一種車窗玻璃自動破碎系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽智能安全技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種智能化程度高，安全可靠的車窗玻璃自破碎系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的普及，發(fā)生在汽車上的事故有越來越多?，F(xiàn)在汽車玻璃均是鋼化玻璃，一旦汽車發(fā)生墜崖、落水、翻車、撞車起火燃燒等意外，常常車門車窗控制系統(tǒng)失效，導致車門車窗無法打開，且由于車內(nèi)人員受傷或者處于慌亂狀態(tài)，難以使用手動玻璃破碎裝置及時打碎車窗玻璃逃生。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)存在的問題是:車窗玻璃手動玻璃破碎裝置難以在汽車發(fā)生意外時發(fā)揮作用，使車內(nèi)人員及時脫離危險，非智能化，可靠性低。
[0004]再者，如果兒童被鎖在汽車內(nèi)，車內(nèi)空氣越來越少，又無法打開車門和車窗，也會發(fā)生意外，現(xiàn)有汽車車窗不能解決智能升降的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于提供一種車窗玻璃自破碎系統(tǒng)，智能化程度高，安全可靠。
[0006]本實用新型進一步目的在于提供一種還能智能升降車窗的車窗玻璃自破碎系統(tǒng)。
[0007]實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)解決方案為:一種車窗玻璃自動破碎系統(tǒng)，包括玻璃鍾(1)、玻璃鍾支架(2)、彈簧(3)、電機(4)、橢圓轉(zhuǎn)輪(5)和電機控制器￠)，所述玻璃鍾
(1)置于玻璃鍾支架(2)內(nèi)，并可前后移動，玻璃鍾(I)的前端對準車窗玻璃，后端與橢圓轉(zhuǎn)輪(5)的輪緣接觸，所述彈簧(3)套裝在玻璃鍾(I)上，彈簧(3)前端固定在玻璃鍾支架
(2)上，后端固定在玻璃鍾上，所述電機(4)的轉(zhuǎn)軸與橢圓轉(zhuǎn)輪(5)垂直并與其中心固定連接，所述電機控制器(6)與電機⑷電連接，控制電機⑷的轉(zhuǎn)動。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點:
[0009]智能化程度高，安全可靠:本實用新型既可以實現(xiàn)兒童被困車內(nèi)時根據(jù)傳感器信號實現(xiàn)車窗自動升降，有效結(jié)合現(xiàn)有車窗升降系統(tǒng)，在實現(xiàn)功能的同時盡可能的減少破壞并由此降低成本。同時，也可以在發(fā)生意外事故時自動破碎或手動開關(guān)觸發(fā)破碎玻璃，該裝置可由多種傳感器檢測信號并觸發(fā)，單片機控制器控制電機，將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為圓錐物的往復直線運動從而有效可靠的擊碎玻璃，該裝置安裝在車體夾層內(nèi)的玻璃邊沿可防止玻璃碎片傷及乘客和周邊的人。該系統(tǒng)還有12V的獨立電源，在車用蓄電池失效的情況下仍能保持該系統(tǒng)可靠運行。
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型車窗玻璃自破碎系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的俯視圖。
[0013]圖3為本實用新型車窗玻璃自破碎系統(tǒng)的電原理框圖。。
[0014]圖4為圖3中單片機控制模塊的電原理框圖。
[0015]圖中，I玻璃鍾，2玻璃鍾支架，3彈簧，4電機，5橢圓轉(zhuǎn)輪，6電機控制器，
[0016]61單片機控制模塊，62傳感器，63手動觸發(fā)開關(guān)，64獨立電源，65語音報警器，
[0017]12放大器，13濾波器，14比較器，15語音報警電路，16單片機控制器，17電機驅(qū)動電路，18RS232接口電路。
【具體實施方式】
[0018]如圖1、2所示，本實用新型車窗玻璃自動破碎系統(tǒng)，包括玻璃鍾(I)、玻璃鍾支架
(2)、彈簧(3)、電機(4)、橢圓轉(zhuǎn)輪(5)和電機控制器￠)，所述玻璃鍾(I)置于玻璃鍾支架
(2)內(nèi)，并可前后移動，玻璃鍾(I)的前端對準車窗玻璃，后端與橢圓轉(zhuǎn)輪(5)的輪緣接觸，所述彈簧(3)套裝在玻璃鍾(I)上，彈簧(3)前端固定在玻璃鍾支架(2)上，后端固定在玻璃鍾上，所述電機(4)的轉(zhuǎn)軸與橢圓轉(zhuǎn)輪(5)垂直并與其中心固定連接，所述電機控制器
(6)與電機(4)電連接，控制電機(4)的轉(zhuǎn)動。圖1中未示出與電機(4)電連接的電機控制器(6) ο
[0019]為更容易擊碎車窗玻璃，所述玻璃鍾(I)前端最好為錐形。材料可用金屬或更質(zhì)塑料。
[0020]如圖3所示，所述電機控制器(6)包括單片機控制模塊(61)、傳感器(62)、手動觸發(fā)開關(guān)￠3)、獨立電源(64)，所述傳感器￠2)、手動觸發(fā)開關(guān)￠3)和獨立電源￠4)均與單片機控制模塊￠1)電連接，單片機控制模塊￠1)與所述電機(4)電連接。
[0021]為提供語音報警，電機控制器(6)還包括語音報警器￠5)，所述語音報警器(65)與單片機控制模塊(61)電連接。
[0022]為在危急情況還能智能升降車窗，如兒童被鎖在汽車內(nèi)，車內(nèi)空氣越來越少，又無法打開車門和車窗，避免發(fā)生意外，所述單片機控制模塊(61)還與車窗控制器(66)電連接，所述車窗控制器￠6)還與獨立電源￠4)電連接。
[0023]為保證擊碎車窗玻璃或智能升降車窗可由多種信號觸發(fā)，所述傳感器(62)包括設(shè)置在車內(nèi)的煙霧傳感器￠21)、溫度傳感器(622)和設(shè)置在車窗玻璃上的壓力傳感器(623) ο
[0024]如圖4所示，所述單片機控制模塊(61)包括放大器(12)、濾波器(13)、比較器
(14)、單片機控制器(16)、電機驅(qū)動電路(17)、RS232接口電路(18)、語音報警電路(15)；所述比較器(14)的輸出端與單片機控制器(16)的輸入端相連，濾波器(13)的輸入端接放大器(12)的輸出端，濾波器(13)的輸出端接比較器(14)的輸入端，放大器(12)的輸入端接傳感器(62)，所述單片機控制器(16)的輸出端分別接電機驅(qū)動電路(17)、RS232接口電路(18)、語音報警電路(15)。
[0025]本實用新型的工作原理及工作過程如下:
[0026]當有兒童或老人被困未啟動的汽車內(nèi)，在車門和車窗控制系統(tǒng)完好，乘客需要及時打開或破碎車窗時，第一種情況:被困人員有行為能力時，在不啟動汽車的情況下手動觸發(fā)開關(guān)，單片機控制器將收到的信號通過RS232接口傳送到車窗控制器，車窗控制器控制車窗升降系統(tǒng)完成升降，該過程由獨立電源供電；第二種情況:被困人員還不具備或者已失去了行為能力時，車內(nèi)的氧氣濃度隨著時間下降，氧傳感器檢測到的信號非常弱，經(jīng)由放大器放大，濾波器濾波，濾波后的信號與比較器進行比較，當傳感器輸出信號高于設(shè)定的閾值，比較器輸出的對應(yīng)的高或低電平信號以通知單片機控制器檢測到危險信號。單片機控制器收到此信號后，內(nèi)置程序進行判斷和處理減小誤報機率，如主機可延遲一段時間以觀察危險信號是否持續(xù)，若此信號持續(xù)，控制器發(fā)出信號啟動玻璃破碎裝置并同時發(fā)出警報和呼救信號。
[0027]當汽車發(fā)生起火、落水、碰撞等緊急意外事故，在車門車窗控制系統(tǒng)失效或車門變形無法打開且車窗無法升降，乘客被困車內(nèi)急需緊急逃生時，第一種情況:車內(nèi)人員狀態(tài)良好，可以打開手動觸發(fā)開關(guān)，信號輸入單片機，單片機控制器啟動電機，電機帶動圓錐物擊碎玻璃。第二種情況:車內(nèi)人員失去了意識或者受傷無法手動啟動玻璃破碎裝置，當煙霧傳感器檢測到車內(nèi)煙霧濃度越來越高或溫度傳感器檢測到車內(nèi)溫度越來越高或壓力傳感器檢測到車窗玻璃受到強大的壓力，傳感器的信號經(jīng)由放大器、濾波器和比較器，滿足閾值條件任何傳感器均可觸發(fā)控制器發(fā)出信號啟動玻璃破碎裝置并同時發(fā)出警報和呼救信號。該過程由獨立電源供電，保持該系統(tǒng)即使在車載電源失效的情況下仍然可以可靠運行。
[0028]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車窗玻璃自動破碎系統(tǒng)，其特征在于:包括玻璃鍾(I)、玻璃鍾支架(2)、彈簧(3)、電機(4)、橢圓轉(zhuǎn)輪(5)和電機控制器￠)，所述玻璃鍾(I)置于玻璃鍾支架(2)內(nèi)，并可前后移動，玻璃鍾(I)的前端對準車窗玻璃，后端與橢圓轉(zhuǎn)輪(5)的輪緣接觸，所述彈簧(3)套裝在玻璃鍾(I)上，彈簧(3)前端固定在玻璃鍾支架(2)上，后端固定在玻璃鍾上，所述電機(4)的轉(zhuǎn)軸與橢圓轉(zhuǎn)輪(5)垂直并與其中心固定連接，所述電機控制器(6)與電機(4)電連接，控制電機⑷的轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車窗玻璃自動破碎系統(tǒng)，其特征在于:所述玻璃鍾(I)前端為錐形。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車窗玻璃自動破碎系統(tǒng)，其特征在于:所述電機控制器(6)包括單片機控制模塊(61)、傳感器(62)、手動觸發(fā)開關(guān)(63)、獨立電源(64)，所述傳感器(62)、手動觸發(fā)開關(guān)￠3)和獨立電源￠4)均與單片機控制模塊￠1)電連接，單片機控制模塊(61)與所述電機⑷電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車窗玻璃自動破碎系統(tǒng)，其特征在于:還包括語音報警器(65)，所述語音報警器￠5)與單片機控制模塊￠1)電連接。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車窗玻璃自動破碎系統(tǒng)，其特征在于:所述單片機控制模塊(61)還與車窗控制器(66)電連接，所述車窗控制器(66)還與獨立電源(64)電連接。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車窗玻璃自動破碎系統(tǒng)，其特征在于:所述單片機控制模塊(61)還與車窗控制器(66)電連接，所述車窗控制器(66)還與獨立電源(64)。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車窗玻璃自動破碎系統(tǒng)，其特征在于:所述傳感器(62)包括設(shè)置在車內(nèi)的煙霧傳感器￠21)、溫度傳感器(622)和設(shè)置在車窗玻璃上的壓力傳感器(623) ο8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車窗玻璃自動破碎系統(tǒng)，其特征在于:所述單片機控制模塊(61)包括放大器(12)、濾波器(13)、比較器(14)、單片機控制器(16)、電機驅(qū)動電路(17)、RS232接口電路(18)、語音報警電路(15);所述比較器(14)的輸出端與單片機控制器(16)的輸入端相連，濾波器(13)的輸入端接放大器(12)的輸出端，濾波器(13)的輸出端接比較器(14)的輸入端，放大器(12)的輸入端接傳感器(62)，所述單片機控制器(16)的輸出端分別接電機驅(qū)動電路(17)、RS232接口電路(18)和語音報警電路(15)。
【專利摘要】本實用新型公開一種車窗玻璃自動破碎系統(tǒng)，包括玻璃鍾(1)、玻璃鍾支架(2)、彈簧(3)、電機(4)、橢圓轉(zhuǎn)輪(5)和電機控制器(6)，所述玻璃鍾(1)置于玻璃鍾支架(2)內(nèi)，并可前后移動，玻璃鍾(1)的前端對準車窗玻璃，后端與橢圓轉(zhuǎn)輪(5)的輪緣接觸，所述彈簧(3)套裝在玻璃鍾(1)上，彈簧(3)前端固定在玻璃鍾支架(2)上，后端固定在玻璃鍾上，所述電機(4)的轉(zhuǎn)軸與橢圓轉(zhuǎn)輪(5)垂直并與其中心固定連接，所述電機控制器(6)與電機(4)電連接，控制電機(4)的轉(zhuǎn)動。本實用新型的車窗玻璃自動破碎系統(tǒng)，智能化程度高，安全可靠。
【IPC分類】B60R21/02
【公開號】CN204641647
【申請?zhí)枴緾N201520276252
【發(fā)明人】張慶渴, 王顯會, 皮大偉, 王洪亮, 周云波, 張明, 谷文豪, 陳山, 孔振興, 胥加林, 黃曦鼎, 黃滌
【申請人】南京理工大學
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月30日