汽車托剎器的制造方法
【專利摘要】一種汽車托剎器,縮短剎距離,確保人身財產(chǎn)安全減少車輛碰撞對車輛的損壞。摩擦片、托板、U型支架、自動支桿、油缸、開關(guān)、剎車時開關(guān)打開油缸增壓,U型支架與自動支桿將托板摩擦板迅速落地增加地面摩擦力,加強阻力使車輛迅速停止前行。
【專利說明】汽車托剎器
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車托剎器,將汽車剎車距離縮短,使車輛迅速停止前行,防止雨雪天打滑,車輛碰撞,與車輛損壞,避免對人身傷害,確保人身財產(chǎn)的安全。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,公知的各種汽車剎車距離長,雪雨天打滑,使車輛碰撞,對人身造成傷害,對車輛造成損壞,人身財產(chǎn)無保障。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為了克服當(dāng)前各種汽車剎車距離長,雪雨天打滑,使車輛碰撞,對人身造成傷害,對車輛造成損壞,人身財產(chǎn)無保障的不足。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的方案是:托板、摩擦板、油缸、U型支架、自動支桿、支座、油缸縮短使U型支架與自動支桿同時迅速支撐落地產(chǎn)生摩擦,增大摩擦面積,力口大阻力,達到縮短剎車距離,使車輛迅速停止前行的目的。
[0005]本發(fā)明有益的效果是:縮短剎車距離,使車輛迅速停止前行,雪雨天防止車輛碰撞,避免對人身造成傷害,對車輛造成損壞,確保人身財產(chǎn)安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0007]圖1是本發(fā)明的汽車托剎器的原理圖。
[0008]圖2是汽車托剎器第一個實施例的縱剖面構(gòu)造圖。
[0009]圖中I摩擦板,2托板,R、3支座,4、14自動支桿,A、5,S、13支承銷,6進油管,7出油管,8油缸,9軸座,BUOU型支架,11轉(zhuǎn)換桿,12開關(guān),15橫梁,O、16銷孔。
[0010]圖1中摩擦板(I)與托板⑵沾合在一起,自動支桿(4、14)與U型支架(B、10)由支座(R、3)銷孔(0、16)支承銷(A、5,S、13)固定在托板(2)上,U型支架(B、10)與自動支桿(4、14)交叉處由支承銷(A、5,S、13)固定,自動支桿(4、14)與橫梁(15)連接一體,剎車時打開剎車開關(guān)(12)進油管(6)進油,出油管(7)回油,使油缸⑶縮短拉動U型支架(B、10)與自動支桿(4)交叉支撐使托板(2)摩擦板(I)落地剎車,松開剎車時,轉(zhuǎn)換桿
[11]回位,出油管(7)進油推動油缸⑶增長,進油管(6)回油,推動交叉式U型支架(B、
10)與自動支桿⑷帶動托板(2)摩擦板⑴回位。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車托剎器,剎車時打開剎車開關(guān),摩擦板迅速落地,增加地面摩擦力加強阻力。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的汽車托剎器其特征是:托板。
3.根據(jù)權(quán)利I所述的汽車托剎器其特征是:U型支架。
4.根據(jù)權(quán)利I所述的汽車托剎器其特征是:自動支桿。
【文檔編號】B60T1/14GK104210476SQ201310240029
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年6月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月4日
【發(fā)明者】蔣步群 申請人:蔣步群