燃油箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種燃油箱，包括油箱本體、加油口和通氣嘴，所述加油口設于所述油箱本體的側壁上，所述通氣嘴設于所述油箱本體的頂部，所述油箱本體的頂部還設有多功能閥和用于減緩外力影響的緩沖層，所述燃油箱為聚乙烯、尼龍和粘結劑六層共擠塑料燃油箱；該種燃油箱，采用一次成型，實現一體化，從而提高生產效率。該種燃油箱的滲透量小于0.2g/24h，環(huán)保節(jié)能。該種燃油箱，重量輕、形狀自由度大，可最大限度地利用汽車內的有效空間，從而大大提高了汽車燃油箱的儲油量，安全可靠性高，耐沖擊，耐腐蝕，不生銹、在磨檫或撞擊過程中不會產生電火花而引起爆炸事故，遇到撞擊后能自行回彈不會產生永久變形，使用壽命長。
【專利說明】燃油箱
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種燃油箱。
【背景技術】
[0002]汽車燃油箱是車上唯一儲存燃油的地方，是車上重要的功能與安全部件，它必須要牢固、密封；塑料燃油箱具有更安全、更耐腐蝕和使用壽命長的特性，且能適合汽車輕量化的發(fā)展需求以滿足新的汽車燃油經濟性標準。燃油系統(tǒng)是整車污染排放中HC化合物的主要來源之一。研究表明，整車HC化合物排放量中的45%來自於燃油系統(tǒng)和曲軸箱，所以提高燃油箱的防滲透性能成為整車尾氣排放達標最直接、最有效和最重要的途徑。上述問題是在燃油箱的設計與生產過程中應當解決的問題。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種燃油箱解決燃油箱應當牢固、密封，具有更安全、更耐腐蝕和使用壽命長的特性，且能適合汽車輕量化的發(fā)展需求以滿足新的汽車燃油經濟性標準，同時應當提高塑料燃油箱的防滲透性能的問題。
[0004]本發(fā)明的技術解決方案是:
一種燃油箱，包括油箱本體、加油口和通氣嘴，所述加油口設于所述油箱本體的側壁上，所述通氣嘴設于所述油箱本體的頂部，所述油箱本體的頂部還設有多功能閥和用于減緩外力影響的緩沖層，所述燃油箱為聚乙烯、尼龍和粘結劑六層共擠塑料燃油箱。
[0005]進一步改進在于:所述油箱本體的外圍設有用于固定油箱本體的托架。
[0006]進一步改進在于:所述油箱本體的底部厚度為5mm以上，所述油箱本體的側壁和頂部的厚度為3mm以上。
[0007]本發(fā)明一種燃油箱為聚乙烯、尼龍和粘結劑六層共擠塑料燃油箱，能夠在最大限度地利用汽車內的有效空間，大大提高了汽車燃油箱的儲油量的同時，使燃油箱的滲透量小于0.2g/24h,節(jié)能環(huán)保。該種燃油箱能夠保證在0.3bar壓力下20秒不產生氣泡。該種燃油箱采用一次成型，實現主附件一體化，能夠有效提高生產效率。油箱本體的底部厚度為5mm以上，所述油箱本體的側壁和頂部的厚度為3mm以上，在節(jié)省用料的同時，提高燃油箱的耐用性。該種燃油箱的頂部設置緩沖層，能夠減緩外力影響。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明一種燃油箱，采用一次成型，實現一體化，從而提高生產效率。該種燃油箱的滲透量小于0.2g/24h，環(huán)保節(jié)能。該種燃油箱，重量輕、形狀自由度大,可最大限度地利用汽車內的有效空間，從而大大提高了汽車燃油箱的儲油量,安全可靠性高，耐沖擊，耐腐蝕，不生銹、在磨檫或撞擊過程中不會產生電火花而引起爆炸事故，遇到撞擊后能自行回彈不會產生永久變形，使用壽命長。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明實施例的結構示意圖； 其中:1-油箱本體，2-通氣嘴，3-多功能閥，4-托架，5-加油口，6-緩沖層。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖詳細說明本發(fā)明的優(yōu)選實施例。
[0011]如圖1所示，本實施例提供一種燃油箱，包括油箱本體1、加油口 5和通氣嘴2，所述加油口 5設于所述油箱本體1的側壁上，所述通氣嘴2設于所述油箱本體1的頂部，所述油箱本體1的頂部還設有多功能閥3和用于減緩外力影響的緩沖層6，所述燃油箱為聚乙烯、尼龍和粘結劑六層共擠塑料燃油箱。所述油箱本體1的外圍設有用于固定油箱本體1的托架4。所述油箱本體1的底部厚度為5111111以上，優(yōu)選6111111，所述油箱本體1的側壁和頂部的厚度為3111111以上，優(yōu)選4臟。
[0012]本實施例一種燃油箱為聚乙烯、尼龍和粘結劑六層共擠塑料燃油箱，能夠在最大限度地利用汽車內的有效空間，大大提高了汽車燃油箱的儲油量的同時，使燃油箱的滲透量小于0.28/2411，節(jié)能環(huán)保。該種燃油箱能夠保證在0.3)3211'壓力下20秒不產生氣泡。該種燃油箱采用一次成型，實現主附件一體化，能夠有效提高生產效率。油箱本體1的底部厚度為5111111以上，所述油箱本體1的側壁和頂部的厚度為3111111以上，在節(jié)省用料的同時，提高燃油箱的耐用性。該種燃油箱的頂部設置緩沖層6，能夠減緩外力影響。
[0013]本實施例的有益效果是:本實施例一種燃油箱，采用一次成型，實現一體化，從而提高生產效率。該種燃油箱的滲透量小于0.28/241！，環(huán)保節(jié)能。該種燃油箱，重量輕、形狀自由度大，可最大限度地利用汽車內的有效空間，從而大大提高了汽車燃油箱的儲油量，安全可靠性高，耐沖擊，耐腐蝕，不生銹、在磨檫或撞擊過程中不會產生電火花而引起爆炸事故，遇到撞擊后能自行回彈不會產生永久變形，使用壽命長。
【權利要求】
1.一種燃油箱，其特征在于:包括油箱本體〔0、加油口(5)和通氣嘴(2),所述加油口(5)設于所述油箱本體(1)的側壁上，所述通氣嘴(2)設于所述油箱本體(1)的頂部，所述油箱本體(1)的頂部還設有多功能閥(3)和用于減緩外力影響的緩沖層(6),所述燃油箱為聚乙烯、尼龍和粘結劑六層共擠塑料燃油箱。
2.如權利要求1所述的燃油箱，其特征在于:所述油箱本體(1)的外圍設有用于固定油箱本體(1)的托架(斗)。
3.如權利要求1或2所述的燃油箱，其特征在于:所述油箱本體(1)的底部厚度為5.以上，所述油箱本體(1)的側壁和頂部的厚度為3111111以上。
【文檔編號】B60K15/073GK103832270SQ201210488081
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2012年11月27日 優(yōu)先權日:2012年11月27日
【發(fā)明者】聶剛龍 申請人:江蘇東方汽車裝飾件總廠