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      雙向行駛救援車底盤結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):11339145閱讀:來源:國(guó)知局

      技術(shù)特征:

      1.一種雙向行駛救援車底盤結(jié)構(gòu),所述的雙向行駛救援車底盤結(jié)構(gòu)包括車架(1),其特征在于:所述的車架(1)前端設(shè)置驅(qū)動(dòng)前橋(2),車架(1)后端設(shè)置驅(qū)動(dòng)后橋(3),驅(qū)動(dòng)前橋(2)與電動(dòng)機(jī)Ⅰ(4)連接,驅(qū)動(dòng)后橋(3)與電動(dòng)機(jī)Ⅱ(5)連接,電動(dòng)機(jī)Ⅰ(4)和電動(dòng)機(jī)Ⅱ(5)分別與電池(6)連接。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向行駛救援車底盤結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的電動(dòng)機(jī)Ⅰ(4)和電動(dòng)機(jī)Ⅱ(5)分別與控制部件(7)連接,所述的控制部件(7)設(shè)置為能夠控制電動(dòng)機(jī)Ⅰ(4)和電動(dòng)機(jī)Ⅱ(5)啟動(dòng)和停止的結(jié)構(gòu)。

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向行駛救援車底盤結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的雙向行駛救援車底盤結(jié)構(gòu)還包括發(fā)動(dòng)機(jī)(8),發(fā)動(dòng)機(jī)(8)上安裝發(fā)電機(jī)(9),所述的發(fā)電機(jī)(9)與電池(6)連接,發(fā)動(dòng)機(jī)(8)同時(shí)與控制部件(7)連接,所述的控制部件(7)設(shè)置為能夠控制發(fā)動(dòng)機(jī)(8)啟動(dòng)和停止的結(jié)構(gòu)。

      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向行駛救援車底盤結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的控制部件(7)設(shè)置為能夠控制電動(dòng)機(jī)Ⅰ(4)和電動(dòng)機(jī)Ⅱ(5)分別單獨(dú)工作的結(jié)構(gòu)。

      5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向行駛救援車底盤結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的控制部件(7)設(shè)置為能夠控制電動(dòng)機(jī)Ⅰ(4)和電動(dòng)機(jī)Ⅱ(5)同時(shí)工作的結(jié)構(gòu)。

      6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙向行駛救援車底盤結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的電池(6)的電量小于設(shè)定容量時(shí),控制部件(7)設(shè)置為能夠控制發(fā)動(dòng)機(jī)(8)啟動(dòng)工作的結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)(8)啟動(dòng)工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)(8)設(shè)置為能夠帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(9)向電池(6)進(jìn)行充電的結(jié)構(gòu)。

      7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙向行駛救援車底盤結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的電池(6)的電量大于設(shè)定容量時(shí),控制部件(7)設(shè)置為能夠控制發(fā)動(dòng)機(jī)(8)停止工作的結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)(8)停止工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)(8)設(shè)置為能夠不再帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(9)向電池(6)進(jìn)行充電的結(jié)構(gòu)。

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