把手及工程機械的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種把手及工程機械。根據(jù)本實用新型的把手，包括手柄和設置在手柄的上側(cè)面上的踏板。根據(jù)本實用新型的工程機械，包括駕駛室，駕駛室的前部設置有可打開的活動前窗，活動前窗的下邊框上設置有至少一個前述的把手。根據(jù)本實用新型的把手及工程機械，在把手的上側(cè)面上設置踏板，將本實用新型的把手設置在活動前窗的下邊框上時，相比現(xiàn)有把手，既能夠滿足打開活動前窗的需求，同時又能夠為駕駛員休息提供合適的擱腳位置，從而使駕駛員能夠更舒適地休息。
【專利說明】把手及工程機械
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，具體而言，涉及一種把手及工程機械。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有工程機械中，以挖掘機為例，其駕駛室的前窗上部的玻璃都可以整體向上拉起。為了便于打開活動前窗，有的在活動前窗左右兩側(cè)對稱地各安裝I個把手，大部分在玻璃上下邊框各安裝I個把手。活動前窗下部只有I個把手時，向上拉起玻璃時較費力。
[0003]根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，很多駕駛員在駕駛室休息時會將座椅靠背向后傾斜躺下。為了使身體躺在座椅上不向前滑，也為了更舒服地休息，駕駛員會將雙腳搭在活動前窗下部的邊框上。然而，邊框可供搭腳的面積很狹窄，當活動前窗下部只有I個把手時，駕駛員會把一只腳搭在把手上，另一只腳還是只能搭在邊框上，還是不能較舒服的休息。另外，現(xiàn)有把手的設計只考慮了用手抓持的作用，把手類似圓柱體的形狀決定其與腳接觸面小，比較硌腳， 因此并不能很好地滿足搭需求。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型旨在提供一種更舒適的把手及工程機械。
[0005]本實用新型提供了一種把手，包括手柄，還包括設置在手柄的上側(cè)面上的踏板。
[0006]進一步地，踏板包括與手柄連接的連接部和固定設置在連接部上端的踏板部。
[0007]進一步地，踏板部具有沿垂直于手柄長度方向的截面呈凸弧形的踏面，且踏面上設置有防滑槽。
[0008]進一步地，踏面沿垂直于手柄長度方向的兩端點的連線相對水平面傾斜。
[0009]進一步地，踏面在垂直于手柄長度方向上中部的寬度大于兩端的寬度。
[0010]進一步地，手柄的一端設置有沿豎直方向延伸的固定槽，連接部從上向下插接在固定槽中。
[0011]進一步地，連接部上設置有螺釘孔，螺釘孔與固定槽垂直，固定槽的側(cè)壁上設置有與螺釘孔配合的通孔。
[0012]進一步地，連接部與踏板部之間具有弧形過渡部。
[0013]進一步地，弧形過渡部上具有弧形凹陷。
[0014]進一步地，踏面沿垂直于手柄長度方向的兩端點的連線與水平面之間夾角為a， 其中，25?！躠≤35°。
[0015]本實用新型還提供了一種工程機械，包括駕駛室，駕駛室的前部設置有可打開的活動前窗，活動前窗的下邊框上設置有至少一個前述的把手。
[0016]進一步地，下邊框上對稱地設置有兩個把手。
[0017]根據(jù)本實用新型的把手及工程機械，在把手的上側(cè)面上設置踏板，將本實用新型的把手設置在活動前窗的下邊框上時，相比現(xiàn)有把手，既能夠滿足打開活動前窗的需求，同時又能夠為駕駛員休息提供合適的擱腳位置，從而使駕駛員能夠更舒適地休息?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0018]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的 示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖 中:
[0019]圖1是根據(jù)本實用新型的把手的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是根據(jù)本實用新型的把手的安裝部件分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是根據(jù)本實用新型的把手的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是根據(jù)本實用新型的把手的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5是圖4中A向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6是圖5中B向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7是本實用新型的把手擱腳結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖8是圖5中C向結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0027]圖9是本實用新型的把手的抓持示意圖。
【具體實施方式】
[0028]下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0029]如圖1至3所示，根據(jù)本實用新型的把手，包括手柄11和設置在手柄11的上側(cè)面 上的踏板15，即把手主要由手柄11和踏板15連接而成，將把手10安裝到活動前窗的下邊 框20上時，把手10既能夠滿足打開或者關(guān)閉活動前窗的需求，同時，設置在把手上的踏板 又能夠為駕駛員休息時提供合適的擱腳位置，使駕駛員能夠更舒適地休息。也即手柄11的 功能同現(xiàn)有把手一樣，方便打開或者關(guān)閉駕駛室的活動前窗。踏板15為駕駛員提供擱腳位 置和較大的擱腳面積，使駕駛員休息時更加舒適。
[0030]將把手安裝在活動前窗的下邊框20上的具體結(jié)構(gòu)如圖2所示，下邊框20上設置 有螺紋孔21，手柄11為注塑而成，其兩端有開放的腔體，腔體底部需放置帶有兩個圓孔的 墊片12。將內(nèi)六角螺栓13插入墊片12上的圓孔，穿過手柄11底部的孔，再擰入下邊框20 上的螺紋孔21中，便可將手柄11與下邊框20可靠地固定，最后將扣板14扣在手柄11兩 端的腔體開口上，即可完成把手的安裝。
[0031]結(jié)合圖3至5所示，為了方便模具設置，踏板15和手柄11 一般分體成型，然后再 連接。當然，在合適的工藝下，踏板15和手柄11也可以一體成型。在踏板15和手柄11分 體加工時，踏板15包括踏板部151和連接部152，踏板部151設置在連接部152的上端，連 接部152與手柄11連接，從而使踏板部151位于手柄11的上側(cè)面上。
[0032]結(jié)合如圖3所示，在手柄11固定踏板15的連接位置上設置有沿豎直方向延伸的 固定槽111，連接部152從上向下插接在固定槽111中。更具體地，在連接位置設置有一個 凸臺，固定槽111設置在凸臺上，固定槽一般為方槽或者圓槽，還可以設置成上下貫通的槽 孔。在圖3中所示的為方孔，對應地，踏板15的連接部152采用方頭的形式。為了更可靠地 固定踏板15，在方頭上設置有螺釘孔155，螺釘孔155與固定槽111垂直，固定槽111的側(cè) 壁上設置有與螺釘孔155配合的通孔112。即安裝時，先將踏板15的連接部152插入到固 定槽111中，再用內(nèi)六角螺釘13穿過手柄上的通孔112擰入連接部152的螺釘孔155中，完成踏板15與手柄11的連接。
[0033]如圖3所示，踏板部151的具有沿垂直于手柄11長度方向的截面呈凸弧形的踏面 154，在被踩踏的狀態(tài)下，凸弧形的踏面154能夠更好的貼合駕駛員腳底的弧線，提高舒適 度，在踏面154上設置有防滑槽，增大摩擦力，起到防滑的作用。
[0034]如圖5所示的踏板側(cè)視圖，踏面154整體呈傾斜設置，即踏面154沿垂直于手柄11 長度方向的兩端點的連線相對水平面傾斜，方便擱腳。優(yōu)選地，踏面154沿垂直于手柄11 長度方向的兩端點的連線與水平面之間夾角為a，其中，25° < a <35°，比較適合駕駛 員休息時，腳自然放置的角度，使駕駛員能夠更舒適地放腳。更優(yōu)選地，踏面154沿垂直于 手柄11長度方向的兩端點的連線與水平面的設計成30°夾角，可以使駕駛員休息時，腳在 自然狀態(tài)下時腳底與踏板15表面能夠更好的貼合，從而提高舒適性。
[0035]如圖6所示，為了避免工作時，踏板15遮擋駕駛員視線，因此踏板15整體尺寸不 大。結(jié)合圖7所示，圖7中虛線代表駕駛員休息時的左腳與右腳，分別踩在左把手與右把手 的踏板上，由于駕駛員休息時雙腳踩在踏板15上，腳前掌部分為主要支撐面，因此沿垂直 于手柄11的長度方向，踏板15中間寬，上下部分窄。這樣既保證了踏板15與腳的主要接 觸面受力均勻，踩踏更加舒適，又不至于在工作時，踏板15遮擋太多視線，同時也不會使把 手顯得過于笨重。
[0036]結(jié)合圖8和圖9所示，在踏板15的踏板部151和連接部152之間還具有弧形過渡 部153，方便加工成型。結(jié)合圖3所示，弧形過渡部153上具有向踏板15內(nèi)凹的弧形凹陷 153a，使得踏板15安裝后，在把手整體長度不增加的情況下，為手柄11留出了更大的抓持 范圍，弧形凹陷153a也可以避免抓持時硌手。結(jié)合圖9所示，圖中虛線代表駕駛員的左手 抓持手柄，弧形凹陷153a能夠與手較好的貼合，防止硌手，也相對具有較大的抓持范圍。
[0037]本實用新型還提供了一種工程機械，包括駕駛室，駕駛室的前部設置有可打開的 活動前窗，活動前窗的下邊框20上設置有至少一個前述的把手10,在把手10的手柄11上 設置踏板15，為駕駛員休息時提供較合適的擱腳位置，同時具有較大的接觸面積，從而提高 舒適性。
[0038]優(yōu)選地，如圖7所示，下邊框20上對稱地設置有兩個把手10，駕駛員休息時，可以 將雙腳同時放置在踏板上，使駕駛員能夠更舒適地休息。另外，成對安裝兩個把手10，在打 開和關(guān)閉活動前窗時，能夠更省力。更優(yōu)選地，每個把手10上設置有一個踏板15，且踏板 15設置在兩個把手相向的一端，即兩個踏板15相互靠近，距離更合適擱腳，提高舒適度。
[0039]從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例實現(xiàn)了如下技術(shù)效果:
[0040]根據(jù)本實用新型的把手及工程機械，結(jié)合具體使用環(huán)境，并分析駕駛員的使用習 慣，創(chuàng)造性的在普通把手上增加了一個用來放置腳的踏板，在成本及安裝、使用方法基本沒 有變化的情況下，提升了用戶體驗，使駕駛員能夠更舒適的休息。踏板的角度設計合理，表 面設置防滑槽、輪廓充分考慮舒適性及對工作視野的影響，以及踏板部和連接部之間的弧 形凹陷等都從人機工程學角度出發(fā)，從而能夠提供駕駛員的更加舒適的體驗。
[0041]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本 領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則 之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種把手，包括手柄(11)，其特征在于，還包括設置在所述手柄(11)的上側(cè)面上的踏板(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的把手，其特征在于，所述踏板(15)包括與所述手柄(11)連接的連接部(152)和固定設置在所述連接部 (152)上端的踏板部(151)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的把手，其特征在于，所述踏板部(151)具有沿垂直于所述手柄(11)長度方向的截面呈凸弧形的踏面 (154)，且所述踏面(154)上設置有防滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的把手，其特征在于，所述踏面(154)沿垂直于所述手柄(11)長度方向的兩端點的連線相對水平面傾斜。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的把手，其特征在于，所述踏面(154)在垂直于所述手柄(11)長度方向上中部的寬度大于兩端的寬度。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的把手，其特征在于，所述手柄(11)的一端設置有沿豎直方向延伸的固定槽(111)，所述連接部(152 )從上向下插接在所述固定槽(111)中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的把手，其特征在于，所述連接部(152)上設置有螺釘孔(155)，所述螺釘孔(155)與所述固定槽(111)垂直， 所述固定槽(111)的側(cè)壁上設置有與所述螺釘孔(155)配合的通孔(112)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的把手，其特征在于，所述連接部(152)與所述踏板部(151)之間具有弧形過渡部(153)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的把手，其特征在于，弧形過渡部(153)上具有弧形凹陷(153a)。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的把手，其特征在于，所述踏面(154)沿垂直于所述手柄(11)長度方向的兩端點的連線與水平面之間夾角為a，其中，25?！躠≤35°。
11.一種工程機械，包括駕駛室，所述駕駛室的前部設置有可打開的活動前窗，其特征在于，所述活動前窗的下邊框(20)上設置有至少一個權(quán)利要求1至10中任一項所述的把手 (10)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的工程機械，其特征在于，所述下邊框(20)上對稱地設置有兩個所述把手(10)。
【文檔編號】B60R3/00GK203438941SQ201320527642
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】楊凱 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司渭南分公司, 中聯(lián)重科股份有限公司