汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的指示燈開(kāi)關(guān)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的指示燈開(kāi)關(guān)，指示燈開(kāi)關(guān)固定設(shè)置在汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的齒板的側(cè)面，指示燈開(kāi)關(guān)包括支架、推桿、彈簧、線(xiàn)束，推桿固定設(shè)置在支架的一側(cè)面上，推桿的中間部位設(shè)有彈簧，推桿的底部連接有線(xiàn)束，支架的另一側(cè)面與齒板的側(cè)面連接，支架水平方向兩端分別設(shè)有定位塊和通孔，齒板的側(cè)面水平方向設(shè)有定位孔和螺紋孔，支架的定位塊插入齒板的定位孔內(nèi)，一螺釘穿過(guò)支架的通孔并旋入齒板的螺紋孔內(nèi)，將支架固定在齒板的側(cè)面；本實(shí)用新型裝配關(guān)系簡(jiǎn)單，裝配效率高，且成本低。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的指示燈開(kāi)關(guān)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種指示燈開(kāi)關(guān)，尤其是涉及一種用于汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的指示燈開(kāi)關(guān)，屬于汽車(chē)制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有指示燈開(kāi)關(guān)通過(guò)其上的支架安裝在汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的齒板的側(cè)面上，通過(guò)兩個(gè)小螺釘穿過(guò)支架兩端的通孔將指示燈開(kāi)關(guān)固定在齒板的側(cè)面兩端的螺紋孔上，這就需要齒板上的兩個(gè)螺紋孔之間的距離與支架的兩個(gè)通孔間的距離相等，當(dāng)出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)，則不能滿(mǎn)足裝配要求，為了得到高精度距離則會(huì)增加支架和齒板的加工成本；且螺釘很小，裝配時(shí)操作不便，浪費(fèi)工時(shí)，效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的指示燈開(kāi)關(guān)，該指示燈開(kāi)關(guān)很方便的與齒板裝配，且生產(chǎn)成本低。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的指示燈開(kāi)關(guān)，指示燈開(kāi)關(guān)固定設(shè)置在汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的齒板的側(cè)面，指示燈開(kāi)關(guān)包括支架、推桿、彈簧、線(xiàn)束，推桿固定設(shè)置在支架的一側(cè)面上，推桿的中間部位設(shè)有彈簧，推桿的底部連接有線(xiàn)束，支架的另一側(cè)面與齒板的側(cè)面連接，支架水平方向兩端分別設(shè)有定位塊和通孔，齒板的側(cè)面水平方向設(shè)有定位孔和螺紋孔，支架的定位塊插入齒板的定位孔內(nèi)，一螺釘穿過(guò)支架的通孔并旋入齒板的螺紋孔內(nèi)，將支架固定在齒板的側(cè)面。
[0006]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案進(jìn)一步實(shí)現(xiàn):
[0007]前述的汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的指示燈開(kāi)關(guān)，支架上的定位塊和通孔的距離與齒板的定位孔和螺紋孔的距離相等。
[0008]前述的汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的指示燈開(kāi)關(guān)，支架上的定位塊與齒板的定位孔之間的配合關(guān)系為間隙配合。
[0009]本實(shí)用新型在支架的兩端分別設(shè)置定位塊和通孔，在齒板上設(shè)置定位孔和螺紋孔，通過(guò)定位孔直接插入定位孔內(nèi)定位，再通過(guò)螺釘固定支架，操作非常方便，由于定位塊和定位孔為間隙配合，所以對(duì)支架上的定位塊和通孔的距離與齒板的定位孔和螺紋孔的距離要求不高，降低了支架和齒板的加工成本，減少一個(gè)裝配螺釘，節(jié)省了裝配工時(shí)，提高了
生產(chǎn)效率。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋?zhuān)@些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；[0012]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的指示燈開(kāi)關(guān)I固定設(shè)置在汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的齒板2的側(cè)面，指示燈開(kāi)關(guān)I包括支架11、推桿12、彈簧13、線(xiàn)束14，推桿12固定設(shè)置在支架11的一側(cè)面上，推桿12的中間部位設(shè)有彈簧13，推桿12的底部連接有線(xiàn)束14，支架11的另一側(cè)面與齒板2的側(cè)面連接，支架11水平方向兩端分別設(shè)有定位塊111和通孔112，齒板2的側(cè)面水平方向設(shè)有定位孔21和螺紋孔22，支架11的定位塊111插入齒板2的定位孔21內(nèi)，一螺釘3穿過(guò)支架11的通孔112并旋入齒板2的螺紋孔22內(nèi)，將支架11固定在齒板2的側(cè)面；支架11上的定位塊111和通孔112的距離與齒板2的定位孔21和螺紋孔22的距離相等；支架11上的定位塊111與齒板2的定位孔21之間的配合關(guān)系為間隙配合。
[0015]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的指示燈開(kāi)關(guān)，所述指示燈開(kāi)關(guān)固定設(shè)置在汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的齒板的側(cè)面，所述指示燈開(kāi)關(guān)包括支架、推桿、彈簧、線(xiàn)束，所述推桿固定設(shè)置在支架的一側(cè)面上，所述推桿的中間部位設(shè)有彈簧，所述推桿的底部連接有線(xiàn)束，其特征在于:所述支架的另一側(cè)面與齒板的側(cè)面連接，所述支架水平方向兩端分別設(shè)有定位塊和通孔，所述齒板的側(cè)面水平方向設(shè)有定位孔和螺紋孔，所述支架的定位塊插入齒板的定位孔內(nèi)，一螺釘穿過(guò)所述支架的通孔并旋入齒板的螺紋孔內(nèi)，將支架固定在齒板的側(cè)面。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的指示燈開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述支架上的定位塊和通孔的距離與齒板的定位孔和螺紋孔的距離相等。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器的指示燈開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述支架上的定位塊與齒板的定位孔之間的配合關(guān)系為間隙配合。
【文檔編號(hào)】B60Q1/44GK203607274SQ201320667630
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】王建, 賈來(lái)平 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江長(zhǎng)江汽車(chē)配件有限公司