專利名稱：一種帶保護(hù)套的車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輪，特別是一種帶保護(hù)套的車輪，屬于車輪設(shè)計(jì)制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高以及生活節(jié)奏的不斷加快，人們均通過(guò)腳踏自行車、電動(dòng)自行車、摩托車，甚至汽車來(lái)代步和出行，以適應(yīng)現(xiàn)代生活需要。而作為車輪，則是各種車的主要消費(fèi)部件之一，因?yàn)檐囕喌耐廨喬ヌッ鏄O易磨損，而一旦外輪胎胎面被磨損，則不得不整個(gè)更換外輪胎，不僅增加成本，給消費(fèi)者帶來(lái)過(guò)多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而且造成輪胎資源的浪費(fèi)。另外，我國(guó)仍屬于發(fā)展中國(guó)家，很多地方的路況較差，更加大了車輪的磨損，一旦 更換不及時(shí)，還會(huì)因爆胎而給車輛及車內(nèi)成員的安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅。因此有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有車輪外胎的胎面磨損后，必須更換整個(gè)外胎，從而增加車主投入，浪費(fèi)外胎資源，并存在安全隱患等問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種帶保護(hù)套的車輪。本實(shí)用新型通過(guò)下列技術(shù)方案完成一種帶保護(hù)套的車輪，包括車輪及車輪上的外輪胎，其特征在于外輪胎的胎面外部卡接有保護(hù)套，一旦保護(hù)套磨損即可方便地進(jìn)行更換，以保護(hù)車輪外胎胎面，延長(zhǎng)車輪使用壽命。所述保護(hù)套斷面呈U形槽，且U形槽的槽底厚度大于槽口，以便在增加耐磨損的同時(shí)，方便與外胎胎面的卡接。本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，可方便地在輪胎胎面外部卡接保護(hù)套，一旦保護(hù)套磨損，只需更換新的保護(hù)套即可，以保護(hù)外輪胎胎面，有效延長(zhǎng)了外輪胎的使用壽命，不僅為車主節(jié)約了成本，還避免了外輪胎資源的浪費(fèi)，并解決了車輛行駛中因車胎磨損過(guò)度而引發(fā)爆胎，進(jìn)而造成交通事故等問(wèn)題。實(shí)為一理想的輪胎用保護(hù)裝置。

圖I為本實(shí)用新型之結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供的帶保護(hù)套的車輪，包括車輪I及車輪I上的外輪胎2，在外輪胎2的胎面外部卡接有保護(hù)套3，一旦保護(hù)套3磨損即可方便地進(jìn)行更換，以保護(hù)車輪外胎胎面，延長(zhǎng)車輪使用壽命；所述保護(hù)套3斷面呈U形槽，且U形槽的槽底4厚度大于槽口 5，以便在增加耐磨損的同時(shí)，方便與外輪胎2胎面的卡接，如圖I。
權(quán)利要求1.ー種帶保護(hù)套的車輪，包括車輪及車輪上的外輪胎，其特征在于外輪胎的胎面外部卡接有保護(hù)套。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶保護(hù)套的車輪，其特征在于所述保護(hù)套斷面呈U形槽，且U形槽的槽底厚度大于槽ロ。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種帶保護(hù)套的車輪，包括車輪及車輪上的外輪胎，其特征在于外輪胎的胎面外部卡接有保護(hù)套?？煞奖愕卦谳喬ヌッ嫱獠靠ń颖Ｗo(hù)套，一旦保護(hù)套磨損，只需更換新的保護(hù)套即可，以保護(hù)外輪胎胎面，有效延長(zhǎng)了外輪胎的使用壽命，不僅為車主節(jié)約了成本，還避免了外輪胎資源的浪費(fèi)，并解決了車輛行駛中因車胎磨損過(guò)度而引發(fā)爆胎，進(jìn)而造成交通事故等問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60C11/02GK202448684SQ20122006834
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月28日
發(fā)明者普紹唐 申請(qǐng)人:普紹唐