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      一種礦用自卸車燃油箱扶梯的制作方法

      文檔序號(hào):3871941閱讀:205來源:國知局
      一種礦用自卸車燃油箱扶梯的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種礦用自卸車燃油箱扶梯,包括主梯,在主梯上設(shè)有主梯板;在主梯的下端安裝有鉸接座,鉸接座上通過鉸接軸鉸接有副梯,在副梯上設(shè)有副梯板。該結(jié)構(gòu)能使起步爬升更加的容易、方便,不使用時(shí),可將副梯向上收起,鎖于主梯上,又能防止碰撞扶梯的現(xiàn)象。
      【專利說明】 一種礦用自卸車燃油箱扶梯
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及礦用自卸車燃油箱扶梯。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在礦用自卸車中,燃油箱的體積較大,為了便于通過加油,觀察油位及維修和清洗,則在燃油箱上設(shè)置一爬升裝置變得非常的重要。如在申請(qǐng)?zhí)枮?01120031174.6授權(quán)公告日為2011.10.26的專利文獻(xiàn)中公開了一種重型礦用自卸車燃油箱,具體公開了包括油箱,在油箱的中部安裝有扶梯,在油箱上位于扶梯的兩側(cè)安裝有扶手,該結(jié)構(gòu)雖然能實(shí)現(xiàn)爬升,但由于扶梯是設(shè)置在油箱的中部,扶梯的下部還存在較大的空間,因此,給起步爬升帶來了困難和不便,且從郵箱扶梯下到地面的時(shí)候存在安全隱患,而如果將扶梯靠油箱的下部安裝,則容易碰到地面雜物,另外,由于扶梯和扶手分別安裝在油箱上,因此,不便于整體安裝和拆卸。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為了能使起步爬升更加的容易、方便,又能防止碰撞扶梯的現(xiàn)象,本實(shí)用新型提供了一種礦用自卸車燃油箱扶梯。
      [0004]為達(dá)到上述目的,一種礦用自卸車燃油箱扶梯,包括主梯,在主梯上設(shè)有主梯板;在主梯的下端安裝有鉸接座,鉸接座上通過鉸接軸鉸接有副梯,在副梯上設(shè)有副梯板。
      [0005]上述結(jié)構(gòu),由于在主梯上鉸接了副梯,當(dāng)需要爬升時(shí),則打開副梯,使副梯位于主梯的下方,一方面能增長扶梯的爬升長度,另一方面,能使整個(gè)扶梯更靠近地面,使起步爬升更加的容易和方便,當(dāng)不使用時(shí),則折疊副梯到主梯上,防止扶梯碰撞到其他物件上,起到保護(hù)扶梯的作用。
      [0006]作為改進(jìn),在主梯上連接有鏈條,鏈條上連接有鎖銷,在主梯上鉸接有具有鎖孔的鎖合件,在副梯上設(shè)有鎖塊,鎖塊上設(shè)有鎖銷孔。上述結(jié)構(gòu),當(dāng)副梯折疊到主梯上時(shí),將鎖合件鎖合到鎖塊上,并利用鎖銷插入到鎖銷孔內(nèi)抵擋鎖合件脫離鎖塊,這樣,使副梯的折疊更加的可靠和安全;當(dāng)需要打開副梯時(shí),將鎖銷抽出,并使鎖合件脫離鎖塊即可實(shí)現(xiàn),因此,操作起來非常的方便。
      [0007]作為改進(jìn),鉸接座與主梯連接部分設(shè)有第一增焊孔,第一增焊孔的內(nèi)壁與主梯之間具有焊縫。通過在第一增焊孔內(nèi)增加焊縫,可提高鉸接座與主梯的連接強(qiáng)度,且有利于降低扶梯重量。
      [0008]在主梯上焊接有安裝支座,所述的安裝支座包括焊接部和連接部,焊接部和連接部呈L型。通過設(shè)置安裝支座,則便于將扶梯可拆卸的安裝到燃油箱上,因此,方便了安裝和拆卸。
      [0009]作為改進(jìn),在焊接部上設(shè)有第二增焊孔,第二增焊孔的內(nèi)壁與主梯之間有焊縫。通過在第二增焊孔內(nèi)增加焊縫,可提高安裝支座與主梯的連接強(qiáng)度,且有利于降低扶梯重量。
      [0010]作為改進(jìn),在主梯板上設(shè)有第一防滑孔,在副梯板上設(shè)有第二防滑孔。該結(jié)構(gòu),一方面可以防滑和節(jié)省材料,另一方面可使沉積在主梯板和副梯板上的水、泥土等雜物自動(dòng)從第一防滑孔和第二防滑孔落下,具有自動(dòng)清理主梯板和副梯板的作用。
      [0011]作為改進(jìn),在第一防滑孔的上邊緣設(shè)有向上的第一凸緣,在第二防滑孔的上邊緣設(shè)有向上的第二凸緣。通過設(shè)置第一凸緣和第二凸緣,能提高主梯板和副梯板的強(qiáng)度,另夕卜,鞋底上的泥土可通過第一凸緣和第二凸緣刮去且經(jīng)第一防滑孔和第二防滑孔落下,這樣,就能方便的清理到鞋底上的泥土。
      [0012]作為改進(jìn),在主梯上設(shè)有扶手,使得爬升更加的安全,同時(shí)便于整體安裝和拆卸扶梯。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0013]圖1為扶梯安裝到礦用自卸車燃油箱上打開時(shí)的立體圖。
      [0014]圖2為扶梯安裝到礦用自卸車燃油箱上折疊時(shí)的立體圖。
      [0015]圖3為扶梯安裝到礦用自卸車燃油箱上打開時(shí)的正面示意圖。
      [0016]圖4為扶梯安裝到礦用自卸車燃油箱上打開時(shí)的側(cè)面示意圖。
      [0017]圖5為扶梯安裝到礦用自卸車燃油箱上折疊時(shí)的側(cè)面示意圖。
      [0018]圖6為主梯的立體圖。
      [0019]圖7為主梯的主視圖。
      [0020]圖8為主梯的右視圖。
      [0021]圖9為主梯的俯視圖。
      [0022]圖10為副梯的主視圖。
      [0023]圖11為副梯的右視圖。
      [0024]圖12為副梯的俯視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0025]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
      [0026]如圖1、圖3和圖4所示,礦用自卸車燃油箱扶梯包括主梯1、副梯2及扶手3。
      [0027]如圖6至圖9所示,主梯I由兩主立板11組成,在兩主立板之間設(shè)有主梯板12,在主梯板12上設(shè)有第一防滑孔121,可防止雨水、塵土沉積在主梯板上,也便于清洗主梯板121 ;在第一防滑孔121的上邊緣設(shè)有向上的第一凸緣122,以提高主梯板12的強(qiáng)度,另外,鞋底上的泥土可通過第一凸緣122刮去且經(jīng)第一防滑孔121落下,這樣,就能方便的清理到鞋底上的泥土。在主立板上焊接有安裝支座4,所述的安裝支座4包括焊接部41和連接部42,安裝支座4呈L型,在焊接部41上設(shè)有第二增焊孔411,第二增焊孔411的內(nèi)壁與主立板11之間有焊縫,以提高安裝支座4與主立板之間的連接強(qiáng)度,連接部42用于與燃油箱10實(shí)現(xiàn)活動(dòng)連接,便于安裝和拆卸礦用自卸車燃油箱扶梯。在主立板11上安裝有扶手5,以提高爬升的安全性能,且便于同主梯一起安裝到燃油箱上及從燃油箱上拆卸下來。在主立板11的下端焊接有鉸接座6,鉸接座6與主立板連接部分設(shè)有第一增焊孔61,第一增焊孔61的內(nèi)壁與主梯之間具有焊縫,以提高鉸接座的連接強(qiáng)度。
      [0028]在鉸接座上通過鉸接軸鉸接有所述的副梯2。如圖10至圖12所示,副梯2包括兩副立板21,在兩副立板21之間安裝有副梯板22,在副梯板22上設(shè)有第二防滑孔221,可防止雨水、塵土沉積在主梯板上,也便于清洗副梯板221 ;在第二防滑孔221的上邊緣設(shè)有向上的第二凸緣222,以提高副梯板22的強(qiáng)度,另外,鞋底上的泥土可通過第二凸緣222刮去且經(jīng)第二防滑孔221落下,這樣,就能方便的清理到鞋底上的泥土。
      [0029]在主立板11上連接有鏈條71,鏈條71上連接有鎖銷72,在主立板11上鉸接有具有鎖孔的鎖合件73,在副立板21上設(shè)有鎖塊74,鎖塊74上設(shè)有鎖銷孔。
      [0030]如圖1、3、4所示,當(dāng)需要爬升時(shí),則打開副梯2,使副梯2位于主梯I的下方,一方面能增長扶梯的爬升長度,另一方面,能使整個(gè)扶梯靠近油箱的下部,使起步爬升更加的容易和方便,如圖2和圖5所示,當(dāng)不使用時(shí),則折疊副梯2到主梯I上,防止扶梯碰撞到其他物件上,起到保護(hù)扶梯的作用。副梯的折疊過程是:將鎖合件73鎖合到鎖塊74上,并利用鎖銷72插入到鎖銷孔內(nèi)抵擋鎖合件脫離鎖塊,這樣,使副梯的折疊更加的可靠和安全;當(dāng)需要打開副梯2時(shí),將鎖銷72抽出,并使鎖合件脫離鎖塊即可實(shí)現(xiàn),因此,操作起來非常的方便。
      【權(quán)利要求】
      1.一種礦用自卸車燃油箱扶梯,包括主梯,在主梯上設(shè)有主梯板;其特征在于:在主梯的下端安裝有鉸接座,鉸接座上通過鉸接軸鉸接有副梯,在副梯上設(shè)有副梯板。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車燃油箱扶梯,其特征在于:在主梯上連接有鏈條,鏈條上連接有鎖銷,在主梯上鉸接有具有鎖孔的鎖合件,在副梯上設(shè)有鎖塊,鎖塊上設(shè)有鎖銷孔。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車燃油箱扶梯,其特征在于:鉸接座與主梯連接部分設(shè)有第一增焊孔,第一增焊孔的內(nèi)壁與主梯之間具有焊縫。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車燃油箱扶梯,其特征在于:在主梯上焊接有安裝支座,所述的安裝支座包括焊接部和連接部,焊接部和連接部呈L型。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的礦用自卸車燃油箱扶梯,其特征在于:在焊接部上設(shè)有第二增焊孔,第二增焊孔的內(nèi)壁與主梯之間有焊縫。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車燃油箱扶梯,其特征在于:在主梯板上設(shè)有第一防滑孔,在副梯板上設(shè)有第二防滑孔。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的礦用自卸車燃油箱扶梯,其特征在于:在第一防滑孔的上邊緣設(shè)有向上的第一凸緣,在第二防滑孔的上邊緣設(shè)有向上的第二凸緣。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用自卸車燃油箱扶梯,其特征在于:在主梯上設(shè)有扶手。
      【文檔編號(hào)】B60R3/02GK203580796SQ201320460727
      【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
      【發(fā)明者】鄒勇, 鄧育玲 申請(qǐng)人:廣州電力機(jī)車有限公司
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