專利名稱：一種用于自卸車車斗舉升中的報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械領(lǐng)域，尤其是一種用于自卸車車斗舉升中的報警器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自卸車在出廠時都沒有車斗舉升報警裝置。司機有時候因為工作疲勞，會發(fā)生車斗沒有落到原位就將車輛開走的情況，導(dǎo)致車斗刮碰高壓電線、通信電纜、大門橫梁等事故的發(fā)生，嚴重者還會導(dǎo)致車輛傾翻事故。這種事故全國每年都有發(fā)生，輕則造成電力、通信中斷等事故，重則還會造成人員的傷亡。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的自卸車車斗沒有落到原位而不易被司機發(fā)現(xiàn)從而導(dǎo)致安全事故的不足，本實用新型提供一種用于自卸車車斗舉升中的報警器，該報警器在自卸車車斗未落下時會蜂鳴報警，對司機起到警示作用，從而提高自卸車的安全性。本實用新型的技術(shù)方案是:一種用于自卸車車斗舉升中的報警器，包括自卸車副梁及車斗縱梁，自卸車副梁一側(cè)固定有自卸車副梁加強板，所述的車斗縱梁的一側(cè)固定有與自卸車副梁加強板相對應(yīng)的車斗縱梁連接板，所述的自卸車副梁加強板的上部固定有行程開關(guān)，且行程開關(guān)的上觸點與車斗縱梁連接板接觸，所述的行程開關(guān)通過導(dǎo)線與固定在自卸車駕駛室內(nèi)的蜂鳴器連接。本實用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案，自卸車副梁加強板上固定有行程開關(guān)，而當車斗落·下時，車斗縱梁上的連接板與行程開關(guān)接觸，行程開關(guān)關(guān)閉，而當車斗升起時，行程開關(guān)開啟，蜂鳴器報警，可提醒司機放下車斗。該報警器可對司機起到警示作用，避免自卸車在車斗未落下時行進，從而提高自卸車的安全性，避免發(fā)生事故。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-車斗縱梁，2-車斗縱梁連接板，3-自卸車副梁，4-自卸車副梁加強板，5-行程開關(guān)，6-蜂鳴器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:由圖1所示，一種用于自卸車車斗舉升中的報警器，包括自卸車副梁3及車斗縱梁I，自卸車副梁3 —側(cè)固定有自卸車副梁加強板4，所述的車斗縱梁I的一側(cè)固定有與自卸車副梁加強板4相對應(yīng)的車斗縱梁連接板2。所述的自卸車副梁加強板4的上部固定有行程開關(guān)2，且行程開關(guān)2的推桿上部與車斗縱梁連接板2接觸，自卸車副梁加強板4與車斗縱梁連接板2之間的垂直距離由行程開關(guān)的高度確定，保證車斗落下時，車斗縱梁連接板2正好與行程開關(guān)5的推桿接觸。所述的行程開關(guān)5通過導(dǎo)線與蜂鳴器6連接，蜂鳴器6固定在自卸車駕駛室內(nèi)。并且上述的行程開關(guān)5、蜂鳴器6分別連接電源。自卸車車斗落到原位時，該車斗縱梁連接板2與行程開關(guān)5推桿接觸，使電路斷開，保證蜂鳴器6不叫。車斗升起的時候，車斗縱梁連接板2與行程開關(guān)5推桿分開，推桿在彈簧的作用下回到原位，接通電路，蜂鳴器6報警。該自卸車車斗舉升報警器安裝成本低，并且安裝一次后日后不需要維修，工作可靠，適宜在各種惡劣環(huán)境下使用，市場前景廣闊，具有推廣價 值。
權(quán)利要求1.一種用于自卸車車斗舉升中的報警器，包括自卸車副梁(3)及車斗縱梁(1)，自卸車副梁(3) —側(cè)固定有自卸車副梁加強板(4)，其特征在于:所述的車斗縱梁(I)的一側(cè)固定有與自卸車副梁加強板(4 )相對應(yīng)的車斗縱梁連接板(2 )，所述的自卸車副梁加強板(4 )的上部固定有行程開關(guān)(2)，且行程開關(guān)(2)的上觸點與車斗縱梁連接板(2)接觸，所述的行程開關(guān)(5)通過導(dǎo)線與固定在自卸車駕駛 室內(nèi)的蜂鳴器(6)連接。
專利摘要一種用于自卸車車斗舉升中的報警器。主要解決現(xiàn)有的自卸車車斗沒有落到原位而不易被司機發(fā)現(xiàn)從而導(dǎo)致安全事故的問題。其特征在于所述的車斗縱梁(1)的一側(cè)固定有與自卸車副梁加強板(4)相對應(yīng)的車斗縱梁連接板(2)，所述的自卸車副梁加強板(4)的上部固定有行程開關(guān)(2)，且行程開關(guān)(2)的上觸點與車斗縱梁連接板(2)接觸，所述的行程開關(guān)(5)通過導(dǎo)線與固定在自卸車駕駛室內(nèi)的蜂鳴器(6)連接。該報警器在自卸車車斗未落下時會蜂鳴報警，對司機起到警示作用，從而提高自卸車的安全性。
文檔編號B60Q5/00GK203111034SQ201320170460
公開日2013年8月7日 申請日期2013年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月8日
發(fā)明者王海宏, 劉文彥, 李文博, 范鑫 申請人:中國石油天然氣集團公司, 大慶石油管理局, 大慶油田建設(shè)集團有限責(zé)任公司