本實(shí)用新型涉及到汽車配件領(lǐng)域，尤其涉及到一種微孔隔熱罩。

背景技術(shù)：

隔熱罩是用于汽車隔熱的一種功能結(jié)構(gòu)件，但隔熱罩整體在使用中噪音較大，不能滿足汽車使用要求，傳統(tǒng)隔熱罩采用手工滾花→拉伸→修邊→整形→沖孔側(cè)沖孔的工藝，這種工藝不僅工藝復(fù)雜，而且使用手工滾花及拉伸，生產(chǎn)效率較低，道路測試時整體噪音較大，且對外觀有局限性要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種微孔隔熱罩，該微孔隔熱罩美觀、噪音污染小、生產(chǎn)效率高。

本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案 ：一種微孔隔熱罩，包括板體，板體一端凸起，另一端設(shè)置有凹槽，中間設(shè)置有導(dǎo)向區(qū)，其特征在于：所述板體表面局部設(shè)置有規(guī)則的微孔，所述的微孔處設(shè)置有壓花。

所述的微孔為U型微孔分布區(qū)和T型微孔分布區(qū)，分別布置在導(dǎo)向區(qū)兩側(cè)。

本實(shí)用新型具有的有益效果：

1、微孔分布區(qū)的可選擇局部設(shè)計，保證了隔熱罩整體外表的美觀度；

2、采用微孔可以吸收汽車行駛過程中隔熱罩產(chǎn)生的噪音，從而使得整車的噪音降低；

3、由壓花處理代替?zhèn)鹘y(tǒng)滾花，生產(chǎn)效率得到了提高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1板體 2凸起 3 凹槽 4導(dǎo)向區(qū) 5 U型微孔分布區(qū) 6 T型微孔分布區(qū) 。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不作為對本實(shí)用新型的限制：

一種微孔隔熱罩，包括板體1，板體1一端設(shè)置凸起2，另一端設(shè)置有凹槽3，中間設(shè)置有導(dǎo)向區(qū)4，其特征在于：所述板體1表面局部設(shè)置有規(guī)則的微孔區(qū)，所述的微孔區(qū)設(shè)置有壓花。

所述的微孔區(qū)為U型微孔分布區(qū)5和T型微孔分布區(qū)6，分別布置在導(dǎo)向區(qū)4兩側(cè)。

以往采用的工藝是手工滾花→拉伸→修邊→整形→沖孔側(cè)沖孔，這種工藝不僅工藝復(fù)雜，使用手工滾花及拉伸，生產(chǎn)效率較低，道路測試時整體噪音較大，且對外觀有局限性要求，本實(shí)用新型的制造工藝如下，局部壓花打點(diǎn)→成型→修邊→整形→沖孔側(cè)沖孔，相比以往在結(jié)構(gòu)上增加局部規(guī)則的微孔，并在微孔處壓花，使整體結(jié)構(gòu)外觀均勻?qū)ΨQ，美觀，同時增加微孔對整個隔熱罩噪音有較大的降噪效果，使微孔隔熱罩的實(shí)用性增強(qiáng)。

本實(shí)用新型的上述實(shí)施例，僅僅是清楚地說明本實(shí)用新型所做的舉例，但不用來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由各項(xiàng)權(quán)利要求限定。