專利名稱：熱力搶修車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種搶修車，尤其是一種可以與采礦、電熱等相關領域的熱力搶修車。
背景技術：
據(jù)申請人了解，目前工礦企業(yè)、高溫作業(yè)企業(yè)絕大部分均配備有專有的搶修設備工具，且設備工具都存放在工具室內(nèi)，突發(fā)事故中，重型設備很難靠人力迅速的傳遞到熱力搶修事故現(xiàn)場，而且設備轉運中會浪費很多的時間，錯過很多第一時間的搶救時機，造成事故損失較大。因此，在搶救一線，提出一種將熱力搶修設備設施集中在一種車輛上的搶修車，更好地方便、快捷執(zhí)行突發(fā)事故的需求，顯得尤為重要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是針對以上現(xiàn)有技術存在的缺點，因此，發(fā)明人提出一種能將熱力搶修設備設施集中在一種車輛上的熱力搶修車。本實用新型解決以上技術問題的技術方案如下一種熱力搶修車,包括底盤和車廂，車廂上設置車后門、車窗，其特征在于車廂通過第一隔墻、第二隔墻依次分隔為駕駛艙、動力艙和設備艙，駕駛艙內(nèi)設有主駕駛和雙人副駕駛；動力艙內(nèi)設有大型發(fā)電機組、排氣及消音裝置及防暴照明燈；設備艙內(nèi)設有專有熱力設備設施，包括軸流風機、逆變電焊機、動力單元電控箱、等離子切割機、高溫潛水泵、型材貨架，型材貨架從上至下設有電鎬、 防護服、電纜盤。本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現(xiàn)。前述的熱力搶修車，動力艙內(nèi)左側端設有滅火器、動力艙和設備艙內(nèi)頂部設有防暴照明燈。前述的熱力搶修車，車外頂部依次設有工程警燈、升降照明燈及圖像采集系統(tǒng)。前述的熱力搶修車，動力艙兩外側對稱設有左側開門、右側開門，設備艙左外側設有電纜過線門，車外尾端設有后上車踏板。前述的熱力搶修車，動力艙兩側壁填充高分子隔音吸熱及耐高溫多孔消音材料， 動力艙內(nèi)四周采用耐高溫多孔消音內(nèi)飾材料。本實用新型的有益效果設備設施完善、結構安排更合理，利用熱力搶修車和專用救險組合成一體，可以深入井礦、突發(fā)事故第一線，將車載發(fā)電機組產(chǎn)生的電能驅動高溫潛水泵、電鎬、切割機、焊機等設備，為現(xiàn)場搶險救援提供保障，并為救險贏得時間。


以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。圖I為該實用新型車內(nèi)部結構示意圖。圖2為圖I右側結構示意圖。圖3為圖I左側結構示意圖。[0016]圖4為圖I后部結構示意圖。其中1、工程警燈，2、排氣及消音裝置，3、升降照明燈及圖像采集系統(tǒng)，4、軸流風機，5、后上車踏板，6、逆變電焊機，7、第二隔墻，8、發(fā)電機組，9、第一隔墻，10、雙人副駕駛， 10a、主駕駛，11、右側開門，12、左側開門，13、滅火器，14、防暴照明燈，15、型材貨架，16、電纜過線門，17、等離子切割機，18、高溫潛水泵，19、電纜盤，20、防護服，21、電鎬，22、動力單兀電控箱，23、駕駛艙,24、動力艙,25、設備艙。
具體實施方式
本實用新型實施例的一種熱力搶修車，可采用現(xiàn)有車型，結構如圖I-圖4所示，包括底盤和車廂，車廂上設置車后門、車窗，車廂通過第一隔墻9、第二隔墻7依次分隔為駕駛艙23、動力艙24和設備艙25，駕駛艙23內(nèi)設有主駕駛IOa和雙人副駕駛10 ;動力艙24內(nèi)設有大型發(fā)電機組8、排氣及消音裝置2及防暴照明燈14，排氣及消音裝置2安裝在大型發(fā)電機組8附近，起到排氣及消音的作用；設備艙25內(nèi)設有專有熱力設備設施，包括軸流風機4、逆變電焊機6、動力單元電控箱22、等離子切割機17、高溫潛水泵18、型材貨架15，型材貨架15從上至下設有電鎬21、防護服20、電纜盤19。以上艙內(nèi)配備的軸流風機4，幫助用戶惡劣環(huán)境下的降溫和空氣抽排；配備的逆變電焊機6，為便攜式，用于金屬件的焊接加工；圖4中配備的動力單元電控箱22，用于控制車內(nèi)的電器及電路；配備的等離子切割機 17，用于金屬器械的切割加工；配備的高溫潛水泵18，用于熱力水池的高溫水源排放；型材貨架15上設有的電鎬21，用于圍欄等部件的拆卸及拆除；型材貨架15上設有的防護服20， 具有耐高溫效果，可以用于緊急救援人員防護使用。其次，動力艙24內(nèi)左側端設有滅火器 13、動力艙和設備艙內(nèi)頂部設有防暴照明燈14。如圖I所示，車外頂部依次設有工程警燈
I、升降照明燈及圖像采集系統(tǒng)3，其中工程警燈I用于警示周圍人群，升降照明燈3用于搶險救援現(xiàn)場的燈光照明，圖像采集系統(tǒng)3能將聲像采集和傳遞到總指揮中心。動力艙24兩外側對稱設有左側開門12、右側開門11，兩側配備的左側開門12、右側開門11是兩扇檢修門，用于車內(nèi)設備的維修維護；設備艙左外側設有電纜過線門16，起到輔助外界配電用；車外尾端設有后上車踏板5，便于工作人員上下車用。還有，動力艙24兩側壁填充高分子隔音吸熱及耐高溫多孔消音材料，動力艙24內(nèi)四周采用耐高溫多孔消音內(nèi)飾材料。
盡管以上結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行了描述，但本實用新型不限于上述具體實施方式
，即凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權利要求1.一種熱力搶修車，包括底盤和車廂，車廂上設置車后門、車窗，其特征在于所述車廂通過第一隔墻、第二隔墻依次分隔為駕駛艙、動力艙和設備艙，所述駕駛艙內(nèi)設有主駕駛和雙人副駕駛；所述動力艙內(nèi)設有大型發(fā)電機組、排氣及消音裝置及防暴照明燈；所述設備艙內(nèi)設有專有熱力設備設施，包括軸流風機、逆變電焊機、動力單元電控箱、等離子切割機、高溫潛水泵、型材貨架，型材貨架從上至下設有電鎬、防護服、電纜盤。
2.根據(jù)權利要求I所述的熱力搶修車，其特征在于所述動力艙內(nèi)左側端設有滅火器、 動力艙和設備艙內(nèi)頂部設有防暴照明燈。
3.根據(jù)權利要求I所述的熱力搶修車，其特征在于所述車外頂部依次設有工程警燈、 升降照明燈及圖像采集系統(tǒng)。
4.根據(jù)權利要求I所述的熱力搶修車，其特征在于所述動力艙兩外側對稱設有左側開門、右側開門，所述設備艙左外側設有電纜過線門，所述車外尾端設有后上車踏板。
5.根據(jù)權利要求I所述的熱力搶修車，其特征在于所述動力艙兩側壁填充高分子隔音吸熱及耐高溫多孔消音材料，動力艙內(nèi)四周采用耐高溫多孔消音內(nèi)飾材料。
專利摘要本實用新型涉及一種可以與采礦、電熱等相關領域的熱力搶修車。包括底盤和車廂，車廂上設置車后門、車窗，其中車廂通過第一隔墻、第二隔墻依次分隔為駕駛艙、動力艙和設備艙，駕駛艙內(nèi)設有主駕駛和雙人副駕駛；動力艙內(nèi)設有大型發(fā)電機組、排氣及消音裝置及防暴照明燈；設備艙內(nèi)設有專有熱力設備設施，包括軸流風機、逆變電焊機、動力單元電控箱、等離子切割機、高溫潛水泵、型材貨架，型材貨架從上至下設有電鎬、防護服、電纜盤。利用熱力搶修車和專用救險組合成一體，將車載發(fā)電機組產(chǎn)生的電能驅動高溫潛水泵、電鎬、切割機、焊機等設備，為現(xiàn)場搶險救援提供保障，并為救險贏得時間。
文檔編號B60P3/00GK202294456SQ20112041334
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月26日 優(yōu)先權日2011年10月26日
發(fā)明者彭京旗 申請人:南京南汽專用車有限公司