專利名稱：一種電動汽車電池箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動汽車用的電池箱。
背景技術(shù)：
目前，電動汽車作為新能源汽車備受矚目，電動汽車的性能高低決定了電動汽車的市場大小。電動汽車的性能高低與其動力電池組的性能有很大關(guān)系，動力電池成組的放置在電池箱中，再將電池箱裝入動力艙中，動力艙可以固定在電動汽車的底盤或車架上，為便于安裝，常在電池箱和動力艙之間設(shè)置有輔助導向滑動裝置，沿著輔助導向滑動裝置將電池箱裝入動力艙中。因為在電動汽車行駛時，給電池箱和動力艙帶來震動，所以需要將電池箱固定在動力艙上以保證電池箱動力輸出穩(wěn)定，常在電池箱與動力艙之間設(shè)置連接時鎖止配合的鎖止機構(gòu)，該鎖止機構(gòu)包括安裝在電池箱的前端的鎖具，該鎖具包括鎖頭、鎖舌及 傳動連接在鎖頭和鎖舌之間的聯(lián)動機構(gòu)，聯(lián)動機構(gòu)包括沿垂直于鎖頭滑動方向延伸的且驅(qū)動鎖舌動作的傳動桿和通過鉸接軸鉸接在鎖頭和傳動桿之間的且由鎖頭帶動動作的擺桿，在動力艙上設(shè)置有用于與鎖舌對應鎖止配合的鎖孔，鎖頭沿電池箱進出動力艙推拉方向滑動裝配在電池箱上，當鎖止機構(gòu)處于鎖止時，鎖頭處于鎖止位置，而當鎖止機構(gòu)處于解鎖時，鎖頭處于解鎖位置，當鎖頭在沿前后方向移動時，受機構(gòu)尺寸的限制，必然有在前后方向上的極限位置，而當鎖頭運動到鎖止位置或解鎖位置時通常不會達到極限位置。鎖止機構(gòu)工作時將電池箱和動力艙固定呈一體避免出現(xiàn)電池箱和動力艙的脫離。但是上述的鎖頭在電動汽車行進過程中容易受側(cè)向加速度力作用而被甩出，影響鎖止機構(gòu)的正常作用，使得電池箱和動力艙分離，影響電池箱和動力艙的電連接穩(wěn)定性。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種用于防止鎖止機構(gòu)的鎖頭在車輛行進時被甩出的電動汽車電池箱，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的鎖止機構(gòu)的鎖頭容易在車輛行進時易被甩出的的技術(shù)問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種電動汽車電池箱，包括箱體，箱體上設(shè)有鎖止機構(gòu)，鎖止機構(gòu)包括安裝在電池箱前端的鎖具，鎖具包括鎖頭、鎖舌及傳動連接在鎖頭和鎖舌之間的聯(lián)動機構(gòu)，所述鎖頭沿電池箱進出電動汽車動力艙的推拉方向滑動裝配在電池箱上，將鎖頭的導向移動方向定義為前后方向，所述的箱體的前端面上還設(shè)有用于對鎖頭限位的防脫機構(gòu)，防脫機構(gòu)包括沿垂直于前后方向的導向方向延伸的導向結(jié)構(gòu)，導向結(jié)構(gòu)中移動裝配有定位銷，在定位銷上裝配有對定位銷施加向鎖頭靠近的作用力的彈簧，所述鎖頭上在鎖頭沿前后方向移動的兩極限位置之間設(shè)有凸起，該凸起在鎖頭沿前后方向的兩極限位置之間移動時往復頂起定位銷，該定位銷通過跨越該凸起實現(xiàn)對鎖頭處于鎖止或解鎖位置時的鎖定。所述的定位銷上具有使定位銷在鎖頭沿前后方向移動時跨越所述鎖頭上凸起的兩個定位銷端面，所述凸起具有兩個用于與所述定位銷上兩個定位銷端面吻合配合的兩個凸起端面，所述的兩個定位銷端面與兩個凸起端面均為斜面或弧面。所述的定位銷的朝向鎖頭的末端處固設(shè)有定位塊，所述的兩個定位銷端面分別對應的位于定位塊的沿前后方向的前、后側(cè)面上。所述的防脫機構(gòu)還包括固設(shè)在電池箱前端面上的固定座，固定座呈與電池箱的前端面并行設(shè)置的板狀結(jié)構(gòu)，所述的導向結(jié)構(gòu)固設(shè)在板狀結(jié)構(gòu)的固定座的前側(cè)面上。所述的固定座上的導向機構(gòu)為設(shè)置在固定座上的直線軸承。所述的定位銷為階梯軸結(jié)構(gòu)，定位銷的大徑段滑動裝配在所述導向結(jié)構(gòu)中，所述的彈簧套裝在所述定位銷的小徑段上，在固定座的遠離所述鎖頭的一側(cè)還設(shè)置有彈簧擋板，所述彈簧一端頂壓在彈簧擋板上、另一端頂壓在定位銷的階梯面上。所述的彈簧擋板上對應于定位銷的位置處開設(shè)有過孔，定位銷的遠離所述鎖頭的一端通過所述過孔穿過彈簧擋板，在定位銷的穿過彈簧擋板的一端上安裝開ロ銷，所述彈 簧頂壓在彈簧擋板上的一端頂壓在所述彈簧擋板的開設(shè)有過孔的位置處。本實用新型的有益效果是本實用新型所提供的電池箱在箱體的前端面上設(shè)置用于對鎖頭限位的防脫機構(gòu)，該防脫機構(gòu)包括固設(shè)在電池箱前端面上的沿垂直于前后方向的導向方向延伸的導向結(jié)構(gòu)，導向結(jié)構(gòu)中移動裝配有定位銷，在定位銷上裝配有對定位銷施加向鎖頭靠近的作用力的彈簧，所述鎖頭上在鎖頭沿前后方向移動的極限位置之間設(shè)有凸起，該凸起在鎖頭沿前后方向的兩極限位置之間移動時往復頂起定位銷，該定位銷通過跨越該凸起實現(xiàn)對鎖頭的雙位置鎖定。該防脫機構(gòu)在鎖頭向前運動時，在彈簧的作用下，定位銷和凸起相互卡配，阻止了鎖頭向前移動，防止鎖止機構(gòu)中的鎖頭在車輛行進中被甩出，保 證了電動汽車上的電池箱和動カ艙的穩(wěn)定連接。同時在鎖頭向前移動方向上施加足夠大的作用カ時，鎖頭向前移動，定位銷跨越凸起，從而對鎖止機構(gòu)進行解鎖；在鎖頭向后運動吋，定位銷再次跨越凸起，對鎖止機構(gòu)的鎖頭進行鎖止防脫，從而使鎖止機構(gòu)鎖緊電池箱。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能有效的保證電池箱的穩(wěn)定連接和安全裝配。

圖I是本實用新型所提供的電動汽車電池箱的一種實施例的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中的鎖止機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖I中的防脫機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是當鎖頭處于鎖止狀態(tài)時防脫機構(gòu)中的定位塊與鎖頭上凸起卡配結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I、圖2、圖3、圖4所示，一種電動汽車電池箱的實施例，該實施例中的電動汽車電池箱包括箱體，在箱體的前端面上設(shè)置有鎖止機構(gòu)200，該鎖止機構(gòu)200包括安裝在電池箱前端面上的鎖具，該鎖具包括鎖頭15、鎖舌12及傳動連接在鎖頭和鎖舌之間的聯(lián)動機構(gòu)11，聯(lián)動機構(gòu)11包括沿垂直于鎖頭滑動方向延伸的且驅(qū)動鎖舌動作的傳動桿和通過鉸接軸鉸接在鎖頭和傳動桿之間的且由鎖頭帶動動作的擺桿，在動カ艙上設(shè)置有用于與鎖舌對應鎖止配合的鎖孔，鎖頭沿電池箱進出動力艙推拉方向滑動裝配在電池箱上，將鎖頭的導向移動方向定義為前后方向。鎖止機構(gòu)工作時將電池箱和動カ艙固定呈一體避免出現(xiàn)電池箱和動カ艙的脫離。在本實施例中，在箱體的前端面上還設(shè)有用于對鎖頭限位的防脫機構(gòu)100，該防脫機構(gòu)包括通過螺栓固定安裝在電池箱前端面上的固定座1，該固定座I呈與電池箱的前端面平行設(shè)置的板狀結(jié)構(gòu)，在固定座I上設(shè)置有沿垂直于前后防線的導向方向延伸的導向結(jié)構(gòu)，此處的導向結(jié)構(gòu)為通過緊固螺栓設(shè)置在固定座上的直線軸承3，在直線軸承中移動導向裝配有定位銷4，定位銷4為階梯軸結(jié)構(gòu)，定位銷4的大徑段滑動裝配在直線軸承3中，在定位銷的小徑段上套裝有彈簧2，在固定座I的遠離所述鎖止機構(gòu)的鎖頭的一側(cè)還設(shè)置有彈簧擋板7，所述的彈簧2的一端頂壓在彈簧擋板7上、另一端頂壓在定位銷的階梯面上，由彈簧向定位銷施加迫使定位銷向鎖頭靠近的作用力，所述的鎖頭上在鎖頭沿前后方向移動的兩極限位置之間設(shè)置有凸起9，該凸起9在鎖頭眼前后方向的兩極限位置之間移動時往復頂起定位銷，所述的定位銷4通過跨越該凸起實現(xiàn)對鎖頭的鎖止或解鎖位置的鎖定。在定位銷上具有使得定位銷在鎖頭沿前后方向移動時跨越所述鎖頭上的凸起的兩個定位銷端面，而凸起9具有兩個用干與所述定位銷上的兩個定位銷頂端面吻合配合的兩個凸起端面，此處的兩個定位銷端面以及兩個凸起端面均為斜面。因為定位銷的大徑段移動導向裝配在直線軸承中，為便于安裝，本實施例中，在定位銷的朝向鎖頭的末端處通過螺旋裝配有 定位塊5，所述的兩個定位銷端面分別對應的位于定位塊的沿前后方向的前、后側(cè)面上。通過定位銷上的定位塊5與鎖頭上的凸起9的卡配，實現(xiàn)定位銷對鎖頭的防脫，當定位塊5帶動定位銷跨越鎖頭上的凸起9吋，實現(xiàn)鎖止機構(gòu)中的鎖頭的鎖止位置和解鎖位置的互換。在本實施例中，在彈簧擋板上對應于定位銷的位置處開設(shè)有過孔，定位銷的遠離鎖頭的一端通過所述過孔穿過彈簧擋板，在定位銷4的穿過彈簧擋板的一端上安裝開ロ銷7，而套裝在定位銷的小徑段上的彈簧頂壓在彈簧擋板上的一端頂壓在所述彈簧擋板的開設(shè)有過孔的位置處。在上述實施例中，兩個定位銷端面以及兩個凸起的端面均為斜面，在其他實施例中，兩個定位銷端面以及兩個凸起的端面也可以均為弧面。在上述實施例中，固定座上的導向結(jié)構(gòu)為固設(shè)在板狀結(jié)構(gòu)的固定座上的直線軸承，定位銷移動導向裝配在直線軸承中，這樣定位銷只能在直線軸承的導向下移動，且可承受一定的徑向力。在其他實施例中，也可以設(shè)置其他的導向結(jié)構(gòu)，如在固定座上焊接ー導向套筒，或者在固定座上固設(shè)ー帶有導向槽的導向塊，或者之間將導向槽開設(shè)在固定座的相對應側(cè)面上均可。在上述實施例中，為便于安裝，在圖I及圖3中將防脫機構(gòu)安裝在鎖頭的正上方。在其他實施例中，定位銷可以沿垂直于鎖頭前后移動方向的任何ー個方向?qū)蛞苿友b配在電池箱上。本實用新型的鎖止機構(gòu)鎖緊過程中，鎖頭15向后移動，凸起9的后端面碰撞定位銷端頭的前端面，定位銷4上的定位塊5在鎖頭的壓迫下上移，當定位銷在彈簧施加的作用力下跨越該凸起時，鎖止機構(gòu)處于鎖止狀態(tài)，此時，在彈簧的作用下，并依靠定位銷和凸起的卡配，阻止鎖頭向前移動，這樣在車輛行進過程中或在振動情況下鎖頭不會被甩出，保證了鎖止機構(gòu)的安全性。而解鎖過程中，在外力作用下鎖頭向前移動，凸起的前端面碰撞定位銷端頭的后端面，鎖頭壓迫定位銷上移，便可正常解鎖。
權(quán)利要求1.一種電動汽車電池箱,包括箱體,箱體上設(shè)有鎖止機構(gòu)，鎖止機構(gòu)包括安裝在電池箱前端的鎖具，鎖具包括鎖頭、鎖舌及傳動連接在鎖頭和鎖舌之間的聯(lián)動機構(gòu)，所述鎖頭沿電池箱進出電動汽車動力艙的推拉方向滑動裝配在電池箱上，將鎖頭的導向移動方向定義為前后方向，其特征在于所述的箱體的前端面上還設(shè)有用于對鎖頭限位的防脫機構(gòu)，防脫機構(gòu)包括沿垂直于前后方向的導向方向延伸的導向結(jié)構(gòu)，導向結(jié)構(gòu)中移動裝配有定位銷，在定位銷上裝配有對定位銷施加向鎖頭靠近的作用力的彈簧，所述鎖頭上在鎖頭沿前后方向移動的兩極限位置之間設(shè)有凸起，該凸起在鎖頭沿前后方向的兩極限位置之間移動時往復頂起定位銷，該定位銷通過跨越該凸起實現(xiàn)對鎖頭處于鎖止或解鎖位置時的鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動汽車電池箱，其特征在于所述的定位銷上具有使定位銷在鎖頭沿前后方向移動時跨越所述鎖頭上凸起的兩個定位銷端面，所述凸起具有兩個用于與所述定位銷上兩個定位銷端面吻合配合的兩個凸起端面，所述的兩個定位銷端面與兩個凸起端面均為斜面或弧面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車電池箱，其特征在于所述的定位銷的朝向鎖頭的末端處固設(shè)有定位塊，所述的兩個定位銷端面分別對應的位于定位塊的沿前后方向的前、后側(cè)面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的電動汽車電池箱，其特征在于所述的防脫機構(gòu)還包括固設(shè)在電池箱前端面上的固定座，固定座呈與電池箱的前端面并行設(shè)置的板狀結(jié)構(gòu)，所述的導向結(jié)構(gòu)固設(shè)在板狀結(jié)構(gòu)的固定座的前側(cè)面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動汽車電池箱，其特征在于所述的固定座上的導向機構(gòu)為設(shè)置在固定座上的直線軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動汽車電池箱，其特征在于所述的定位銷為階梯軸結(jié)構(gòu)，定位銷的大徑段滑動裝配在所述導向結(jié)構(gòu)中，所述的彈簧套裝在所述定位銷的小徑段上，在固定座的遠離所述鎖頭的一側(cè)還設(shè)置有彈簧擋板，所述彈簧一端頂壓在彈簧擋板上、另一端頂壓在定位銷的階梯面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動汽車電池箱，其特征在于所述的彈簧擋板上對應于定位銷的位置處開設(shè)有過孔，定位銷的遠離所述鎖頭的一端通過所述過孔穿過彈簧擋板，在定位銷的穿過彈簧擋板的一端上安裝開口銷，所述彈簧頂壓在彈簧擋板上的一端頂壓在所述彈簧擋板的開設(shè)有過孔的位置處。
專利摘要本實用新型公開了一種電動汽車電池箱，箱體上設(shè)有鎖止機構(gòu)，鎖止機構(gòu)包括安裝在電池箱前端的鎖具，鎖具包括鎖頭、鎖舌及傳動連接在鎖頭和鎖舌之間的聯(lián)動機構(gòu)，鎖頭沿電池箱進出電動汽車動力艙的推拉方向滑動裝配在電池箱上，將鎖頭的導向移動方向定義為前后方向,箱體的前端面上還設(shè)有用于對鎖頭限位的防脫機構(gòu)，防脫機構(gòu)包括沿垂直于前后方向的導向方向延伸的導向結(jié)構(gòu)，導向結(jié)構(gòu)中移動裝配有定位銷，在定位銷上裝配有對定位銷施加向鎖頭靠近的作用力的彈簧，鎖頭上在鎖頭沿前后方向移動的兩極限位置之間設(shè)有凸起，凸起在鎖頭沿前后方向的兩極限位置之間移動時往復頂起定位銷，定位銷通過跨越該凸起實現(xiàn)對鎖頭處于鎖止或解鎖位置時的鎖定。
文檔編號B60K1/04GK202518079SQ20122011986
公開日2012年11月7日 申請日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
發(fā)明者呂娟, 姜龍華, 孔曉剛, 張煥德, 李明明, 薛亮, 郭炎杰 申請人:山東電力集團公司, 山東電力集團公司青島供電公司, 許繼電氣股份有限公司, 許繼集團有限公司