用于車輛座椅彈簧墊上的纜線固定元件，彈簧墊和車輛座椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于將纜線(50)固定到車輛座椅(1)的彈簧墊(12)上的固定元件(30)，其包括保持區(qū)域(32)以及至少一個夾持臂(34，36)，所述夾持臂(34，36)可彈性地預(yù)加載，使得位于保持區(qū)域(32)和至少一個夾持臂(34，36)之間的纜線(50)通過至少一個夾持臂(34，36)被壓靠保持區(qū)域(32)。本發(fā)明還涉及用于車輛座椅(1)的彈簧墊(12)，所述的彈簧墊包括根據(jù)本發(fā)明的固定元件(30)，以及本發(fā)明涉及車輛座椅(1)，所述車輛座椅(1)包括根據(jù)本發(fā)明的彈簧墊(12)和/或根據(jù)本發(fā)明的固定元件(30)。
【專利說明】用于車輛座椅彈簧墊上的纜線固定元件，彈簧墊和車輛座
椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有權(quán)利要求1所述特征的用于將纜線固定到車輛座椅的彈簧墊上的固定元件。本發(fā)明進一步涉及一種具有權(quán)利要求9所述特征的用于車輛座椅的彈簧墊。本發(fā)明進一步涉及一種具有權(quán)利要求10所述特征的車輛座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]包括彈簧墊的車輛座椅在EPl 593 547A1中公開。該車輛座椅包括靠背和椅座部分。為了增加就座的舒適性，彈簧墊附接到椅座部分，所述彈簧墊包括多條可彈性變形的彈簧線，其在行進方向上以曲折的方式大致互相平行地延伸。當由乘客的重量加載時，彈簧墊的彈簧線向下偏轉(zhuǎn)且以這種方式產(chǎn)生椅座部分的彈性。類似作用的彈簧墊也設(shè)置于車輛座椅的靠背內(nèi)。
[0003]彈簧墊的彈簧線通過多個由塑料材料制成的連接元件連接到一起。連接元件具有孔，附加元件可固定在其中。在這種情況下，纜線通過拉動穿過該孔的纜線結(jié)來固定到彈簧墊的連接元件上。
[0004]為了將纜線固定到連接元件上，必須將纜線結(jié)拉動穿過孔并且圍繞纜線纏繞。因此，用于將纜線固定到彈簧墊上的安裝工作是相對顯著的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]目的
[0006]本發(fā)明的目的是要減少用于將纜線固定到車輛座椅的彈簧墊上的安裝工作，并減少與之相關(guān)聯(lián)的成本。
[0007]解決方案
[0008]根據(jù)本發(fā)明，該目的通過具有權(quán)利要求1所述特征的固定元件來實現(xiàn)?？蓡为毜鼗蛞员舜私Y(jié)合的方式使用的有利的實施方式形成了從屬權(quán)利要求的主題。
[0009]根據(jù)本發(fā)明，用于將纜線固定到車輛座椅的彈簧墊上的固定元件包括保持區(qū)域以及至少一個夾持臂，所述夾持臂可彈性地預(yù)加載，這樣使得位于保持區(qū)域和至少一個夾持臂之間的纜線由至少一個夾持臂壓靠保持區(qū)域。
[0010]為了將纜線安裝到彈簧墊上，必須簡單地將所述纜線壓靠固定元件的保持區(qū)域，以及必須從纜線下面拉動夾持臂。隨后，纜線被固定在夾持臂和保持區(qū)域之間。因此，安裝工作被有利地簡化。也不需要額外的纜線結(jié)。
[0011]在一可選擇的實施方式中，夾持臂設(shè)計成為彈性的，這樣當纜線被安裝時，夾持臂可通過所述纜線被初始地偏轉(zhuǎn)。一旦纜線已經(jīng)達到保持區(qū)域上的末端位置，由于其彈性，夾持臂在纜線的下面自動地滑動通過纜線。結(jié)果，不需要在纜線的下面拉動夾持臂并且甚至進一步簡化安裝工作。
[0012]在這種情況下，夾持臂有利地圍繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)，由此能夠相對容易地在纜線的下面拉動所述夾持臂。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的有利的實施方式，夾持臂和保持區(qū)域毗連一可被固定到彈簧墊的彈簧線上的邊緣區(qū)域。因此，無需額外的部件來將固定元件附接到彈簧墊上。
[0014]在這種情況下，保持區(qū)域、夾持臂和邊緣區(qū)域有利地設(shè)計成一體式的，由此簡化固定元件的生產(chǎn)。
[0015]根據(jù)本發(fā)明有利的實施方式，保持區(qū)域布置于第一邊緣區(qū)域和第二邊緣區(qū)域之間。
[0016]在這種情況下，有利地，第一夾持臂毗連第一邊緣區(qū)域，以及第二夾持臂毗連第二邊緣區(qū)域，其中第一夾持臂的自由端部面對第二邊緣區(qū)域，以及第二夾持臂的自由端部面對第一邊緣區(qū)域。結(jié)果，纜線通過第一夾持臂、第二夾持臂和保持區(qū)域在三側(cè)上被包封并且牢固地保持。
[0017]根據(jù)本發(fā)明進一步的實施方式，保持區(qū)域具有第一連接件和第二連接件，它們鄰近夾持臂。結(jié)果，纜線附加地穩(wěn)固在其位置上。
[0018]為了改善纜線的固定，在這種情況下，第一夾持臂和/或第二夾持臂和/或第一連接件和/或第二連接件具有用于固定纜線的尖頭凸起。在這種情況下，所述尖頭凸起附接到夾持臂和連接件的面對纜線的表面上。
[0019]通過具有權(quán)利要求9所述特征的彈簧墊也能實現(xiàn)這個目的，所述的彈簧墊包括根據(jù)本發(fā)明的用于固定纜線的至少一個固定元件。
[0020]通過具有權(quán)利要求10所述特征的車輛座椅也能實現(xiàn)這個目的，其包括根據(jù)本發(fā)明的至少一個彈簧墊和/或根據(jù)本發(fā)明的至少一個固定元件。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]在下文參照附圖中所示的有利的示例性實施例對本發(fā)明進行了更詳細地描述。然而，并不將本發(fā)明限制到該示例性實施例。在附圖中:
[0022]圖1示出了車輛座椅的示意圖；
[0023]圖2示出了在插入方向上所觀察的固定元件的平面視圖；
[0024]圖3示出了在安置方向上所觀察的固定元件的側(cè)視圖；以及
[0025]圖4示出了在垂直方向上從上面所觀察的彈簧墊的平面視圖。
【具體實施方式】
[0026]用于機動車輛的車輛座椅I具有椅座部分2和附接到其上的能夠在傾斜度上進行調(diào)節(jié)的靠背10。
[0027]車輛座椅I在車輛內(nèi)部的布置和其行進的通常方向在下文中限定方向信息。在這種情況下，在下文中垂直于地面取向的方向被標示為垂直方向，以及在下文中垂直于垂直方向且垂直于行進方向的方向被標不為橫向方向。
[0028]通過可手動操作的側(cè)向布置的靠背調(diào)節(jié)裝置19，靠背10能夠在傾斜度上進行調(diào)節(jié)，這意味著椅座部分2和靠背10之間的角度能夠調(diào)節(jié)?？蛇x擇的，也可設(shè)想到電動驅(qū)動器。
[0029]通過高度調(diào)節(jié)器，車輛座椅I的椅座部分2的高度、以及在當前情況下同時靠背10的高度能夠在車輛底盤的上方進行調(diào)節(jié)。在當前的情況下，能夠手動操作的驅(qū)動裝置7設(shè)置成驅(qū)動高度調(diào)節(jié)器?？蛇x擇的，也可設(shè)想到電動驅(qū)動器。
[0030]車輛座椅I能夠通過縱向調(diào)節(jié)器縱向地被調(diào)節(jié)，縱向調(diào)節(jié)器包括兩個連接到車輛底盤上的下部導(dǎo)軌5及兩個連接到車輛座椅I的上部導(dǎo)軌3，這意味著椅座部分2連同靠背10能夠一起在縱向方向上被調(diào)節(jié)，該縱向方向大致對應(yīng)于行進方向。為此，每條上部導(dǎo)軌3可在縱向上平行延伸的下部導(dǎo)軌5的相應(yīng)之一內(nèi)可位移地被導(dǎo)引，且通過鎖定裝置能夠鎖定在相應(yīng)的下部導(dǎo)軌5中?？蛇x擇地，在此也可設(shè)想到電動驅(qū)動器。
[0031]在這種情況下，縱向方向垂直于橫向方向延伸，但在這種情況下，相對于行進方向略微地傾斜，因而，也大致垂直于垂直方向。
[0032]椅座部分2包括椅座框架4，其包括兩個大致在行進方向上延伸的側(cè)面部分6以及在橫向方向上延伸且在行進方向上附接在椅座框架4的后部區(qū)域內(nèi)的后部橫向管8。此外也在橫向方向上延伸的另一前部橫向管9在行進方向上布置于椅座框架4的前部區(qū)域內(nèi)。后部橫向管8和前部橫向管9連接到椅座框架4的側(cè)面部分6上。
[0033]椅座部分2進一步包括座椅殼體14,其抵靠椅座框架4的側(cè)面部分6和前部橫向管9。彈簧墊12附接到座椅殼體14以及椅座框架4的后部橫向管8上，所述彈簧墊包括多根彈簧線20。椅座襯墊11設(shè)置于椅座殼體14和彈簧墊12的遠離車輛底盤的那一側(cè)上，并且，所述椅座襯墊配置成泡沫部件。
[0034]另外，靠背10布置有泡沫部件,如椅座襯墊11情況中的那樣，由罩所覆蓋。椅座襯墊11和彈簧墊12顯著增加對于車輛座椅I的乘客而言的就座舒適性。
[0035]彈簧墊12的彈簧線20以曲折的方式設(shè)計且大致在縱向方向上延伸。這意味著，沿著彈簧線20的長度，大致在縱向方向上延伸的區(qū)域與大致在橫向方向上延伸的區(qū)域互相交替。在當前情況下，每根彈簧線20在縱向方向上彼此間隔開的確切的兩個點上連接到椅座部分2。彈簧線20能夠彈性地變形。當由乘客的重量加載時，彈簧墊12的彈簧線20在垂直方向上向下偏轉(zhuǎn)，并且以這種方式產(chǎn)生椅座部分2的彈性。
[0036]彈簧墊12的彈簧線20具有一個各自的第一固定區(qū)域22，所述彈簧線20通過第一固定區(qū)域22連接到座椅殼體14上。此外，彈簧線20還具有一個各自的第二固定區(qū)域24，所述彈簧線20通過第二固定區(qū)域24連接到椅座框架4的后部橫向管8上。每根彈簧線20的第二固定區(qū)域24以鉤的形狀彎曲，其將椅座框架4的后部橫向管8包封。另外地，設(shè)置連接元件60，在當前情形下，該連接元件60由塑料材料構(gòu)成并且其在橫向方向上將兩根或更多根彈簧線20連接到一起。
[0037]此外，固定元件30附接到彈簧墊12的彈簧線20上，所述固定元件用于固定纜線50。在當前情況下，纜線50是用于給座椅加熱系統(tǒng)供電的電纜。然而，纜線也可以是用于座椅調(diào)節(jié)的電纜或甚至鮑登纜線(Bowden cable)。
[0038]纜線50的中心軸線在固定元件30附近延伸的方向在下文中標示為安置方向V。
[0039]為了固定到彈簧墊12的彈簧線20上，固定元件30具有第一孔眼部52和第二孔眼部54，其中一根相應(yīng)的彈簧線20穿過孔眼部52，54。也可設(shè)想到可選擇的固定選擇方案，例如通過夾持或類似方案。
[0040]第一邊緣區(qū)域42在側(cè)向方向S上毗連第一孔眼部52，以及第二邊緣區(qū)域44在側(cè)向方向S上毗連第二孔眼部54。在側(cè)向方向S上，在第一邊緣區(qū)域42和第二邊緣區(qū)域44之間設(shè)置毗連兩個邊緣區(qū)域42，44的保持區(qū)域32。
[0041]在這種情況下，側(cè)向方向S垂直于安置方向V延伸。既垂直于側(cè)向方向S又垂直于安置方向V取向的另一方向在下文中標不為插入方向E。
[0042]邊緣區(qū)域42、44是平面結(jié)構(gòu)，并位于垂直于插入方向E的平面內(nèi)。保持區(qū)域32遠離邊緣區(qū)域42、44所定位的平面在插入方向E上彎曲。纜線50安置于其中的接收空間56在該平面和保持區(qū)域32之間形成。
[0043]第一夾持臂34附接到毗連保持區(qū)域32的第一邊緣區(qū)域42上。在這種情況下，第一夾持臂34可圍繞第一樞轉(zhuǎn)軸線38樞轉(zhuǎn)。第一樞轉(zhuǎn)軸線38位于邊緣區(qū)域42、44所定位的平面內(nèi)并在安置方向V上延伸。此外，第二夾持臂36附接到毗連保持區(qū)域32的第二邊緣區(qū)域44上。在這種情況下，第二夾持臂36可圍繞第二樞轉(zhuǎn)軸線40樞轉(zhuǎn)，其中第二樞轉(zhuǎn)軸線40也位于邊緣區(qū)域42、44所定位的平面內(nèi)并在安置方向V上延伸。
[0044]夾持臂34、36可彈性地變形，尤其是夾持臂34、36的鄰近樞轉(zhuǎn)軸線38、40的區(qū)域。由于這種彈性，前述的圍繞相應(yīng)的樞轉(zhuǎn)軸線34、36的樞轉(zhuǎn)運動是可能的。
[0045]如果纜線50位于接收空間56內(nèi)，接收空間由第一夾持臂34、第二夾持臂36和保持區(qū)域32限定，如在當前的示例性實施方式中所示的那樣，那么第一夾持臂34和第二夾持臂36被預(yù)加載。通過所述預(yù)加載，夾持臂34、36被壓到保持區(qū)域32上。結(jié)果，夾持臂34、36按壓位于接收空間56內(nèi)的纜線50使其壓靠保持區(qū)域32。
[0046]保持區(qū)域32包括第一連接件46和第二連接件48，它們在安置方向V上相對于彼此偏移并平行延伸。在這種情況下，保持區(qū)域32的每一連接件46、48既連接到第一邊緣區(qū)域42上也連接到第二邊緣區(qū)域44上。
[0047]在安置方向V上，夾持臂34、36位于保持區(qū)域32的連接件46、48之間。保持區(qū)域32的在安置方向V上的第一連接件46從而鄰近第一夾持臂34，以及保持區(qū)域32的在安置方向V上的第二連接件48從而鄰近第二夾持臂36。夾持臂34、36也在安置方向V上相對于彼此偏移布置，并平行于彼此且平行于連接件46、48延伸。
[0048]鄰近第一連接件46布置的第一夾持臂34在這種情況下連接到第一邊緣區(qū)域42上。鄰近第二連接件48布置的第二夾持臂36在這種情況下連接到第二邊緣區(qū)域44上。在這種情況下，第一邊緣區(qū)域42到第一夾持臂34的連接區(qū)域限定第一樞轉(zhuǎn)軸線38，以及第二邊緣區(qū)域44到第二夾持臂36的連接區(qū)域限定第二樞轉(zhuǎn)軸線40。如已經(jīng)提及到的那樣由于夾持臂34、36的彈性，圍繞相應(yīng)樞轉(zhuǎn)軸線38、40的樞轉(zhuǎn)運動是可能的。
[0049]第一夾持臂34的遠離第一樞轉(zhuǎn)軸線38的自由端部面對第二邊緣區(qū)域44，以及第二夾持臂36的遠離第二樞轉(zhuǎn)軸線40的自由端部面對第一邊緣區(qū)域42。
[0050]為了將纜線50安裝到固定元件30上，纜線50初始地從下面在插入方向E上壓靠夾持臂34、36。結(jié)果夾持臂34、36由于彈性而偏轉(zhuǎn)，并且圍繞樞轉(zhuǎn)軸線38、40向上樞轉(zhuǎn)。在這種情況下，夾持臂34、36在插入方向E上朝向保持區(qū)域32向上彎曲。
[0051]纜線50被移動直到其抵靠保持區(qū)域32，其中夾持臂34、36在連接件46，48之間部分地穿過保持區(qū)域32。
[0052]隨后，夾持臂34、36在與插入方向E相反的方向上向下拉動通過纜線50，其中夾持臂34、36圍繞樞轉(zhuǎn)軸線38、40向回樞轉(zhuǎn)。在這種情況下，夾持臂34、36滑動通過纜線50。由于前述的預(yù)加載，夾持臂34、36隨后按壓纜線50使其壓靠保持區(qū)域32。[0053]也可以設(shè)想到夾持臂34、36配置成為彈性的，以致由于它們的彈性，它們能自動地向下滑動通過纜線50。
[0054]可選擇的，通過夾持臂34、36被向下例如在與插入方向E相反的方向上拉動，纜線50也可初始地安裝到固定元件30上，其中所述夾持臂34、36圍繞樞轉(zhuǎn)軸線38、40向下樞轉(zhuǎn)。隨后，纜線50從下面在插入方向E上在夾持臂34、36之間向上引導(dǎo)，直到其抵靠保持區(qū)域32。在夾持臂34、36釋放后，由于前述的預(yù)加載，所述夾持臂隨后按壓纜線50使其壓靠保持區(qū)域32。
[0055]在當前的示例性實施方式中，為了額外地固定纜線50，連接件46、48和夾持臂34、36具有粗糙的表面，在每種情況下，是在面對纜線50的那一側(cè)上具有粗糙的表面。在當前情況下，所述粗糙的表面包括齒形的、尖頭凸起58，由于前述夾持臂34、36的預(yù)加載，凸起58略微地掩藏在纜線50的絕緣外皮內(nèi)。
[0056]可選擇地，連接件46、48和夾持臂34、36的表面也可設(shè)計成平滑的或略微粗糙的。此外也可以設(shè)想到組合的實施方式，例如連接件46、48的平滑或略微的粗糙表面和夾持臂34、36表面上的尖頭凸起58。
[0057]在本文所不的【具體實施方式】中，插入方向E對應(yīng)于垂直方向。側(cè)向方向S對應(yīng)于橫向方向以及安置方向V對應(yīng)于縱向方向。然而，也可以設(shè)想到尤其是纜線50的自然的其它布置和設(shè)計。
[0058]在圖2中，示出在插入方向上，即在垂直方向上從下面所看去的固定元件30。在該情況下，保持區(qū)域32的連接件46、48通過纜線50部分地遮蓋，并且纜線50通過夾持臂34、36部分地遮蓋。在圖4中，示出在垂直方向上從上面所看去的固定元件30。在這種情況下，相應(yīng)的夾持臂34、36通過纜線50部分地遮蓋，并且纜線50通過相應(yīng)保持區(qū)域32的相應(yīng)連接件46、48部分地遮蓋。
[0059]在上述說明書、權(quán)利要求書和附圖中公開的特征對于以單獨地和以組合的方式以其各個實施例實施本發(fā)明而言都是重要的。
[0060]附圖標記清單
[0061]I車輛座椅
[0062]2椅座部分
[0063]3上部導(dǎo)軌
[0064]4椅座框架
[0065]5下部導(dǎo)軌
[0066]6側(cè)面部分
[0067]7驅(qū)動裝置
[0068]8后部橫向管
[0069]9前部橫向管
[0070]10 靠背
[0071]11座椅襯墊
[0072]12彈簧墊
[0073]14座椅殼體
[0074]19靠背調(diào)節(jié)裝置[0075]20彈簧線
[0076]22第一固定區(qū)域
[0077]24第二固定區(qū)域
[0078]30固定元件
[0079]32保持區(qū)域
[0080]34第一夾持臂
[0081]36第二夾持臂
[0082]38第一樞轉(zhuǎn)軸線
[0083]40第二樞轉(zhuǎn)軸線
[0084]42第一邊緣區(qū)域
[0085]44第二邊緣區(qū)域
[0086]46第一連接件
[0087]48第二連接件
[0088]50 纜線
[0089]52第一孔眼部
[0090]54第二孔眼部
[0091]56接收空間
[0092]58尖頭凸起
[0093]60連接元件
[0094]V安置方向
[0095]E插入方向
[0096]S側(cè)向方向
【權(quán)利要求】
1.一種用于將纜線(50)固定到車輛座椅(I)的彈簧墊(12)上的固定元件(30)，其包括保持區(qū)域(32)以及至少一個夾持臂(34，36)，所述夾持臂(34，36)可彈性地預(yù)加載，使得位于所述保持區(qū)域(32)和所述至少一個夾持臂(34，36)之間的纜線(50)通過所述至少一個夾持臂(34，36)而壓靠所述保持區(qū)域(32)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定元件(30)，其特征在于，所述夾持臂(34，36)圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(38，40)樞轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的固定元件(30)，其特征在于，所述夾持臂(34，36)和所述保持區(qū)域(32)毗連可固定到彈簧墊(12)的彈簧線(20)上的邊緣區(qū)域(42，44)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的固定元件(30)，其特征在于，所述保持區(qū)域(32)、所述夾持臂(34,36)和所述邊緣區(qū)域(42、44)設(shè)計成一體式的。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4之一所述的固定元件(30)，其特征在于，所述保持區(qū)域(32)布置于第一邊緣區(qū)域(42)和第二邊緣區(qū)域(44)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的固定元件(30)，其特征在于，第一夾持臂(34)毗連所述第一邊緣區(qū)域(42)，以及，其中，第二夾持臂(36)毗連所述第二邊緣區(qū)域(44)，其中所述第一夾持臂(34)的自由端部面對所述第二邊緣區(qū)域(44)，以及其中所述第二夾持臂(36)的自由端部面對所述第一邊緣區(qū)域(42)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3至6之一所述的固定元件(30)，其特征在于，所述保持區(qū)域(32)具有第一連接件(46)和第二連接件(48)，它們鄰近所述夾持臂(34、36)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的固定元件(30)，其特征在于，所述第一夾持臂(34)和/或所述第二夾持臂(36)和/或所述第一連接件(46)和/或所述第二連接件(48)具有用于固定纜線(50)的尖頭凸起(58)。
9.一種彈簧墊(12)，所述彈簧墊(12)包括至少一個根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的固定元件(30)。
10.一種車輛座椅(I)，其包括至少一個根據(jù)權(quán)利要求9所述的彈簧墊(12)和/或包括至少一個根據(jù)權(quán)利要求1至8之一所述的固定元件(30)。
【文檔編號】B60N2/70GK104010550SQ201380004366
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2013年5月6日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月11日
【發(fā)明者】S·馬泰伊克·安格爾 申請人:約翰遜控股公司