本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車(chē)動(dòng)力電池自檢報(bào)警系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前在新能源汽車(chē)領(lǐng)域中，新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池作為動(dòng)力源，是車(chē)輛能夠行駛最重要的部件之一，因此動(dòng)力電池的工作情況及自身情況需要實(shí)時(shí)檢測(cè)，目前對(duì)于動(dòng)力電池進(jìn)行檢測(cè)，通常只對(duì)其的電量進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于動(dòng)力電池工作時(shí)的性能及工作情況通常不進(jìn)行檢測(cè)，駕駛員不易確定車(chē)輛動(dòng)力電池情況，造成動(dòng)力電池?fù)p壞。因此，解決新能源電池動(dòng)力電池自檢工作不完全的問(wèn)題就顯得尤為重要了。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種新能源汽車(chē)動(dòng)力電池自檢報(bào)警系統(tǒng)，通過(guò)檢測(cè)模塊對(duì)動(dòng)力電池的工作情況及實(shí)時(shí)性能進(jìn)行檢測(cè)，并通過(guò)信息判斷模塊傳輸至中心控制模塊內(nèi)，在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)由報(bào)警模塊對(duì)駕駛員進(jìn)行報(bào)警提醒，解決了新能源電池動(dòng)力電池自檢工作不完全的問(wèn)題。

本發(fā)明提供一種新能源汽車(chē)動(dòng)力電池自檢報(bào)警系統(tǒng)，包括設(shè)置在車(chē)廂內(nèi)的中心控制模塊，動(dòng)力電池上設(shè)置有檢測(cè)模塊，所述檢測(cè)模塊上設(shè)置有信息判斷模塊，通過(guò)信息判斷模塊對(duì)檢測(cè)模塊收集的信息進(jìn)行處理，所述中心控制模塊上設(shè)置有報(bào)警模塊，所述信息判斷模塊與報(bào)警模塊相關(guān)聯(lián)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述中心控制模塊上設(shè)置有模式切換模塊，所述模式切換模塊包括滿電模式、省電模式及性能模式三個(gè)模式，所述模式切換模塊通過(guò)信息判斷模塊判斷的信息自動(dòng)進(jìn)行模式切換。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述信息判斷模塊上設(shè)置有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊，通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊將檢測(cè)模塊檢測(cè)的數(shù)據(jù)傳輸至服務(wù)器終端儲(chǔ)存。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述報(bào)警模塊上設(shè)置有分級(jí)模塊，通過(guò)分級(jí)模塊判斷信息判斷模塊傳輸?shù)男畔ⅲ⒖刂茍?bào)警模塊分級(jí)報(bào)警。

本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)檢測(cè)模塊對(duì)動(dòng)力電池的工作情況及實(shí)時(shí)性能進(jìn)行檢測(cè)，并通過(guò)信息判斷模塊傳輸至中心控制模塊內(nèi)，在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)由報(bào)警模塊對(duì)駕駛員進(jìn)行報(bào)警提醒，提高駕駛員對(duì)動(dòng)力電池監(jiān)控的準(zhǔn)確度，并設(shè)置遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)上傳，便于廠家即使維修，延長(zhǎng)新能源汽車(chē)的使用壽命。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

本實(shí)施例提供了一種新能源汽車(chē)動(dòng)力電池自檢報(bào)警系統(tǒng)，包括設(shè)置在車(chē)廂內(nèi)的中心控制模塊，動(dòng)力電池上設(shè)置有檢測(cè)模塊，所述檢測(cè)模塊上設(shè)置有信息判斷模塊，通過(guò)信息判斷模塊對(duì)檢測(cè)模塊收集的信息進(jìn)行處理，所述中心控制模塊上設(shè)置有報(bào)警模塊，所述信息判斷模塊與報(bào)警模塊相關(guān)聯(lián)。所述中心控制模塊上設(shè)置有模式切換模塊，所述模式切換模塊包括滿電模式、省電模式及性能模式三個(gè)模式，所述模式切換模塊通過(guò)信息判斷模塊判斷的信息自動(dòng)進(jìn)行模式切換。所述信息判斷模塊上設(shè)置有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊，通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊將檢測(cè)模塊檢測(cè)的數(shù)據(jù)傳輸至服務(wù)器終端儲(chǔ)存。所述報(bào)警模塊上設(shè)置有分級(jí)模塊，通過(guò)分級(jí)模塊判斷信息判斷模塊傳輸?shù)男畔?，并控制?bào)警模塊分級(jí)報(bào)警。通過(guò)檢測(cè)模塊對(duì)動(dòng)力電池的工作情況及實(shí)時(shí)性能進(jìn)行檢測(cè)，并通過(guò)信息判斷模塊傳輸至中心控制模塊內(nèi)，在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)由報(bào)警模塊對(duì)駕駛員進(jìn)行報(bào)警提醒，提高駕駛員對(duì)動(dòng)力電池監(jiān)控的準(zhǔn)確度，并設(shè)置遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸模塊對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)上傳，便于廠家即使維修，延長(zhǎng)新能源汽車(chē)的使用壽命。