專利名稱：靠背可調(diào)節(jié)的工程車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程車座椅，尤其是涉及一種靠背可調(diào)節(jié)的工程車座椅。
背景技術(shù)：
隨著社會的不斷進(jìn)步和發(fā)展，工程車日趨成為人們進(jìn)行作業(yè)時的主要工具，但目前工程車使用的汽車座椅，在進(jìn)行作業(yè)或者運(yùn)輸時，普遍存在由于汽車座椅與車身連接強(qiáng)度不夠或座椅骨架剛度不足，容易發(fā)生意外的情況。中國專利公開了一種汽車座椅(授權(quán)公告號CN 20124(^97Y)，其包括椅背，椅背包括側(cè)邊板，上邊板和頭枕，座椅還設(shè)置有感應(yīng)車尾沖擊力以及使頭枕向乘駕人員頭部運(yùn)動的裝置；裝置包括設(shè)置在所述椅背上部且與椅背活動連接的的背靠支撐板以及與背靠支撐板和頭枕固定連接的上連接機(jī)構(gòu)；裝置還包括兩個分別與側(cè)邊板的兩側(cè)固定連接的側(cè)支架和一端與側(cè)支架活動連接的連桿；連桿的另一端與背靠支撐板活動連接；背靠支撐板的下部還設(shè)置有與側(cè)邊板活動連接的下連接機(jī)構(gòu)；上連接機(jī)構(gòu)為兩個兩端分別與背靠支撐板和頭枕固定連接且穿過上邊板的頭枕導(dǎo)向管；上邊板的頂部設(shè)置有與頭枕導(dǎo)向管對應(yīng)的槽；連桿的一端與側(cè)支架通過臺階螺栓鉸接，連桿的另一端與背靠支撐板通過轉(zhuǎn)動銷軸和鎖緊螺母活動連接；下連接機(jī)構(gòu)為兩端分別與側(cè)邊板和背靠支撐板連接的彈性元件；頭枕導(dǎo)向管穿過上邊板處包覆有緩沖襯套；連桿與臺階螺栓之間設(shè)置有襯套；轉(zhuǎn)動銷軸與背靠支撐板之間設(shè)置有加長襯套；彈性元件為兩個分別與側(cè)邊板和背靠支撐板連接的彈簧。但是這種座椅無法根據(jù)需要調(diào)節(jié)靠背的角度，目前現(xiàn)有的座椅也只能在小范圍調(diào)節(jié)椅背的角度，不適用于工程車。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種靠背可調(diào)節(jié)的工程車座椅，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的汽車座椅無法根據(jù)需要調(diào)節(jié)靠背的角度，目前現(xiàn)有的座椅也只能在小范圍調(diào)節(jié)椅背的角度，不適用于工程車等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的靠背可調(diào)節(jié)的工程車座椅，包括底板，底板上設(shè)有座墊，所述的座墊的一端鉸接有靠背，靠背與座墊的連接處設(shè)有靠背角度調(diào)節(jié)手柄。通過旋動靠背角度調(diào)節(jié)手柄，可以使靠背在前后45度范圍內(nèi)擺動，調(diào)節(jié)的幅度比較大，可以根據(jù)工程車的視角需要自行調(diào)節(jié)角度。作為優(yōu)選，所述的底板下表面固定有滑軌，滑軌連接有前后位置調(diào)節(jié)手柄?；壙梢栽诠こ誊嚿匣瑒?，從而調(diào)整座椅與操作臺的間距。作為優(yōu)選，所述的座墊、靠背的外表面設(shè)有吸塑海綿。吸塑海綿為真空發(fā)泡一次成型制成，具有高回彈性。作為優(yōu)選，所述的靠背的背部設(shè)有文件袋，可以用來放置文件。作為優(yōu)選，所述的座墊一側(cè)連接有可回彈安全帶。操作工程車時，可以系上安全帶，不使用時，安全帶能夠自動回彈復(fù)位。[0010]因此，本實(shí)用新型的工程車座椅可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)靠背的角度，并且調(diào)節(jié)的范圍較大，可以適用于不同的工程車，觀察的視野較大，結(jié)構(gòu)簡單、合理。

附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號底板1、座墊2、靠背3、靠背角度調(diào)節(jié)手柄4、滑軌5、前后位置調(diào)節(jié)手柄6、吸塑海綿7、文件袋8、可回彈安全帶9。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例本例的靠背可調(diào)節(jié)的工程車座椅，如圖1、圖2，有一塊底板1，底板下表面固定有滑軌5，滑軌連接有前后位置調(diào)節(jié)手柄6。底板的上表面設(shè)有座墊2，座墊一側(cè)連接有可回彈安全帶9，座墊的其中一端端部鉸接有靠背3，靠背的背部設(shè)有文件袋8。座墊2、靠背3的外表面設(shè)有吸塑海綿7。靠背與座墊的連接處設(shè)有靠背角度調(diào)節(jié)手柄4。使用時，人體坐到座墊2上，通過旋動靠背角度調(diào)節(jié)手柄4，可以調(diào)節(jié)靠背在前后 45度范圍內(nèi)擺動。通過滑軌6可以調(diào)節(jié)工程車座椅在工程車上的前后位置。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種靠背可調(diào)節(jié)的工程車座椅，包括底板(1 )，底板上設(shè)有座墊(2)，其特征在于所述的座墊的一端鉸接有靠背(3)，靠背與座墊的連接處設(shè)有靠背角度調(diào)節(jié)手柄(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靠背可調(diào)節(jié)的工程車座椅，其特征在于所述的底板(1)下表面固定有滑軌(5 )，滑軌連接有前后位置調(diào)節(jié)手柄(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的靠背可調(diào)節(jié)的工程車座椅，其特征在于所述的座墊(2)、 靠背(3)的外表面設(shè)有吸塑海綿(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的靠背可調(diào)節(jié)的工程車座椅，其特征在于所述的靠背(3) 的背部設(shè)有文件袋(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的靠背可調(diào)節(jié)的工程車座椅，其特征在于所述的座墊(2) 一側(cè)連接有可回彈安全帶(9)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種工程車座椅，尤其是涉及一種靠背可調(diào)節(jié)的工程車座椅。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的汽車座椅無法根據(jù)需要調(diào)節(jié)靠背的角度，目前現(xiàn)有的座椅也只能在小范圍調(diào)節(jié)椅背的角度，不適用于工程車等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括底板(1)，底板上設(shè)有座墊(2)，其特征在于所述的座墊的一端鉸接有靠背(3)，靠背與座墊的連接處設(shè)有靠背角度調(diào)節(jié)手柄(4)。
文檔編號B60N2/22GK202053913SQ20112009252
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月1日
發(fā)明者施炳賢 申請人:杭州奔豐汽車座椅有限公司