一種車(chē)履帶的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車(chē)履帶，包括主體板，所述主體板的尾端通過(guò)U型連接桿與連接件的配合依次連接有輔助板一及輔助板二，所述主體板、輔助板一及輔助板二的上下端面上均設(shè)有防滑花紋，所述U型連接桿設(shè)置于主體板、輔助板一及輔助板二的側(cè)面，所述主體板的前部上下端面上均設(shè)有凹槽。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的車(chē)履帶不僅能平放防滑，而且通過(guò)U型連接桿與凹槽的設(shè)計(jì)可以折疊成三角形，在車(chē)輛需要停靠在斜坡上時(shí)，把本實(shí)用新型的車(chē)履帶放在車(chē)輛后面可以有效地防止車(chē)輛后滑。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種車(chē)履帶
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)履帶。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)輛在雨雪天氣行駛的過(guò)程中，特別是在爬坡時(shí)，非常容易發(fā)生車(chē)輪打滑的現(xiàn)象，給駕駛者帶來(lái)很大的麻煩，防滑用的車(chē)履帶能有效解決這個(gè)問(wèn)題?，F(xiàn)有的車(chē)履帶一般為平板，不能折疊，只能放在車(chē)輛下方起到防滑作用。當(dāng)車(chē)輛需要?？吭谛逼律蠒r(shí)，車(chē)輛有后遛的趨勢(shì)，需要有防滑裝置，這種情況下平板防滑履帶無(wú)法起到防滑作用，不能折疊的平板防滑履帶的功能受到了限制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種車(chē)履帶，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種車(chē)履帶，包括主體板，所述主體板的尾端通過(guò)U型連接桿與連接件的配合依次連接有輔助板一及輔助板二，所述主體板、輔助板一及輔助板二的上下端面上均設(shè)有防滑花紋，所述U型連接桿分別設(shè)置于主體板、輔助板一及輔助板二的側(cè)面，所述主體板的前部上下端面上均設(shè)有凹槽。
[0006]進(jìn)一步的，所述主體板的尾端、輔助板一的連接端及輔助板二的連接端均設(shè)有與所述U型連接桿相適應(yīng)的通孔，所述U型連接桿設(shè)置在所述通孔內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步的，所述U型連接桿的尾端通過(guò)所述連接件連接。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的車(chē)履帶不僅能平放防滑，而且通過(guò)U型連接桿與凹槽的設(shè)計(jì)可以折疊成三角形，在車(chē)輛需要?？吭谛逼律蠒r(shí)，把本實(shí)用新型的車(chē)履帶放在車(chē)輛后面可以有效地防止車(chē)輛后滑。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的車(chē)履帶示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的U型連接桿的放大示意圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的連接件的放大示意圖。
[0013]圖中:
[0014]1、主體板；2、輔助板一 ；3、輔助板二 ；4、連接件；5、U型連接桿；6、凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的車(chē)履帶，包括主體板1，主體板I的尾端兩側(cè)均設(shè)有一個(gè)通孔，每個(gè)通孔對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)U型連接桿5，所述主體板I通過(guò)U型連接桿5與連接件4的配合依次連接有輔助板一 2及輔助板二 3，輔助板一 2與輔助板二 3同樣在連接端的兩側(cè)設(shè)有通孔，通過(guò)四個(gè)U型連接桿5穿過(guò)所述通孔把主體板1、輔助板一 2與輔助板二 3連接為一體，兩個(gè)對(duì)應(yīng)的U型連接桿5的尾端通過(guò)連接件4連接，連接件4設(shè)置在防滑板中部的凹槽內(nèi)；所述主體板1、輔助板一 2及輔助板二 3的上下端面上均設(shè)有防滑花紋，所述主體板I的前部上下端面上均設(shè)有凹槽6。
[0016]防滑板上設(shè)置的防滑花紋能有效起到防滑作用，花紋的設(shè)計(jì)結(jié)合汽車(chē)輪胎的紋路設(shè)計(jì)，使防滑板的紋路與車(chē)輪的紋路起到扣合作用。所述U型連接桿5與連接件4的配合作用可以使本實(shí)用新型的車(chē)履帶折疊成三角形，折疊后輔助板二 3的邊緣卡在主體板I上設(shè)置的凹槽6內(nèi)，防止防滑板滑脫。
[0017]使用時(shí)，可以把本實(shí)用新型的車(chē)履帶直接放到車(chē)輪下面起到防滑作用；也可以在車(chē)輛?？吭谛逼律蠒r(shí)，把折疊好的防滑板放置在車(chē)輪的后面，可以根據(jù)車(chē)輛的傾斜程度放置防滑板的數(shù)量。
[0018]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)履帶，包括主體板(I)，其特征在于:所述主體板(I)的尾端通過(guò)U型連接桿(5)和連接件(4)依次連接有輔助板一(2)和輔助板二(3)，所述主體板(I)、輔助板一(2)及輔助板二(3)的上下端面上均設(shè)有防滑花紋山型連接桿(5)分別設(shè)置在主體板(I)、輔助板一(2)及輔助板二(3)的側(cè)面，所述主體板(I)的前部上下端面上均設(shè)有凹槽(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)履帶，其特征在于:所述主體板(I)的尾端、輔助板一(2)的連接端以及輔助板二(3)的連接端均設(shè)有與所述U型連接桿(5)相適應(yīng)的通孔，所述U型連接桿(5 )設(shè)置在所述通孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)履帶，其特征在于:所述U型連接桿(5)的尾端通過(guò)所述連接件(4)連接。
【文檔編號(hào)】B60T3/00GK203592865SQ201320666228
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
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