一種車(chē)衣的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)防護(hù)用品領(lǐng)域，特別涉及一種車(chē)衣，包括：車(chē)衣主體；車(chē)衣主體包括發(fā)泡層、支撐架、聚脲層以及呢絨布層；支撐架嵌在發(fā)泡層的內(nèi)部，聚脲層設(shè)置在發(fā)泡層的外壁上，呢絨布層設(shè)置在發(fā)泡層的內(nèi)壁上；車(chē)衣主體的頂部設(shè)有太陽(yáng)能吸熱板以吸收太陽(yáng)能，車(chē)衣主體的內(nèi)部設(shè)置有太陽(yáng)能散熱板，太陽(yáng)能散熱板固定于車(chē)衣主體上，太陽(yáng)能吸熱板與太陽(yáng)能散熱板之間通過(guò)軟管連接；車(chē)衣主體的側(cè)面設(shè)置有電動(dòng)升降支架以實(shí)現(xiàn)車(chē)衣主體升降。本實(shí)用新型提供的車(chē)衣，其通過(guò)發(fā)泡噴涂技術(shù)制作的車(chē)衣具有很好的保溫性能，在機(jī)動(dòng)車(chē)停放時(shí)，將車(chē)衣罩在機(jī)動(dòng)車(chē)外面，再次啟動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難以及內(nèi)部油液凍壞等情況發(fā)生。
【專利說(shuō)明】一種車(chē)衣
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)防護(hù)用品領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車(chē)衣。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車(chē)是一種常見(jiàn)的運(yùn)輸工具，日常生活中為了方便出行、物流運(yùn)輸?shù)染x不開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)，但是在提供便利的同時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)也會(huì)給我們出一些難題，比如往往在冬天會(huì)出現(xiàn)因?yàn)樘鞖馓湓斐蓹C(jī)動(dòng)車(chē)啟動(dòng)困難以及機(jī)動(dòng)車(chē)的內(nèi)部油液凍壞的情況發(fā)生，因此如何能夠解決機(jī)動(dòng)車(chē)的保溫問(wèn)題就顯得尤為重要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)衣，以解決上述的問(wèn)題。
[0004]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了一種車(chē)衣，包括:車(chē)衣主體；
[0005]車(chē)衣主體包括發(fā)泡層、支撐架、聚脲層以及呢絨布層；支撐架嵌在發(fā)泡層的內(nèi)部，聚脲層設(shè)置在發(fā)泡層的外壁上，呢絨布層設(shè)置在發(fā)泡層的內(nèi)壁上；
[0006]車(chē)衣主體的頂部設(shè)有太陽(yáng)能吸熱板以吸收太陽(yáng)能，車(chē)衣主體的內(nèi)部設(shè)置有太陽(yáng)能散熱板，太陽(yáng)能散熱板固定于車(chē)衣主體上，太陽(yáng)能吸熱板與太陽(yáng)能散熱板之間通過(guò)軟管連接;
[0007]車(chē)衣主體的側(cè)面設(shè)置有電動(dòng)升降支架以實(shí)現(xiàn)車(chē)衣主體升降。
[0008]優(yōu)選地，電動(dòng)升降支架包括沿水平方向設(shè)置的上支桿以及下支桿，上支桿的兩端與車(chē)衣主體相連接，下支桿用于與地面接觸，上支桿與下支桿之間設(shè)置有兩根折疊支桿，折疊支桿的兩端分別與上支桿以及所述下支桿固定連接，折疊支桿能夠?qū)⑾轮U推出車(chē)衣主體之外；
[0009]折疊支桿的兩個(gè)折彎部穿接有一根螺桿，螺桿上設(shè)置有螺紋，螺桿與所述其中一個(gè)折彎部通過(guò)螺紋連接，與另一個(gè)折彎部通過(guò)軸承連接，螺桿的一端設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)以使折疊支桿升降。
[0010]優(yōu)選地，聚脲層的厚度為0.5cm。
[0011]優(yōu)選地，呢絨布層的厚度為0.5cm。
[0012]優(yōu)選地,發(fā)泡層的厚度為5_8cm。
[0013]優(yōu)選地，發(fā)泡層的材質(zhì)為聚氨酯泡沫。
[0014]優(yōu)選地，電動(dòng)升降支架為兩個(gè)且對(duì)稱的設(shè)置于車(chē)衣主體的兩個(gè)側(cè)面。
[0015]優(yōu)選地，下支桿的兩端設(shè)置有萬(wàn)向輪。
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)衣，其通過(guò)發(fā)泡噴涂技術(shù)制作的車(chē)衣具有很好的保溫性能，在機(jī)動(dòng)車(chē)停放時(shí)，將車(chē)衣罩在機(jī)動(dòng)車(chē)外面，再次啟動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難以及內(nèi)部油液凍壞等情況發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0017]圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)衣結(jié)構(gòu)的正視圖；
[0018]圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)衣結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0019]附圖標(biāo)記:1車(chē)衣主體，2太陽(yáng)能吸熱板，3太陽(yáng)能散熱板，4電動(dòng)升降支架，5支撐架，6軟管，7上支桿，8下支桿，9折疊支桿，10電動(dòng)機(jī)，11螺桿。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過(guò)具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0021]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種車(chē)衣，如圖1-2所示，包括:車(chē)衣主體I ;
[0022]車(chē)衣主體I包括發(fā)泡層、支撐架5、聚脲層以及呢絨布層；支撐架嵌在發(fā)泡層的內(nèi)部，聚脲層設(shè)置在發(fā)泡層的外壁上，呢絨布層設(shè)置在發(fā)泡層的內(nèi)壁上；
[0023]車(chē)衣主體I的頂部設(shè)有太陽(yáng)能吸熱板2以吸收太陽(yáng)能，車(chē)衣主體的內(nèi)部設(shè)置有太陽(yáng)能散熱板3，太陽(yáng)能散熱板3固定于車(chē)衣主體I上，太陽(yáng)能吸熱板2與太陽(yáng)能散熱板3之間通過(guò)軟管6連接；
[0024]車(chē)衣主體I的側(cè)面設(shè)置有電動(dòng)升降支架4以實(shí)現(xiàn)車(chē)衣主體升降。
[0025]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車(chē)衣，在機(jī)動(dòng)車(chē)停放時(shí)，將車(chē)衣罩在機(jī)動(dòng)車(chē)外面，再次啟動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難以及內(nèi)部油液凍壞等情況發(fā)生。而且車(chē)衣設(shè)置有太陽(yáng)能吸熱裝置，可以對(duì)停放的車(chē)輛進(jìn)行進(jìn)一步的熱傳導(dǎo)以保溫。
[0026]優(yōu)選地，在車(chē)衣主體I的內(nèi)部的側(cè)面設(shè)置有支架用于固定太陽(yáng)能散熱板3。
[0027]優(yōu)選地，電動(dòng)升降支架4包括沿水平方向設(shè)置的上支桿7以及下支桿8，上支桿7的兩端與車(chē)衣主體I相連接，下支桿8用于與地面接觸，上支桿7與下支桿8之間設(shè)置有兩根折疊支桿9,折疊支桿9的兩端分別與上支桿7以及下支桿8固定連接,折疊支桿9能夠?qū)⑾轮U推出車(chē)衣主體之外；
[0028]折疊支桿9的兩個(gè)折彎部穿接有一根螺桿11，螺桿11上設(shè)置有螺紋，螺桿與其中一個(gè)折彎部通過(guò)螺紋連接，與另一個(gè)折彎部通過(guò)軸承連接，螺桿的一端設(shè)置有電動(dòng)機(jī)10，電動(dòng)機(jī)10帶動(dòng)螺桿11轉(zhuǎn)動(dòng)以使折疊支桿升降。
[0029]這樣車(chē)衣主體能夠在電動(dòng)升降支架的電動(dòng)遙控操作下實(shí)現(xiàn)升降，具體把車(chē)衣安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)上時(shí)，先用電動(dòng)升降支架把車(chē)衣主體支到比機(jī)動(dòng)車(chē)稍高的位置，然后放置于機(jī)動(dòng)車(chē)的上方，再通過(guò)遙控使電動(dòng)升降支架降到使車(chē)衣主體能夠很好地覆蓋機(jī)動(dòng)車(chē)的地方即可。
[0030]為了保證車(chē)衣的硬度，聚脲層的厚度最好為0.5cm，這個(gè)尺寸可以滿足要求，如果過(guò)厚不實(shí)用也浪費(fèi)材料。
[0031]為了防止車(chē)衣不小心刮蹭機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)漆，呢絨布層的厚度最好為0.5cm，這個(gè)尺寸可以滿足要求，如果過(guò)厚不實(shí)用也浪費(fèi)材料。
[0032]優(yōu)選地，發(fā)泡層的厚度為5-8cm，太薄起不到保溫效果太厚又會(huì)無(wú)形增加了車(chē)衣的重量。
[0033]優(yōu)選地，發(fā)泡層的材質(zhì)為聚氨酯泡沫，這種材質(zhì)比較經(jīng)濟(jì)常用。
[0034]本實(shí)用新型實(shí)施例的車(chē)衣，發(fā)泡層為實(shí)心結(jié)構(gòu)且采用的PU硬泡噴涂技術(shù)來(lái)制作車(chē)衣，具體制作時(shí)發(fā)泡噴涂機(jī)噴出呈霧狀，一分鐘發(fā)泡凝固成型，具有防水和絕熱功能的硬質(zhì)泡沫材料，可在短時(shí)間內(nèi)即可完成車(chē)衣的制作，具有保溫性能好，防水性能好，粘結(jié)性能好，經(jīng)濟(jì)效益好，耐老化性能好。
[0035]為了讓車(chē)衣升降動(dòng)力比較足而且為了保證車(chē)衣升降的平衡度，電動(dòng)升降支架最好為兩個(gè)且對(duì)稱的設(shè)置于所述車(chē)衣主體的兩個(gè)側(cè)面。
[0036]優(yōu)選地，下支桿的兩端設(shè)置有萬(wàn)向輪，這樣可以實(shí)現(xiàn)自由移動(dòng)車(chē)衣。
[0037]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)衣，其特征在于，包括:車(chē)衣主體； 所述車(chē)衣主體包括發(fā)泡層、支撐架、聚脲層以及呢絨布層；所述支撐架嵌在所述發(fā)泡層的內(nèi)部，所述聚脲層設(shè)置在所述發(fā)泡層的外壁上，所述呢絨布層設(shè)置在所述發(fā)泡層的內(nèi)壁上； 所述車(chē)衣主體的頂部設(shè)有太陽(yáng)能吸熱板以吸收太陽(yáng)能，所述車(chē)衣主體的內(nèi)部設(shè)置有太陽(yáng)能散熱板，所述太陽(yáng)能散熱板固定于所述車(chē)衣主體上，所述太陽(yáng)能吸熱板與所述太陽(yáng)能散熱板之間通過(guò)軟管連接； 所述車(chē)衣主體的側(cè)面設(shè)置有電動(dòng)升降支架以實(shí)現(xiàn)所述車(chē)衣主體升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)衣，其特征在于，所述電動(dòng)升降支架包括沿水平方向設(shè)置的上支桿以及下支桿，所述上支桿的兩端與所述車(chē)衣主體相連接，所述下支桿用于與地面接觸，所述上支桿與所述下支桿之間設(shè)置有兩根折疊支桿，所述折疊支桿的兩端分別與所述上支桿以及所述下支桿固定連接，所述折疊支桿能夠?qū)⑺鱿轮U推出所述車(chē)衣主體之外； 所述折疊支桿的兩個(gè)折彎部穿接有一根螺桿，所述螺桿上設(shè)置有螺紋，所述螺桿與其中一個(gè)所述折彎部通過(guò)螺紋連接，與另一個(gè)所述折彎部通過(guò)軸承連接，所述螺桿的一端設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)所述螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)以使所述折疊支桿升降。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)衣，其特征在于，所述聚脲層的厚度為0.5cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)衣，其特征在于，所述呢絨布層的厚度為0.5cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)衣，其特征在于，所述發(fā)泡層的厚度為5-8cm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)衣，其特征在于，所述發(fā)泡層的材質(zhì)為聚氨酯泡沫。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)衣，其特征在于，所述電動(dòng)升降支架為兩個(gè)且對(duì)稱的設(shè)置于所述車(chē)衣主體的兩個(gè)側(cè)面。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車(chē)衣，其特征在于，所述下支桿的兩端設(shè)置有萬(wàn)向輪。
【文檔編號(hào)】B60J11/04GK203752863SQ201420109939
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月9日
【發(fā)明者】王宏偉 申請(qǐng)人:王宏偉