一種汽車座椅防下潛系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種汽車座椅防下潛系統(tǒng)，其主要特征在于所述安全距離設(shè)定單元、保險杠壓力信息采集裝置與中央處理器的輸入端相連；所述執(zhí)行器輸入端與中央處理器的輸出端相連，執(zhí)行器與座椅骨架螺栓連接，安裝在座椅泡沫下；所述X光檢測裝置安裝在汽車進氣格柵后；所述執(zhí)行器，包括固定板、活動板、強力電磁鐵、限位柱銷、限位彈簧、鎖止滑塊、鎖止彈簧，所述固定板與活動板通過限位柱銷連接；所述鎖止滑塊與鎖止彈簧安裝在活動板的限位凹槽中；所述限位彈簧與限位柱銷同軸，限位彈簧安裝在活動板與固定板之間，本實用新型的優(yōu)點在于根據(jù)用戶設(shè)定的安全距離進行自動跟車檢測，根據(jù)安全程度啟動防下潛裝置，在碰撞發(fā)生后立即執(zhí)行防下潛動作。
【專利說明】一種汽車座椅防下潛系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車座椅安全，屬于一種汽車駕駛員安全防護系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，人民消費水平的提高，汽車數(shù)量日益增多，汽車正面碰撞事故頻頻發(fā)生，碰撞發(fā)生時駕駛員由于慣性會向前運動，大腿壓迫座椅前部致使座椅泡沫前端壓陷，進而導(dǎo)致駕駛員沿座椅表面向前、向下滑動，這種現(xiàn)象稱為“下潛”，“下潛”過度駕駛員腿部會撞擊儀表板下部造成傷害，同時安全帶會對人體頸部造成勒傷，危害駕駛員安全。為降低這一危害，一種新型汽車座椅防下潛系統(tǒng)需進一步使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于降低座椅下潛給駕駛員帶來的腿部傷害以及胸部傷害。具體技術(shù)方案如下:
[0004]本實用新型所述汽車座椅防下潛系統(tǒng)，包括中央處理器、X光檢測裝置、安全距離設(shè)定單元、保險杠壓力信息采集裝置、執(zhí)行器，所述保險杠壓力信號采集裝置安裝在汽車前保險杠上，其輸出端口與中央處理器的輸入端相連；所述安全距離設(shè)定單元，其輸出端與中央處理器輸入端相連；所述執(zhí)行器輸入端與中央處理器的輸出端相連，執(zhí)行器與座椅骨架螺栓連接，安裝在座椅泡沫下；所述X光檢測裝置安裝在汽車進氣格柵后；所述執(zhí)行器，包括固定板、活動板、強力電磁鐵、限位柱銷與限位彈簧、鎖止滑塊與鎖止彈簧；所述固定板與活動板均為長方體板件，通過限位柱銷連接，固定板與座椅骨架螺栓連接，活動板位于座椅泡沫下；所述鎖止滑塊與鎖止彈簧安裝在活動板的鎖止凹槽中，鎖止凹槽布置在活動板安裝限位柱銷的安裝孔內(nèi)；所述限位彈簧與限位柱銷同軸，限位彈簧安裝在活動板與固定板之間；所述強力電磁鐵安裝在固定板與活動板上，對稱安裝；所述執(zhí)行器的驅(qū)動電路與整車電路連接。
[0005]本實用新型比較現(xiàn)有技術(shù)，具有以下優(yōu)點:
[0006]1、碰撞后，短時間內(nèi)立即執(zhí)行防下潛動作，減小下潛產(chǎn)生的危害。
[0007]2、本實用新型可以隨時檢測與前車距離，并根據(jù)用戶設(shè)定的安全距離判斷跟車安全程度，控制執(zhí)行器進入待機狀態(tài)。
[0008]3、本實用新型在完成防下潛任務(wù)后，僅需更換鎖止彈簧與鎖止滑塊，仍可繼續(xù)使用。
[0009]4、執(zhí)行器有鎖止和限位功能，能夠有效防止活動板對大腿下部的沖擊，同時在防下潛任務(wù)完成后實現(xiàn)限位，保證座椅正常的乘坐功能，限位彈簧也可以起到減震的作用，提高乘坐的舒適性。
[0010]5、相比氣囊式的防下潛系統(tǒng)，本實用新型成本低，易于更換。
【專利附圖】

【附圖說明】[0011]圖1為本實用新型所述汽車座椅防下潛系統(tǒng)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型所述執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實用新型所述限位柱銷以及鎖止機構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示，本實用新型所述汽車座椅防下潛系統(tǒng)包括:X光檢測裝置1、保險杠壓力信息采集裝置2、安全距離設(shè)定單元3、執(zhí)行器4、中央處理器5。
[0015]如圖2所示，執(zhí)行器包括:限位柱銷6、固定板7、限位彈簧8、強力電磁鐵9、活動板10、鎖止彈簧11、鎖止滑塊12。
[0016]工況一:執(zhí)行器待機狀態(tài)。所述的安全距離設(shè)定單元3可以根據(jù)用戶需要設(shè)定安全距離，X光檢測裝置I用于檢測與前車的距離，將距離信息輸入中央處理器5，與用戶設(shè)定的安全距離進行對比，分析跟車安全程度，當(dāng)跟車距離小于設(shè)定的安全距離時，中央處理器5發(fā)出控制信號到執(zhí)行器4，控制執(zhí)行器啟動，安裝在執(zhí)行器固定板7與活動板10上的強力電磁鐵9產(chǎn)生磁性,執(zhí)行器4進入待機狀態(tài)。
[0017]工況二:防下潛狀態(tài)。所述的保險杠壓力信息采集裝置2，采集汽車碰撞時的壓力信息，送入中央處理器5進行分析處理，進而產(chǎn)生防下潛信號，活動板10在強力電磁鐵9的斥力作用下迅速遠離固定板7，實現(xiàn)防下潛作用。鎖止彈簧11與鎖止滑塊12在防下潛任務(wù)完成后鎖止活動板10，避免座椅前端過度壓陷。限位彈簧8在整個工況中對活動板10進行限位，同時起到減震作用。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅防下潛系統(tǒng)，包括X光檢測裝置(I)、保險杠壓力信息采集裝置(2)、安全距離設(shè)定單元(3)、執(zhí)行器(4)、中央處理器(5)，所述X光檢測裝置(I)安裝在汽車進氣格柵后；所述保險杠壓力信號采集裝置(2)安裝在汽車前保險杠上，其輸出端口與中央處理器(5)的輸入端相連；所述安全距離設(shè)定單元(3)，其輸出端與中央處理器(5)輸入端相連；所述執(zhí)行器(4)的輸入端與中央處理器(5)的輸出端相連，執(zhí)行器(4)與座椅骨架螺栓連接，安裝在座椅泡沫下。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅防下潛系統(tǒng)，其特征是:所述執(zhí)行器(4)，包括限位柱銷(6)、固定板(7)、限位彈簧(8)、強力電磁鐵(9)、活動板(10)、鎖止彈簧(11)和鎖止滑塊(12)，所述固定板(7)與活動板(10)均為長方體板件，通過限位柱銷(6)連接，固定板(7)通過螺栓連接到座椅骨架上，活動板(10)位于座椅泡沫下；所述鎖止彈簧(11)與鎖止滑塊(12)安裝在活動板(10)的鎖止凹槽中，鎖止凹槽布置在活動板(10)安裝限位柱銷(6)的安裝孔內(nèi)；所述限位彈簧(8)與限位柱銷(6)同軸安裝，限位彈簧(8)位于固定板(7)與活動板(10)之間；所述強力電磁鐵(9)安裝在固定板(7)與活動板(10)上，對稱安裝；所述執(zhí)行器(4)的驅(qū)動電路與整車電路連接。
【文檔編號】B60N2/427GK203611802SQ201320797962
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】華猛, 任金東, 謝力哲, 周浩, 解東旋, 吳偉靜 申請人:吉林大學(xué)