專利名稱：方向盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，更具體的說，本實用新型涉及一種帶有玻璃升降功能的方向盤。
背景技術(shù)：
目前，方向盤是汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。轉(zhuǎn)向盤一般通過花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連。轉(zhuǎn)向盤它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受；轉(zhuǎn)向盤的構(gòu)成包括骨架、發(fā)泡、轉(zhuǎn)向盤上都會有和主駕駛氣囊DAB對應(yīng)的安裝卡扣或螺釘孔、有些轉(zhuǎn)向盤上要求有喇叭觸點等，但現(xiàn)在的汽車都有玻璃窗升降開關(guān)，而且是 安裝在方向盤左側(cè)門的內(nèi)板上，在駕駛員開關(guān)玻璃時，需要轉(zhuǎn)移視線到左側(cè)門內(nèi)板上，增加了駕駛的危險系數(shù)。中國專利公告號為CN2369924Y，授權(quán)公告日為2000年03月22日，實用新型的名稱為方向盤，該申請案公開了一種方向盤，包括金屬本體，金屬本體上間隔包覆有發(fā)泡體，及預(yù)留有未包覆部，發(fā)泡體表面設(shè)包覆皮；其特征在于該金屬本體底面設(shè)有凹槽，該未包覆部粘固有木屑壓制體，該木屑壓制體由木屑制成，表面呈木紋狀，木屑壓制體與金屬本體的凹槽相結(jié)合形成凹凸結(jié)合狀的補強部，木屑壓制體緊靠壓制、封閉包覆皮的延伸包覆片。其中不足之處是方向盤上沒有玻璃升降開關(guān)，在駕駛員升降玻璃時，需要轉(zhuǎn)移視線，駕駛的危險系數(shù)增加。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有方向盤上沒有玻璃升降開關(guān)，在駕駛員升降玻璃時，需要轉(zhuǎn)移視線，駕駛的危險系數(shù)增加的問題，提供了一種帶有玻璃升降功能的方向盤。為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種方向盤，包括中間骨架和環(huán)形把手，其特征是，所述的中間骨架通過連接桿與環(huán)形把手固定連接，所述的中間骨架上設(shè)有喇叭開關(guān)，所述的連接桿上設(shè)有玻璃升降開關(guān)，所述的玻璃升降開關(guān)與連接桿活動連接。在某些緊急情況，可以按動喇叭開關(guān)，以便提醒前面的車輛或者路人；在保證安全舒適及正常使用基礎(chǔ)之上，增加了帶有玻璃升降功能的開關(guān)，賦予了轉(zhuǎn)向盤全新的實用性能，且在一定程度上增加的駕駛安全性。作為優(yōu)選，所述的中間骨架和環(huán)形把手表面均套設(shè)有發(fā)泡體，所述的發(fā)泡體與中間骨架和環(huán)形把手貼合。中間骨架和環(huán)形把手表面均套設(shè)有發(fā)泡體，發(fā)泡體柔軟，使駕駛者駕車安轉(zhuǎn)舒服，長時間駕車不會感到疲勞。作為優(yōu)選，所述的中間骨架上還設(shè)有安全氣囊卡扣，所述的安全氣囊卡扣與中間骨架焊接固定。中間骨架上還設(shè)有安全氣囊卡扣，安全氣囊卡扣用來固定安全氣囊，在汽車發(fā)生碰撞時，安全氣囊彈出，保護駕駛員的頭部。作為優(yōu)選，所述的玻璃升降開關(guān)連接有控制單元。玻璃升降開關(guān)連接有控制單元，控制單元用來控制玻璃升降馬達(dá)，從而使玻璃升降。作為優(yōu)選，所述的連接桿與中間骨架和環(huán)形把手之間采用圓弧過渡。連接桿與中間骨架和環(huán)形把手之間采用圓弧過渡，圓弧過渡使駕駛員安全舒服，不會對駕駛員造成傷害。作為優(yōu)選，所述的玻璃升降開關(guān)為四個，分別與連接桿一一對應(yīng)，而且與汽車車窗玻璃一一對應(yīng)。一個玻璃升降開關(guān)控制一個汽車玻璃車窗，方便快捷。本實用新型具有以下有益效果在保證安全舒適及正常使用基礎(chǔ)之上，增加了帶有玻璃升降功能的開關(guān)，賦予了轉(zhuǎn)向盤新的實用性能，且在一定程度上增加的駕駛安全性，解決了駕駛員在開車的同時若想升降玻璃，必然會將視線轉(zhuǎn)移至左下方處，從而增加駕駛的危險系數(shù)的問題。
圖I是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。I、中間骨架；2、環(huán)形把手；3、玻璃升降開關(guān)；4、喇叭開關(guān)；5、連接桿。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的說明實施例方向盤(見附圖1)，包括中間骨架I和環(huán)形把手2，中間骨架I通過連接桿5與環(huán)形把手2焊接固定，連接桿5與中間骨架I和環(huán)形把手2之間采用圓弧過渡，連接桿5有四個，中間骨架I上有喇叭開關(guān)4，連接桿5上有玻璃升降開關(guān)3，玻璃升降開關(guān)包括四個，分別是主駕駛玻璃升降開關(guān)、副駕駛玻璃升降開關(guān)、左后門玻璃升降開關(guān)和右后門玻璃升降開關(guān)，四個玻璃升降開關(guān)分別位于四個連接桿上，每個玻璃升降開關(guān)均連接有控制單元，中間骨架I和環(huán)形把手2表面均套有發(fā)泡體，發(fā)泡體采用柔軟材料制成，發(fā)泡體與中間骨架I和環(huán)形把手2貼合，中間骨架I上還有安全氣囊卡扣，安全氣囊卡扣與中間骨架焊接固定，安全氣囊卡扣位于喇叭開關(guān)4下方。在使用時，若想降下玻璃，則可以向下按動玻璃升降開關(guān)，車窗的玻璃會在控制單元的控制下，向下移動，直到降到想要的位置，停止按動玻璃升降開關(guān)，若想升起玻璃，則相反，向上拉動玻璃升降開關(guān)，玻璃即可向上移動；在不改變現(xiàn)有方向盤功能的基礎(chǔ)上，增加了玻璃升降開關(guān)，駕駛員開車過程中，可以根據(jù)實際情況，例如夏天或者冬天，來控制玻璃的升降，來滿足車內(nèi)溫度的需求，而不用將視線轉(zhuǎn)移到左下方，避免了駕駛員在開車的同時若想升降玻璃，必然會將視線轉(zhuǎn)移至左下方處，從而增加駕駛的危險系數(shù)的問題。上述具體實施方式
用來解釋說明本實用新型，而不是對本實用新型進行限制，在本實用新型的精神和權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)，對本實用新型作出的任何修改和改變，都落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.ー種方向盤，包括中間骨架和環(huán)形把手，其特征是，所述的中間骨架通過連接桿與環(huán)形把手固定連接，所述的中間骨架上設(shè)有喇叭開關(guān)，所述的連接桿上設(shè)有玻璃升降開關(guān)，所述的玻璃升降開關(guān)與連接桿固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方向盤，其特征是，所述的中間骨架和環(huán)形把手表面均套設(shè)有發(fā)泡體，所述的發(fā)泡體與中間骨架和環(huán)形把手貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向盤，其特征是，所述的中間骨架上還設(shè)有安全氣囊卡扣，所述的安全氣囊卡扣與中間骨架焊接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的方向盤，其特征是，所述的玻璃升降開關(guān)連接有控制單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方向盤，其特征是，所述的連接桿與中間骨架和環(huán)形把手之間米用圓弧過渡。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的方向盤，其特征是，所述的玻璃升降開關(guān)為四個，分別與連接桿一一對應(yīng)，而且與汽車車窗玻璃一一對應(yīng)。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有玻璃升降功能的方向盤，包括中間骨架和環(huán)形把手，其特征是，所述的中間骨架通過連接桿與環(huán)形把手固定連接，所述的中間骨架上設(shè)有喇叭開關(guān)，所述的連接桿上設(shè)有玻璃升降開關(guān)，所述的玻璃升降開關(guān)與連接桿活動連接。在某些緊急情況，可以按動喇叭開關(guān)，以便提醒前面的車輛或者路人；增加了帶有玻璃升降功能的開關(guān)，賦予了轉(zhuǎn)向盤全新的實用性能，且在一定程度上增加的駕駛安全性。本實用新型在保證安全舒適及正常使用基礎(chǔ)之上，增加了帶有玻璃升降功能的開關(guān)，在一定程度上增加的駕駛安全性，解決了駕駛員在開車的同時若想升降玻璃，必然會將視線轉(zhuǎn)移至左下方處，從而增加駕駛的危險系數(shù)的問題。
文檔編號B60K37/06GK202389434SQ20112049047
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者劉強, 岳洋, 楊安志, 王海林, 趙福全, 高姍姍 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司