專利名稱：一種帶內(nèi)開(kāi)面板的防撞汽車門板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種帶內(nèi)開(kāi)面板的防撞汽車門板。
背景技術(shù)：
汽車面板的主要作用是用做汽車的開(kāi)合，汽車面板直接轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在汽車車身，現(xiàn)有的汽車面板一般包括面板本體，面板本體朝汽車內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有封閉的內(nèi)部面板，內(nèi)部面板與面板本體之間的部分中空，這種結(jié)構(gòu)的汽車面板在發(fā)生車禍時(shí)，很容易被撞發(fā)生變形甚至威脅內(nèi)乘人員的生命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種具有防撞功能、拆卸檢修方便的帶內(nèi)開(kāi)面板的防撞汽車門板。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案一種帶內(nèi)開(kāi)面板的防撞汽車門板，包括門板本體，所述的門板本體向外凸出，所述的門板本體靠汽車內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有若干成排設(shè)置向門板本體方向突起的防撞條，所述的防撞條突起部分與所述的門板本體相抵設(shè)置，所述的防撞條的兩端安裝在防撞面板的上側(cè)和下側(cè)，所述的門板本體靠汽車內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有可拆卸的內(nèi)開(kāi)面板，所述的內(nèi)開(kāi)面板與所述的門板本體形成供所述的防撞條設(shè)置的空腔。作為優(yōu)選，所述的防撞條的兩端可拆卸的固定在門板本體上。采用上述的優(yōu)選方案后，本實(shí)用新型的防撞條可以根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行替換，可以更換強(qiáng)度更高的防撞條，或根據(jù)需要強(qiáng)度低的防撞條，方便實(shí)用。作為優(yōu)選，所述的門板本體的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)有一排卡座，所述的卡座內(nèi)設(shè)有卡槽，所述的防撞條的兩端分別插入上側(cè)和下側(cè)的卡座內(nèi)的卡槽，所述的卡槽的槽口相對(duì)設(shè)置，形成防撞條的可拆卸設(shè)置。采用上述的優(yōu)選方案后，防撞條在與門板本體配合時(shí)更為牢固，相對(duì)設(shè)置的槽口可以從徑向和防撞條長(zhǎng)度方向同時(shí)固定防撞條，固定效果更佳。作為優(yōu)選，所述的門板本體靠汽車內(nèi)部的一側(cè)的內(nèi)壁沿邊設(shè)有若干卡扣，所述的內(nèi)開(kāi)面板上設(shè)有與卡扣配合的凸起卡件，所述的凸起卡件與卡扣卡合設(shè)置。采用上述的優(yōu)選方案后，內(nèi)開(kāi)面板既可以牢固地固定在門板本體上，也可以進(jìn)行拆卸方便使用人員的維修檢測(cè)。本實(shí)用新型的帶內(nèi)開(kāi)面板的防撞汽車門板在防撞汽車門板靠汽車內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置防撞條及內(nèi)開(kāi)面板，可以有效提高汽車門板的防撞系數(shù)，同時(shí)，內(nèi)開(kāi)面板的可拆卸設(shè)置可以方便使用人員檢修、更換防撞條。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的門板本體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例整體側(cè)面剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例具體是一種帶內(nèi)開(kāi)面板的防撞汽車門板，包括門板本體1，門板本體I向汽車外部凸出，門板本體I靠汽車內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有成排設(shè)置向門板本體I方向突起的防撞條2，防撞條2的突起部分與門板本體I相抵設(shè)置，防撞條2的兩端安裝在防撞面板I的上側(cè)和下側(cè)，門板本體I靠汽車內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有可拆卸的內(nèi)開(kāi)面板3，內(nèi)開(kāi)面板3與門板本體I形成供防撞條設(shè)置的空腔4。防撞條2的兩端可拆卸的固定在門板本體I上。門板本體I的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)有一排卡座5,卡座5內(nèi)設(shè)有卡槽51,卡槽51的槽口相對(duì)設(shè)置,防撞條2的兩端分別插入上側(cè)和下側(cè)的卡座5內(nèi)的卡槽51，形成防撞條2的可拆卸設(shè)置。門板本體I靠汽車內(nèi)部的一側(cè)的內(nèi)壁沿邊設(shè)有三個(gè)卡扣11，內(nèi)開(kāi)面板上3設(shè)有與卡扣11配合的凸起卡件31,凸起卡件31與卡扣11卡合設(shè)置。本實(shí)用新型的防撞汽車門板的工作遠(yuǎn)離與現(xiàn)有技術(shù)的汽車門板的工作原理相同，·不同點(diǎn)在于本實(shí)用新型的汽車門板增設(shè)了成排設(shè)置的防撞條，可有效增強(qiáng)汽車門板的防撞性能，保證乘車人員的安全，同時(shí)增設(shè)了可拆卸的內(nèi)開(kāi)面板3，便于維修檢查更換防撞條2。
權(quán)利要求1.一種帶內(nèi)開(kāi)面板的防撞汽車門板，包括門板本體，其特征在于所述的門板本體向外凸出，所述的門板本體靠汽車內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有若干成排設(shè)置向門板本體方向突起的防撞條，所述的防撞條突起部分與所述的門板本體相抵設(shè)置，所述的防撞條的兩端安裝在防撞面板的上側(cè)和下側(cè)，所述的門板本體靠汽車內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有可拆卸的內(nèi)開(kāi)面板，所述的內(nèi)開(kāi)面板與所述的門板本體形成供所述的防撞條設(shè)置的空腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶內(nèi)開(kāi)面板的防撞汽車門板，其特征在于所述的防撞條的兩端可拆卸的固定在門板本體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶內(nèi)開(kāi)面板的防撞汽車門板，其特征在于所述的門板本體的上側(cè)和下側(cè)分別設(shè)有一排卡座，所述的卡座內(nèi)設(shè)有卡槽，卡槽的槽口相對(duì)設(shè)置，所述的防撞條的兩端分別插入上側(cè)和下側(cè)的卡座內(nèi)的卡槽，形成防撞條的可拆卸設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶內(nèi)開(kāi)面板的防撞汽車門板，其特征在于所述的門板本體靠汽車內(nèi)部的一側(cè)的內(nèi)壁沿邊設(shè)有若干卡扣，所述的內(nèi)開(kāi)面板上設(shè)有與卡扣配合的凸起卡件，所述的凸起卡件與卡扣卡合設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶內(nèi)開(kāi)面板的防撞汽車門板，包括門板本體，所述的門板本體向外凸出，所述的門板本體靠汽車內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有若干成排設(shè)置向門板本體方向突起的防撞條，所述的防撞條突起部分與所述的門板本體相抵設(shè)置，所述的防撞條的兩端安裝在防撞面板的上側(cè)和下側(cè)，所述的門板本體靠汽車內(nèi)部的一側(cè)設(shè)有可拆卸的內(nèi)開(kāi)面板，所述的內(nèi)開(kāi)面板與所述的門板本體形成供所述的防撞條設(shè)置的空腔。本實(shí)用新型的帶內(nèi)開(kāi)面板的防撞汽車門板在防撞汽車門板靠汽車內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置防撞條及內(nèi)開(kāi)面板，可以有效提高汽車門板的防撞系數(shù)，同時(shí)，內(nèi)開(kāi)面板的可拆卸設(shè)置可以方便使用人員檢修、更換防撞條。
文檔編號(hào)B60J5/04GK202743022SQ201220437170
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者魏超 申請(qǐng)人:浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院