車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置及汽車，屬于汽車應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】。其中，該車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置，包括殼體和安裝于所述殼體內(nèi)的負(fù)離子發(fā)生器，所述殼體通過殼體外壁上安裝的抽拉導(dǎo)軌滑動(dòng)安裝在汽車儀表臺(tái)的出風(fēng)口內(nèi)。本實(shí)用新型的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置能夠?qū)噧?nèi)的空氣進(jìn)行凈化。
【專利說明】車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置及汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車應(yīng)用【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指一種車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車保有量的持續(xù)增加，人們對(duì)于汽車的要求也越來越高；與此同時(shí)，人們對(duì)于環(huán)境中的負(fù)離子濃度也越來越關(guān)注，負(fù)離子濃度越小人們身體的不適感越強(qiáng)，在封閉空間中負(fù)離子濃度一般為40?50，這種濃度容易誘發(fā)生理障礙以及頭痛失眠等癥狀，因此負(fù)離子空氣凈化裝置的使用越來越普遍；但是汽車車內(nèi)目前尚沒有專門設(shè)計(jì)的負(fù)離子凈化裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置及汽車，能夠?qū)噧?nèi)的空氣進(jìn)行凈化。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下:
[0005]一方面，提供一種車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置，包括殼體和安裝于所述殼體內(nèi)的負(fù)離子發(fā)生器，所述殼體通過殼體外壁上安裝的抽拉導(dǎo)軌滑動(dòng)安裝在汽車儀表臺(tái)的出風(fēng)口內(nèi)。
[0006]進(jìn)一步地，上述方案中，所述殼體頂部安裝有控制所述負(fù)離子發(fā)生器工作狀態(tài)的旋鈕。
[0007]進(jìn)一步地，上述方案中，所述殼體安裝于汽車儀表臺(tái)出風(fēng)口的右半部，所述抽拉導(dǎo)軌安裝于所述殼體的右側(cè)壁和底部。
[0008]進(jìn)一步地，上述方案中，所述殼體的前部開設(shè)出風(fēng)口，出風(fēng)口內(nèi)安裝出風(fēng)格柵，所述殼體的后部敞開形成進(jìn)風(fēng)口。
[0009]進(jìn)一步地，上述方案中，所述殼體后部的進(jìn)風(fēng)口上安裝有過濾網(wǎng)。
[0010]進(jìn)一步地，上述方案中，所述過濾網(wǎng)為活性炭過濾網(wǎng)。
[0011]進(jìn)一步地，上述方案中，所述過濾網(wǎng)的過濾網(wǎng)孔為圓形通孔，通孔的孔徑不大于8000納米。
[0012]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車，包括如上所述的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置。
[0013]本實(shí)用新型的實(shí)施例具有以下有益效果:
[0014]上述方案中，車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置通過抽拉導(dǎo)軌滑動(dòng)安裝在車內(nèi)儀表臺(tái)的出風(fēng)口處，如此一來整個(gè)裝置與車內(nèi)儀表臺(tái)融為一體，通過儀表臺(tái)出風(fēng)口的出風(fēng)將負(fù)離子送入車內(nèi)，不需要設(shè)置單獨(dú)的風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單；本實(shí)用新型還在殼體的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置過濾網(wǎng)，最大限度地清楚空氣中的可吸入顆粒物以及細(xì)菌，增強(qiáng)了人體舒適度，保障了人體健康。【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置正面方向的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置背面方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記
[0018]1-殼體，2-旋鈕，3-出風(fēng)格柵，4-過濾網(wǎng)，5-抽拉導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型的實(shí)施例要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0020]本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置及汽車，能夠?qū)噧?nèi)的空氣進(jìn)行凈化。
[0021]本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置，包括殼體和安裝于所述殼體內(nèi)的負(fù)離子發(fā)生器，所述殼體通過殼體外壁上安裝的抽拉導(dǎo)軌滑動(dòng)安裝在汽車儀表臺(tái)的出風(fēng)口內(nèi)。
[0022]進(jìn)一步地，上述方案中，所述殼體頂部安裝有控制所述負(fù)離子發(fā)生器工作狀態(tài)的旋鈕。
[0023]進(jìn)一步地，上述方案中，所述殼體安裝于汽車儀表臺(tái)出風(fēng)口的右半部，所述抽拉導(dǎo)軌安裝于所述殼體的右側(cè)壁和底部。
[0024]進(jìn)一步地，上述方案中，所述殼體的前部開設(shè)出風(fēng)口，出風(fēng)口內(nèi)安裝出風(fēng)格柵，所述殼體的后部敞開形成進(jìn)風(fēng)口。
[0025]進(jìn)一步地，上述方案中，所述殼體后部的進(jìn)風(fēng)口上安裝有過濾網(wǎng)。
[0026]進(jìn)一步地，上述方案中，所述過濾網(wǎng)為活性炭過濾網(wǎng)。
[0027]進(jìn)一步地，上述方案中，所述過濾網(wǎng)的過濾網(wǎng)孔為圓形通孔，通孔的孔徑不大于8000納米。
[0028]本實(shí)用新型的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置通過抽拉導(dǎo)軌滑動(dòng)安裝在車內(nèi)儀表臺(tái)的出風(fēng)口處，如此一來整個(gè)裝置與車內(nèi)儀表臺(tái)融為一體，通過儀表臺(tái)出風(fēng)口的出風(fēng)將負(fù)離子送入車內(nèi)，不需要設(shè)置單獨(dú)的風(fēng)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單；本實(shí)用新型還在殼體的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置過濾網(wǎng)，最大限度地清楚空氣中的可吸入顆粒物以及細(xì)菌，增強(qiáng)了人體舒適度，保障了人體健康。
[0029]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車，包括如上所述的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置。
[0030]下面結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置進(jìn)行詳細(xì)介紹:
[0031]如圖1和圖2所不,本實(shí)施例的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置包括殼體I和安裝于殼體I內(nèi)部的負(fù)離子發(fā)生器，殼體I通過殼體I外壁上安裝的抽拉導(dǎo)軌5滑動(dòng)安裝在汽車室內(nèi)儀表臺(tái)的出風(fēng)口內(nèi)；這里的出風(fēng)口，可以是車內(nèi)儀表臺(tái)上的任何一個(gè)出風(fēng)口，當(dāng)然，一定要在尺寸上滿足要求；車內(nèi)原有較小的出風(fēng)口則不考慮安裝此裝置。
[0032]上述殼體I頂部安裝有用于控制負(fù)離子發(fā)生器工作狀態(tài)的旋鈕2，工作狀態(tài)包括負(fù)離子發(fā)生器的開關(guān)以及負(fù)離子發(fā)生量的大??；[0033]上述殼體I的前部開設(shè)出風(fēng)口，出風(fēng)口內(nèi)安裝出風(fēng)格柵3，殼體I的后部敞開，形成進(jìn)風(fēng)口，出風(fēng)格柵3 —般與車內(nèi)出風(fēng)口的出風(fēng)格柵形狀一致，如此便能保證車內(nèi)儀表臺(tái)的整體美觀度。
[0034]優(yōu)選地，上述殼體I安裝于車內(nèi)儀表臺(tái)出風(fēng)口的右半部，抽拉導(dǎo)軌5安裝于殼體I的右側(cè)壁和底部，這樣一來，能夠在不占用車內(nèi)出風(fēng)口數(shù)量、不影響車內(nèi)出風(fēng)口功能的情況下，在車內(nèi)增加本實(shí)用新型的負(fù)離子空氣凈化裝置。
[0035]進(jìn)一步地，為了凈化殼體進(jìn)風(fēng)口處的空氣，上述殼體I后部的進(jìn)風(fēng)口上安裝過濾網(wǎng)4。
[0036]為了最大限度地吸附進(jìn)風(fēng)口的可吸入顆粒物以及細(xì)菌，上述過濾網(wǎng)4為活性炭過濾網(wǎng)，其過濾網(wǎng)孔為圓形通孔，通孔孔徑小于等于8000納米。
[0037]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置，其特征在于，包括殼體和安裝于所述殼體內(nèi)的負(fù)離子發(fā)生器，所述殼體通過殼體外壁上安裝的抽拉導(dǎo)軌滑動(dòng)安裝在汽車儀表臺(tái)的出風(fēng)口內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置，其特征在于，所述殼體頂部安裝有控制所述負(fù)離子發(fā)生器工作狀態(tài)的旋鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置，其特征在于，所述殼體安裝于汽車儀表臺(tái)出風(fēng)口的右半部，所述抽拉導(dǎo)軌安裝于所述殼體的右側(cè)壁和底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置，其特征在于，所述殼體的前部開設(shè)出風(fēng)口，出風(fēng)口內(nèi)安裝出風(fēng)格柵，所述殼體的后部敞開形成進(jìn)風(fēng)口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置，其特征在于，所述殼體后部的進(jìn)風(fēng)口上安裝有過濾網(wǎng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置，其特征在于，所述過濾網(wǎng)為活性炭過濾網(wǎng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置，其特征在于，所述過濾網(wǎng)的過濾網(wǎng)孔為圓形通孔，通孔的孔徑不大于8000納米。
8.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的車內(nèi)負(fù)離子空氣凈化裝置。
【文檔編號(hào)】B60H3/06GK203401920SQ201320387247
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月1日
【發(fā)明者】常天春, 張立玲 申請(qǐng)人:北京汽車研究總院有限公司