本實用新型屬于涉及車輛定位技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有車輛位置指示裝置的汽車。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的不斷提高，車輛迅速普及，日常用車數(shù)量急劇增加。為滿足人們的停車需求，各種地下、地上停車場也逐漸向大型化方向發(fā)展，造成車主在停車場尋找自家車輛越來越困難。

當車主定位車輛位置時，通常使用遙控解鎖車輛，依據(jù)車輛解鎖時發(fā)出的喇叭聲音，以及車輛雙閃燈光來定位車輛位置。

當車輛在大型停車場停放時，由于車輛解鎖時發(fā)出的喇叭聲較小，且時間很短，無法依據(jù)喇叭聲快速定位車輛位置；并且由于雙閃燈光的照射范圍較小，容易被周邊車輛遮擋，也無法快速定位車輛位置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型實施例提供一種車輛位置指示裝置，以解決當車輛在大型停車場停放時，根據(jù)車輛解鎖時發(fā)出的喇叭聲以及車輛雙閃燈光無法快速定位車輛位置的問題。

本實用新型實施例的一個方面是提供一種帶有車輛位置指示裝置的汽車，包括：車載電源、車身控制器和激光發(fā)射器，所述車載電源與所述激光發(fā)射器連接，所述激光發(fā)射器安裝在車輛上，所述激光發(fā)射器與所述車身控制器連接；

所述車身控制器用于在接收到尋車控制器發(fā)送的尋車指令時控制所述激光發(fā)射器向空中發(fā)出激光束。

如上所述的帶有車輛位置指示裝置的汽車，可選地，所述激光發(fā)射器包括有至少6個激光頭，所述至少6個激光頭用于向空中發(fā)出激光束。

如上所述的帶有車輛位置指示裝置的汽車，可選地，所述激光發(fā)射器向空中發(fā)出的激光束與垂直于地面的方向的夾角為銳角。

如上所述的帶有車輛位置指示裝置的汽車，可選地，還包括：安裝在所述車輛上的激光發(fā)射器殼體，所述激光發(fā)射器設(shè)置在所述激光發(fā)射器殼體內(nèi)；所述激光發(fā)射器殼體表面設(shè)有透光鏡，所述激光發(fā)射器發(fā)出的激光束穿過所述透光鏡投射到所述激光發(fā)射器殼體外。

如上所述的帶有車輛位置指示裝置的汽車，可選地，所述激光發(fā)射器采用紅色激光頭。

如上所述的帶有車輛位置指示裝置的汽車，可選地，所述激光器的第一激光出口垂直于地面且朝向空中。

如上所述的帶有車輛位置指示裝置的汽車，可選地，所述激光發(fā)射器還包括第二激光出口，所述第二激光出口朝向地面，所述激光器還用于通過所述第二激光出口向地面發(fā)出激光束，所述向地面發(fā)射出的激光束與水平方向的夾角為銳角。

如上所述的帶有車輛位置指示裝置的汽車，可選地，還包括控制開關(guān)，所述控制開關(guān)包括輸入端、輸出端和控制端，所述輸入端與所述車載電源連接，所述輸出端與所述激光發(fā)射器連接，所述控制端與所述車身控制器連接；所述車身控制器用于在接收到所述尋車指令時控制所述控制開關(guān)接通。

如上所述的帶有車輛位置指示裝置的汽車，可選地，還包括變壓器和穩(wěn)壓電路，所述控制開關(guān)的輸出端與所述變壓器的輸入端連接，所述變壓器的輸出端與所述穩(wěn)壓電路的輸入端連接，所述穩(wěn)壓電路的輸出端與所述激光發(fā)射器連接。

如上所述的帶有車輛位置指示裝置的汽車，可選地，所述激光發(fā)射器安裝在車輛的后蓋上。

本實用新型實施例提供的帶有車輛位置指示裝置的汽車，通過在車身上安裝激光發(fā)射器，并在尋車控制器發(fā)出尋車指令后，能夠觸發(fā)該激光發(fā)射器向空中發(fā)出激光束，由于激光束本身能量較強，其亮度比普通光的亮度高很多，因此，人們可以從較遠的地方被識別出，這樣，無論車輛停放的停車場有多大，車主都可以在遠處發(fā)現(xiàn)向空中發(fā)出的激光束，從而可以根據(jù)激光束快速定位到車輛位置，解決了當車輛在大型停車場停放時，根據(jù)車輛解鎖時發(fā)出的喇叭聲以及車輛雙閃燈光無法快速定位車輛位置的問題。此外，還可以解決車輛過多造成交通壓力大的問題，例如，擁堵車輛可以及時通過激光發(fā)射器發(fā)出激光束，以提醒后面車輛的車主前方擁堵，提前選擇其他道路躲避擁堵。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的帶有車輛位置指示裝置的汽車結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實用新型實施例提供的帶有車輛位置指示裝置的汽車發(fā)射激光示意圖；

圖3為本實用新型另一實施例提供的帶有車輛位置指示裝置的汽車結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

為使本實用新型的技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例一

本實施例提供一種帶有車輛位置指示裝置的汽車。圖1為本實用新型實施例提供的帶有車輛位置指示裝置的汽車結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實用新型實施例提供的帶有車輛位置指示裝置的汽車發(fā)射激光示意圖。

如圖1所示，帶有車輛位置指示裝置的汽車包括：車載電源10、車身控制器11和激光發(fā)射器12。

其中，車載電源10與激光發(fā)射器12連接，激光發(fā)射器12安裝在車輛上，激光發(fā)射器12與車身控制器11連接；尋車控制器用于向車身控制器11發(fā)出尋車指令；車身控制器11用于在接收到尋車指令時控制激光發(fā)射器12向空中發(fā)出激光束。

本實施例中，車載電源10用于為激光發(fā)射器12提供電力，該車載電源10可以為現(xiàn)有技術(shù)中的任意一種車載電源。

本實施例的車身控制器11中可以設(shè)置有接收器和發(fā)射器，接收器用接收尋車控制器發(fā)出的尋車指令，發(fā)射器用于在識別出接收器接收到尋車指令后，觸發(fā)激光發(fā)射器12發(fā)出激光束。帶有車輛位置指示裝置的汽車通過激光發(fā)射器12向空中發(fā)出激光束的示意圖如圖2所示。激光發(fā)射器12設(shè)置在車輛20上，例如車輛的后蓋21上，其向空中的各個角度發(fā)出多個激光束31。

本實施例的激光發(fā)射器12所包括的第一激光出口可以垂直于地面且朝向空中，這樣，就可以盡量避免第一出光口發(fā)出的激光束透射到周圍人的身上造成傷害，例如對眼睛的傷害?？罩校达w機活動的場所。本實施例的激光發(fā)射器12中的用于發(fā)出激光的部分可以采用現(xiàn)有技術(shù)中任意一種能夠發(fā)出激光的器件。

可以理解，激光發(fā)射器12中的激光頭越多，激光發(fā)射器12發(fā)出的激光束越粗，激光束的可視度越好。因此，在本實施例中，激光發(fā)射器12包括有至少6個激光頭，至少6個激光頭用于向空中發(fā)出激光束，以使遠處的人很容易發(fā)現(xiàn)該激光束。

可選地，激光發(fā)射器12中的激光頭以盡量聚集的方式排列，以使發(fā)射出的激光更容易成束。例如，6個激光頭可以排列成兩行，每行3個，而不是將6個激光頭排列成一行。激光發(fā)射器12中的多個激光頭還可以采用其他方式進行排列，本實施例對此不做具體限定。

進一步地，當激光束平行與地面或者與平行地面的方向的夾角為銳角時，容易被周圍物體遮擋，導致遠處的人無法發(fā)現(xiàn)該激光束。本實施例中，激光發(fā)射器12向空中發(fā)出的激光束與垂直于地面的方向的夾角為銳角，以使遠處的人很容易發(fā)現(xiàn)該激光束。

本實施例的尋車控制器可以通過無線方式向車輛發(fā)送控制命令，例如尋車指令，該尋車指令可以觸發(fā)車輛發(fā)出以下信息中的至少一種：聲響、雙閃、激光束。

其中，尋車控制器觸發(fā)車輛發(fā)出激光束的具體方式為，首先將尋車指令發(fā)送至車身控制器11，再由車身控制器11控制激光發(fā)射器12向空中發(fā)出激光。

更為具體地，尋車控制器可以為遙控器，可以通過尋車控制器在遠處遙控控制激光發(fā)射器12向空中發(fā)出激光束，以便尋車控制器的觸發(fā)人員根據(jù)激光束定位車輛的位置。

可選地，尋車控制器還可以固定安裝在車輛上使用者便于接觸和控制的位置，使得使用者通過固定位置的尋車控制器控制激光發(fā)射器12向空中發(fā)出激光束，以便提醒在遠處的其他人根據(jù)激光束定位車輛的位置。

在本實施例中，對于尋車控制器的具體位置可以由技術(shù)人員或者使用者根據(jù)實際需要進行設(shè)定，本實施例對此不做具體限定。

可選地，激光發(fā)射器12安裝在車輛的后蓋上。為向空中發(fā)射激光束，激光發(fā)射器12的激光頭發(fā)射口朝向空中，激光發(fā)射器12可以安裝在車輛上可以保持激光發(fā)射器12的激光頭發(fā)射口朝向空中的其他位置，例如車頭、車廂頂部等部位，本實施例對此不做具體限定。

本實施例中的激光束，還可以投射至目標物體上，例如，該目標物體可以為地下停車場的房頂、或者四周墻壁等障礙物，使得在該目標物體上形成激光束投射出的具有一定形狀的圖形，便于使用者發(fā)現(xiàn)該圖形。

本實用新型實施例提供的帶有車輛位置指示裝置的汽車，通過在車身上安裝激光發(fā)射器，并在尋車控制器發(fā)出尋車指令后，能夠觸發(fā)該激光發(fā)射器向空中發(fā)出激光束，由于激光束本身能量較強，其亮度比普通光的亮度高很多，因此，人們可以從較遠的地方被識別出，這樣，無論車輛停放的停車場有多大，車主都可以在遠處發(fā)現(xiàn)向空中發(fā)出的激光束，從而可以根據(jù)激光束快速定位到車輛位置，解決了當車輛在大型停車場停放時，根據(jù)車輛解鎖時發(fā)出的喇叭聲以及車輛雙閃燈光無法快速定位車輛位置的問題。此外，還可以解決車輛過多造成交通壓力大的問題，例如，擁堵車輛可以及時通過激光發(fā)射器發(fā)出激光束，以提醒后面車輛的車主前方擁堵，提前選擇其他道路躲避擁堵。

實施例二

本實施例對實施例一的帶有車輛位置指示裝置的汽車做進一步補充說明。

本實施例中，帶有車輛位置指示裝置的汽車還包括：安裝在車輛上的激光發(fā)射器殼體，激光發(fā)射器設(shè)置在激光發(fā)射器殼體內(nèi)；激光發(fā)射器殼體表面設(shè)有透光鏡，激光發(fā)射器發(fā)出的激光束穿過透光鏡投射到激光發(fā)射器殼體外。

可選地，激光發(fā)射器殼體安裝在車輛的后蓋上或車輛上其他地方，安裝有透光鏡的面朝上，以使激光發(fā)射器發(fā)射的激光束可以通過透光鏡投射到空中。

在本實施例中，激光發(fā)射器還包括光柵擴束鏡和柱面鏡；光柵擴束鏡和柱面鏡固定設(shè)置于激光發(fā)射器殼體中，且光柵擴束鏡和柱面鏡設(shè)置在激光發(fā)射器發(fā)射的激光束的光路上。

激光發(fā)射器發(fā)射的激光束，依次經(jīng)過光柵擴束鏡和柱面鏡進行放大，使得激光束的橫截面具有一定的形狀。該橫截面具有一定形狀的激光束通過激光發(fā)射器殼體上的透光鏡投射向空中。其中，激光束的橫截面的形狀可以為圓形、扇形、三角形，或其他容易辨識的形狀，激光束的橫截面的形狀可以由使用者根據(jù)實際需要進行設(shè)定，以便使得使用者更加容易識別目標激光束，并更準確地定位目標車輛的位置，本實施例對此不做具體限定。光柵擴束鏡和柱面鏡均可以采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，在此不再贅述。

進一步地，激光發(fā)射器采用紅色激光發(fā)射器，其發(fā)射出的紅色激光束相比于其他顏色的激光束更加醒目，更加容易被遠處的人發(fā)現(xiàn)。

如圖3所示，在一具體實施例中，帶有車輛位置指示裝置的汽車還包括控制開關(guān)14，該控制開關(guān)14可以包括輸入端、輸出端和控制端，輸入端與車載電源10連接，輸出端與激光發(fā)射器12連接，控制端與車身控制器11連接；車身控制器11用于在接收到尋車指令時控制控制開關(guān)14接通。

這種情況下，車身控制器11可以通過控制開關(guān)的開啟或閉合來控制激光發(fā)射器12發(fā)出激光束，即車身控制器11不直接與激光發(fā)射器12連接，圖3中的虛線32是指車身控制器11不直接與激光發(fā)射器12連接。這樣，車身控制器11在具有現(xiàn)有技術(shù)中的所有控制功能的基礎(chǔ)上，增加了對激光發(fā)射器12的控制功能，而對現(xiàn)有技術(shù)中的控制功能沒有影響。該現(xiàn)有的控制功能可以是除了控制激光發(fā)射器以外的其它器件，例如對車門的開啟或關(guān)閉的控制等等。更為具體地，當車身控制器11控制控制開關(guān)閉合，激光發(fā)射器12接通電源即可發(fā)射激光束，車身控制器11控制控制控制開關(guān)斷開，激光發(fā)射器12斷電，停止發(fā)射激光束，否則激光發(fā)射器12可能一直處于供電狀態(tài)，在接收到車身控制器11通過其它方式發(fā)送的控制指令之后才發(fā)射激光束，這樣會造成電力的浪費。進一步地，帶有車輛位置指示裝置的汽車，還包括變壓器15和穩(wěn)壓電路16，控制開關(guān)14的輸出端與變壓器15的輸入端連接，變壓器15的輸出端與穩(wěn)壓電路16的輸入端連接，穩(wěn)壓電路16的輸出端與激光發(fā)射器12連接。

在另一實施方式中，激光發(fā)射器12還包括第二激光出口，該第二激光出口朝向地面，還用于通過第二激光出口向地面發(fā)出激光束，向下發(fā)射出的激光束與水平方向的夾角為銳角。這樣，其它車輛也可以通過該透射在地上的激光束識別車輛所在的方向，或者識別出前方有可能發(fā)生事故或者交通堵塞，進而可以提前選擇其他道路。此外，還可以通過設(shè)置在地面上的目標物體將投向地面的激光束反射或折射至空中，反射后或折射后的激光束可以垂直于地面，這樣可以避免激光束入射到周圍人的眼中，對周圍人造成傷害。

在本實施例中，當車輛出現(xiàn)交通故障時，可以控制激光發(fā)射器12向地面發(fā)出激光束，以提醒后面車輛注意躲避或者提前繞道行駛，可避免再次發(fā)生交通事故，且可以避免因一車輛故障出現(xiàn)交通擁堵。

另外，設(shè)定具有特定含義的通用激光束，當車輛出現(xiàn)交通事故時，不同的顏色、形狀的激光束可以表示發(fā)生的事故的嚴重性，以使后方車輛根據(jù)激光束決定緩慢通過，或繞道而行。激光束的形狀可以由使用者根據(jù)具體需要進行設(shè)定，本實用新型實施例對此不做具體限定。

本實用新型實施例提供的帶有車輛位置指示裝置的汽車，通過在車身上安裝激光發(fā)射器，并在尋車控制器發(fā)出尋車指令后，能夠觸發(fā)該激光發(fā)射器向空中發(fā)出激光束，由于激光束本身能量較強，其亮度比普通光的亮度高很多，因此，人們可以從較遠的地方被識別出，這樣，無論車輛停放的停車場有多大，車主都可以在遠處發(fā)現(xiàn)向空中發(fā)出的激光束，從而可以根據(jù)激光束快速定位到車輛位置，解決了當車輛在大型停車場停放時，根據(jù)車輛解鎖時發(fā)出的喇叭聲以及車輛雙閃燈光無法快速定位車輛位置的問題。此外，還可以解決車輛過多造成交通壓力大的問題，例如，擁堵車輛可以及時通過激光發(fā)射器發(fā)出激光束，以提醒后面車輛的車主前方擁堵，提前選擇其他道路躲避擁堵。另外，通過在車輛上設(shè)置激光發(fā)射器殼體，并將激光發(fā)射器設(shè)置在其中，可以盡量避免激光發(fā)射器受外界環(huán)境的損壞，延長激光發(fā)射器的使用壽命。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。