專利名稱：基于can總線的汽車雙向防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車防盜器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于CAN總線的汽車雙向防盜器。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車作為重要的交通工具越來越普及，與此同時(shí)汽車被盜事件也逐年增加，給國家和人民的財(cái)產(chǎn)造成損失，因此汽車防盜是亟待解決的社會(huì)問題。目前汽車原配的防盜系統(tǒng)廣泛采用的是CAN-BUS控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)，大量減少了車體內(nèi)線束和控制器的接口數(shù)量，降低了汽車電氣系統(tǒng)的故障發(fā)生率，綜合了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、安全氣囊、組合儀表、ABS和電腦診斷系統(tǒng)，汽車的安全性得到了較大幅度提升。受制于成本的制約，一些汽車原配的防盜裝置安全性不夠高，且車輛原配的防盜器均以手持遙控器進(jìn)行控制，遙控的距離一般為幾十米，如果車輛存放地點(diǎn)與持遙控器者之間的距離超出遙控的距離，則無法對車輛的安全狀況進(jìn)行檢測。因此，通過在車上加裝防盜裝置成為被眾多車主認(rèn)可的更加安全有效的防盜措施。目前，市場上傳統(tǒng)的汽車防盜裝置需要在機(jī)艙和車身內(nèi)需要埋設(shè)大量線束以傳遞傳感器采集的信號(hào)，通過破壞車輛原裝線路進(jìn)行安裝，容易出現(xiàn)與車輛原裝的防盜系統(tǒng)發(fā)生系統(tǒng)沖突的問題。而防盜器的安裝尚無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，安裝防盜器的從業(yè)人員素質(zhì)不一，如果未經(jīng)車輛的生產(chǎn)廠家檢測而接入車輛線路，導(dǎo)致一些車安裝防盜器后由于改變了車輛的線路，出現(xiàn)安全隱患，而線路一經(jīng)改變后很難再回復(fù)原裝狀態(tài)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種與車輛配接方便、數(shù)據(jù)傳輸快、故障率低的一種基于CAN總線的汽車雙向防盜器，采用無剪、免接線安裝方式，安裝方便，遙控距離遠(yuǎn)。本實(shí)用新型采用雙向通信，車主可以通過手柄(2)控制雙向防盜器主機(jī)(I)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能，同時(shí)雙向防盜器主機(jī)(I)將汽車當(dāng)前狀態(tài)信息發(fā)送給手柄(2)，手柄(2)顯示出汽車當(dāng)前狀態(tài)。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的所采用的技術(shù)方案為:一種基于CAN總線的汽車雙向防盜器，包括雙向防盜器主機(jī)(I)和手柄(2)，其特征在于:所述的雙向防盜器主機(jī)(I)與一 OBD專用連接線材(3)的一端連接，OBD專用連接線材(3)另一端連接有一 OBD公頭(4)，在數(shù)據(jù)線束的線材任意位置上設(shè)置有一分支接頭OBD母頭(5)，OBD母頭(5)可連接外部檢測裝置，用于快速連接檢測裝置進(jìn)行診斷，所述的雙向防盜器主機(jī)(I)與手柄(2 )通過無線通訊的方式對接。所述的雙向防盜器主機(jī)(I)與一專用連接線材(6)相連,專用連接線材(6)的一端通過專用連接線材母頭A (7)連接至雙向防盜器主機(jī)(1)，另一端為啟動(dòng)主機(jī)專用連接線材公頭(8)連接車輛的鎖頭連接器，在專用連接線材(6)上的任意位置上設(shè)置有啟動(dòng)主機(jī)專用連接線材母頭B (9)連接車輛鎖頭插頭公頭。所述的雙向防盜器主機(jī)(I)上設(shè)置有RF無線接收模塊，通過天線(10 )與手柄(2 )進(jìn)行雙向通信。所述的雙向防盜器主機(jī)(I)與繞碼器(15)連接，繞碼器(15)與車鑰匙內(nèi)的智能IC卡相匹配對接，所述的鎖胚(14)與點(diǎn)火啟動(dòng)鎖頭(13)相匹配。所述的手柄(2)上設(shè)置有按鍵開關(guān)、警示燈和USB充電口 ；所述的按鍵開關(guān)有設(shè)定鍵、解除鍵、功能鍵和開行李箱鍵；所述的警示燈有鎖門防盜圖標(biāo)、開鎖圖標(biāo)、聲音提示圖標(biāo)、行李箱圖標(biāo)、啟動(dòng)圖標(biāo)、邊門圖標(biāo)、觸發(fā)圖標(biāo)、車燈圖標(biāo)、行李箱圖標(biāo)、信號(hào)強(qiáng)度指示圖標(biāo)、電池電量圖標(biāo)。所述的手柄(2)可以有多個(gè)。所述的雙向防盜器主機(jī)(I)具有與車輛一致的CAN通信協(xié)議，其網(wǎng)絡(luò)命令格式與車輛的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議相同，與車輛多路控制單元完全匹配。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果:1.本實(shí)用新型的安裝無剪、免接線，不破壞車輛原配線路，減少了安裝過程繁雜的找線和接線工作，避免了接錯(cuò)線路而引起車輛電路損壞的現(xiàn)象，安裝質(zhì)量更好、效率更高，安裝簡單、方便，車主可自行安裝。2.使用時(shí)，當(dāng)帶OBD專用連接線材(3)的OBD公頭(4)插入車輛OBD連接器時(shí)，預(yù)留的OBD母頭(5)可以連接外接檢測裝置，方便連接檢測設(shè)備，使車輛在第一時(shí)間得到維修。3.本實(shí)用新型采用雙向通信，車主可以通過手柄(2)控制雙向防盜器主機(jī)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能，同時(shí)雙向防盜器主機(jī)(I)將汽車當(dāng)前狀態(tài)信息發(fā)送給手柄(2)，手柄(2)顯示出汽車當(dāng)前狀態(tài)。4.本雙向防盜器主機(jī)(I)具有與車輛一致的CAN通信協(xié)議，其網(wǎng)絡(luò)命令格式與車輛的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議相同，與車輛多路控制單元完全匹配。5.本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，給車主帶來冬暖夏涼的時(shí)尚和方便，實(shí)現(xiàn)居所、辦公、車內(nèi)同一溫度，舒適享受。

附圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)連接示意圖。圖中:1.雙向防盜器主機(jī)，2.手柄，3.0BD專用連接線材，4.0BD公頭，5.0BD母頭，6.專用連接線材,7.專用連接線材母頭A, 8.專用連接線材公頭,9.專用連接線材母頭B，10.RF天線，11.振動(dòng)感應(yīng)器，12.繞碼器線，13.點(diǎn)火啟動(dòng)鎖頭，14.鎖胚，15.繞碼器。
具體實(shí)施方式
下面以附圖1作為本實(shí)用新型的實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行說明:一種基于CAN總線的汽車雙向防盜器，包括雙向防盜器主機(jī)(I)和手柄(2)，其特征在于:所述的雙向防盜器主機(jī)(I)上連接有一 OBD專用連接線材(3)，OBD專用連接線材(3)連接有一OBD公頭(4)，在數(shù)據(jù)線束的線材任意位置上設(shè)置有一分支接頭OBD母頭(5)，OBD母頭(5)可連接外部檢測裝置，用于快速連接檢測裝置進(jìn)行診斷，所述的雙向防盜器主機(jī)(I)與手柄
(2)通過無線通訊的方式交互數(shù)據(jù)。所述的雙向防盜器主機(jī)(I)與一專用連接線材(6)相連,專用連接線材(6)的一端通過專用連接線材母頭A (7)連接至雙向防盜器主機(jī)(1)，另一端為啟動(dòng)主機(jī)專用連接線材公頭(8)連接車輛的鎖頭連接器，在專用連接線材(6)上的任意位置上設(shè)置有啟動(dòng)主機(jī)專用連接線材母頭B (9)連接車輛鎖頭插頭公頭。該系統(tǒng)在車輛鑰匙啟動(dòng)的方式上進(jìn)行升級(jí)，車主既可以用車輛鑰匙啟動(dòng)汽車，也可以通過本產(chǎn)品手柄(2 )上的按鍵，一鍵啟動(dòng)汽車，同時(shí)也可以遠(yuǎn)程遙控打開空調(diào)，給車主帶來冬暖夏涼的時(shí)尚和方便。所述的雙向防盜器主機(jī)(I)上設(shè)置有RF無線接收模塊，通過天線(10)與手柄(2)進(jìn)行雙向通信。所述的雙向防盜器主機(jī)(I)通過繞碼器線(12)與繞碼器(15)連接，繞碼器(15)與車鑰匙內(nèi)的智能IC卡相匹配對接。所述的鎖胚(14)與點(diǎn)火啟動(dòng)鎖頭(13)相匹配。所述的手柄(2)上設(shè)置有按鍵開關(guān)、警示燈和USB充電口 ；所述的按鍵開關(guān)有設(shè)定鍵、解除鍵、功能鍵和開行李箱鍵；所述的警示燈有鎖門防盜圖標(biāo)、開鎖圖標(biāo)、聲音提示圖標(biāo)、行李箱圖標(biāo)、啟動(dòng)圖標(biāo)、邊門圖標(biāo)、觸發(fā)圖標(biāo)、車燈圖標(biāo)、行李箱圖標(biāo)、信號(hào)強(qiáng)度指示圖標(biāo)、電池電量圖標(biāo)。所述的雙向防盜器主機(jī)(I)具有與車輛一致的CAN通信協(xié)議，其網(wǎng)絡(luò)命令格式與車輛的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議相同，與車輛多路控制單元完全匹配。本實(shí)用新型一種基于CAN總線的汽車雙向防盜器的工作過程為:攜帶手柄(2)靠近車輛時(shí)，雙向防盜器自動(dòng)進(jìn)入撤防狀態(tài)，此時(shí)可實(shí)現(xiàn)車門開鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛等功能。當(dāng)手柄(2)離開車輛后，雙向防盜器的主機(jī)自動(dòng)進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)，此時(shí)雙向防盜功能啟動(dòng)，當(dāng)車輛遇到非法打開車門或車體被移動(dòng)時(shí)，振動(dòng)感應(yīng)器(11)將振動(dòng)信號(hào)傳給雙向防盜器主機(jī)
(1)，雙向防盜器主機(jī)(I)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)給車輛，并通過無線模塊向手柄(2)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，手柄(2)通過振動(dòng)、語音和圖形顯示(即通過手柄(2)上的警示燈——鎖門防盜圖標(biāo)、開鎖圖標(biāo)、聲音提示圖標(biāo)、行李箱圖標(biāo)、啟動(dòng)圖標(biāo)、邊門圖標(biāo)、觸發(fā)圖標(biāo)、車燈圖標(biāo)、行李箱圖標(biāo)閃亮)的形式向手柄(2)持有人發(fā)送報(bào)警信息。此時(shí)，可通過按動(dòng)手柄(2)上的設(shè)定鍵、解除鍵、功能鍵、開行李箱鍵發(fā)送控制指令，通過手柄(2)與雙向防盜器主機(jī)(I)無線接收模塊的通訊對接，遙控車輛的油路和電路斷開。此外，手柄(2)還可通過信號(hào)強(qiáng)度指示圖標(biāo)提示與車輛對接信號(hào)的強(qiáng)弱，此時(shí)可將手柄(2)移動(dòng)至信號(hào)強(qiáng)的位置確保與車輛信號(hào)傳輸暢通，手柄(2)還可通過電池電量圖標(biāo)提示需要為其充電，可通過USB充電口為其充電及時(shí)。所述的手柄(2)可以有多個(gè)，除了車主自帶一部手柄(2)，還可給家人配備一部手柄(2)，從而增加對汽車防盜的監(jiān)控強(qiáng)度。本實(shí)用新型通過專用連接器與車輛的電子系統(tǒng)直接對接，雙向防盜器主機(jī)(I)具有與車輛一致的CAN通信協(xié)議，其網(wǎng)絡(luò)命令格式與車輛的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議相同，與車輛多路控制單元完全匹配。本實(shí)用新型的安裝無剪、免接線，不破壞車輛線路，減少了安裝過程繁雜的找線和接線工作，避免了接錯(cuò)線路而引起車輛電路損壞的現(xiàn)象，安裝質(zhì)量更好、效率更高；使用時(shí)，當(dāng)帶OBD專用連接線材(3)的OBD公頭(4)插入車輛OBD連接器時(shí)，預(yù)留的OBD母頭(5)可以連接外接檢測裝置，方便連接檢測設(shè)備，使車輛在第一時(shí)間得到維修。
權(quán)利要求1.一種基于CAN總線的汽車雙向防盜器，包括雙向防盜器主機(jī)(I)和手柄(2)，其特征在于:所述的雙向防盜器主機(jī)(I)與一 OBD專用連接線材(3)的一端連接，OBD專用連接線材(3)另一端連接有一 OBD公頭(4)，在數(shù)據(jù)線束的線材任意位置上設(shè)置有一分支接頭OBD母頭(5 )，OBD母頭(5 )可連接外部檢測裝置，用于快速連接檢測裝置進(jìn)行診斷，所述的雙向防盜器主機(jī)(I)與手柄(2 )通過無線通訊的方式對接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于CAN總線的汽車雙向防盜器，其特征在于:所述的雙向防盜器主機(jī)(I)與一專用連接線材(6 )相連,專用連接線材(6 )的一端通過專用連接線材母頭A (7 )連接至雙向防盜器主機(jī)(I)，另一端為啟動(dòng)主機(jī)專用連接線材公頭(8 )連接車輛的鎖頭連接器，在專用連接線材(6)上的任意位置上設(shè)置有啟動(dòng)主機(jī)專用連接線材母頭B (9)連接車輛鎖頭插頭公頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于CAN總線的汽車雙向防盜器，其特征在于:所述的雙向防盜器主機(jī)(I)上設(shè)置有RF無線接收模塊，通過天線(10) 與手柄(2)進(jìn)行雙向通信。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于CAN總線的汽車雙向防盜器，其特征在于:所述的雙向防盜器主機(jī)(I)與繞碼器(15)連接，繞碼器(15)與車鑰匙內(nèi)的智能IC卡相匹配對接。所述的鎖胚(14)與點(diǎn)火啟動(dòng)鎖頭(13)相匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于CAN總線的汽車雙向防盜器，其特征在于:所述的手柄(2)上設(shè)置有按鍵開關(guān)、警示燈和USB充電口 ；所述的按鍵開關(guān)有設(shè)定鍵、解除鍵、功能鍵和開行李箱鍵；所述的警示燈有鎖門防盜圖標(biāo)、開鎖圖標(biāo)、聲音提示圖標(biāo)、行李箱圖標(biāo)、啟動(dòng)圖標(biāo)、邊門圖標(biāo)、觸發(fā)圖標(biāo)、車燈圖標(biāo)、行李箱圖標(biāo)、信號(hào)強(qiáng)度指示圖標(biāo)、電池電量圖標(biāo)等。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于CAN總線的汽車雙向防盜器，其特征在于:所述的手柄(2)可以有多個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于CAN總線的汽車雙向防盜器，其特征在于:所述的雙向防盜器主機(jī)(I)具有與車輛一致的CAN通信協(xié)議，其網(wǎng)絡(luò)命令格式與車輛的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議相同，與車輛多路控制單元完全匹配。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種與車輛配接方便、數(shù)據(jù)傳輸快、故障率低的一種基于CAN總線的汽車雙向防盜器，采用無剪、免接線安裝方式，安裝方便，遙控距離遠(yuǎn)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種基于CAN總線的汽車雙向防盜器，包括雙向防盜器主機(jī)和手柄，所述的雙向防盜器主機(jī)與一OBD專用連接線材的一端連接，OBD專用連接線材另一端連接有一OBD公頭，在數(shù)據(jù)線束的線材任意位置上設(shè)置有一分支接頭OBD母頭，所述的雙向防盜器主機(jī)與手柄通過無線通訊的方式對接。本實(shí)用新型采用雙向通信，車主可以通過手柄控制雙向防盜器主機(jī)實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能，同時(shí)雙向防盜器主機(jī)將汽車當(dāng)前狀態(tài)信息發(fā)送給手柄，手柄顯示出汽車當(dāng)前狀態(tài)。
文檔編號(hào)B60R25/10GK203078473SQ201220468750
公開日2013年7月24日 申請日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者林克成 申請人:廣州市澳锝林電子有限公司