本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)控制器領(lǐng)域，具體涉及一種多功能電動(dòng)車(chē)控制器。

背景技術(shù)：

電動(dòng)車(chē)控制器使控制電動(dòng)車(chē)電動(dòng)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車(chē)的其他器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車(chē)的大腦，是電動(dòng)車(chē)上重要的部件，但是現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)控制器的功能比較單一，只能實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)運(yùn)行、速度保持以及停車(chē)等一些簡(jiǎn)單的控制，而且現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)不具備輔助剎車(chē)裝置，這就需要駕駛者在下坡時(shí)需要一直握著手剎進(jìn)行剎車(chē)，十分麻煩，為了解決這些問(wèn)題，我們提出了一種多功能電動(dòng)車(chē)控制器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種多功能電動(dòng)車(chē)控制器，方便生活中的使用，增加使用的安全性。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：一種多功能電動(dòng)車(chē)控制器，包括控制器本體、開(kāi)關(guān)裝置、速度控制裝置、剎車(chē)裝置和速度保持裝置，所述開(kāi)關(guān)裝置通過(guò)鑰匙開(kāi)啟關(guān)閉，所述開(kāi)關(guān)裝置電性連接控制器本體的電源端，所述控制器本體包括數(shù)據(jù)處理器和控制器，所述控制器連接在數(shù)據(jù)處理器的輸出端，所述速度控制裝置包括握把開(kāi)關(guān)，所述握把開(kāi)關(guān)電性連接數(shù)據(jù)處理器的輸入端，所述剎車(chē)裝置包括手剎開(kāi)關(guān)和輔助剎車(chē)裝置，所述手剎開(kāi)關(guān)電性連接數(shù)據(jù)處理器的輸入端，所述輔助剎車(chē)裝置電性連接控制器的輸出端，所述速度保持裝置包括上下坡檢測(cè)裝置和電磁開(kāi)關(guān)繼電器，所述上下坡檢測(cè)裝置電性連接數(shù)據(jù)處理器的輸入端，所述電磁開(kāi)關(guān)繼電器電性連接控制器的輸出端。

優(yōu)選的，所述輔助剎車(chē)裝置包括剎車(chē)電機(jī)和輔助車(chē)剎，所述輔助車(chē)剎設(shè)置在車(chē)輪邊的車(chē)架上，并通過(guò)剎車(chē)電機(jī)帶動(dòng)，所述剎車(chē)電機(jī)連接在控制器的輸出端，所述輔助車(chē)剎只具備減速效果。

優(yōu)選的，所述上下坡檢測(cè)裝置包括水平傳感器和速度傳感器，所述水平傳感器和速度傳感器電性連接數(shù)據(jù)處理器的輸入端。

優(yōu)選的，所述控制器的輸出端連接電動(dòng)車(chē)電機(jī)。

優(yōu)選的，所述手剎開(kāi)關(guān)設(shè)置在車(chē)輪處。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：

本實(shí)用新型能夠方便騎車(chē)者使用，而且功能多樣，實(shí)用性強(qiáng)，使用者通過(guò)握把可以調(diào)整車(chē)速，保持握把10s，數(shù)據(jù)處理器會(huì)接收到信號(hào)然后打開(kāi)電磁開(kāi)關(guān)繼電器為電機(jī)持續(xù)供電，不需要駕駛者一直手握著握把，當(dāng)上坡或者下坡時(shí)，可以通過(guò)水平傳感器器進(jìn)行檢測(cè)，上坡時(shí)，通過(guò)速度傳感器檢測(cè)速度的變化，并將信號(hào)傳送給數(shù)據(jù)處理器，數(shù)據(jù)處理器通過(guò)控制器提高電動(dòng)車(chē)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而提高電動(dòng)車(chē)的速度，使其速度與上坡前速度一致，下坡時(shí)，通過(guò)控制器控制輔助剎車(chē)裝置對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行減速，幫助駕駛者進(jìn)行減速剎車(chē)，通過(guò)手剎開(kāi)關(guān)可以斷開(kāi)電動(dòng)車(chē)電機(jī)的電源，并進(jìn)行剎車(chē)。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的一種多功能電動(dòng)車(chē)控制器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-數(shù)據(jù)處理器，2-控制器，3-握把開(kāi)關(guān)，4-手剎開(kāi)關(guān)，5-電磁開(kāi)關(guān)繼電器，6-剎車(chē)電機(jī)，7-輔助車(chē)剎，8-水平傳感器，9-速度傳感器，10-電動(dòng)車(chē)電機(jī)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示，本實(shí)施例的一種多功能電動(dòng)車(chē)控制器，包括控制器本體、開(kāi)關(guān)裝置、速度控制裝置、剎車(chē)裝置和速度保持裝置，所述開(kāi)關(guān)裝置通過(guò)鑰匙開(kāi)啟關(guān)閉，所述開(kāi)關(guān)裝置電性連接控制器本體的電源端，所述控制器本體包括數(shù)據(jù)處理器1和控制器2，所述控制器2連接在數(shù)據(jù)處理器1的輸出端，所述速度控制裝置包括握把開(kāi)關(guān)3，所述握把開(kāi)關(guān)3電性連接數(shù)據(jù)處理器1的輸入端，所述剎車(chē)裝置包括手剎開(kāi)關(guān)4和輔助剎車(chē)裝置，所述手剎開(kāi)關(guān)4電性連接數(shù)據(jù)處理器1的輸入端，所述輔助剎車(chē)裝置電性連接控制器2的輸出端，所述速度保持裝置包括上下坡檢測(cè)裝置和電磁開(kāi)關(guān)繼電器5，所述上下坡檢測(cè)裝置電性連接數(shù)據(jù)處理器1的輸入端，所述電磁開(kāi)關(guān)繼電器5電性連接控制器2的輸出端。

所述輔助剎車(chē)裝置包括剎車(chē)電機(jī)6和輔助車(chē)剎7，所述輔助車(chē)剎7設(shè)置在車(chē)輪邊的車(chē)架上，并通過(guò)剎車(chē)電機(jī)6帶動(dòng)，所述剎車(chē)電機(jī)6連接在控制器2的輸出端，所述輔助車(chē)剎7只具備減速效果，所述上下坡檢測(cè)裝置包括水平傳感器8和速度傳感器9，所述水平傳感器8和速度傳感器9電性連接數(shù)據(jù)處理器1的輸入端，所述控制器2的輸出端連接電動(dòng)車(chē)電機(jī)10，所述手剎開(kāi)關(guān)4設(shè)置在車(chē)輪處。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型一種多功能電動(dòng)車(chē)控制器工作流程為：本實(shí)用新型能夠方便騎車(chē)者使用，而且功能多樣，實(shí)用性強(qiáng)，使用者通過(guò)握把可以調(diào)整車(chē)速，保持握把10s，數(shù)據(jù)處理器1會(huì)接收到信號(hào)然后打開(kāi)電磁開(kāi)關(guān)繼電器5為電機(jī)持續(xù)供電，不需要駕駛者一直手握著握把，當(dāng)上坡或者下坡時(shí)，可以通過(guò)水平傳感器8器進(jìn)行檢測(cè)，上坡時(shí)，通過(guò)速度傳感器9檢測(cè)速度的變化，并將信號(hào)傳送給數(shù)據(jù)處理器1，數(shù)據(jù)處理器1通過(guò)控制器2提高電動(dòng)車(chē)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而提高電動(dòng)車(chē)的速度，使其速度與上坡前速度一致，下坡時(shí)，通過(guò)控制器2控制輔助剎車(chē)裝置對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行減速，幫助駕駛者進(jìn)行減速剎車(chē)，通過(guò)手剎開(kāi)關(guān)4可以斷開(kāi)電動(dòng)車(chē)電機(jī)10的電源，并進(jìn)行剎車(chē)。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。