專利名稱：汽車輪胎失壓提示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車輪胎失壓提示裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及汽車輔助設(shè)備領(lǐng)域，更確切地說是一種汽車輪胎失壓時(shí)能及時(shí)發(fā)出聲光提示的裝置。
背景技術(shù)：
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)快速增長及人們生活水平的日益提高，汽車在我國已成為極普通的代步與運(yùn)輸工具。不論何種汽車，它都需要使用輪胎。汽車在行駛、尤其在高速行駛的過程中，如果輪胎出現(xiàn)漏氣或因被扎等原因出現(xiàn)快速漏氣現(xiàn)象，極易發(fā)生危險(xiǎn)。輕則車輛無法正常行駛，重則造成失控、跑偏甚至發(fā)生車毀人亡的惡性交通事故，這類事故在報(bào)端及電視中出現(xiàn)已屢見不鮮。究其原因，這現(xiàn)象來得突然，特別是駕齡不長的駕駛員，由于沒有相應(yīng)的報(bào)警裝置，駕駛員無法了解汽車輪胎的正常氣壓，待發(fā)現(xiàn)失控為時(shí)已晚。雖然目前已有各種輪胎氣壓報(bào)警的專利涉世，均以結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高、安裝麻煩之不足，而被束之高閣。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述之不足，提供一種生產(chǎn)工藝簡單、增加成本低廉、 安裝方便、報(bào)警及時(shí)的裝置。[0004]本實(shí)用新型的目的是采用以下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的一種汽車輪胎失壓提示裝置， 由發(fā)射盒、接收盒、傳感接頭組成，其特征在于在發(fā)射盒上接有傳感接頭，所述發(fā)射盒為一盒體，在其一端有一金屬塊，金屬塊上制有孔，用于與輪胎箍的固定，發(fā)射盒內(nèi)裝有電路板， 電路板上裝有模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、識別電路、比較電路、發(fā)射電路。發(fā)射盒內(nèi)并裝有可充電電池，盒上裝有傳感接頭的接口及充電插口。所述傳感接頭為一金屬筒體，其內(nèi)徑與輪胎氣嘴吻合，筒體內(nèi)下端制有螺紋，筒體中部有一隔板，板上制有氣孔，隔板下中心位置有一頂桿，隔板上面裝有壓力傳感器，隔板上端為密封室，筒體頂部裝有軟管，軟管另一端裝有插頭，壓力傳感器導(dǎo)線通過密封室、軟管與插頭相接。駕駛室內(nèi)裝有接收盒，接收盒內(nèi)裝有接收電路板，電路板上有接收電路、聲響電路、閃光電路。盒面上裝有LED、揚(yáng)聲器及電源開關(guān)。[0005]本實(shí)用新型提供的汽車輪胎失壓提示裝置，其顯著效果生產(chǎn)工藝簡單、增加成本低廉、安裝方便、報(bào)警及時(shí)，可應(yīng)用于汽車、卡車等機(jī)動(dòng)車輪胎上，有廣泛市場前景。


[0006]附圖I為本實(shí)用新型發(fā)射盒的結(jié)構(gòu)示意圖；[0007]附圖2為本實(shí)用新型傳感接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]附圖3為本實(shí)用新型接收盒的結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
具體實(shí)施方式
[0010]參見圖，在發(fā)射盒I上接有傳感接頭2，所述發(fā)射盒為一盒體，在其一端有一金屬塊3，金屬塊上制有孔4，用于與輪胎箍的固定，發(fā)射盒內(nèi)裝有電路板5，電路板上裝有模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、識別電路、比較電路、發(fā)射電路。發(fā)射盒內(nèi)并裝有可充電電池6，盒上裝有傳感接頭的接口 7及充電插口 8。所述傳感接頭為一金屬筒體，其內(nèi)徑與輪胎氣嘴吻合，筒體內(nèi)下端制有螺紋9，筒體中部有一隔板10，板上制有氣孔11，隔板下中心位置有一頂桿12，隔板上面裝有壓力傳感器13，隔板上端為密封室14，筒體頂部裝有軟管15，軟管另一端裝有插頭16，壓力傳感器導(dǎo)線17通過密封室、軟管與插頭相接。駕駛室內(nèi)裝有接收盒18，接收盒內(nèi)裝有接收電路板19，電路板上有接收電路、聲響電路、閃光電路。盒面上裝有LED20、 揚(yáng)聲器21及電源開關(guān)22。
權(quán)利要求1.ー種汽車輪胎失壓提示裝置，由發(fā)射盒、接收盒、傳感接頭組成，其特征在于在發(fā)射盒(I)上接有傳感接頭(2)，盒上裝有傳感接頭接ロ(7)及充電插ロ(8)，駕駛室內(nèi)裝有接收盒(18)，接收盒面上裝有LED(20)、揚(yáng)聲器(21)及電源開關(guān)(22)。
2.按權(quán)利要求I所述的汽車輪胎失壓提示裝置，其特征在于所述發(fā)射盒為ー盒體，在其一端有一金屬塊(3)，金屬塊上制有孔(4)，用干與輪胎箍的固定，發(fā)射盒內(nèi)裝有電路板(5)，電路板上裝有模數(shù)轉(zhuǎn)換電路、識別電路、比較電路、發(fā)射電路。
3.按權(quán)利要求I所述的汽車輪胎失壓提示裝置，其特征在于發(fā)射盒內(nèi)并裝有可充電電池(6)。
4.按權(quán)利要求I所述的汽車輪胎失壓提示裝置，其特征在于所述傳感接頭為ー金屬筒體，其內(nèi)徑與輪胎氣嘴吻合，筒體內(nèi)下端制有螺紋(9)，筒體中部有ー隔板(10)，板上制有氣孔(11)，隔板下中心位置有ー頂桿(12)，隔板上面裝有壓カ傳感器(13)，隔板上端為密封室(14)，筒體頂部裝有軟管(15)，軟管另一端裝有插頭(16)，壓カ傳感器導(dǎo)線(17)通過密封室、軟管與插頭相接。
5.按權(quán)利要求I所述的汽車輪胎失壓提示裝置，其特征在于接收盒內(nèi)裝有接收電路板(19)，電路板上有接收電路、聲響電路、閃光電路。
專利摘要一種汽車輪胎失壓提示裝置，由發(fā)射盒、接收盒、傳感接頭組成，其特征在于在發(fā)射盒(1)上接有傳感接頭(2)，盒上裝有傳感接頭接口(7)及充電插口(8)，駕駛室內(nèi)裝有接收盒(18)，接收盒面上裝有LED(20)、揚(yáng)聲器(21)及電源開關(guān)(22)。本實(shí)用新型解決了目前輪胎氣壓報(bào)警結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高、安裝麻煩之不足，具有生產(chǎn)工藝簡單、增加成本低亷、安裝方便、報(bào)警及時(shí)，可應(yīng)用于汽車、卡車等機(jī)動(dòng)車輪胎上，有廣泛市場前景諸多優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60C23/04GK202806237SQ201220444379
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
發(fā)明者殷梓庭 申請人:殷梓庭