本發(fā)明屬于車輛維修工具領(lǐng)域，更具體地，涉及一種輪胎拆裝車。

背景技術(shù)：

輪式裝甲車的輪胎龐大而笨重，在檢修制動器、更換油氣封以及其他需拆裝輪胎總成的工作時，傳統(tǒng)的拆裝方法是多名修理人員利用撬棒、千斤頂配合進(jìn)行作業(yè)，耗時費(fèi)力，操作不慎還易出安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種使用方便、可有效減輕維修人員的勞動強(qiáng)度，提高輪式裝甲搶修效率，特別是在野戰(zhàn)環(huán)境下的快速拆卸、安裝輪式裝甲輪胎的拆裝裝置。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種輪胎拆裝車，包括：底座、安裝于底座上的升降動力架、安裝于升降動力架上的升降架；升降動力架包括基梁；從基梁兩端分別設(shè)有向上的導(dǎo)軌，兩個導(dǎo)軌由橫梁連接；液壓缸，安裝在基梁上，液壓缸的動力桿朝向與導(dǎo)軌的導(dǎo)引方向一致；支撐桿，垂直于液壓缸的動力桿，支撐桿中部固定在動力桿上；兩個傳動輪，分別設(shè)置在支撐桿兩端，輪面與支撐桿垂直；兩根傳動帶，分別與兩個傳動輪配合，且各有一端連接在橫梁上；升降架包括基架，基架上設(shè)有對應(yīng)在兩個導(dǎo)軌內(nèi)沿導(dǎo)軌運(yùn)動的限位部件；基架下部設(shè)有橫向架，橫向架兩端各樞接一條前伸的輪胎支撐腿，基架兩側(cè)的下部各有一部分抵擋在輪胎支撐腿后端；升降動力架中的兩根傳動帶，另一端均連接在基架上。

進(jìn)一步地，液壓缸包括回流控制閥旋鈕、液壓缸舉升杠桿、踏板、復(fù)位彈簧；踏板與液壓缸舉升杠桿的自由端連接；復(fù)位彈簧連接液壓缸舉升杠桿中部，用于使液壓缸舉升杠桿受壓移動以后能夠自動復(fù)位。

進(jìn)一步地，底座上設(shè)有兩個向上延伸的支架，分別對應(yīng)固定升降動力架的兩個導(dǎo)軌；每個導(dǎo)軌和支架都開設(shè)有相互對應(yīng)的通孔，銷釘或螺栓插入通孔，將導(dǎo)軌與對應(yīng)的支架固定；每個導(dǎo)軌與其對應(yīng)的支架，均通過兩個銷釘或螺栓固定。

進(jìn)一步地，底座前端設(shè)有定向輪，底座后端設(shè)有萬向輪。

進(jìn)一步地，導(dǎo)軌為槽軌，限位部件為滾輪或滾動軸承。

進(jìn)一步地，基架與每個導(dǎo)軌都通過兩個滾輪或滾動軸承配合。

進(jìn)一步地，兩個輪胎支撐腿上均設(shè)有滾軸，滾軸的軸線方向與輪胎支撐腿延伸方向一致，兩個滾軸相對設(shè)置。

進(jìn)一步地，升降動力架還包括設(shè)置在單個導(dǎo)軌上的豎向手把，以及橫向連接兩個導(dǎo)軌的橫把。

進(jìn)一步地，兩個導(dǎo)軌由多個橫向設(shè)置的加強(qiáng)梁連接，其中一個加強(qiáng)梁作為橫梁。

進(jìn)一步地，傳動帶一端樞接在橫梁上，另一端樞接在基架上。

本發(fā)明在使用過程中運(yùn)用腳踩式舉升液壓液壓缸，可解放維修人員雙手；輪胎支撐腿采用滾輪結(jié)構(gòu)，可方便調(diào)整輪胎安裝角度；門架、支撐腿采用可折疊式結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)拆裝車快速折疊，方便運(yùn)輸。該輪胎拆裝車能夠減輕維修人員的勞動強(qiáng)度，特別適用于野戰(zhàn)環(huán)境下的快速搶修。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

附圖說明

圖1是本發(fā)明第一實(shí)施例使用狀態(tài)下的整體組裝示意圖；

圖2是圖1的局部分解示意圖；

圖3是本發(fā)明第一實(shí)施例升降動力架的分解示意圖；

圖4是本發(fā)明第一實(shí)施例升降架的分解示意圖；

圖5是圖1折疊狀態(tài)的示意圖。

在所有附圖中，相同的附圖標(biāo)記用來表示相同的元件或結(jié)構(gòu)，其中：

底座1 定向輪11 萬向輪12 支架13

螺栓14 升降動力架2 基梁21 導(dǎo)軌22

加強(qiáng)梁23 橫梁231 液壓缸24 動力桿241

支撐桿242 傳動輪243 回流控制閥旋鈕244 液壓缸舉升杠桿245

踏板246 復(fù)位彈簧247 傳動帶25 豎向手把26

橫把27 升降架3 基架31 滾動軸承32

橫向架33 輪胎支撐腿34 滾軸35 限位螺栓36

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。此外，下面所描述的本發(fā)明各個實(shí)施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

請參照圖1、2，為本發(fā)明第一實(shí)施例的整體示意圖，包括底座1、安裝于底座上的升降動力架2、安裝于升降動力架上的升降架3。

請參照圖1-3，升降動力架2的底部為基梁21。從基梁21兩端分別設(shè)有向上的導(dǎo)軌22，兩個導(dǎo)軌22由多個橫向設(shè)置的加強(qiáng)梁23連接，其中一個加強(qiáng)梁23作為橫梁231。導(dǎo)軌22為槽軌，用于限制升降架3的升降路線。液壓缸24，安裝在基梁21上，液壓缸24的動力桿241的朝向與導(dǎo)軌22的導(dǎo)引方向一致。支撐桿242，垂直于液壓缸24的動力桿241，支撐桿242中部固定在動力桿241上。兩個傳動輪243，分別設(shè)置在支撐桿242兩端，輪面與支撐桿242垂直。兩根傳動帶25，分別與兩個傳動輪243配合，且各有一端樞接在橫梁231上。

液壓缸24還包括回流控制閥旋鈕244、液壓缸舉升杠桿245、踏板246、復(fù)位彈簧247。踏板246與液壓缸舉升杠桿245的自由端連接。復(fù)位彈簧247連接液壓缸舉升杠桿245中部，用于使液壓缸舉升杠桿245受壓移動以后能夠自動復(fù)位。松開回流控制閥旋鈕244以后，用腳踩踏踏板246，會帶動液壓缸舉升杠桿245向下運(yùn)動，動力桿241便會上升一段距離，然后松開踏板246，液壓缸舉升杠桿245在復(fù)位彈簧247作用下快速復(fù)位。往復(fù)踩踏踏板246，就可以控制動力桿241的上升高度。上升到指定高度以后，擰緊回流控制閥旋鈕244，動力桿241的高度就被固定。松開回流控制閥旋鈕244并且不踩踏板246，動力桿241就會緩緩自動下降。

升降動力架2還包括設(shè)置在單個導(dǎo)軌上的豎向手把26，以及橫向連接兩個導(dǎo)軌的橫把27。在其他實(shí)施例中，橫把27本身也可以設(shè)置為加強(qiáng)梁的形式，或者在圖中的相應(yīng)位置用加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)來替代橫把結(jié)構(gòu)。

請參照圖1-3，底座1前端設(shè)有定向輪11，底座后端設(shè)有萬向輪12。底座1上設(shè)有兩個向上延伸的支架13，分別對應(yīng)固定升降動力架2的兩個導(dǎo)軌22。每個導(dǎo)軌22和支架13都開設(shè)有相互對應(yīng)的通孔，螺栓14(或銷釘)插入通孔，將導(dǎo)軌22與對應(yīng)的支架13固定。每個導(dǎo)軌22與其對應(yīng)的支架13，均通過兩個螺栓14(或銷釘)固定，根據(jù)兩點(diǎn)確定一條直線的原理，可以保證升降動力架2與底座1的穩(wěn)定連接。導(dǎo)軌或者支架上也可以開設(shè)多個通孔，螺栓14搭配不同的通孔組合，可以調(diào)整升降動力架2的整體安裝高度。

請參照圖1、2、4，升降架3包括基架31，基架31上設(shè)有對應(yīng)在兩個導(dǎo)軌22內(nèi)沿導(dǎo)軌22運(yùn)動的限位部件，在本實(shí)施例中限位部件為滾動軸承32(在其他實(shí)施例中也可以是滾輪)?；?1與每個導(dǎo)軌22都通過兩個滾動軸承32配合?；?1下部設(shè)有橫向架33，橫向架33兩端各樞接一條前伸的輪胎支撐腿34，基架31兩側(cè)的下部各有一部分抵擋在輪胎支撐腿34后端，以限制輪胎支撐腿34相對于基架31的最大角度。在其他實(shí)施例中，輪胎支撐腿34和基架31也可以是通過活頁連接(未圖示)。

兩個輪胎支撐腿34上均設(shè)有滾軸35，滾軸35的軸線方向與輪胎支撐腿34延伸方向一致，兩個滾軸35相對設(shè)置，輪胎架在上面時方便滾動。升降動力架2中的兩根傳動帶的另一端均樞接在基架31上。在本實(shí)施例中，導(dǎo)軌22的上端沒有封口，升降架3可以從導(dǎo)軌22上端的開口裝入或者取出。

下面介紹本發(fā)明的組裝及工作過程。

首先，可以按照圖2，先各自將底座1、升降動力架2、升降架3組裝完畢，傳動帶25暫時可以不安裝。然后將升降動力架2的兩個導(dǎo)軌22至于底座的兩個支架13之間，按照需要的高度對準(zhǔn)導(dǎo)軌22和支架13相對應(yīng)的通孔，然后用螺栓14將導(dǎo)軌22和支架13固定，完成底座1和升降動力架2的組裝。

接下來，可以將基架31的滾動軸承32對準(zhǔn)導(dǎo)軌22的槽，然后將基架31從上至下裝入升降動力架2。最后，將兩個傳動帶各自安裝好，傳動帶一端樞接在橫梁231上，然后經(jīng)過傳動輪243并與傳動輪243配合，另一端樞接在基架31上，整個輪胎拆裝車組裝完畢。當(dāng)然，也可以不按照上述順序進(jìn)行安裝，這里只是提供一個范例。

拆卸輪胎時，先按照常規(guī)的程序?qū)⒈徊疠喬ブ痣x地，拆掉輪胎螺絲并使輪輞與輪轂松開，然后推動輪胎拆裝車，將兩個輪胎支撐腿34插入輪胎下部。擰緊回流控制閥旋鈕244，腳踩踏板246使液壓缸的動力桿241上升，液壓缸動力桿241帶動傳動輪243上升，傳動輪243頂住傳動帶25上升從而將基架31提起，在導(dǎo)軌22和滾動軸承32的導(dǎo)向限制下，基架31上升帶動輪胎支撐腿34上升，從而抬起輪胎。

將輪胎抬起到需要的高度以后，擰緊回流控制閥旋鈕244，固定高度，然后向后拉動輪胎拆裝車將輪胎拖出，然后將輪胎運(yùn)送到指定位置，放松回流控制閥旋鈕244使液壓缸動力桿241下降，升降架3隨之下降，直至最低處。最后將輪胎從輪胎支撐腿34之間推出，放到指定位置，整個輪胎拆卸工作完成。輪胎的安裝過程參照上述過程反向操作即可。

本發(fā)明的輪胎拆裝車還可當(dāng)作一般叉車使用，通過固定支撐腿34前部限位螺栓36固定滾軸35后，操作油液回流控制閥旋鈕和踏板，可實(shí)現(xiàn)升降架上升、止動和下降，達(dá)到叉取貨物上升、下降目的。

請參照圖5，本發(fā)明的輪胎拆裝車通過解開底座和升降動力架2左右各兩個螺栓14的連接，可實(shí)現(xiàn)將升降動力架2放倒與底座1折疊，通過轉(zhuǎn)動升降架3下部的活頁，可將輪胎支撐腿與基架31折疊。最終整個輪胎拆裝車可以折疊成如圖5所示的樣子，大大節(jié)約了空間，便于收納、搬運(yùn)。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易理解，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。