專利名稱：一種自卸汽車(chē)舉升報(bào)警安全控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自卸汽車(chē)，具體地說(shuō)是一種自卸汽車(chē)舉升報(bào)警安全裝置，屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的自卸汽車(chē)在車(chē)廂舉升和回落時(shí)完全憑駕駛員的肉眼來(lái)判斷車(chē)廂的狀態(tài)，準(zhǔn)確度非常底，且當(dāng)車(chē)廂處于舉升或回落不到位時(shí)行駛會(huì)大大降低車(chē)輛的穩(wěn)定性，極易造成翻車(chē)等嚴(yán)重事故，因此本使用新型裝置的存在顯得迫在眉睫。本實(shí)用新型選用了一個(gè)常閉接近開(kāi)關(guān)來(lái)控制閃光蜂鳴器的工作與否，當(dāng)車(chē)廂處于舉升狀態(tài)或與車(chē)架間隙過(guò)大時(shí)均通過(guò)安裝于駕駛室內(nèi)的閃光蜂鳴器來(lái)進(jìn)行警示，提醒司機(jī)車(chē)廂未處于安全位置，讓其按規(guī)范操作，提高行車(chē)安全。發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能在車(chē)廂未處于安全位置時(shí)對(duì)駕駛員進(jìn)行報(bào)警提醒，促使其重新操作，讓車(chē)廂處于安全位置，增加行車(chē)安全的自卸汽車(chē)舉升報(bào)警安全控制裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種自卸汽車(chē)舉升報(bào)警安全控制裝置，包括底板、副車(chē)架，包括電源及通過(guò)導(dǎo)線與其連接的閃光蜂鳴器，所述副車(chē)架上設(shè)有與所述底板的觸碰檢測(cè)部件相配合的常閉接近開(kāi)關(guān)，所述常閉接近開(kāi)關(guān)與電源及閃光蜂鳴器串聯(lián)。上述的自卸汽車(chē)舉升報(bào)警安全控制裝置，所述觸碰檢測(cè)部件為設(shè)于底板縱梁底部的槽鋼。本實(shí)用新型自卸汽車(chē)舉升報(bào)警安全控制裝置的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)在副車(chē)架上安裝常閉接近開(kāi)關(guān)來(lái)判斷車(chē)廂的位置，當(dāng)車(chē)廂處于非安全位置時(shí)，接通電源；當(dāng)回路電源通電時(shí)安裝于駕駛室內(nèi)的閃光蜂鳴器通過(guò)閃光和發(fā)出蜂鳴聲提醒駕駛員。該結(jié)構(gòu)能時(shí)刻監(jiān)視車(chē)廂是否處于安全位置，對(duì)駕駛員行車(chē)時(shí)的安全性進(jìn)行提醒，大大提升行車(chē)安全，避免因?yàn)檐?chē)廂回落不到位而引起的翻車(chē)，損害回轉(zhuǎn)裝置和油缸的重大事故。
圖I為本實(shí)用新型與所述副車(chē)架配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；如圖I所示，本實(shí)用新型的原理是選用了一個(gè)常閉接近開(kāi)關(guān)8來(lái)控制閃光蜂鳴器4的工作與否，當(dāng)車(chē)廂處于舉升狀態(tài)或與車(chē)架間隙過(guò)大時(shí)均通過(guò)安裝于駕駛室內(nèi)的閃光蜂鳴器4來(lái)進(jìn)行警示，提醒司機(jī)車(chē)廂未處于安全位置，讓其按規(guī)范操作，提高行車(chē)安全。一種自卸汽車(chē)舉升報(bào)警安全控制裝置，包括底板I、副車(chē)架2，還包括電源7及通過(guò)導(dǎo)線3與其連接的閃光蜂鳴器4，在副車(chē)架2上設(shè)有與所述底板I的觸碰檢測(cè)部件5相配合的常閉接近開(kāi)關(guān)8，所述常閉接近開(kāi)關(guān)8與電源7及閃光蜂鳴器4串聯(lián)。該觸碰檢測(cè)部件5為設(shè)于底板I縱梁底部的槽鋼6。為了實(shí)現(xiàn)舉升報(bào)警的問(wèn)題，該裝置選用了一個(gè)常閉接近開(kāi)關(guān)8來(lái)控制閃光蜂鳴器4的工作與否，當(dāng)車(chē)廂處于舉升狀態(tài)或與車(chē)架間隙過(guò)大或回落不到位時(shí)，槽鋼6與常閉接近開(kāi)關(guān)8的位置處于常閉接近開(kāi)關(guān)8的非工作位置，此時(shí)常閉接近開(kāi)關(guān)8通電來(lái)控制安裝與駕駛室內(nèi)的閃光蜂鳴器4來(lái)進(jìn)行警示，提醒司機(jī)車(chē)廂未處于安全位置，提高行車(chē)安全。當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本 技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自卸汽車(chē)舉升報(bào)警安全控制裝置，包括底板、副車(chē)架，其特征在于包括電源及通過(guò)導(dǎo)線與其連接的閃光蜂鳴器，所述副車(chē)架上設(shè)有與所述底板的觸碰檢測(cè)部件相配合的常閉接近開(kāi)關(guān)，所述常閉接近開(kāi)關(guān)與電源及閃光蜂鳴器串聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自卸汽車(chē)舉升報(bào)警安全控制裝置，其特征是所述觸碰檢測(cè)部件為設(shè)于底板縱梁底部的槽鋼。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自卸汽車(chē)舉升報(bào)警安全控制裝置，包括底板、副車(chē)架，包括電源及通過(guò)導(dǎo)線與其連接的閃光蜂鳴器，所述副車(chē)架上設(shè)有與所述底板的觸碰檢測(cè)部件相配合的常閉接近開(kāi)關(guān)，所述常閉接近開(kāi)關(guān)與電源及閃光蜂鳴器串聯(lián)。通過(guò)在副車(chē)架上安裝常閉接近開(kāi)關(guān)來(lái)判斷車(chē)廂的位置，當(dāng)車(chē)廂處于非安全位置時(shí)，接通電源；當(dāng)回路電源通電時(shí)安裝于駕駛室內(nèi)的閃光蜂鳴器通過(guò)閃光和發(fā)出蜂鳴聲提醒駕駛員。該結(jié)構(gòu)能時(shí)刻監(jiān)視車(chē)廂是否處于安全位置，對(duì)駕駛員行車(chē)時(shí)的安全性進(jìn)行提醒，大大提升行車(chē)安全，避免因?yàn)檐?chē)廂回落不到位而引起的翻車(chē)，損害回轉(zhuǎn)裝置和油缸的重大事故。
文檔編號(hào)B60R21/01GK202541469SQ201120518548
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者劉鵬飛, 曹琦, 紀(jì)建奕 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司