專利名稱：用于泵車支腿伸縮導(dǎo)向的偏心調(diào)整托輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于泵車支腿伸縮導(dǎo)向的偏心調(diào)整托輪，該偏心調(diào)整托輪安裝在底架支腿箱的前端，導(dǎo)向支腿的伸縮。
背景技術(shù)：
目前，泵車支腿伸縮時(shí)大多依靠支腿箱或者安裝沒有偏心的托輪來起導(dǎo)向作用，如圖la、圖1b所示，由于尺寸誤差和焊接變形，托輪起不到導(dǎo)向作用，導(dǎo)致支腿在支腿箱內(nèi)伸縮困難或者卡在支腿箱內(nèi)，給操作和施工帶來不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種對泵車支腿伸縮具有導(dǎo)向功能的偏心調(diào)整托輪，以使泵車支腿伸縮順利、可靠。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:用于泵車支腿伸縮導(dǎo)向的偏心調(diào)整托輪，由軸、軸套、托輪、壓蓋組成，軸套安裝在軸上，托輪安裝在軸套上，蓋板安裝在軸端上并擋住軸套和托輪，其特征在于:所述軸的結(jié)構(gòu)為偏心制造，并且在安裝時(shí)調(diào)節(jié)軸上安裝孔的位置來調(diào)節(jié)偏心。本實(shí)用新型軸的結(jié)構(gòu)和安裝時(shí)偏心程度的調(diào)節(jié)能更好的抵消尺寸誤差和焊接變形帶來的影響，方便支腿的伸縮。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)緊湊、簡單、體積小，偏心可調(diào)節(jié)、制造成本低、價(jià)格低廉

圖1a為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中軸的安裝示意圖。圖1b為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中軸的側(cè)視圖。圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3a為本實(shí)用新型軸的安裝示意圖。圖3b為本實(shí)用新型軸的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖2、圖3a、圖3b所示，本實(shí)用新型由軸1、軸套2、托輪3、蓋板4組成，軸套2安裝在軸I上，托輪3安裝在軸套2上，蓋板4安裝在軸I端上并擋住軸套2和托輪3，軸I的結(jié)構(gòu)為偏心制造，并且在安裝時(shí)調(diào)節(jié)軸I上安裝孔的位置可以調(diào)節(jié)偏心，工藝實(shí)施簡便，成本增加少。通過試驗(yàn)觀察，在臂架式混凝土泵車支腿伸縮中安裝本實(shí)用新型，其伸縮流暢、效果顯著，受到用戶好評。
權(quán)利要求1.用于泵車支腿伸縮導(dǎo)向的偏心調(diào)整托輪，由軸、軸套、托輪、壓蓋組成，軸套安裝在軸上，托輪安裝在軸套上，蓋板安裝在軸端上并擋住軸套和托輪，其特征在于:所述軸的結(jié)構(gòu)為偏心制造，并且在安裝時(shí)調(diào)節(jié)軸上安裝孔的位置來調(diào)節(jié)偏心。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于泵車支腿伸縮導(dǎo)向的偏心調(diào)整托輪，由軸、軸套、托輪、壓蓋組成，軸套安裝在軸上，托輪安裝在軸套上，蓋板安裝在軸端上并擋住軸套和托輪，其特征在于所述軸的結(jié)構(gòu)為偏心制造，并且在安裝時(shí)調(diào)節(jié)軸上安裝孔的位置來調(diào)節(jié)偏心。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)緊湊、簡單、體積小，偏心可調(diào)節(jié)、制造成本低、價(jià)格低廉。
文檔編號(hào)B60S9/02GK203005386SQ20122061038
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者哈德祥, 李文君, 吳清華, 付林, 劉峰, 劉博 , 張 浩, 尹槐林, 楊海清, 范愛華, 羅勇 申請人:山推楚天工程機(jī)械有限公司