一種汽車防碰撞緩沖器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車防碰撞緩沖器，包括弧形的防護(hù)擋板，所述防護(hù)擋板通過一連接板連接多組緩沖器組件，所述緩沖器組件另一端設(shè)有安裝板，所述緩沖器組件包括通過連接板安裝在所述安裝板上的一可伸縮件，所述可伸縮件下方固定一觸發(fā)塊，所述觖發(fā)塊上設(shè)有觸針，所述觸發(fā)塊下方設(shè)有一壓縮氣體筒，所述壓縮氣體筒上設(shè)有觸碰開關(guān)，所述觸碰開關(guān)與所述觸發(fā)塊的觸針相對(duì)設(shè)置。本發(fā)明汽車防碰撞緩沖器，可以汽車受到撞擊時(shí)，對(duì)汽車受到撞擊后的作用力進(jìn)行有效地緩沖，從而保護(hù)汽車受損嚴(yán)重。
【專利說明】一種汽車防碰撞緩沖器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車安全保護(hù)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車防碰撞緩沖器。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前汽車上最好的安全裝置是安全帶，它在車速不太快的情況下遭碰撞，對(duì)駕乘人員有一定的保護(hù)作用，但保護(hù)不了汽車的安全；各種安裝于汽車前端或后端的保險(xiǎn)杠，汽車發(fā)生碰撞時(shí)，不能起到有效地消除因碰撞產(chǎn)生的巨大的沖擊力，不能最大限度地防止因交通事故造成的車毀人亡的事故；車內(nèi)安裝的安全氣囊，當(dāng)發(fā)生碰撞事故時(shí),車內(nèi)的氣囊快速打開，起到緩沖作用，減少人員的傷亡，但是并未對(duì)汽車本身設(shè)置緩沖裝置，導(dǎo)致汽車嚴(yán)重?fù)p毀。因此，需要提供一種新的技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決上述技術(shù)問題而提供一種汽車防碰撞緩沖器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車防碰撞緩沖器，包括弧形的防護(hù)擋板，所述防護(hù)擋板通過一連接板連接多組緩沖器組件，所述緩沖器組件另一端設(shè)有安裝板，所述緩沖器組件包括通過連接板安裝在所述安裝板上的一可伸縮件，所述可伸縮件下方固定一觸發(fā)塊，所述觖發(fā)塊上設(shè)有觸針，所述觸發(fā)塊下方設(shè)有一壓縮氣體筒，所述壓縮氣體筒上設(shè)有觸碰開關(guān)，所述觸碰開關(guān)與所述觸發(fā)塊的觸針相對(duì)設(shè)置。
[0006]所述可伸縮件通過導(dǎo)向套安裝在所述安裝板上。
[0007]所述可伸縮件為彈簧。
[0008]本發(fā)明汽車防碰撞緩沖器通過在防護(hù)擋板通過一連接板連接多組緩沖器組件，所述緩沖器組件另一端設(shè)有安裝板，所述緩沖器組件包括通過連接板安裝在所述安裝板上的一可伸縮件，所述可伸縮件下方固定一觸發(fā)塊，所述觖發(fā)塊上設(shè)有觸針，所述觸發(fā)塊下方設(shè)有一壓縮氣體筒，所述壓縮氣體筒上設(shè)有觸碰開關(guān)，所述觸碰開關(guān)與所述觸發(fā)塊的觸針相對(duì)設(shè)置，從而可以對(duì)汽車受到撞擊后的作用力進(jìn)行有效地緩沖，保護(hù)汽車受損嚴(yán)重。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1所示為本發(fā)明實(shí)施例提供的汽車防碰撞緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面，結(jié)合實(shí)例對(duì)本發(fā)明的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)作進(jìn)一步的說明，但本發(fā)明并不局限于所列的實(shí)施例。
[0011 ] 請(qǐng)參閱圖1，一種汽車防碰撞緩沖器，包括弧形的防護(hù)擋板7，所述防護(hù)擋板7通過一連接板連接多組緩沖器組件，所述緩沖器組件另一端設(shè)有安裝板1，所述緩沖器組件包括通過連接板2安裝在所述安裝板上的一可伸縮件3，所述可伸縮件3下方固定一觸發(fā)塊4，所述觖發(fā)塊4上設(shè)有觸針5，所述觸發(fā)塊4下方設(shè)有一壓縮氣體筒6，所述壓縮氣體筒6上設(shè)有觸碰開關(guān)，所述觸碰開關(guān)與所述觸發(fā)塊的觸針相對(duì)設(shè)置。
[0012]進(jìn)一步的，所述可伸縮件通過導(dǎo)向套安裝在所述安裝板上。
[0013]所述可伸縮件為彈簧。
[0014]當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，防護(hù)擋板7承受撞擊力，撞擊力經(jīng)過可伸縮件3緩沖后作用在觖發(fā)塊4上，致使其上的觸針5觸碰壓縮氣筒6的觸碰開關(guān)，使得壓縮氣筒6中的壓縮氣體瞬間噴出，由此產(chǎn)生的巨大作用力，這一作用力與撞擊而產(chǎn)生的向后撞擊力相抵消，從而削弱撞擊力的破壞作用，該作用力可使汽車產(chǎn)生向后的移動(dòng)，從而減弱汽車因慣性而形成的向前的沖量。
[0015]本發(fā)明汽車防碰撞緩沖器通過在防護(hù)擋板通過一連接板連接緩沖器組件，所述緩沖器組件另一端設(shè)有安裝板，所述緩沖器組件包括通過連接板安裝在所述安裝板上的一可伸縮件，所述可伸縮件下方固定一觸發(fā)塊，所述觖發(fā)塊上設(shè)有觸針，所述觸發(fā)塊下方設(shè)有一壓縮氣體筒，所述壓縮氣體筒上設(shè)有觸碰開關(guān)，所述觸碰開關(guān)與所述觸發(fā)塊的觸針相對(duì)設(shè)置，從而可以對(duì)汽車受到撞擊后的作用力進(jìn)行有效地緩沖，保護(hù)汽車受損嚴(yán)重。
[0016]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車防碰撞緩沖器，其特征在于，包括弧形的防護(hù)擋板，所述防護(hù)擋板通過一連接板連接多組緩沖器組件，所述緩沖器組件另一端設(shè)有安裝板，所述緩沖器組件包括通過連接板安裝在所述安裝板上的一可伸縮件，所述可伸縮件下方固定一觸發(fā)塊，所述觖發(fā)塊上設(shè)有觸針，所述觸發(fā)塊下方設(shè)有一壓縮氣體筒，所述壓縮氣體筒上設(shè)有觸碰開關(guān)，所述觸碰開關(guān)與所述觸發(fā)塊的觸針相對(duì)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車防碰撞緩沖器，其特征在于，所述可伸縮件通過導(dǎo)向套安裝在所述安裝板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述汽車防碰撞緩沖器，其特征在于，所述可伸縮件為彈簧。
【文檔編號(hào)】B60R19/32GK103625402SQ201310672338
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年12月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月11日
【發(fā)明者】張玉霞 申請(qǐng)人:天津鑫牛鑫科技有限公司