汽車清洗裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車清洗裝置，包括有噴淋裝置，噴淋裝置包括頂部噴桿和左右豎向噴桿，頂部噴桿與左右豎向噴桿通過驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動，在噴桿上分布有多個噴頭，在左豎向噴桿和右豎向噴桿和/或頂部噴桿中分別設(shè)置有能使噴頭噴氣或噴水的切換機(jī)構(gòu)，左右豎向噴桿和頂部噴桿上的噴頭與高壓水源與高壓氣源相連接，切換機(jī)構(gòu)與切換電機(jī)輸出軸相聯(lián)動，切換電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)與控制高壓氣源與高壓水源的電磁閥開關(guān)通過程控電路相互構(gòu)成回路。本汽車清洗裝置通過圓筒管的轉(zhuǎn)動，巧妙地實現(xiàn)指定的噴頭受控地與進(jìn)水管路連通或隔斷，實現(xiàn)多樣化的噴頭開閉狀態(tài)組合，而且清洗后的車輛能及時干燥，從而能很好地避免水珠的染塵，使洗車更方便、更快捷，清洗效果也更好。
【專利說明】【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種洗車裝置，尤其指一種應(yīng)用于清洗轎車或面包車的清洗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有一種專利號為CN200720023665.X名稱為《整體洗車房》的中國實用新型專利公開了一種整體洗車房，包括房體，房體內(nèi)設(shè)有可停放車輛的停車臺，和可對停放于停車臺上的車輛進(jìn)行沖洗的噴水裝置；所述整體洗車房還包括可為噴水裝置供水的供水裝置，所述噴水裝置包括轉(zhuǎn)動設(shè)置在房體內(nèi)的若干噴水管，噴水管上分別依次排列設(shè)有若干噴嘴，所述房體上還設(shè)有可推動噴水管在一定角度內(nèi)往復(fù)轉(zhuǎn)動的擺動裝置。該發(fā)明能夠在較短的時間內(nèi)就可將車輛沖洗干凈，并且結(jié)構(gòu)簡單。然而，該裝置噴水管上的若干噴嘴不能控制開閉，洗車時不論車身高低都是所有噴嘴同時開啟，以致用水量較大，耗電也多，不利于水和能源的節(jié)約，并且還會加重對環(huán)境的污染，因此該裝置的結(jié)構(gòu)還需進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種能根據(jù)不同規(guī)格的汽車及不同的車身清洗位置，調(diào)整噴桿上的噴頭開閉狀態(tài)，并實現(xiàn)清洗、干燥于一體的汽車清洗裝置。
[0004]本發(fā)明解 決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:本汽車清洗裝置，包括有噴淋裝置，其特征在于:所述噴淋裝置包括橫向設(shè)置的頂部噴桿和左右設(shè)置的豎向噴桿，頂部噴桿與左右豎向噴桿通過驅(qū)動電機(jī)能前后滑動地設(shè)置于架體上，左豎向噴桿和右豎向噴桿分別上下分布有多個噴頭，且左右豎向噴桿的噴嘴為相對設(shè)置，所述頂部噴桿上分布有噴嘴向下的噴頭，在所述左豎向噴桿和右豎向噴桿和/或頂部噴桿中分別設(shè)置有能使噴頭噴氣或噴水的切換機(jī)構(gòu)，所述左右豎向噴桿和頂部噴桿上的噴頭與高壓水源與高壓氣源相連接，所述切換機(jī)構(gòu)與切換電機(jī)的輸出軸相聯(lián)動，所述切換電機(jī)、驅(qū)動電機(jī)與控制高壓氣源與高壓水源的電磁閥開關(guān)通過程控電路相互構(gòu)成回路。
[0005]作為改進(jìn)，所述切換機(jī)構(gòu)包括圓筒管，所述圓筒管與對應(yīng)噴桿的內(nèi)壁能相對轉(zhuǎn)動且相互密封地設(shè)置在一起，所述圓筒管與切換電機(jī)相聯(lián)動，在所述圓筒管的圓周面上分布有與圓筒管內(nèi)腔相連通的通氣孔與通液孔，所述通氣孔與通液孔能與各自對應(yīng)噴頭的內(nèi)腔相連通。
[0006]作為改進(jìn)，所述圓筒管可優(yōu)選為一根，所述左右豎向噴桿中的圓筒管以豎向分布排列的通液孔有多排，當(dāng)圓筒管旋轉(zhuǎn)至設(shè)定位置時對應(yīng)排的通液孔能分別與對應(yīng)噴頭的內(nèi)腔相連通，不相對應(yīng)排的通液孔和通氣孔與噴頭內(nèi)腔不能相連通而處于封閉狀態(tài)。
[0007]作為改進(jìn)，所述多排可選擇為三排，一排通液孔中通液孔數(shù)目與豎向噴桿中噴頭數(shù)目相對應(yīng)，另一排通液孔數(shù)目少于豎向噴桿中噴頭的數(shù)目，并沿豎向噴桿中從下向上的噴頭相對齊，再一排通液孔數(shù)目少于豎向噴桿中噴頭的數(shù)目，豎向噴桿中底部與中部之間的2至3個噴頭位置的圓筒管上沒有通液孔。[0008]作為改進(jìn)，所述頂部噴桿與左右豎向噴桿位于同一平面上，所述頂部噴桿通過連接管與中空的橫桿相連接，所述橫桿的兩端分別能滑動地設(shè)置于架體兩邊的滑軌上，橫桿的左右兩邊通過左右連接管與左右豎向噴桿對應(yīng)上部相連接，所述左右豎向噴桿中的圓筒管的頂部分別延伸出各自豎向噴桿的頂部與固定于橫桿或固定于左右豎向噴桿頂部上的對應(yīng)切換電機(jī)的輸出軸相聯(lián)動，所述橫桿頂部設(shè)置有能通過軟管與高壓水源或高壓氣源相連通的通孔，在頂部噴桿中圓筒管的一端延伸出頂部噴桿的一端，與固定于橫桿中的另一切換電機(jī)的輸出軸相聯(lián)動。
[0009]作為改進(jìn)，所述頂部噴桿與左右豎向噴桿不位于同一平面上，所述頂部噴桿能上下移動地與橫桿相連接，所述頂部噴桿的內(nèi)腔通過軟管與高壓水源或高壓氣源相連通。
[0010]上述橫桿的兩端可設(shè)置有導(dǎo)軌輪，所述驅(qū)動電機(jī)固定于橫桿的一端上，所述驅(qū)動電機(jī)通過傳動輪與導(dǎo)軌輪聯(lián)動在一起。
[0011]作為改進(jìn)，所述左右豎向噴桿上的噴頭可分別選擇為7至25個，所述頂部噴桿的噴頭可選擇為4至15個。
[0012]作為改進(jìn)，所述左右豎向噴桿中的圓筒管內(nèi)腔底部分別開口，所述左右圓筒管的下端高于左右豎向噴桿最下方2至4個噴頭的上方。
[0013]再改進(jìn)，所述橫桿的左右兩邊通過左右連接管與左右豎向噴桿對應(yīng)上部相連接的具體結(jié)構(gòu)為:左右豎向噴桿中的左右圓筒管上部的圓周面上分別設(shè)置有環(huán)形凹腔，在環(huán)形凹腔的底部分別設(shè)置有I至3個與圓筒管內(nèi)腔相連通的穿孔，所述環(huán)形凹腔分別與左右連接管的出口相連通。
[0014]作為改進(jìn)，所述左右豎向噴桿中的圓筒管也可選擇為兩根，以上下分別插置于左右豎向噴桿中，所述圓筒管的頂端與上方的切換電機(jī)相聯(lián)動，圓筒管的下端開口，所述圓筒管的下端分別延伸出左右豎向噴桿的下端，與固定于左右豎向噴桿下端的切換電機(jī)相聯(lián)動。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車清洗裝置通過合理編排、設(shè)計套裝在噴桿內(nèi)的簫形管(即指圓筒管，以下同)結(jié)構(gòu)上不同位置處的通液孔與通氣孔的排列，通過簫形管的轉(zhuǎn)動，巧妙地實現(xiàn)指定的噴頭受控地與進(jìn)水管路連通或隔斷，且能實現(xiàn)多樣化的噴頭開閉狀態(tài)組合，其結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、安裝空間小、工作可靠性高，有效地解決了現(xiàn)有洗車機(jī)工作中的水電嚴(yán)重浪費問題，并且在噴淋裝置上集成有風(fēng)干功能，使清洗后的車輛能及時干燥，從而能很好地避免水珠的染塵，且設(shè)備安裝容易，操作方便，從而有效地降低了設(shè)備的制作成本和應(yīng)用成本，使洗車更方便、更快捷，清洗效果也更好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明實施例的立體圖；
[0017]圖2是圖1不同視角的立體圖；
[0018]圖3是圖1中豎向噴管的俯視投影圖；
[0019]圖4是圖3中沿A-A線的剖面圖；
[0020]圖5是圖3的立體分解圖；
[0021]圖6是圖5中圓筒管去掉頂部后從縱向展開的平面圖；
[0022]圖7是圖1中圓筒管上的通氣孔與通液孔不同分布結(jié)構(gòu)的立體圖；[0023]圖8是圖1中圓筒管上的通氣孔與通液孔另一種不同分布結(jié)構(gòu)的立體圖；
[0024]圖9是圖7中圓筒管去掉頂部后從縱向展開的平面圖；
[0025]圖10是圖8中圓筒管去掉頂部后從縱向展開的平面圖；
[0026]圖11是圖3中沿A-A線圓筒管另一種實施例的剖面圖。
【具體實施方式】
[0027]以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0028]如圖1至圖11所示，本實施例的汽車清洗裝置，包括有噴淋裝置，所述噴淋裝置包括橫向設(shè)置的頂部噴桿I和左右設(shè)置的豎向噴桿2、3，頂部噴桿與左右豎向噴桿2、3通過驅(qū)動電機(jī)4能前后滑動地設(shè)置于架體5上，左豎向噴桿2和右豎向噴桿3分別上下分布有多個噴頭6,且左右豎向噴桿2、3的噴頭6的噴嘴為相對設(shè)置,所述頂部噴桿I上分布有噴嘴向下的噴頭6，在所述左豎向噴桿2和右豎向噴桿3和/或頂部噴桿I中分別設(shè)置有能使噴頭6噴氣或噴水的切換機(jī)構(gòu)，所述左右豎向噴桿2、3和頂部噴桿I上的噴頭6與高壓水源與高壓氣源相連接，所述切換機(jī)構(gòu)與切換電機(jī)7輸出軸相聯(lián)動，所述切換電機(jī)7、驅(qū)動電機(jī)4與控制高壓氣源與高壓水源的電磁閥開關(guān)通過程控電路相互構(gòu)成回路。所述切換機(jī)構(gòu)包括圓筒管8，所述圓筒管8與對應(yīng)噴桿的內(nèi)壁能相對轉(zhuǎn)動且相互密封地設(shè)置在一起，所述圓筒管8與切換電機(jī)7相聯(lián)動，在所述圓筒管8的圓周面上分布有與圓筒管8內(nèi)腔相連通的通氣孔82與通液孔81，所述通氣孔82與通液孔81分別能與各自對應(yīng)噴頭6的內(nèi)腔相連通。所述圓筒管8為一根，所述左右豎向噴桿2、3中的圓筒管8以豎向分布排列的通液孔81有多排，當(dāng)圓筒管8旋轉(zhuǎn)至設(shè)定位置時對應(yīng)排的通液孔81能分別與對應(yīng)噴頭6的內(nèi)腔相連通，不相對應(yīng)排的通液孔81和通氣孔82與噴頭6內(nèi)腔不能相連通而處于封閉狀態(tài)。所述多排為三排，一排通液孔81中通液孔81數(shù)目與豎向噴桿中噴頭6數(shù)目相對應(yīng)，另一排通液孔81數(shù)目少于豎向噴桿中噴頭6的數(shù)目，并沿豎向噴桿中從下向上的噴頭相對齊，再一排通液孔81數(shù)目少于豎向噴桿中噴頭6的數(shù)目，豎向噴桿中底部與中部之間的2至3個噴頭6位置的圓筒管8上沒有通液孔81。本實施例的頂部噴桿I與左右豎向噴桿2、3優(yōu)選為位于同一平面上，所述頂部噴桿I通過連接管11與中空的橫桿12相連接，所述橫桿12的兩端分別能滑動地設(shè)置于架體5兩邊的滑軌51上，橫桿12的左右兩邊通過左右連接管21、31與左右豎向噴桿2、3對應(yīng)上部相連接,所述左右豎向噴桿2、3中的圓筒管的頂部分別延伸出各自豎向噴桿的頂部與固定于橫桿或固定于左右豎向噴桿2、3頂部上的對應(yīng)切換電機(jī)7的輸出軸相聯(lián)動，所述橫桿12頂部設(shè)置有能通過軟管14與高壓水源或高壓氣源相連通的通孔，在頂部噴桿I中圓筒管的一端延伸出頂部噴桿I的一端，與固定于橫桿12中的另一切換電機(jī)7的輸出軸相聯(lián)動。所述橫桿12的兩端設(shè)置有導(dǎo)軌輪，所述驅(qū)動電機(jī)4固定于橫桿12的一端上，所述驅(qū)動電機(jī)4通過傳動輪與導(dǎo)軌輪聯(lián)動在一起。所述左右豎向噴桿2、3上的噴頭6分別為7至25個，所述頂部噴桿I的噴頭6為4至15個。所述左右豎向噴桿
2、3中的圓筒管內(nèi)腔底部分別開口，所述左右圓筒管21、31的下端高于左右豎向噴桿2、3最下方2至4個噴頭6的上方。所述橫桿12的左右兩邊通過左右連接管21、31與左右豎向噴桿2、3對應(yīng)上部相連接的具體結(jié)構(gòu)為:左右豎向噴桿2、3中的左右圓筒管8上部的圓周面上分別設(shè)置有環(huán)形凹腔84，在環(huán)形凹腔84的底部分別設(shè)置有I至3個與圓筒管8內(nèi)腔相連通的穿孔83，所述環(huán)形凹腔84分別與左右連接管21、31的出口相連通。[0029]當(dāng)然，所述左右豎向噴桿2、3中的圓筒管8也可以為兩根(圖中未畫)，以上下分別插置于左右豎向噴桿2、3中，所述圓筒管8的頂端與上方的切換電機(jī)7相聯(lián)動，圓筒管8的下端開口，所述圓筒管8的下端分別延伸出左右豎向噴桿2、3的下端，與固定于左右豎向噴桿2、3下端的切換電機(jī)7相聯(lián)動。具體選擇哪一種結(jié)構(gòu)可按設(shè)計而定。
[0030]當(dāng)然，所述頂部噴桿I與左右豎向噴桿2、3也可以是不位于同一平面上，所述頂部噴桿I能上下移動地與橫桿12相連接，所述頂部噴桿I的內(nèi)腔通過軟管14與高壓水源或高壓氣源相連通。
[0031]以下對本發(fā)明作更進(jìn)一步說明:
[0032]本發(fā)明的目的在于提供一種可有選擇地開啟或關(guān)閉指定噴頭的方法和裝置，實現(xiàn)洗車機(jī)的噴頭因需開啟，避免噴頭全開造成的用水浪費、功能單一等問題，使得噴淋裝置同時可用于噴出壓縮空氣的風(fēng)干功能。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:能實現(xiàn)噴頭有序開啟的多功能噴淋裝置(即指汽車清洗裝置，以下同)，所述的噴淋裝置應(yīng)用于洗車機(jī)，是一根或若干根安裝有多個噴頭的噴桿和工作介質(zhì)輸入控制裝置，擬控制開啟狀態(tài)的噴頭所在的那一段噴桿的中空部分是圓柱狀，該處套裝一根圓柱狀的中空簫形管(即指圓筒管，以下同)，簫形管的外徑與噴桿內(nèi)徑相同，在該簫形管的環(huán)向指定角度上、與擬控制開啟狀態(tài)的噴頭對應(yīng)的軸向位置處，鉆有經(jīng)簫形管中空部分與進(jìn)水管連通的孔，通過簫形管的轉(zhuǎn)動，可以選擇性地改變各個噴頭的開啟或關(guān)閉狀態(tài)；特別是，在噴桿的進(jìn)水管輸入壓縮空氣時，簫形管可關(guān)閉水噴頭而打開指定的空氣噴頭，將噴淋裝置用于清洗之后的風(fēng)干功能。
[0033]當(dāng)簫形管相對于噴桿轉(zhuǎn)至設(shè)定的角度時，則該角度處的簫形管上所開各孔對應(yīng)的噴桿的各噴頭被接通輸入的水、氣等工作介質(zhì)，其它噴頭則處于封閉狀態(tài)，由此實現(xiàn)噴桿的各個噴頭選擇性地有序?qū)ǖ哪康?。根?jù)這個原理，對于指定噴桿，只要合理設(shè)計簫形管的環(huán)向各角度處的開孔序列，即能輕松實現(xiàn)各噴頭有序開啟或閉合的各種組合，故能準(zhǔn)確地選擇、實現(xiàn)各種工況下系列噴頭的開通或閉合。為了實現(xiàn)有選擇地輸入水或壓縮空氣的目的，噴桿的進(jìn)水管通過三通閥門與水源、壓縮空氣源(即指高壓氣源)相通。如該噴淋裝置還要用于噴灑洗車液，則噴桿的進(jìn)水管通過四通閥門與水源、洗車液罐和壓縮空氣源相通。在各擬控制開啟狀態(tài)的噴頭處，因噴桿與簫形管以圓柱面接合，簫形管的外徑與噴桿的內(nèi)徑相同，故該技術(shù)方案在實現(xiàn)噴頭開閉控制的目標(biāo)時，容易實現(xiàn)良好的密封要求，且機(jī)械加工簡單易行。簫形管的轉(zhuǎn)動，可以手工實現(xiàn)，或以電動等其它驅(qū)動方式實現(xiàn)。簫形管可以是單根，裝在噴桿的任一端。簫形管也可以是兩根，裝在噴桿的兩端，兩根簫形管獨立運動，兩者組合之后，能設(shè)計實現(xiàn)更豐富的噴頭開啟動作序列。
[0034]本裝置通過合理編排、設(shè)計套裝在噴桿內(nèi)的簫形管結(jié)構(gòu)上不同位置處的孔的序列，通過簫形管的轉(zhuǎn)動，巧妙地實現(xiàn)指定的噴頭序列受控地與進(jìn)水管路連通或隔斷，且能實現(xiàn)多樣化的噴頭開閉狀態(tài)組合，其結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、安裝空間小、工作可靠性高，有效地解決了現(xiàn)有洗車機(jī)工作中的水電嚴(yán)重浪費問題，并且在噴淋裝置上集成實現(xiàn)了風(fēng)干功能，從而降低了設(shè)備成本，節(jié)約了設(shè)備安裝空間。
[0035]為便于說明和理解，按由淺入深的原則，所選實施例1、實施例2、實施例3的噴淋裝置僅具備水清洗功能，進(jìn)水管輸入的是水，噴桿(包括:頂部噴桿和/或左右豎向噴桿)上安裝的噴頭是水噴頭。其中，實施例1、實施例2是在噴桿內(nèi)套裝單根簫形管，實施例3采用了兩根簫形管。實施例4的噴淋裝置同時具備風(fēng)干功能，進(jìn)水管輸入的工作介質(zhì)可在水、空氣兩者間切換，相應(yīng)安裝的噴頭有水噴頭、空氣噴頭兩種。熱空氣不僅能很好吹去水份，而且還能將汽車洗后水分烘干，使洗后的汽車干的出來，從而使清洗效果更好。
[0036]實施例1:圖2是本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)原理示意圖。此噴淋裝置是一根豎直工作的側(cè)噴桿，主要用于對車身側(cè)面進(jìn)行清洗操作，進(jìn)水管輸入的是高壓水，所安裝的噴頭都是水噴頭。該噴桿上安裝有9個噴頭，自上而下依次為噴頭一至九,如圖2所示。
[0037]按照洗車機(jī)的設(shè)計要求，該噴桿在對不同高度的車身清洗時須能關(guān)閉多余的噴頭。下面是噴桿在清洗不同高度的車身部位時，對各個噴頭的工作狀況(開啟或閉合)的具體要求:
[0038]
【權(quán)利要求】
1.一種汽車清洗裝置，包括有噴淋裝置，其特征在于:所述噴淋裝置包括橫向設(shè)置的頂部噴桿(I)和左右設(shè)置的豎向噴桿(2、3)，頂部噴桿(I)與左右豎向噴桿(2、3)通過驅(qū)動電機(jī)(4)能前后滑動地設(shè)置于架體(5)上，左豎向噴桿(2)和右豎向噴桿(3)分別上下分布有多個噴頭(6),且左右豎向噴桿(2、3)的噴嘴為相對設(shè)置,所述頂部噴桿(I)上分布有噴嘴向下的噴頭出)，在所述左豎向噴桿(2)和右豎向噴桿(3)和/或頂部噴桿(I)中分別設(shè)置有能使噴頭(6)噴氣或噴水的切換機(jī)構(gòu)，所述左右豎向噴桿(2、3)和頂部噴桿(I)上的噴頭(6)與高壓水源與高壓氣源相連接，所述切換機(jī)構(gòu)與切換電機(jī)(7)的輸出軸相聯(lián)動，所述切換電機(jī)(7)、驅(qū)動電機(jī)(4)與控制高壓氣源與高壓水源的電磁閥開關(guān)通過程控電路相互構(gòu)成回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車清洗裝置，其特征在于:所述切換機(jī)構(gòu)包括圓筒管(8)，所述圓筒管(8)與對應(yīng)噴桿的內(nèi)壁能相對轉(zhuǎn)動且相互密封地設(shè)置在一起，所述圓筒管(8)與切換電機(jī)(7)相聯(lián)動，在所述圓筒管(8)的圓周面上分布有與圓筒管(8)內(nèi)腔相連通的通氣孔(82)與通液孔(81)，所述通氣孔(82)與通液孔(81)能與各自對應(yīng)噴頭(6)的內(nèi)腔相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車清洗裝置，其特征在于:所述圓筒管(8)為一根，所述左右豎向噴桿(2、3)中的圓筒管⑶以豎向分布排列的通液孔(81)有多排，當(dāng)圓筒管⑶旋轉(zhuǎn)至設(shè)定位置時對應(yīng)排的通液孔(81)能分別與對應(yīng)噴頭(6)的內(nèi)腔相連通，不相對應(yīng)排的通液孔(81)和通氣孔(82)與噴頭(6)內(nèi)腔不能相連通而處于封閉狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車清洗裝置，其特征在于:所述多排為三排，一排通液孔(81)中通液孔(81)數(shù)目與豎向噴桿中噴頭(6)數(shù)目相對應(yīng)，另一排通液孔(81)數(shù)目少于豎向噴桿中噴頭(6)的數(shù)目，并沿豎向噴桿中從下向上的噴頭相對齊，再一排通液孔(81)數(shù)目少于豎向噴桿中噴頭(6)的數(shù)目，豎向噴桿中底部與中部之間的2至3個噴頭(6)位置的圓筒管(8)上沒有通液孔(81)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一所述的汽車清洗裝置，其特征在于:所述頂部噴桿(I)與左右豎向噴桿(2、3)位于同一平面上，所述頂部噴桿(I)通過連接管(11)與中空的橫桿(12)相連接，所述橫桿(12)的兩端分別能滑動地設(shè)置于架體(5)兩邊的滑軌(51)上，橫桿(12)的左右兩邊通過左右連接管(21、31)與左右豎向噴桿(2、3)對應(yīng)上部相連接，所述左右豎向噴桿(2、3)中的圓筒管的頂部分別延伸出各自豎向噴桿的頂部與固定于橫桿或固定于左右豎向噴桿(2、3)頂部上的對應(yīng)切換電機(jī)(7)的輸出軸相聯(lián)動，所述橫桿(12)頂部設(shè)置有能通過軟管(14)與高壓水源或高壓氣源相連通的通孔，在頂部噴桿(I)中圓筒管的一端延伸出頂部噴桿⑴的一端，與固定于橫桿(12)中的另一切換電機(jī)(7)的輸出軸相聯(lián)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一所述的汽車清洗裝置，其特征在于:所述頂部噴桿(I)與左右豎向噴桿(2、3)不位于同一平面上，所述頂部噴桿(I)能上下移動地與橫桿(12)相連接，所述頂部噴桿(I)的內(nèi)腔通過軟管(14)與高壓水源或高壓氣源相連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一所述的汽車清洗裝置，其特征在于:所述左右豎向噴桿(2,3)上的噴頭(6)分別為7至25個，所述頂部噴桿(I)的噴頭(6)為4至15個。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車清洗裝置，其特征在于:所述左右豎向噴桿(2、3)中的圓筒管內(nèi)腔底部分別開口，所述左右圓筒管(21、31)的下端高于左右豎向噴桿(2、3)最下方2至4個噴頭(6)的上方。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車清洗裝置，其特征在于:所述橫桿(12)的左右兩邊通過左右連接管(21、31)與左右豎向噴桿(2、3)對應(yīng)上部相連接的具體結(jié)構(gòu)為:左右豎向噴桿(2,3)中的左右圓筒管(8)上部的圓周面上分別設(shè)置有環(huán)形凹腔(84)，在環(huán)形凹腔(84)的底部分別設(shè)置有I至3個與圓筒管(8)內(nèi)腔相連通的穿孔(83)，所述環(huán)形凹腔(84)分別與左右連接管(21、31)的出口相連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車清洗裝置，其特征在于:所述左右豎向噴桿(2、3)中的圓筒管(8)為兩根，以上下分別插置于左右豎向噴桿(2、3)中，所述圓筒管(8)的頂端與上方的切換電機(jī)(7)相聯(lián)動，圓筒管(8)的下端開口，所述圓筒管(8)的下端分別延伸出左右豎向噴桿(2、3)的下端 ，與固定于左右豎向噴桿(2、3)下端的切換電機(jī)(7)相聯(lián)動。
【文檔編號】B60S3/04GK104015697SQ201410242085
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】王會才 申請人:王會才