本實用新型涉及一種新能源兩棲沙灘車，屬于沙灘車技術領域。

背景技術：

沙灘車為人們提供了一種休閑娛樂的新方式，越來越受到人們的喜愛。傳統(tǒng)的沙灘車基本上都是由不可再生的液體燃料提供動力，既消耗能源又產生二氧化碳排放，而采用蓄電池為動力可以充分利用晚間用電低谷富余的電力充電，使電廠的發(fā)電設備能夠充分利用，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排放量；傳統(tǒng)的沙灘車只能在沒水或淺水區(qū)的沙灘上行駛或停駐，而人們在海邊玩耍的時候，經常會漲潮或駕駛失誤而涉水，嚴重情況會導致沙灘車報廢。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型提供了一種新能源兩棲沙灘車，其目的在于：采用新能源提供動力，減少二氧化碳排放量；既能在沙灘上行駛又能在水中行駛。

本實用新型的技術解決方案：

一種新能源兩棲沙灘車，其特征在于：包括車架和設置在車架外部的船型車身，車身內部設置有駕駛艙和電池組，駕駛艙設置在車身前部，電池組設置在駕駛艙后部，車架通過前軸和后軸與兩個前輪和兩個后輪連接，所述前軸和后軸與驅動電機一傳動連接，所述驅動電機一與電池組連接，車架后部設置有葉輪推進器，所述葉輪推進器與驅動電機二連接，所述驅動電機二與電池組連接。

優(yōu)化的，所述葉輪推進器通過銷栓與車架連接，所述葉輪推進器與車架之間角度可以調節(jié)，用于改變行駛方向。

優(yōu)化的，為了防止海水對車身的腐蝕，將所述車身表面涂覆有防腐層。

優(yōu)化的，為了防止海水進入車體，將所述前軸和后軸與車身之間設置密封軸套。

優(yōu)化的，為了保護葉輪推進器在淺水區(qū)內不被破壞，將所述前輪和后輪上設置有突出的撥片，用于在淺水區(qū)低速行駛。

優(yōu)化的，所述車身上部設置有頂棚，所頂棚上設置有太陽能電池板，所述太陽能電池板與電池組連接。

優(yōu)化的，所述駕駛艙前端設置有擋風板。

優(yōu)化的，為了在深水區(qū)高速行駛時，減少車輪產生的阻力，將所述前軸和后軸與液壓系統(tǒng)連接，用于將車輪向上收起。

本實用新型的有益效果：

本實用新型沙灘車采用蓄電池為動力可以充分利用晚間用電低谷富余的電力充電，使電廠的發(fā)電設備能夠充分利用，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排放量；采用船型車身，前軸和后軸與車身之間設置有密封軸，能夠避免海水進入車身內部；前輪和后輪上設置有突出的撥片，適合在初涉水時低速行駛；在車身后部設置有葉輪推進器，適合在深水區(qū)高速行駛。

附圖說明

圖1:本實用新型結構原理示意圖。

其中：1船型車身、2前輪、3后輪、4駕駛艙、5電池組、6葉輪推進器、7撥片。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例來對本實用新型做進一步描述：

如圖1所示，一種新能源兩棲沙灘車，包括車架和設置在車架外部的船型車身1，車身1表面涂覆有防腐層，車身1內部設置有駕駛艙4和電池組5，駕駛艙4設置在車身1前部，電池組5設置在駕駛艙4后部，車架通過前軸和后軸與兩個前輪2和兩個后輪3連接，為了防止海水進入車體，前軸和后軸與車身1之間設置密封軸套，前軸和后軸與驅動電機一傳動連接，驅動電機一與電池組5連接，車架后部設置有葉輪推進器5，葉輪推進器6與驅動電機二連接，驅動電機二與電池組連接，為了保護葉輪推進器6在淺水區(qū)內不被破壞，在前輪2和后輪3上設置有突出的撥片7，用于在淺水區(qū)低速行駛。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據(jù)本實用新型的技術實質，在本實用新型的精神和原則之內，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍之內。

綜上，本實用新型達到預期目的。