸體1內(nèi)腔連通的進(jìn)氣口 2，氣缸缸體1右側(cè)為內(nèi)腔腔口，氣缸缸體1 腔口處安裝有連接蓋3，連接蓋3上成型有臺(tái)階凸臺(tái)，還包括有安裝在連接蓋3臺(tái)階凸臺(tái)外的具有內(nèi)腔的液壓缸體4，液壓缸體4右側(cè)開有與液壓缸體4內(nèi)腔連通的出油口 5，液壓缸體4側(cè)壁安裝有具有通孔的放氣螺釘6，液壓缸體4側(cè)壁還安裝有向液壓缸體4內(nèi)腔供油的儲(chǔ)油環(huán)7，連接蓋3中滑動(dòng)安裝有兩端分別伸入氣缸缸體1、液壓缸體4中的推桿8，推桿8 在連接蓋3中的桿身上套有與連接蓋3構(gòu)成密封的中心密封圈9、0形密封圈10，推桿8位于氣缸缸體1中的桿端安裝有推桿活塞11，推桿活塞11外套有與氣缸缸體1側(cè)壁構(gòu)成密封的密封圈12，且推桿活塞11與連接蓋3之間連接有套在推桿8外的回位彈簧13，推桿8位于液壓缸體4中的桿端安裝有液壓活塞14，液壓活塞14內(nèi)設(shè)置有固定推桿8桿端的推桿座 15。連接蓋3中設(shè)置有套在推桿8上并限位中心密封圈9的擋圈16。液壓活塞14中安裝有套在推桿8上并限位推桿座15的擋圈17。
權(quán)利要求
1.一種空氣加力泵結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔的氣缸缸體，所述氣缸缸體左側(cè)封閉且設(shè)置有與氣缸缸體內(nèi)腔連通的進(jìn)氣口，氣缸缸體右側(cè)為內(nèi)腔腔口，所述氣缸缸體腔口處安裝有連接蓋，所述連接蓋上成型有臺(tái)階凸臺(tái)，還包括有安裝在連接蓋臺(tái)階凸臺(tái)外的具有內(nèi)腔的液壓缸體，所述液壓缸體右側(cè)開有與液壓缸體內(nèi)腔連通的出油口，液壓缸體側(cè)壁安裝有具有通孔的放氣螺釘，所述液壓缸體側(cè)壁還安裝有向液壓缸體內(nèi)腔供油的儲(chǔ)油環(huán)，其特征在于 所述連接蓋中滑動(dòng)安裝有兩端分別伸入氣缸缸體、液壓缸體中的推桿，所述推桿安裝在連接蓋中的桿身上套有與連接蓋構(gòu)成密封的中心密封圈、0形密封圈，所述推桿位于氣缸缸體中的桿端安裝有推桿活塞，所述推桿活塞外套有與氣缸缸體側(cè)壁構(gòu)成密封的密封圈，且推桿活塞與連接蓋之間連接有套在推桿外的回位彈簧，所述推桿位于液壓缸體中的桿端安裝有液壓活塞，所述液壓活塞內(nèi)設(shè)置有固定推桿桿端的推桿座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣加力泵結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接蓋中設(shè)置有套在推桿上并限位所述中心密封圈的擋圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空氣加力泵結(jié)構(gòu)，其特征在于所述液壓活塞中安裝有套在推桿上并限位推桿座的擋圈。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種空氣加力泵結(jié)構(gòu)，包括氣缸缸體，氣缸缸體腔口處安裝有連接蓋，還包括有安裝在連接蓋臺(tái)階凸臺(tái)外的具有內(nèi)腔的液壓缸體，液壓缸體側(cè)壁安裝有儲(chǔ)油環(huán)，連接蓋中滑動(dòng)安裝有推桿，推桿桿身上套有中心密封圈、O形密封圈，推桿位的桿端安裝有推桿活塞、液壓活塞，液壓活塞內(nèi)設(shè)置有固定推桿桿端的推桿座。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，能有效提高空氣加力泵的密封性，進(jìn)而延長了空氣加力泵的使用壽命。
文檔編號(hào)B60T11/10GK102424042SQ201110300108
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者高孔彪 申請(qǐng)人:蕪湖市安蕪汽車制動(dòng)元件有限公司