專利名稱：一種后懸置支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及用于汽車上的一種后懸置支架。
背景技術(shù)：
在汽車的制造技術(shù)領(lǐng)域中，變速箱起著非著重要的作用，所謂變速箱是汽 車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。功能為一、改變傳動比；二、在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。然而，變速箱與其它大鑄件的配合也非常關(guān)鍵，但是，有效的將其連接則十分關(guān)鍵。目前現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用變速箱與大鑄件直接連接的方式，然而這種連接方式非常不理想，非常的容易松動，而且容易將汽車零部件損壞，而且維護起來相當?shù)牟槐憷?，使產(chǎn)品的使用壽命降低，使用的成本增大，且安全性能不佳，影響了正常的使用。綜上所述，針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，特別需要一種后懸置支架，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。

實用新型內(nèi)容本實用新型正是為了解決上述問題而提供一種后懸置支架，它可以有效的解決變速箱與大鑄件直接連接的不穩(wěn)定性，可以增長產(chǎn)品的使用壽命，且組裝靈活方便。本實用新型所要求解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)—種后懸置支架，包括其支架本體，所述的支架本體包括前面板、后面板，其特征在于，所述的前面板的一側(cè)設置有第一安裝槽、第二安裝槽，其另一側(cè)設置有導向槽、凹槽，所述的后面板上設置有連接板。在本實用新型的一個實施例中，所述的前面板與后面板轉(zhuǎn)彎的位置設置有過渡平滑的圓角。進一步，所述前面板的兩側(cè)分別設置有固定孔，所述的連接板上設置有嵌入孔。在本實用新型的一個實施例中，所述的固定孔為圓形，所述的嵌入孔為橢圓形。由于采用了如上的技術(shù)方案，本實用新型有益效果為結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，增強了變速箱與大鑄件之間連接的穩(wěn)定性，而且耐磨強度高，使用時連接部件不會受到磨損，便于日常的維護，增強了使用的穩(wěn)定性，進而提高了使用的壽命，而且組裝靈活方便，確寶了平穩(wěn)高效的運行。

圖I為本實用新型一種后懸置支架的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型一種后懸置支架的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖3為本實用新型一種后懸置支架的后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中100-支架本體，110-固定孔，120-第一安裝槽，130-第二安裝槽，140-導向槽，150-凹槽，170-連接板，180-嵌接孔，190-圓角，160-前面板，161-后面板。
具體實施方式
[0016]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參見圖1，圖2、圖3，一種后懸置支架，包括其支架本體100，所述的支架本體包括前面板160、后面板161，其特征在于，所述的前面板160的一側(cè)設置有第一安裝槽120、第二安裝槽130，其另一側(cè)設置有導向槽140、凹槽150，所述的后面板161上設置有連接板170。在本實用新型的一個實施例中，所述的前面板160與后面板161轉(zhuǎn)彎的地方設置有過渡平滑的圓角190。在本施例所述的前面板160的兩側(cè)分別設置有固定孔110，所述的連接板170上設置有嵌入孔180。便于控制連接，確寶使用的穩(wěn)寶性。在本實用新型的一個實施例中，所述的固定孔110為圓形，所述的嵌入孔180為橢圓形?？梢愿鶕?jù)不同的情況，使連接更加穩(wěn)定。本實施例的有益效果為結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，增強了變速箱與大鑄件之間連接的穩(wěn)定性，而且耐磨強度高，使用時連接部件不會受到磨損，便于日常的維護，增強了使用的穩(wěn)定性，進而提高了使用的壽命，而且組裝靈活方便，確寶了平穩(wěn)高效的運行。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種后懸置支架，包括其支架本體，所述的支架本體包括前面板、后面板，其特征在于，所述的前面板的一側(cè)設置有第一安裝槽、第二安裝槽，其另一側(cè)設置有導向槽、凹槽，所述的后面板上設置有連接板。
2.如權(quán)利要求I所述的一種后懸置支架，其特征在于，所述的前面板與后面板轉(zhuǎn)彎的位置設置有過渡平滑的圓角。
3.如權(quán)利要求I所述的一種后懸置支架，其特征在于，所述前面板的兩側(cè)分別設置有固定孔，所述的連接板上設置有嵌入孔。
4.如權(quán)利要求3所述的一種后懸置支架，其特征在于，所述的固定孔為圓形，所述的嵌入孔為橢圓形。
專利摘要本實用新型公開的一種后懸置支架，包括其支架本體，所述的支架本體包括前面板、后面板，其特征在于，所述的前面板的一側(cè)設置有第一安裝槽、第二安裝槽，其另一側(cè)設置有導向槽、凹槽，所述的后面板上設置有連接板，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，增強了變速箱與大鑄件之間連接的穩(wěn)定性，而且耐磨強度高，使用時連接部件不會受到磨損，便于日常的維護，增強了使用的穩(wěn)定性，進而提高了使用的壽命，而且組裝靈活方便，確寶了平穩(wěn)高效的運行。
文檔編號B60K17/06GK202368359SQ20112048449
公開日2012年8月8日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者周道虎 申請人:周道虎