優(yōu)先權(quán)主張

本申請(qǐng)根據(jù)35u.s.c.§119(c)要求于2014年9月11日提交的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng)?zhí)?2/048,958的優(yōu)先權(quán)，該申請(qǐng)明確地通過(guò)援引并入本文。

背景技術(shù)：

本披露涉及一種裝飾罩緊固件、并且具體地涉及一種包括座椅襯盤(pán)和用于座椅襯盤(pán)的座椅罩的車輛座椅。更具體地，本披露涉及一種用于將座椅罩緊固至座椅襯盤(pán)上的緊固件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

根據(jù)本披露，一種車輛座椅包括兩個(gè)乘客支撐基底以及用于這些乘客支撐基底的座椅基座。這些乘客支撐基底之一被配置成用于提供被安排成位于該座椅基座上方的座椅底部。另一個(gè)乘客支撐基底被配置成用于提供從該座椅底部向上延伸的座椅靠背。

在所展示的實(shí)施例中，一種車輛座椅的乘客支撐基底包括座椅襯盤(pán)、用于該座椅襯盤(pán)的裝飾罩、以及被配置成用于將該裝飾罩聯(lián)接至該座椅襯盤(pán)上的裝飾罩緊固件。在一個(gè)展示性實(shí)施例中，該座椅襯盤(pán)是被安排成用于支撐該車輛座椅的乘客的后背的背襯件，并且該裝飾罩通過(guò)使用根據(jù)本披露的裝飾罩緊固件而聯(lián)接至該背襯件上以形成座椅靠背。在另一個(gè)展示性實(shí)施例中，該座椅襯盤(pán)是被安排成用于支撐該車輛座椅的乘客的臀部和大腿的底部框架，并且該裝飾罩通過(guò)使用根據(jù)本披露的裝飾罩緊固件而被聯(lián)接至該底部框架上以形成座椅底部。

在所展示的實(shí)施例中，該裝飾罩緊固件包括在接縫處聯(lián)接至該裝飾罩上的可變形鍵、以及聯(lián)接至該背襯件中所包括的半剛性背面板上的鍵固位件。該可變形鍵具有箭頭輪廓并且包括：在該接縫處聯(lián)接至該裝飾罩的后周緣上的凸緣支撐條帶、以及聯(lián)接至該凸緣支撐條帶的自由端上并且被配置成延伸進(jìn)入該鍵固位件中所形成的凸緣接納通道中的彈性箭頭凸緣。該鍵固位件包括：包括一系列側(cè)向間隔開(kāi)的線圈插入件的套筒加固件、以及包覆模制到該系列側(cè)向間隔開(kāi)的線圈插入件上的由塑料材料制成的側(cè)面開(kāi)放的套筒，該套筒具有j形輪廓并且限定了凸緣接納通道。

在所展示的實(shí)施例中，該裝飾罩緊固件的鍵固位件的側(cè)面開(kāi)放的套筒包括包覆模制到該系列側(cè)向間隔開(kāi)的線圈插入件上的彎形件。該側(cè)面開(kāi)放的套筒還具有u形截面并且包括運(yùn)動(dòng)阻礙脊，該運(yùn)動(dòng)阻礙脊聯(lián)接至該彎形件上并且被安排成在該鍵與該鍵固位件進(jìn)行匹配接合之后延伸進(jìn)入該凸緣接納通道中以便阻擋該鍵的彈性凸緣從該凸緣接納通道中去除，從而使得該裝飾罩以在安裝好的位置保持在背襯件(座椅襯盤(pán))上。在該側(cè)面開(kāi)放的套筒中還包括襯盤(pán)安裝部分，并且其聯(lián)接至該彎形件上以及背襯件(座椅襯盤(pán))的背面板的后周緣上。

在考慮舉例展示如目前理解的本披露的最佳執(zhí)行模式的示意性實(shí)施例后本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員本將清楚本披露的額外特征。

附圖說(shuō)明

該詳細(xì)說(shuō)明具體參照了附圖，在附圖中：

圖1是根據(jù)本披露的座椅靠背中所包括的展示性部件的分解透視組裝圖，示出了該座椅靠背包括背襯件(座椅襯盤(pán))(在右邊)、裝飾罩(在左邊)、以及裝飾罩緊固件，該裝飾罩緊固件包括(1)聯(lián)接至背襯件(座椅襯盤(pán))中所包括的背面板的u形邊沿上的j形鍵固位件、以及(2)在接縫處聯(lián)接至裝飾罩的u形側(cè)面板上的箭頭形可變形鍵；

圖1a是乘客座椅的圖解視圖，該乘客座椅包括座椅底部和座椅靠背，該座椅底部包括座椅襯盤(pán)(底部框架)、裝飾罩以及根據(jù)本披露的裝飾罩緊固件，并且該座椅靠背包括座椅襯盤(pán)(背襯件)、裝飾罩以及根據(jù)本披露的裝飾罩緊固件；

圖2是從圖1的畫(huà)圈區(qū)域之一截取的裝飾罩緊固件的一部分、以及裝飾罩緊固件的箭頭形可變形鍵的一部分的放大截面視圖；

圖3是從圖1的畫(huà)圈區(qū)域中的另一個(gè)截取的背面板的一部分、以及裝飾罩緊固件的j形鍵固位件的一部分的放大截面視圖；

圖4是圖1和3的j形鍵固位件的一部分的放大透視圖，示出了該鍵固位件包括側(cè)面開(kāi)放的套筒，該側(cè)面開(kāi)放的套筒被包覆模制到包括一系列側(cè)向間隔開(kāi)的線圈插入件的套筒加固件上、并且被形成為包括運(yùn)動(dòng)阻礙脊，該運(yùn)動(dòng)阻礙脊被安排成延伸進(jìn)入凸緣接納空腔中，該凸緣接納空腔的大小被確定成用于接納并固位該箭頭形可變形鍵中所包括的彈性箭頭凸緣，如圖7所示；

圖5是在圖1的裝飾罩被安裝于圖1的背襯件(座椅襯盤(pán))上之后座椅靠背的一部分的透視圖；

圖6是圖5所示的座椅靠背的所指示區(qū)域的放大的截面視圖，示出了與鍵固位件匹配而形成根據(jù)本披露的裝飾罩緊固件的箭頭形可變形鍵的圖解表示；并且

圖7是截面視圖，示出了圖2的箭頭形鍵與圖3的j形鍵固位件進(jìn)行匹配接合而形成根據(jù)本披露的裝飾罩緊固件，該裝飾罩緊固件起作用來(lái)將裝飾罩如圖5所示地保持在位在背襯件(座椅襯盤(pán))的背面板上。

具體實(shí)施方式

提供了根據(jù)本披露的裝飾罩緊固件10來(lái)用于將柔軟裝飾罩12連接至半剛性或塑料部件例如座椅襯盤(pán)(背襯件)14上以形成座椅靠背16，如圖1-3和5所示。裝飾罩緊固件10還可以用于將裝飾罩112聯(lián)接至座椅襯盤(pán)(底部框架)114上以形成座椅底部116，如圖1a中圖解所示。座椅靠背16和座椅底部116協(xié)作形成了座椅17，例如圖1a所示的車輛中的乘客座椅。

裝飾罩緊固件10包括例如圖2中所示的可變形鍵20、以及例如圖3中所示的鍵固位件30。在所展示的實(shí)施例中，鍵20在接縫12s處聯(lián)接至裝飾罩12上，如圖1和2所示，并且鍵固位件30聯(lián)接至背襯件(座椅襯盤(pán))14上，如圖1和3所示。裝飾罩12上的鍵20被配置成用于與背襯件(座椅襯盤(pán))14上的鍵固位件30匹配，如圖5-7所示，以便將裝飾罩12安裝在背襯件(座椅襯盤(pán))14上從而形成座椅靠背16。

鍵20具有如圖2所示的箭頭輪廓。鍵20包括凸緣支撐條帶22和彈性凸緣24。鍵20是例如由聚合物或橡膠彈性體材料例如聚丙烯或聚乙烯制成。凸緣支撐條帶22被安排成沿著裝飾罩12的總體上u形的后周緣12e延伸并且使用任何適當(dāng)?shù)氖侄?例如，縫合)聯(lián)接至其上，例如圖1中所示。彈性凸緣24具有箭頭的形狀并且是由彈性材料制成。彈性凸緣24被安排成與凸緣支撐條帶22協(xié)作而在其間限約40°的角度、并且具有自由端24f，該自由端被安排成用于在鍵20的彈性凸緣24與鍵固位件30的匹配接合過(guò)程中朝凸緣支撐條帶22移動(dòng)。

裝飾罩12包括被安排成面朝靠在座椅靠背16上的車輛座椅乘客(未示出)的后背的前面板12fp、以及聯(lián)接至前面板12fp的周緣12pe上的總體上u形側(cè)面板12sp，如圖1所示。如圖1和2所示，鍵20的凸緣支撐條帶22聯(lián)接至裝飾罩12的總體上u形側(cè)面板12sp的自由邊緣上，使得彈性凸緣24被安排成在背朝裝飾罩12的前面板12fp的方向上延伸。前面板12fp和側(cè)面板12sp協(xié)作形成內(nèi)部區(qū)域13，該內(nèi)部區(qū)域的大小被確定成用于在裝飾罩12被安裝于背襯件(座椅襯盤(pán))14上時(shí)接納背襯件(座椅襯盤(pán))14的一部分，如圖1和5所示。

鍵固位件30展示性地包括具有j形輪廓的側(cè)面開(kāi)放的套筒31、以及包括一系列側(cè)向間隔開(kāi)的線圈插入件33的套筒加固件32，如圖3和4所示。側(cè)面開(kāi)放的套筒31被包覆模制到這一系列側(cè)向間隔開(kāi)的線圈插入件33上，如圖3和4所示。每個(gè)線圈插入件33在展示性實(shí)施例中是由金屬材料制成、并且根據(jù)本披露可以被形成為具有任何適當(dāng)?shù)奶淄布庸绦螤睢?/p>

鍵固位件30的側(cè)面開(kāi)放的套筒31包括彎形件34、聯(lián)接至彎形件34的內(nèi)表面34s上的運(yùn)動(dòng)阻礙脊35、以及聯(lián)接至彎形件34的一端上的襯盤(pán)安裝部分36，如圖3所示。側(cè)面開(kāi)放的套筒31的襯盤(pán)安裝部分36如圖1和3所示也通過(guò)使用任何適當(dāng)?shù)氖侄?例如，縫合)聯(lián)接至背襯件(座椅襯盤(pán))14上，以便將鍵固位件30錨固到背襯件(座椅襯盤(pán))14上。側(cè)面開(kāi)放的套筒31的襯盤(pán)安裝部分36可以被配置成用于匹配相鄰配套背襯件(座椅襯盤(pán))14的外形，以便提供強(qiáng)制性附接位置。彎形件34和運(yùn)動(dòng)阻礙脊35被配置成用于與鍵20的彈性凸緣24匹配，如圖5-7所示，以便將裝飾罩12保持在位在背襯件(座椅襯盤(pán))14上。側(cè)面開(kāi)放的套筒31可以被成形為提供一致的表面以便維持連續(xù)的半徑而在背襯件(座椅襯盤(pán))14上的多個(gè)附接點(diǎn)之間沒(méi)有可見(jiàn)空隙。

背襯件(座椅襯盤(pán))14包括由半剛性材料制成的背面板14p、以及在背面板下方的背面板支撐件14s，例如圖1中所示。背面板14p包括總體上u形的邊沿14r，該邊沿具有與鍵固位件30的側(cè)面開(kāi)放的套筒31的襯盤(pán)安裝部分36匹配(通過(guò)使用任何適當(dāng)?shù)氖侄?的后周緣14e，例如圖3中所示。提供具有偏離或線性形狀的后周緣14e是位于本披露的范圍之內(nèi)的。

側(cè)面開(kāi)放的套筒31的彎形件34具有u形截面、并且被形成為包括鍵接納通道37，該鍵接納通道被安排成在面朝襯盤(pán)安裝部分36的方向上開(kāi)放，如圖3所示。彎形件34的內(nèi)表面34s限定了鍵接納通道37的邊界。鍵20的彈性凸緣24的大小和形狀被確定成用于在鍵20匹配至鍵固位件30上時(shí)延伸進(jìn)入鍵固位件30的鍵接納通道37中，如圖6和7所示。

側(cè)面開(kāi)放的套筒31的運(yùn)動(dòng)阻礙脊35被安排成從彎形件34的上支腿34u朝彎形件34的下支腿34l向下延伸，如圖3所示，以便在彎形件34的中間支腿34m與運(yùn)動(dòng)阻礙脊35之間限定凸緣固位空腔38。中間支腿34m是彎曲的并且被安排成將上支腿和下支腿34u、34l互連，如圖3所示。

彈性凸緣24被安排成有待在鍵20與鍵固位件30的匹配接合過(guò)程中被壓入凸緣接納通道37中、接著穿過(guò)在運(yùn)動(dòng)阻礙脊35與內(nèi)表面34s的對(duì)置部分之間的喉部39、并且然后被固位在凸緣固位空腔38中，如圖7所示。運(yùn)動(dòng)阻礙脊35包括面朝襯盤(pán)安裝部分36且背朝中間支腿34m的斜坡凸輪形表面35c、以及背朝襯盤(pán)安裝部分36且面朝中間支腿34m的平坦止擋表面35s。彈性凸緣24在爬上運(yùn)動(dòng)阻礙脊35的凸輪形表面35c時(shí)彈性變形、并且一旦彈性凸緣24與凸輪形表面35c解除接合就彈回而恢復(fù)其原始箭頭形狀、并到達(dá)凸緣固位空腔38內(nèi)。此時(shí)，彈性凸緣24的自由端24f面朝平坦止擋表面35s并且接合該表面35s以便阻擋鍵20從鍵固位件30中形成的鍵接納通道37中抽出，如圖7所示。

裝飾罩緊固件10根據(jù)本披露被配置成用于將裝飾罩12與柔軟或半剛性部件例如背襯件(座椅襯盤(pán))14對(duì)齊并固定。裝飾罩緊固件10提供了圍繞由例如具有約50或更高肖氏a硬度的半剛性材料制成的彎曲部件進(jìn)行縫合的靈活性。

鍵固位件30在半剛性部件例如背襯件(座椅襯盤(pán))14上提供了附接特征，該附接特征在鍵固位件30聯(lián)接至鍵20上而將裝飾罩12在背襯件(座椅襯盤(pán))14上保持在位時(shí)是不可見(jiàn)的，并且該半剛性部分沒(méi)有強(qiáng)到足以用作裝飾罩12的直接附接點(diǎn)。裝飾罩12的側(cè)面板12sp覆蓋了鍵固位件30，如圖1和5所示。裝飾罩12被縫合至鍵20上，并且鍵20匹配至鍵固位件30上以避免困難的縫合操作。

鍵固位件30可以容易地附接至半剛性部件上，例如背襯件(座椅襯盤(pán))14的背面板邊沿部分上。鍵固位件30是撓性的而容易圍繞剛性部件的半徑撓曲、但由于金屬插入件33的剛性而具有高的固位性。鍵固位件30提供了一致的表面以便維持連續(xù)的半徑，而在附接點(diǎn)之間沒(méi)有可見(jiàn)的空隙。

根據(jù)本披露的裝飾罩緊固件10包括可變形鍵20和鍵固位件30，例如圖1-3中所示。可變形鍵20包括被適配成用于與裝飾罩12匹配的凸緣支撐條帶22，該裝飾罩被配置成用于覆蓋座椅襯盤(pán)并且與該座椅襯盤(pán)協(xié)作而形成車輛座椅的乘客支撐基底。如圖1a所示，座椅襯盤(pán)14被配置成用于在乘客座椅17的座椅靠背16中提供背襯件，而座椅襯盤(pán)114被配置成用于在乘客座椅17的座椅底部116中提供底部框架。裝飾罩緊固件10根據(jù)本披露可以用于將裝飾罩12要么與座椅襯盤(pán)(背襯件)14要么與座椅襯盤(pán)(底部框架)114匹配。

可變形鍵20進(jìn)一步包括聯(lián)接至凸緣支撐條帶22上的彈性凸緣24。鍵固位件30包括側(cè)面開(kāi)放的套筒31和套筒加固件32。側(cè)面開(kāi)放的套筒31被配置成具有j形輪廓并且與可變形鍵20的彈性凸緣24匹配，如圖5-7所示。套筒加固件32被包封在側(cè)面開(kāi)放的套筒31中并且是由被配置且安排成用于對(duì)側(cè)面開(kāi)放的套筒31加固的一系列側(cè)向間隔開(kāi)的線圈插入件33限定的，如圖4所示。該側(cè)面開(kāi)放的套筒31是由第一材料(例如，塑料材料)制成，并且這些線圈插入件33是由比該第一材料更剛性的第二材料(例如，金屬材料)制成。

側(cè)面開(kāi)放的套筒31包括被形成為包括鍵接納通道37的彎形件34、以及聯(lián)接至彎形件34的內(nèi)表面上的運(yùn)動(dòng)阻礙脊35，如圖3所示。運(yùn)動(dòng)阻礙脊35被安排成延伸進(jìn)入鍵接納通道37中以便與位于鍵接納通道37中的可變形鍵20的彈性凸緣24匹配，如圖6和7所示，從而將可變形鍵20固位成與鍵固位件30匹配接合。

線圈插入件33被包封在彎形件34內(nèi)，如圖3和4所示。彎形件34是由塑料材料制成并且每個(gè)線圈插入件33是由金屬材料制成。彎形件34和這些線圈插入件33各自的截面是u形的，如圖3和4所示。

每個(gè)線圈插入件33包括第一支腿331、第二支腿332、以及被安排成用于將第一和第二支腿331、332互連的支腿連接器333，如圖4所示。第一和第二支腿331、332被安排成彼此處于間隔開(kāi)的關(guān)系，以便將運(yùn)動(dòng)阻礙脊35定位在它們之間，同樣如圖4所示。

當(dāng)該可變形鍵20的一部分位于彎形件34中所形成的鍵接納通道37中以致使彈性凸緣24如圖6所示地與運(yùn)動(dòng)阻礙脊35匹配時(shí)，可變形鍵20的凸緣支撐條帶22的通道部分22c被安排成處于該鍵接納通道37內(nèi)、在運(yùn)動(dòng)阻礙脊35與各線圈插入件33的第二支腿332之間。凸緣支撐條帶22的通道部分被定位成位于各線圈插入件33的第一支腿與第二支腿331、332之間，如圖3所示。

彎形件34包括上支腿34u、被安排成與上支腿34u呈間隔開(kāi)的關(guān)系的下支腿34l、以及被安排成用于將上支腿和下支腿34u、34l互連的中間支腿34m，如圖3和4所示。側(cè)面開(kāi)放的套筒31的運(yùn)動(dòng)阻礙脊35被安排成從彎形件34的上支腿34u朝彎形件34的下支腿34l向下延伸，以便在彎形件34的中間支腿34m與運(yùn)動(dòng)阻礙脊35之間限定凸緣固位空腔38。當(dāng)可變形鍵20位于在彎形件34中形成的鍵接納通道37中時(shí)，可變形鍵20的彈性凸緣24位于凸緣固位空腔38內(nèi)以便與運(yùn)動(dòng)阻礙脊35匹配，如圖7所示。

運(yùn)動(dòng)阻礙脊35包括斜坡凸輪形表面35c和平坦止擋表面35s，如圖3所示。斜坡凸輪形表面35c背朝彎形件34的中間支腿34m，并且平坦止擋表面35s面朝彎形件34的中間支腿34m并且接合至彈性凸緣24的自由端上以便阻擋可變形鍵20從彎形件34中形成的鍵接納通道37中抽出，如圖7所示。

側(cè)面開(kāi)放的套筒31如圖1所示依次包括豎直延伸的左側(cè)區(qū)段311、水平延伸的頂部區(qū)段312、以及豎直延伸的右側(cè)區(qū)段313，如圖1所示。一系列側(cè)向間隔開(kāi)的線圈插入件33包括三組g1、g2、g3線圈插入件33。第一組g1線圈插入件33被包封在側(cè)面開(kāi)放的套筒31的豎直延伸的左側(cè)區(qū)段311中并且被安排成用于建立第一豎直延伸的包封線圈插入件陣列33。第二組g2線圈插入件33被包封在側(cè)面開(kāi)放的套筒31的水平延伸的頂部區(qū)段312中并且被安排成用于建立水平延伸的包封線圈插入件陣列33。第三組g3線圈插入件33被包封在側(cè)面開(kāi)放的套筒31的豎直延伸的右側(cè)區(qū)段313中并且被安排成用于建立第二豎直延伸的包封線圈插入件陣列33。

側(cè)面開(kāi)放的套筒31的每個(gè)區(qū)段311-313包括彎形件34，該彎形件被形成為用于包封這些組g1、g2、g3線圈插入件33中的一組并且被形成為包括鍵接納通道37和開(kāi)向鍵接納通道37中的側(cè)孔37a，如圖1所示。在豎直延伸的左側(cè)區(qū)段311中所包括的彎形件34中形成的鍵接納通道37被安排成貫通該側(cè)孔朝與在豎直延伸的右側(cè)區(qū)段313相關(guān)聯(lián)的彎形件34中形成的鍵接納通道37相關(guān)聯(lián)的側(cè)孔開(kāi)放。

側(cè)面開(kāi)放的套筒31的每個(gè)區(qū)段311-313進(jìn)一步包括聯(lián)接至與此區(qū)段311、312或313相關(guān)聯(lián)的彎形件34上的運(yùn)動(dòng)阻擋脊35，如圖1所示。運(yùn)動(dòng)阻礙脊35被安排成延伸進(jìn)入在其中形成的鍵接納通道37中以便與位于此鍵接納通道37中的可變形鍵20的彈性凸緣24匹配，如圖3所示。這些彎形件34各自的截面是u形的。這些線圈插入件33各自的截面是u形的。

裝飾罩緊固件10聯(lián)接至裝飾罩12上和座椅襯盤(pán)14或114上以形成車輛座椅17的乘客支撐基底16或116，如圖1a所示?？勺冃捂I20的凸緣支撐條帶22被安排成沿著裝飾罩12的總體上u形后周緣延伸并且聯(lián)接至其上，如圖1所示。鍵固位件30包括：彎形件34，該彎形件被形成為用于包封這些線圈插入件33并且與可變形鍵20匹配；以及襯盤(pán)安裝部分，該襯盤(pán)安裝部分聯(lián)接至彎形件34和座椅襯盤(pán)14上以便將裝飾罩12保持在位在座椅襯盤(pán)14上，如圖1-3所示。

側(cè)面開(kāi)放的套筒31的彎形件34具有u形截面，如圖4所示。彎形件34被形成為包括鍵接納通道37，該鍵接納通道被安排成在面朝鍵固位件30的襯盤(pán)安裝部分36的方向上開(kāi)放。當(dāng)可變形鍵20匹配至鍵固位件30上時(shí)彈性凸緣24延伸進(jìn)入鍵固位件30的鍵接納通道37中，如圖7所示。鍵接納通道37被安排成沿著彎形件34的總長(zhǎng)度延伸，如圖3所示。鍵固位件30進(jìn)一步包括運(yùn)動(dòng)阻礙脊35，該運(yùn)動(dòng)阻礙脊被安排成從彎形件34的上支腿34u朝彎形件34的下支腿34l向下延伸，以便在彎形件34的中間支腿34m與運(yùn)動(dòng)阻礙脊35之間限定凸緣固位空腔38，如圖3所示。中間支腿34m被安排成用于將上支腿和下支腿34u、34l互連。彎形件34的上支腿、中間支腿和下支腿34u、34m、34l中的每一者沿著該彎形件34的總長(zhǎng)度延伸，如圖3所示。

根據(jù)本披露創(chuàng)建縫合凸緣是通過(guò)部分地使用這些組g1、g2、g3的金屬線圈插入件來(lái)維持該鍵接納通道37(如圖1和4所示)并且提供到彎形件34的下支腿34l的延伸部以致使下支腿34l的長(zhǎng)度大于上支腿34u的長(zhǎng)度(如圖3所示)。根據(jù)本披露的裝飾罩緊固件10提供了靈活性來(lái)在不使用太柔弱的塑料材料的情況下圍繞部件的曲率進(jìn)行縫合從而使附接牢固。使用根據(jù)本披露的裝飾罩緊固件10將裝飾罩12與柔弱或半剛性部件對(duì)齊并固定。

根據(jù)本披露使用兩次獨(dú)立的附接將鍵固位件30聯(lián)接至半剛性部件上并且將鍵20聯(lián)接至裝飾罩12上，以便將該半剛性部件和裝飾罩完全分開(kāi)從而避免困難的縫合操作。在大于50肖氏(硬度表)的半剛性部件中當(dāng)該半剛性部件沒(méi)有強(qiáng)到足以用作罩部件的直接附接物時(shí)，提供了不可見(jiàn)的附接特征。

根據(jù)本披露可以將鍵固位件30容易地附接至半剛性部件上，而不必在組裝過(guò)程中管理整個(gè)裝飾罩12。鍵固位件30可以容易地圍繞剛性部件的半徑撓曲、但由于金屬線圈插入件33的封裝而具有高的固位性。鍵固位件30可以匹配剛性部件的外形以便提供強(qiáng)制附接位置。鍵固位件30可以提供一致的表面以便維持連續(xù)的半徑，而在附接點(diǎn)之間沒(méi)有可見(jiàn)的空隙。

以下帶編號(hào)的條款包括所考慮到的并且非限制性的實(shí)施例：

條款1.一種裝飾罩緊固件，包括

可變形鍵，該可變形鍵包括被適配成用于與裝飾罩匹配的凸緣支撐條帶，該裝飾罩被配置成用于覆蓋座椅襯盤(pán)并且與該座椅襯盤(pán)協(xié)作而形成車輛座椅的乘客支撐基底，該可變形鍵進(jìn)一步包括聯(lián)接至該凸緣支撐條帶上的彈性凸緣，以及

鍵固位件，該鍵固位件包括側(cè)面開(kāi)放的套筒以及套筒加固件，該側(cè)面開(kāi)放的套筒被配置成具有j形輪廓并且與該可變形鍵的彈性凸緣匹配，該套筒加固件被包封在該側(cè)面開(kāi)放的套筒中并且是由一系列側(cè)向間隔開(kāi)的線圈插入件限定的，這些線圈插入件被配置且安排成用于將該側(cè)面開(kāi)放的套筒加固，其中該側(cè)面開(kāi)放的套筒是由第一材料制成并且這些線圈插入件是由比該第一材料更剛性的第二材料制成。

條款2.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該側(cè)面開(kāi)放的套筒包括被形成為包括鍵接納通道的彎形件、以及運(yùn)動(dòng)阻礙脊，該運(yùn)動(dòng)阻礙脊聯(lián)接至該彎形件的內(nèi)表面上并且被安排成延伸進(jìn)入該鍵接納通道中以便與位于該鍵接納通道中的可變形鍵的彈性凸緣匹配，從而將該可變形鍵固位成與該鍵固位件處于匹配接合，并且這些線圈插入件被包封在該彎形件內(nèi)。

條款3.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該彎形件是由塑料材料制成并且每個(gè)線圈插入件是由金屬材料制成。

條款4.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該彎形件和這些線圈插入件各自的截面是u形的。

條款5.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，每個(gè)線圈插入件包括第一支腿、第二支腿、以及被安排成用于將該第一支腿與第二支腿互連的支腿連接器，并且該第一支腿和第二支腿被安排成相對(duì)于彼此處于間隔開(kāi)的關(guān)系以便將該運(yùn)動(dòng)阻礙脊定位在它們之間。

條款6.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，當(dāng)該可變形鍵的一部分位于該彎形件中所形成的鍵接納通道中以致使該彈性凸緣與該運(yùn)動(dòng)阻礙脊匹配時(shí)，該可變形鍵的凸緣支撐條帶的通道部分被安排成位于該鍵接納通道內(nèi)、在該運(yùn)動(dòng)阻礙脊與各線圈插入件的第二支腿之間。

條款7.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該凸緣支撐條帶的通道部分被定位成位于各線圈插入件的第一支腿與第二支腿之間。

條款8.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該彎形件是由塑料材料制成并且每個(gè)線圈插入件是由金屬材料制成。

條款9.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該彎形件和這些線圈插入件各自的截面是u形的。

條款10.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該彎形件包括上支腿、被安排成相對(duì)于該上支腿呈間隔開(kāi)的關(guān)系的下支腿、以及被安排成將該上支腿與下支腿互連的中間支腿，并且該側(cè)面開(kāi)放的套筒的運(yùn)動(dòng)阻礙脊被安排成從該彎形件的上支腿朝該彎形件的下支腿向下延伸以便在該彎形件的中間支腿與該運(yùn)動(dòng)阻礙脊之間限定凸緣固位空腔，并且當(dāng)該可變形鍵位于該彎形件中所形成的鍵接納通道中時(shí)該可變形鍵的彈性凸緣位于該凸緣固位空腔內(nèi)以便與該運(yùn)動(dòng)阻礙脊匹配。

條款11.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該運(yùn)動(dòng)阻礙脊包括背朝該彎形件的中間支腿的斜坡凸輪形表面、以及面朝該彎形件的中間支腿的平坦止擋表面，并且該平坦止擋表面接合該彈性凸緣的自由端以便阻擋該可變形鍵從該彎形件中形成的鍵接納通道中抽出。

條款12.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該側(cè)面開(kāi)放的套筒依次包括豎直延伸的左側(cè)區(qū)段、水平延伸的頂部區(qū)段、以及豎直延伸的右側(cè)區(qū)段，該系列側(cè)向間隔開(kāi)的線圈插入件包括被包封在該側(cè)面開(kāi)放的套筒的豎直延伸的左側(cè)區(qū)段中并且被安排成用于建立第一豎直延伸的包封線圈插入件陣列的第一組線圈插入件、被包封在該側(cè)面開(kāi)放的套筒的水平延伸的頂部區(qū)段中并且被安排成用于建立水平延伸的包封線圈插入件陣列的第二組線圈插入件、以及被包封在該側(cè)面開(kāi)放的套筒的豎直延伸的右側(cè)區(qū)段中并且被安排成用于建立第二豎直延伸的包封線圈插入件陣列的第三組線圈插入件。

條款13.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該側(cè)面開(kāi)放的套筒的每個(gè)區(qū)段包括彎形件，該彎形件被形成為用于包封這些組線圈插入件中的一組并且被形成為包括鍵接納通道以及開(kāi)向該鍵接納通道中的側(cè)孔，并且該豎直延伸的左側(cè)區(qū)段中所包括的彎形件中所形成的鍵接納通道被安排成貫通該側(cè)孔朝向與在該豎直延伸的右側(cè)區(qū)段相關(guān)聯(lián)的彎形件中所形成的鍵接納通道相關(guān)聯(lián)的側(cè)孔而開(kāi)放。

條款14.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該側(cè)面開(kāi)放的套筒的每個(gè)區(qū)段進(jìn)一步包括運(yùn)動(dòng)阻礙脊，該運(yùn)動(dòng)阻礙脊連接至與此區(qū)段相關(guān)聯(lián)的彎形件上并且被安排成延伸進(jìn)入其中所形成的鍵接納通道中以便與位于此鍵接納通道中的可變形鍵的彈性凸緣匹配。

條款15.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，這些彎形件各自的截面是u形的。

條款16.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，這些線圈插入件各自的截面是u形的。

條款17.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，與座椅襯盤(pán)和用于座椅襯盤(pán)的裝飾罩相組合，并且其中該裝飾罩緊固件聯(lián)接至該裝飾罩和該座椅襯盤(pán)上而形成車輛座椅的乘客支撐基底，該可變形鍵的凸緣支撐條帶被安排成沿著該裝飾罩的總體上u形后周緣延伸并且聯(lián)接至其上，并且該鍵固位件包括彎形件，該彎形件被形成為用于包封這些線圈插入件并且與該可變形鍵以及聯(lián)接至該彎形件和該座椅襯盤(pán)上的襯盤(pán)安裝部分匹配，從而將該裝飾罩保持在位在該座椅襯盤(pán)上。

條款18.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該側(cè)面開(kāi)放的套筒的彎形件具有u形截面并且被形成為包括鍵接納通道，該鍵接納通道被安排成在面朝該鍵固位件的襯盤(pán)安裝部分的方向上開(kāi)放，并且當(dāng)該可變形鍵匹配至該鍵固位件上時(shí)該彈性凸緣延伸進(jìn)入該鍵固位件的鍵接納通道中。

條款19.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該鍵接納通道被安排成沿著該彎形件的總長(zhǎng)度延伸。

條款20.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該鍵固位件進(jìn)一步包括運(yùn)動(dòng)阻礙脊，該運(yùn)動(dòng)阻礙脊被安排成從該彎形件的上支腿朝該彎形件的下支腿向下延伸以便在該彎形件的中間支腿與該運(yùn)動(dòng)阻礙脊之間限定凸緣固位空腔，并且該中間支腿被安排成用于將該上支腿與下支腿互連。

條款21.如任一其他條款所述的裝飾罩緊固件，其中，該彎形件的上支腿、中間支腿和下支腿中的每一者沿著該彎形件的總長(zhǎng)度延伸。