本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種冷卻模塊總成。

背景技術(shù)：

汽車在運(yùn)行過程中，各個(gè)設(shè)備均要產(chǎn)生熱量，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)也要用水箱進(jìn)行冷卻，而制動(dòng)系統(tǒng)的冷卻也尤其重要，冷卻水箱是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前方，行駛過程中，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)箱和行駛過程的空氣來對水箱中的熱水進(jìn)行冷卻，而對制動(dòng)系統(tǒng)的冷卻很少在意，汽車經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行后，利用氣體制動(dòng)的車型，由于空氣溫度升高，會(huì)導(dǎo)致汽車制動(dòng)性能下降，嚴(yán)重時(shí)將引起制動(dòng)系統(tǒng)失效。雖然有部分廠商在制動(dòng)系統(tǒng)上設(shè)置了冷卻模塊，但是，冷卻效果不佳，且不便于維護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種冷卻模塊總成。

為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種冷卻模塊總成，包括冷卻水箱、中冷器，所述中冷器安裝在冷卻水箱前部；車輛的氣體制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置有冷卻管；且所述冷卻管設(shè)置在所述中冷器的前部；所述冷卻水箱后部設(shè)置有風(fēng)圈，所述冷卻管兩端固定在所述中冷器的外壁上。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述冷卻管是S型結(jié)構(gòu)。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述冷卻管是銅質(zhì)材料制作而成。

更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述冷卻管內(nèi)部中空的管道結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果之一是：利用行駛時(shí)空氣的流動(dòng)對冷卻管進(jìn)行冷卻，從而降低制動(dòng)系統(tǒng)中空氣的溫度，車輛在長期行駛時(shí)也不會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)空氣溫度升高，提高了制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且簡化了結(jié)構(gòu)，在車輛裝配時(shí)，由于設(shè)置在水箱前面，安裝和維護(hù)都較為方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)施例公開一種冷卻模塊總成，它包括冷卻水箱、中冷器1，所述中冷器1安裝在冷卻水箱前部；車輛的氣體制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置有冷卻管2；且所述冷卻管設(shè)置在所述中冷器的前部；所述冷卻水箱后部設(shè)置有風(fēng)圈，所述冷卻管2兩端固定在所述中冷器1的外壁上。

具體的，本實(shí)施例中冷卻管2是銅制冷卻管，呈彎曲的S型結(jié)構(gòu)盤在中冷器外壁上，且所述冷卻管設(shè)置在所述中冷器前部；冷卻管內(nèi)部為中空的管道結(jié)構(gòu)。冷卻管的兩端固定在所述中冷器外壁上。本實(shí)施例將制動(dòng)系統(tǒng)上加一段銅制的S 型結(jié)構(gòu)的冷卻管，并將其安裝在中冷器上，并設(shè)置在冷卻水箱前部，利用行駛時(shí)空氣的流動(dòng)對冷卻管進(jìn)行冷卻，從而降低制動(dòng)系統(tǒng)中空氣的溫度，車輛在長期行駛時(shí)也不會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)空氣溫度升高，提高了制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且簡化了結(jié)構(gòu)，在車輛裝配時(shí)，由于設(shè)置在水箱前面，安裝和維護(hù)都較為方便。

在本說明書中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說明書中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一個(gè)實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。

盡管這里參照實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。