一種電池能光脈沖led自發(fā)光迎賓踏板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電池能光脈沖LED自發(fā)光迎賓踏板，包括固定在汽車門檻上的迎賓踏板主體以及黏貼在車門底板上的白色反光貼紙，所述迎賓踏板主體包括外殼與發(fā)光裝置，所述發(fā)光裝置包括LED勻光板、用于驅(qū)動(dòng)所述LED勻光板發(fā)光的驅(qū)動(dòng)電路模塊、用于控制所述驅(qū)動(dòng)電路模塊的低功耗微控制器、用于喚醒所述低功耗微控制器工作的接近感測(cè)模塊以及電源模塊，所述工作接近感測(cè)模塊與所述白色反光貼紙配合工作，由所述接近感測(cè)模塊感測(cè)所述白色反光貼紙與自身的距離，決定是否促動(dòng)LED勻光板工作。解決了目前迎賓踏板功耗高、感應(yīng)靈敏度低、響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、抗電磁/電源干擾能力不強(qiáng)、穩(wěn)定性差、勻光板發(fā)光亮度不均勻以及安裝過(guò)程復(fù)雜、感應(yīng)點(diǎn)定位不準(zhǔn)的不足的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種電池能光脈沖1^0自發(fā)光迎賓踏板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種將光脈沖感應(yīng)技術(shù)運(yùn)用在汽車門迎賓踏板上，尤其是成功運(yùn)用紅外接近感測(cè)模塊，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)偵測(cè)、自動(dòng)休眠和自動(dòng)喚醒功能，更具體而言是指一種電池能光脈沖120自發(fā)光迎賓踏板。

【背景技術(shù)】
[0002]迎賓踏板(以屬于汽車裝飾件的一種)主要安裝在車門邊的防泥的墊板上，4個(gè)車門都有，汽車迎賓踏板的外形按照不同車型而不同。常見的迎賓踏板是普通的不銹鋼，采用黏貼的方式黏貼在車門門檻的相應(yīng)位置處，這種普通的不銹鋼材料制成的迎賓踏板在，不會(huì)發(fā)光，并不適應(yīng)一些高檔的車型。
[0003]然而，一種帶線的普通發(fā)光的迎賓踏板，需要外接車載電源或外接疊層電池，因要消耗車載電源或因安裝不便，而不受人們歡迎。
[0004]另一種發(fā)光的迎賓踏板、使用的是磁鐵感應(yīng)，此類產(chǎn)品存在——感應(yīng)距離近、感應(yīng)靈敏度低、響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、抗電磁、電源干擾能力差、失誤率高，使用時(shí)，受汽車磁電干擾而功能失靈。除此之外，安裝定位過(guò)程復(fù)雜，難度大。
[0005]為克服上述幾類迎賓踏板的不足，兼顧國(guó)家大力提倡和鼓勵(lì)汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用、汽車三包新規(guī)(第六章三包責(zé)任免除第三十條——使用說(shuō)明書中已明示不得改裝、調(diào)整和拆卸，而消費(fèi)者自行改裝、調(diào)整和拆卸造成的損壞的)的實(shí)施，一種用于裝飾汽車門檻部位，起到開門提示、保護(hù)車體、彰顯原車美感的新型電池能光脈沖[￡0自發(fā)光迎賓踏板。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的主要目的在于為人們提供一種電池能光脈沖[￡0自發(fā)光迎賓踏板，通過(guò)其接近感測(cè)模塊配合低功耗微控制器，實(shí)行自動(dòng)休眠、自動(dòng)喚醒和自動(dòng)偵測(cè)汽車車門的開關(guān)動(dòng)作；解決了目前迎賓踏板功耗高、使用壽命短的不足。
[0007]本實(shí)用新型的又一目的在于為人們提供靈敏度高、失誤率低的[￡0自發(fā)光迎賓踏板，通過(guò)光脈沖感應(yīng)，解決了磁感應(yīng)迎賓踏板，感應(yīng)距離近、感應(yīng)靈敏度低、響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、抗電磁干擾能力差、穩(wěn)定性不好、失誤率高，磁鐵失效等不足。
[0008]本實(shí)用新型的再一目的在于為人們提供發(fā)光亮度不受外界環(huán)境溫度影響的120自發(fā)光迎賓踏板，通過(guò)倍壓與恒流源驅(qū)動(dòng)模塊，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品高效節(jié)能、120發(fā)光量度一致；
[0009]本實(shí)用新型的又一目的在于為人們提供發(fā)光亮度均勻、柔和、不炫目的自發(fā)光迎賓踏板，通過(guò)對(duì)勻光板結(jié)構(gòu)的改良，并利用一顆發(fā)光二極管，從側(cè)面立射，收到了節(jié)能與發(fā)光亮度均勻、光線柔和的視覺效果。
[0010]本實(shí)用新型的再一目的在于為人們提供一體式結(jié)構(gòu)免螺絲固定的自發(fā)光迎賓踏板，通過(guò)結(jié)構(gòu)改良——主體采用凹凸防水、推拉/卡式配合、導(dǎo)向定位設(shè)計(jì)，達(dá)到1？63的防護(hù)等級(jí)，實(shí)行超音無(wú)縫焊接，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化。
[0011]本實(shí)用新型的又一目的在于為人們提供一種…!)自發(fā)光迎賓踏板，其無(wú)需通過(guò)汽車電源取電，通過(guò)其自帶的兩組并聯(lián)的電源提供電量，做到安全環(huán)保、安裝便捷、可單獨(dú)更換電池的效果。
[0012]本實(shí)用新型米用的技術(shù)方案為:一種電池能光脈沖[￡0自發(fā)光迎賓踏板，包括固定在汽車門檻上的迎賓踏板主體以及黏貼在車門底板上的白色反光貼紙，其中，所述迎賓踏板主體包括外殼與發(fā)光裝置，所述發(fā)光裝置包括120勻光板、用于驅(qū)動(dòng)所述1^0勻光板發(fā)光的驅(qū)動(dòng)電路模塊、用于控制所述驅(qū)動(dòng)電路模塊的低功耗微控制器、用于喚醒所述低功耗微控制器工作的接近感測(cè)模塊以及電源模塊。
[0013]所述驅(qū)動(dòng)電路模塊包括低耗能倍壓電路以及恒流源電流驅(qū)動(dòng)電路，其中，所述恒流源驅(qū)動(dòng)電路連接在所述低耗能倍壓電路與所述[￡0勻光板之間，所述低功耗微控制器連接在所述接近感測(cè)模塊與所述低耗能倍壓電路之間。
[0014]所述低功耗微控制器通過(guò)12(:通信接口與所述接近感測(cè)模塊連接。
[0015]所述外殼包括固定在所述車門門檻上的主件、安裝在所述主件上的面蓋以及設(shè)置在所述主件與所述面蓋之間的透光板，所述主件的左右兩端設(shè)置有電池組件，所述主件的底部設(shè)置有一塊黏貼板。
[0016]所述電池組件包括抽屜式電池托盤、卡式電池片托蓋、電池正極接觸片、電池負(fù)極接觸片、電池以及安裝配件，其中，所述安裝配件安裝在所述主件上，所述抽屜式電池托盤插入主體兩端、卡式電池片托蓋安裝在所述安裝主體配件上，且所述電池負(fù)極接觸片設(shè)置在所述卡式電池片托蓋的下方，所述電池正極接觸片設(shè)置在所述卡式電池片托蓋的上方，所述電池放置在所述抽屜式電池托盤內(nèi)并與所述電池正極接觸片、所述電池負(fù)極接觸片相接觸。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型包括固定在汽車門檻上的迎賓踏板主體以及黏貼在車門底板上的白色反光貼紙，其中，所述迎賓踏板主體包括外殼以及發(fā)光裝置，所述發(fā)光裝置包括[￡0勻光板、用于驅(qū)動(dòng)所述[￡0勻光板發(fā)光的驅(qū)動(dòng)電路模塊、用于控制所述驅(qū)動(dòng)電路模塊的低功耗微控制器、用于喚醒所述低功耗微控制器工作的接近感測(cè)模塊以及電源模塊，其中，所述工作接近感測(cè)模塊與所述白色反光貼紙配合工作，由所述接近感測(cè)模塊感測(cè)所述白色反光貼紙與自身的距離，決定是否促動(dòng)[￡0勻光板工作。其通過(guò)其接近感測(cè)模塊感應(yīng)汽車車門的開關(guān)動(dòng)作，解決目前迎賓踏板，感應(yīng)靈敏度度不高、感應(yīng)距離近、維護(hù)成本高，為人們提供一種感應(yīng)距離大、感應(yīng)靈敏度高、高效節(jié)能、安全可靠的迎賓踏板；其通過(guò)對(duì)勻光板結(jié)構(gòu)的改良為人們提供能耗低、發(fā)光亮度均勻、柔和的迎賓踏板，其通過(guò)對(duì)主體結(jié)構(gòu)的改良——采用凹凸防水、推拉/卡式配合、導(dǎo)向定位設(shè)計(jì)，實(shí)行超音無(wú)縫焊接，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化，為人們提供防護(hù)性好、安裝便捷一體式的自發(fā)光迎賓踏板。
[0018]另外，本實(shí)用新型無(wú)需通過(guò)汽車電源取電，通過(guò)其自帶的兩組并聯(lián)的電源提供電量，做到安全、可靠、綠色環(huán)保、可單獨(dú)更換電池的效果。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的電路方框圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型的電路原理圖。
[0021]圖3為本實(shí)用新型的外殼的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1至圖3所示為本實(shí)用新型的一種較佳的具體實(shí)施例子，一種電池能光脈沖感應(yīng)120自發(fā)光迎賓踏板，包括固定在汽車門檻上的迎賓踏板主體10以及黏貼在車門底板上的白色反光貼紙20，其中，所述迎賓踏板主體10包括外殼11以及發(fā)光裝置12，所述發(fā)光裝置12包括[￡0勻光板121、用于驅(qū)動(dòng)所述[￡0勻光板121發(fā)光的驅(qū)動(dòng)電路模塊122、用于控制所述驅(qū)動(dòng)電路模塊122的低功耗微控制器123、用于喚醒所述低功耗微控制器123工作的接近感測(cè)模塊124以及電源模塊125，其中，所述工作接近感測(cè)模塊124與所述白色反光貼紙20配合工作，由所述接近感測(cè)模塊123感測(cè)所述白色反光貼紙20與自身的距離，決定是否促動(dòng)120勻光板121工作。
[0023]當(dāng)所述接近感測(cè)模塊124偵測(cè)到其上方的白色反光貼紙20的可見光后，通過(guò)所述接近感測(cè)模塊124喚醒處于休眠狀態(tài)的低功耗所述低功耗微控制器123工作，再通過(guò)所述低功耗微控制器123發(fā)出信號(hào)到所述驅(qū)動(dòng)電路模塊122，由所述驅(qū)動(dòng)電路模塊122驅(qū)動(dòng)所述120勻光板121發(fā)光工作，當(dāng)所述1^0勻光板發(fā)光后，接近感測(cè)模塊沒有檢測(cè)光脈沖偵測(cè)信號(hào)時(shí)，接近感測(cè)模不發(fā)出中斷輸出信號(hào)給低功耗微控制器，此時(shí)所述低功耗微控制器與所述驅(qū)動(dòng)電路模塊都處于休眠狀態(tài)，等待下一次的車門開關(guān)觸發(fā)，循環(huán)工作。
[0024]進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)電路模塊122包括低耗能倍壓電路126以及定電流驅(qū)動(dòng)電路127，其中，所述定電流驅(qū)動(dòng)電路127連接在所述低耗能倍壓電路126與所述1^0勻光板121之間，所述低功耗微控制器123連接在所述接近感測(cè)模塊124與所述低耗能倍壓電路126之間。
[0025]更進(jìn)一步，所述低功耗微控制器123通過(guò)120通信接口與所述接近感測(cè)模塊124連接。
[0026]所述低功耗微控制器透過(guò)12(:通信接口設(shè)定所述接近感測(cè)模塊使其能獨(dú)立運(yùn)作，并隨后進(jìn)入休眠狀態(tài)。
[0027]當(dāng)所述接近感測(cè)模塊124偵測(cè)到開車門動(dòng)作時(shí)，所述接近感測(cè)模塊124會(huì)以中斷信號(hào)喚醒處于休眠狀態(tài)的低功耗微控制器123，而喚醒后的低功耗微控制器123會(huì)啟動(dòng)所述倍壓電路126與所述定電流驅(qū)動(dòng)電路127持續(xù)點(diǎn)亮所述120勻光板121發(fā)出白光十秒鐘，之后進(jìn)入休眠狀態(tài)。
[0028]如果車門開啟時(shí)間小于十秒鐘，所述低功耗微控制器也會(huì)立即控制120勻光板停止工作，并進(jìn)入休眠狀態(tài)，以等待下次開車門時(shí)的中斷喚醒信號(hào)。
[0029]所以當(dāng)車門關(guān)上時(shí)，或者120勻光板點(diǎn)亮超過(guò)十秒時(shí)，其低功耗微控制器處于休眠狀態(tài)之耗電流只有十幾奈安(“)，極其省電。
[0030]值得一提的是，上述的驅(qū)動(dòng)電路模塊122、低功耗微控制器123、接近感測(cè)模塊124以及電源模塊125集成在一個(gè)電路板上。
[0031]進(jìn)一步，如圖3所示，所述外殼11包括固定在所述車門門檻上的主件111、安裝在所述主件111上的面蓋112以及設(shè)置在所述主件111與所述面蓋112之間的透光板113，所述主件111的左右兩端設(shè)置有電池組件30，所述主件111的底部設(shè)置有一塊黏貼板115。
[0032]所述電池組件30包括抽屜式電池盒31、電池正極接觸片32、電池負(fù)極接觸片33、電池34以及安裝配件35，其中，所述安裝配件35安裝在所述主件111上，所述抽屜式電池盒31安裝在所述安裝配件35上，且所述電池負(fù)極接觸片33設(shè)置在所述抽屜式電池盒31的下方，所述電池正極接觸片32設(shè)置在所述卡式電池推蓋31的上方，所述電池34放置在所述抽屜式電池盒31內(nèi)并與所述電池正極接觸片32、所述電池負(fù)極接觸片33相接觸。
[0033]本實(shí)用新型的實(shí)施例以及附圖只是為了展示本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不應(yīng)當(dāng)局限于這一實(shí)施例。
[0034]通過(guò)上面的敘述可以看出本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的是可以有效實(shí)施的。實(shí)施例的部分展示了本實(shí)用新型的目的以及實(shí)施功能和結(jié)構(gòu)主題，并且包括其他的等同替換。
[0035]因此，本實(shí)用新型的權(quán)利構(gòu)成包括其他的等效實(shí)施，具體權(quán)利范圍參考權(quán)利要求。
【權(quán)利要求】
1..一種電池能光脈沖LED自發(fā)光迎賓踏板，其特征在于:包括固定在汽車門檻上的迎賓踏板主體以及黏貼在車門底板上的白色反光貼紙，其中，所述迎賓踏板主體包括外殼與發(fā)光裝置，所述發(fā)光裝置包括LED勻光板、用于驅(qū)動(dòng)所述LED勻光板發(fā)光的驅(qū)動(dòng)電路模塊、用于控制所述驅(qū)動(dòng)電路模塊的低功耗微控制器、用于喚醒所述低功耗微控制器工作的接近感測(cè)模塊以及電源模塊。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電池能光脈沖LED自發(fā)光迎賓踏板，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電路模塊包括低耗能倍壓電路以及恒流源電流驅(qū)動(dòng)電路，其中，所述恒流源驅(qū)動(dòng)電路連接在所述低耗能倍壓電路與所述LED勻光板之間，所述低功耗微控制器連接在所述接近感測(cè)模塊與所述低耗能倍壓電路之間。
3.如權(quán)利要求2所述的一種電池能光脈沖LED自發(fā)光迎賓踏板，其特征在于，所述低功耗微控制器通過(guò)I2C通信接口與所述接近感測(cè)模塊連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種電池能光脈沖LED自發(fā)光迎賓踏板,其特征在于,所述外殼包括固定在所述車門門檻上的主件、安裝在所述主件上的面蓋以及設(shè)置在所述主件與所述面蓋之間的透光板，所述主件的左右兩端設(shè)置有電池組件，所述主件的底部設(shè)置有一塊黏貼板。
5.如權(quán)利要求4所述的一種電池能光脈沖LED自發(fā)光迎賓踏板,其特征在于,所述電池組件包括抽屜式電池托盤、卡式電池片托蓋、電池正極接觸片、電池負(fù)極接觸片、電池以及安裝配件，其中，所述安裝配件安裝在所述主件上，所述抽屜式電池托盤插入主體兩端、卡式電池片托蓋安裝在所述安裝主體配件上，且所述電池負(fù)極接觸片設(shè)置在所述卡式電池片托蓋的下方，所述電池正極接觸片設(shè)置在所述卡式電池片托蓋的上方，所述電池放置在所述抽屜式電池托盤內(nèi)并與所述電池正極接觸片、所述電池負(fù)極接觸片相接觸。
【文檔編號(hào)】B60R3/00GK204136877SQ201420527865
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】石長(zhǎng)友 申請(qǐng)人:石長(zhǎng)友