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      汽車驅(qū)動(dòng)橋殼的制作方法

      文檔序號:3841775閱讀:127來源:國知局
      專利名稱:汽車驅(qū)動(dòng)橋殼的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種橋殼,尤其涉及一種汽車驅(qū)動(dòng)橋殼,其屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      目前國內(nèi)外生產(chǎn)的汽車驅(qū)動(dòng)橋殼的內(nèi)腔都是光滑表面,其缺點(diǎn)是強(qiáng)度低,承載后容易彎曲或斷裂。如果利用全面增加壁厚來提高強(qiáng)度,則會(huì)大幅度增加橋殼重量,既浪費(fèi)了金屬材料,又增加了汽車自身重量。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技本中汽車驅(qū)動(dòng)橋殼的強(qiáng)度較低的不足,提供一種強(qiáng)度較高的汽車驅(qū)動(dòng)橋殼。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種汽車驅(qū)動(dòng)橋殼,包括本體,所述本體內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是加強(qiáng)筋的設(shè)置,在保證輕質(zhì)量的同時(shí),使得整體結(jié)構(gòu)更加高強(qiáng)度。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。進(jìn)一步,所述本體兩端設(shè)有軸管。進(jìn)一步,所述本體為鑄件。進(jìn)一步,所述軸管與本體為一體成型鑄件。采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,外形美觀。

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的A-A向剖視圖。在圖中,1、本體;2、加強(qiáng)筋;3、軸管。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述,所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型,并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。一種汽車驅(qū)動(dòng)橋殼,包括本體1和設(shè)在本體1兩端的軸管3,所述本體1內(nèi)部設(shè)有數(shù)條加強(qiáng)筋2。本實(shí)用新型在制作時(shí),本體1、加強(qiáng)筋2和軸管3均采用鑄鐵或者鑄鋼材質(zhì);本體1 可以為鑄造制成,然后將軸管3插接在本體1上,也可以是軸管3與本體1整體鑄造制成。本體1、加強(qiáng)筋2和軸管3均采用鑄鐵或者鑄鋼材質(zhì)。加強(qiáng)筋2相對于橋殼水平中心線可以平行、垂直、傾斜或網(wǎng)格交叉;加強(qiáng)筋2的斷面可以為半圓形、矩形、三角形或梯形。加強(qiáng)筋2的高度和寬度尺寸根據(jù)承載需求及內(nèi)腔空間尺寸需求綜合考慮確定本實(shí)用新型在使用時(shí),加強(qiáng)筋2在減輕整體重量的同時(shí)起到了很好的增加強(qiáng)度的效果。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種汽車驅(qū)動(dòng)橋殼,包括本體(1),其特征在于所述本體(1)內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋(2)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車驅(qū)動(dòng)橋殼,其特征在于所述本體(1)兩端設(shè)有軸管⑶。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車驅(qū)動(dòng)橋殼,其特征在于所述本體(1)為鑄件。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車驅(qū)動(dòng)橋殼,其特征在于所述軸管(3)與本體(1)為一體成型鑄件。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種橋殼,尤其涉及一種汽車驅(qū)動(dòng)橋殼,其屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽車驅(qū)動(dòng)橋殼的強(qiáng)度較低的缺陷,其主要包括本體和設(shè)在本體兩端的軸管,所述本體內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型主要用于汽車驅(qū)動(dòng)橋,還可以用于其它驅(qū)動(dòng)橋。
      文檔編號B60B35/16GK202225693SQ20112038592
      公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
      發(fā)明者楊東洲, 魏全文 申請人:蓬萊萬壽機(jī)械有限公司
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