專利名稱：一種機(jī)械扇形板雙齒式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械扇形板雙齒式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)。
背景技術(shù)：
目前常見的工程車輛或工程機(jī)械上的操控臺(tái)的結(jié)構(gòu)分為內(nèi)外兩部分，操控臺(tái)內(nèi)部為金屬結(jié)構(gòu)，包括臺(tái)身和底座兩部分，兩者之間用銷釘連接。為了調(diào)節(jié)臺(tái)身傾角，通常采用兩種方式第一種方式，移動(dòng)到位后用螺栓壓緊固定或者用扇形齒咬合固定或者采用螺栓壓緊一個(gè)中心開有長(zhǎng)條孔鋼板的形式來固定；第二種方式在前后 活動(dòng)板之間加裝可鎖死的可控油氣彈簧。方向盤與臺(tái)身相對(duì)固定，方向盤與水平面的夾角(相當(dāng)于臺(tái)身傾角)隨著臺(tái)身的前后移動(dòng)而改變。操控臺(tái)外部為一塑料外罩殼體，塑料外罩殼體分為上下兩部分，可隨臺(tái)身和底座前后移動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)的操控臺(tái)的缺點(diǎn)是I、第一種方式由于采用先解除固定后調(diào)節(jié)再采用螺栓壓緊固定，使得調(diào)節(jié)比較繁瑣費(fèi)力；2、第二種方式由于操控臺(tái)的位置固定是采用可鎖死油氣彈簧定位的形式，由于車輛運(yùn)行中產(chǎn)生的震動(dòng)和駕駛員操作的外力作用，使鎖緊狀態(tài)的油氣彈簧一直處于受力狀態(tài)，當(dāng)這種外力大于油氣彈簧的鎖死力時(shí)(油氣彈簧的鎖死力等于氣彈簧支撐力的2-3倍)，導(dǎo)致油氣彈簧的鎖緊密封膠圈爆裂、漏油損壞，操控臺(tái)無法正常使用。此種結(jié)構(gòu)的操控臺(tái)故障率 15%—30%。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種機(jī)械扇形板雙齒式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)，其解決了現(xiàn)有的操控臺(tái)的臺(tái)身傾角調(diào)節(jié)復(fù)雜繁瑣、安裝維修不方便、不易調(diào)節(jié)到最佳使用位置以及鎖死油氣彈簧導(dǎo)致故障率高的技術(shù)問題。本發(fā)明的技術(shù)解決方案一種機(jī)械扇形板式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)，包括上底座、下底座和臺(tái)身，所述臺(tái)身包括前面板、后面板，所述前面板和后面板的下端分別與下底座鉸接，所述前面板和后面板的上端分別與上底座鉸接，其特殊之處在于還包括用于調(diào)節(jié)臺(tái)身傾角的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括扇形板、卡頭、腳踏板、拉簧、壓簧和頂板；所述扇形板的弧邊設(shè)置有多個(gè)齒牙，所述扇形板的遠(yuǎn)離齒牙的一側(cè)固定于前面板的下端，所述卡頭的內(nèi)弧邊設(shè)置有與扇形板齒牙相嚙合的至少I個(gè)卡齒，所述卡頭的外弧邊設(shè)置有臺(tái)階結(jié)構(gòu)，所述卡頭的下端通過第三轉(zhuǎn)軸鉸接于下底座上，所述拉簧的一端固定于扇形板上，所述拉簧的另一端固定于卡頭上，所述腳踏板的前端通過第二轉(zhuǎn)軸鉸接于下底座上，所述腳踏板的后端伸出后面板，所述壓簧設(shè)置在腳踏板下方，所述頂板一端部與第二轉(zhuǎn)軸固定連接；所述頂板的另一端部在壓簧處于松弛狀態(tài)時(shí)可卡在臺(tái)階結(jié)構(gòu)內(nèi)。上述前面板與后面板之間設(shè)置有非可控氣彈簧。
上述卡齒數(shù)量為4個(gè)，所述齒牙的形狀為圓弧型。上述下底座和上底座采用框架式結(jié)構(gòu)，其外側(cè)設(shè)置有塑料外罩。上述拉簧的數(shù)量為1-4個(gè)且位于扇形板與卡頭的兩側(cè)。較佳的，上述拉簧的數(shù)量為4個(gè)且位于扇形板與卡頭的兩側(cè)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是I、本發(fā)明利用扇形板與卡頭進(jìn)行自動(dòng)準(zhǔn)確定位，由拉簧調(diào)節(jié)操作力度和消除齒隙；利用頂板與卡頭斜面臺(tái)階進(jìn)行自動(dòng)準(zhǔn)確進(jìn)位鎖死而且不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象，通過調(diào)節(jié)扇形板與卡頭的位置關(guān)系就可以調(diào)節(jié)臺(tái)身的傾角，便于操控臺(tái)的調(diào)節(jié)。2、本發(fā)明采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)，可靠性高，扇形板和卡頭上的圓弧形齒在磨損過程中配合更嚴(yán)密型，使用壽命長(zhǎng)。 3、本發(fā)明采用腳踏板對(duì)臺(tái)身傾角調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行控制，方便調(diào)節(jié)，且節(jié)約操作人員的體力。4、本發(fā)明的上下底座的外側(cè)面采用金屬矩形框架結(jié)構(gòu)，外部設(shè)置一層塑料外罩，便于安裝與檢修。


圖I是現(xiàn)有的腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)整體結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是腳踏板踩下時(shí)，機(jī)械扇形板雙齒式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)鎖緊裝置的狀態(tài)圖；圖3是腳踏板未踩下時(shí)，機(jī)械扇形板雙齒式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)鎖緊裝置的狀態(tài)圖；圖4是機(jī)械扇形板雙齒式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)前傾時(shí)的扇齒與卡頭位置示意圖；圖5是機(jī)械扇形板雙齒式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)后傾時(shí)的扇齒與卡頭位置示意圖。其中1_下底座；2-齒牙；3-卡齒；4_斜面臺(tái)階結(jié)構(gòu)；6_腳踏板；7_扇形板；8-卡頭；9_拉簧；10_壓簧；11_頂板；12_第二轉(zhuǎn)軸；13_第三轉(zhuǎn)軸；14_固定板；15_前面板；16-后面板；17-第一轉(zhuǎn)軸；18-非可控氣彈簧。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)有的工程機(jī)械操控臺(tái)，如圖I所示，其采用氣彈簧調(diào)節(jié)下底座與臺(tái)身之間的傾角。下面結(jié)合圖2-5對(duì)本發(fā)明的調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行詳述本發(fā)明包括下底座I、上底座、設(shè)置在下底座I和上底座之間的臺(tái)身、設(shè)置在上底座之上的儀表臺(tái)、穿過臺(tái)身的方向盤和調(diào)節(jié)裝置，臺(tái)身包括前面板15、后面板16，前面板15和后面板16的下端分別通過第一轉(zhuǎn)軸17與下底座I鉸接，前面板15和后面板16的上端分別通過第一轉(zhuǎn)軸17與上底座鉸接。調(diào)節(jié)裝置包括扇形板7、卡頭8、腳踏板6、拉簧9、壓簧10和頂板11 ;扇形板7的弧邊設(shè)置有多個(gè)圓弧型齒牙2，扇形板7的遠(yuǎn)離齒牙2的一側(cè)固定于臺(tái)身的前面板15上；所述卡頭8的下端通過第三轉(zhuǎn)軸13鉸接于下底座I上的固定板14上，所述第三轉(zhuǎn)軸13固定于固定板14上，所述固定板14垂直固定于下底座1，卡頭8的內(nèi)弧邊設(shè)置有與扇形板7圓弧型齒牙2相嚙合的圓弧型卡齒3，卡齒3的數(shù)量可以只有I個(gè)，也可設(shè)置多個(gè)卡齒3，用于磨損備份；扇形板7與卡頭8的同一側(cè)通過一個(gè)或多個(gè)拉簧9拉緊，拉簧用于控制調(diào)節(jié)臺(tái)身傾角力度，拉簧數(shù)量越多，調(diào)節(jié)時(shí)越費(fèi)力，拉簧數(shù)量越少，調(diào)節(jié)越省力，拉簧9的數(shù)量根據(jù)齒牙2和卡齒3間的哨合力確定。拉簧9 一端固定于扇形板7的一側(cè)面,拉簧9另一端固定于卡頭8同側(cè)的中部，可在扇形板7與卡頭8的兩側(cè)面同時(shí)設(shè)置多個(gè)拉簧9，以便更好的鎖緊扇形板7與卡頭8。腳踏板6的后端向后伸出后面板16，腳踏板6的后端與下底座I之間設(shè)置有壓簧10，腳踏板6的前端通過第二轉(zhuǎn)軸12與固定于下底座I的固定板14鉸接，即腳踏板6可繞第二轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，頂板11的下側(cè)邊固定于第二轉(zhuǎn)軸12上且與腳踏板6呈固定角度，一般采用垂直角度即可，這樣頂板11可以和腳踏板6同步轉(zhuǎn)動(dòng)?？^8外弧邊設(shè)置有臺(tái)階結(jié)構(gòu)，該臺(tái)階結(jié)構(gòu)優(yōu)選為斜面臺(tái)階結(jié)構(gòu)4，與頂板11上端形狀相吻合，便于頂板11卡入。當(dāng)壓簧10未被壓縮時(shí)，腳踏板6處于水平位置，則頂板11上端卡在斜面臺(tái)階結(jié)構(gòu)4內(nèi)。上底座和下底座I采用金屬矩形框架結(jié)構(gòu)，外部設(shè)置一層塑料 外罩，便于安裝與檢修。前面板15與后面板16之間還設(shè)置有非可控氣彈簧18，非可控氣彈簧18起到緩沖作用，非可控氣彈簧18損壞也不影響操縱臺(tái)的使用。使用時(shí)，由于扇形板7與臺(tái)身的前面板15固定，即臺(tái)身的前面板15與扇形板7所成夾角固定。當(dāng)腳踩下腳踏板6后，腳踏板6繞第二轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)；頂板11與卡頭8外弧邊設(shè)置的斜面臺(tái)階結(jié)構(gòu)4分離，此時(shí)向后拉或向前推動(dòng)動(dòng)方向盤，使卡頭8的卡齒3與扇形板7的齒牙2間產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦；向前推動(dòng)前面板15，扇形板7相對(duì)于卡頭8向上滑動(dòng)，向后推動(dòng)前面板15，扇形板7相對(duì)于卡頭8向下滑動(dòng)；調(diào)整好前面板15的傾角后，卡頭8的卡齒3在拉簧9的拉力作用下與扇形板7的齒牙2在新的位置相互吻合，此時(shí)再松開腳踏板6，腳踏板6在壓簧10的向上彈力作用下向上轉(zhuǎn)動(dòng)，與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)的頂板11進(jìn)入卡頭8的斜面臺(tái)階，使扇形板7和卡頭8在壓簧10彈力作用下卡死，不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。調(diào)節(jié)傾角時(shí)后拉或前推方向盤的力度可用拉簧9的數(shù)量調(diào)節(jié)，優(yōu)選為1-4個(gè)，較優(yōu)選為4個(gè)。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)械扇形板雙齒式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)，包括上底座、下底座和臺(tái)身，所述臺(tái)身包括前面板、后面板，所述前面板和后面板的下端分別與下底座鉸接，所述前面板和后面板的上端分別與上底座鉸接，其特征在于還包括用于調(diào)節(jié)臺(tái)身傾角的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括扇形板、卡頭、腳踏板、拉簧、壓簧和頂板；所述扇形板的弧邊設(shè)置有多個(gè)齒牙，所述扇形板的遠(yuǎn)離齒牙的一側(cè)固定于前面板的下端，所述卡頭的內(nèi)弧邊設(shè)置有與扇形板齒牙相嚙合的至少I個(gè)卡齒，所述卡頭的外弧邊設(shè)置有臺(tái)階結(jié)構(gòu)，所述卡頭的下端通過第三轉(zhuǎn)軸鉸接于下底座上，所述拉簧的一端固定于扇形板上，所述拉簧的另一端固定于卡頭上，所述腳踏板的前端通過第二轉(zhuǎn)軸鉸接于下底座上，所述腳踏板的后端伸出后面板，所述壓簧設(shè)置在腳踏板下方，所述頂板一端部與第二轉(zhuǎn)軸固定連接；所述頂板的另一端部在壓簧處于松弛狀態(tài)時(shí)可卡在臺(tái)階結(jié)構(gòu)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)械扇形板雙齒式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)，其特征在于所述前面板與后面板之間設(shè)置有非可控氣彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的機(jī)械扇形板雙齒式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)，其特征在于所述卡齒數(shù)量為4個(gè)，所述齒牙的形狀為圓弧型。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械扇形板雙齒式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)，其特征在于所述下底座和上底座采用框架式結(jié)構(gòu)，其外側(cè)設(shè)置有塑料外罩。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)械扇形板雙齒式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)，其特征在于所述扇形板與卡頭的兩側(cè)分別設(shè)置有1-2個(gè)拉簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)械扇形板雙齒式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)，其特征在于所述扇形板與卡頭的兩側(cè)分別設(shè)置有2個(gè)拉簧。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機(jī)械扇形板雙齒式腳控調(diào)節(jié)操控臺(tái)，其解決了現(xiàn)有的操控臺(tái)的臺(tái)身傾角調(diào)節(jié)復(fù)雜繁瑣、安裝維修不方便、不易調(diào)節(jié)到最佳使用位置以及鎖死油氣彈簧導(dǎo)致故障率高的技術(shù)問題。本發(fā)明包括臺(tái)身，還包括用于調(diào)節(jié)臺(tái)身傾角的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括扇形板、卡頭、腳踏板、拉簧、壓簧和頂板；扇形板的弧邊設(shè)置有多個(gè)齒牙，卡頭的內(nèi)弧邊設(shè)置有與扇形板齒牙相嚙合的至少1個(gè)卡齒，卡頭的外弧邊設(shè)置有斜面臺(tái)階結(jié)構(gòu)，利用頂板與卡頭的斜面臺(tái)階進(jìn)行自動(dòng)準(zhǔn)確定位鎖死而且不會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象，由拉簧調(diào)節(jié)操作力度和使齒牙相嚙合消除齒隙，通過調(diào)節(jié)扇形板與卡頭的位置關(guān)系就可以調(diào)節(jié)臺(tái)身的傾角，便于操控臺(tái)的調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)B60K23/00GK102785710SQ20121022303
公開日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者孫力, 張策, 張鉦凱 申請(qǐng)人:西安同德電子科技有限公司