本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種可調(diào)整長度的汽車雨刷及汽車。

背景技術(shù)：

雨刷是機動車輛車前玻璃或車后玻璃上為了防止雨水及其他污物影響視線而進行簡單清理的一種工具；當出現(xiàn)雨水天氣或因長時間沒有清理造成車玻璃不清潔，則可以通過雨刷進行車玻璃表面的清理，進而增加視線的清晰度；

現(xiàn)有技術(shù)中的有骨雨刷是靠骨架的彈性使刮片與玻璃貼合，進而在架體的帶動下使掛片對車玻璃上的雨水或污物進行清理；然而由于結(jié)構(gòu)的限制，不同的車輛玻璃的形狀及面積不相同，不同的車輛需要使用不同的雨刷，且由于尺寸較小及壓力不足，在進行污物清理時造成清理不徹底，部分位置不能夠清潔，影響駕駛者的視線。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提出一種可調(diào)整長度的汽車雨刷及汽車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中雨刷種類多且因尺寸及壓力的原因造成污物難以清理徹底的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種可調(diào)整長度的汽車雨刷，包括：

用于與架體連接并在架體的帶動下進行動作的支撐體；

第一壓力裝置，設(shè)置在支撐體一側(cè)，且在第一壓力裝置的一端設(shè)置有用于連接第一刮片的第一支架；

第一動作裝置，設(shè)置在支撐體上的滑道一端；第二動作裝置設(shè)置在支撐臺上的滑道另一端；

第二壓力裝置，設(shè)置在第一動作裝置上；第三壓力裝置，設(shè)置在第二動作裝置上；

第二支架設(shè)置在第二壓力裝置一端；第三支架設(shè)置在第三壓力裝置一端；

第二刮片，設(shè)置在第二支架上；第三刮片，設(shè)置在第三支架上；

無線接收裝置，設(shè)置在支撐體上。

作為進一步的技術(shù)方案，還包括：第一限位裝置，設(shè)置在滑道兩端。

作為進一步的技術(shù)方案，還包括：第二限位裝置，設(shè)置在滑道中段，且置于第一動作裝置和第二動作裝置之間。

優(yōu)選的，第一刮片卡接在第一支架上；第二刮片卡接在第二支架上；第三刮片卡接在第三支架上。

本實用新型還公開了一種汽車，包括車身、車前玻璃、車后玻璃及架體，還包括可調(diào)整長度的汽車雨刷，支撐體設(shè)置在架體上。

本實用新型技術(shù)方案通過在支撐體上的滑道內(nèi)分別設(shè)置第一動作裝置和第二動作裝置，進而可以根據(jù)需要改變第一支架和第二支架，實現(xiàn)改變第二刮片和第三刮片的位置，進而在配合第一刮片，實現(xiàn)改變雨刷的整體長度，進而能夠加大雨刷的清除面積，使得在進行污物清理時，提高清理的面積；且在本實用新型中，通過設(shè)置的第一壓力裝置、第二壓力裝置和第三壓力裝置的配合能夠調(diào)節(jié)第一刮片、第二刮片和第三刮片所承受的壓力，進而能夠更好的清潔車玻璃，提高整體清潔的效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種可調(diào)整長度的汽車雨刷的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為俯視圖1后，可調(diào)整長度的汽車雨刷的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、支撐體；21、第一壓力裝置；22、第一支架；23、第一刮片；31、第一動作裝置；32、第二壓力裝置；33、第二支架；34、第二刮片；41、第二動作裝置；42、第三壓力裝置；43、第三支架；44、第三刮片。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-2所示，本實用新型提出的一種可調(diào)整長度的汽車雨刷，包括：

支撐體與架體連接，本實用新型所稱的架體是與雨刷連接的擺臂，即在擺臂的作用下帶動支架體動作；第一壓力裝置21設(shè)置在支撐體1一側(cè)，且在第一壓力裝置21的一端設(shè)置有用于連接第一刮片23的第一支架22；這樣根據(jù)需要調(diào)整第一壓力裝置21，進而能夠帶動第一支架22動作來調(diào)整第一刮片23與車玻璃(車前玻璃或車后玻璃)之間的壓力，而能夠控制第一刮片23進行車玻璃表面的清除；

第一動作裝置31設(shè)置在支撐體1上的滑道一端；第二動作裝置41設(shè)置在支撐體1上的滑道另一端；這樣第一動作裝置31和第二動作裝置41根據(jù)需要調(diào)整其在滑道上的位置，在本實用新型中還設(shè)置有第一限位裝置和第二限位裝置，該第一限位裝置分別設(shè)置在滑道的兩端，這樣當?shù)谝粍幼餮b置31和第二動作裝置41進行長度延伸時，當觸碰到第一限位裝置時，則停止動作；同理，第二限位裝置設(shè)置滑道中段，且置于第一動作裝置31和第二動作裝置41之間；這樣第一動作裝置31和第二動作裝置41相對動作時如碰到第二限位裝置，則使第一動作裝置31和第二動作裝置41停止動作；

當然，在本實用新型中第一限位裝置和第二限位裝置在滑道上的位置也是可以調(diào)整的，這樣根據(jù)不同的車輛可以調(diào)整第一限位裝置和第二限位裝置在滑道上的位置，進而控制第一動作在和第二動作裝置41的行程；

第二壓力裝置32設(shè)置在第一動作裝置31上；第三壓力裝置42設(shè)置在第二動作裝置41上；第二支架33設(shè)置在第二壓力裝置32一端；第三支架43設(shè)置在第三壓力裝置42一端；第二刮片34設(shè)置在第二支架33上；第三刮片44設(shè)置在第三支架43上；

這樣第一動作裝置31會帶動第二壓力裝置32動作，當?shù)竭_需要的位置后，第二壓力裝置32動作，進而通過第二壓力裝置32帶動第二支架33動作，進而實現(xiàn)調(diào)整第二刮片34與車玻璃間的壓力，當然，第二動作裝置41會帶動第三壓力裝置42動作，當?shù)竭_需要的位置后，第三壓力裝置42動作，進而通過第三壓力裝置42帶動第三支架43動作，進而實現(xiàn)調(diào)整第三刮片44與車玻璃間的壓力；

這樣便通過第一刮片23、第二刮片34和第三刮片44的配合對車玻璃進行清理；當然，在這里是調(diào)整第二刮片34和第三刮片44的位置來增大清理的面積，在提高清理面積的同時增加第一刮片23、第二刮片34和第三刮片44與車玻璃之間的壓力，提高整體的清理效果；

在本實用新型中為便于第一刮片23、第二刮片34和第三刮片44的拆裝，優(yōu)選的，第一刮片23卡接在第一支架22上；第二刮片34卡接在第二支架33上；第三刮片44卡接在第三支架43上；這樣在使用的過程中能夠更快的進行拆裝，提高整體的安裝及維修效率；

無線接收裝置設(shè)置在支撐體1上；并分別與第一壓力裝置21、第二壓力裝置32、第三壓力裝置42、第一動作裝置31和第二動作裝置41連接，本實用新型中可以是有線連接也可以是無線連接，這樣通過外部的遙控裝置對無線接收裝置發(fā)送信號，進而實現(xiàn)對各部件的控制，實現(xiàn)調(diào)整第一刮片23、第二刮片34和第三刮片44的位置。

當然由于本實用新型中的雨刷是置于外部的，因此第一動作裝置31和第二壓力裝置32外部設(shè)置有防滲漏層/防滲漏殼體；第二動作裝置41在和第三壓力裝置42外部設(shè)置有防滲漏層/防滲漏殼體，第一壓力裝置21外部設(shè)置有防滲漏層/防滲漏殼體，通過防滲漏層/防滲漏殼體防止雨水等進入，提高使用壽命。

本實用新型還公開了一種汽車，包括車身、車前玻璃、車后玻璃及架體，還包括可調(diào)整長度的汽車雨刷，支撐體1設(shè)置在架體上；根據(jù)需要調(diào)整第一刮片23、第二刮片34和第三刮片44的位置，當位置達到要求后，通過調(diào)整第一壓力裝置21、第二壓力裝置32和第三壓力裝置42，實現(xiàn)第一刮片23、第二刮片34和第三刮片44與車玻璃間的壓力調(diào)整，這樣當調(diào)整完畢后，可以通過第一刮片23、第二刮片34和第三刮片44進行污物的清理，當然，在下雨時通過本實用新型的技術(shù)方案同樣可以進行雨水的清理。

以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。