本實(shí)用新型涉及一種汽車盲區(qū)可視系統(tǒng)，特別是一種汽車A柱盲區(qū)可視系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車是當(dāng)今社會不可缺少的重要交通工具之一。按照汽車結(jié)構(gòu)，頂棚及前擋風(fēng)玻璃的存在必須要有一定的支撐，致使汽車駕駛室四周難以避免的出現(xiàn)支柱。為保證支撐強(qiáng)度，支柱較厚，體積較大，汽車轉(zhuǎn)彎時，駕駛員必須盡可能的降低車速并小心謹(jǐn)慎的通過彎道。由于A柱體積較大，視野遮擋范圍較廣，每次汽車轉(zhuǎn)彎時，需要駕駛員多次調(diào)整坐姿以克服盲區(qū)影響，由于過彎速度過低導(dǎo)致燃油效率低下，駕駛員勞動強(qiáng)度大，注意力過度集中于一個區(qū)域，導(dǎo)致對其他方向可能存在的危險(xiǎn)不能及早發(fā)現(xiàn)，且容易造成盲區(qū)內(nèi)人員傷亡，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。另外，當(dāng)前透明材質(zhì)物料尚無法滿足替換不透明材料A柱的條件，汽車數(shù)量眾多，替換價(jià)格昂貴，成本壓力較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車A柱盲區(qū)可視系統(tǒng)，能夠滿足可視A柱盲區(qū)要求，減輕駕駛員勞動強(qiáng)度，降低盲區(qū)內(nèi)人員安全風(fēng)險(xiǎn)，使汽車轉(zhuǎn)彎速度保持在合理區(qū)間內(nèi)進(jìn)而提高燃油效率，降低汽車使用成本，并且裝卸非常方便，無需對汽車進(jìn)行結(jié)構(gòu)性改變。

為了實(shí)現(xiàn)解決上述技術(shù)問題的目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種汽車A柱盲區(qū)可視系統(tǒng)，包括外置攝像頭，柔性顯示屏，圖像處理器；

外置攝像頭設(shè)置在汽車A柱外監(jiān)視A柱外側(cè)，或者外置攝像頭設(shè)置在A柱內(nèi)設(shè)置的安裝孔內(nèi)，對盲區(qū)內(nèi)影像進(jìn)行攝錄；圖像處理器接收外置攝像頭信號并處理；柔性顯示屏設(shè)置在汽車A柱內(nèi)側(cè)，顯示圖像處理器處理后的影像。

進(jìn)一步具體的，外置攝像頭的攝錄方向?yàn)轳{駛員的頭部和A柱的連線方向。

進(jìn)一步具體的，安裝孔設(shè)置有外置攝像頭的方向微調(diào)機(jī)構(gòu)。這樣可以在不同的駕駛員進(jìn)行座位調(diào)整時，可以方便地調(diào)整外置攝像頭的攝錄方向。

進(jìn)一步具體的，汽車A柱盲區(qū)可視系統(tǒng)與儀表盤線路并聯(lián)。這樣可以保證引擎啟動就能同步啟動A柱盲區(qū)可視系統(tǒng)。

由于外置攝像頭的設(shè)置方向與駕駛員和A柱的連線方向，這樣，當(dāng)駕駛員注視柔性顯示屏?xí)r，看到的是與透過A柱左右兩側(cè)的玻璃的圖像是相同視角，技術(shù)效果類似于A柱為透明狀態(tài)，大大增加了視覺效果的自然性。

通過采用上述技術(shù)方案，本專利具有以下的有益效果：

本專利結(jié)構(gòu)簡單、制作容易實(shí)現(xiàn)且成本較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；操作方便，適用范圍廣，理論上所有汽車均可使用，只需引擎啟動就能同步啟動A柱盲區(qū)可視系統(tǒng)；使用方便，通電就能保證汽車A柱盲區(qū)內(nèi)容實(shí)時呈現(xiàn)；由于盲區(qū)內(nèi)容可實(shí)時展現(xiàn)于車內(nèi)柔性顯示屏，故司機(jī)可使車速維持在恰當(dāng)區(qū)間并能第一時間得知安全情況以便做出反應(yīng)。

附圖說明

圖1是本專利的汽車A柱盲區(qū)可視系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

圖2是本專利汽車A柱盲區(qū)可視系統(tǒng)與汽車的電路連接方式示意圖。

圖3是本專利汽車A柱盲區(qū)可視系統(tǒng)的示意圖。

圖4是本專利汽車A柱盲區(qū)可視系統(tǒng)的外置攝像頭的設(shè)置位置示意圖。

圖中，1-外置攝像頭，2-柔性顯示屏，3-圖像處理器。4-汽車A柱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本專利進(jìn)一步解釋說明。但本專利的保護(hù)范圍不限于具體的實(shí)施方式。

實(shí)施圖1。

如圖1-4所示，本專利的一種汽車A柱盲區(qū)可視系統(tǒng)，包括外置攝像頭1，柔性顯示屏2，圖像處理器3；

外置攝像頭1設(shè)置在汽車A柱4內(nèi)設(shè)置的安裝孔中，監(jiān)視汽車A柱4外側(cè)；外置攝像頭1的攝錄方向?yàn)轳{駛員的頭部和A柱的連線方向，對盲區(qū)內(nèi)影像進(jìn)行攝錄；安裝孔設(shè)置有外置攝像頭1的方向微調(diào)機(jī)構(gòu)；這樣可以在不同的駕駛員進(jìn)行座位調(diào)整時，可以方便地調(diào)整外置攝像頭1的攝錄方向。

圖像處理器3接收外置攝像頭1信號并處理；柔性顯示屏2設(shè)置在汽車A柱4內(nèi)側(cè)，顯示圖像處理器3處理后的影像。

汽車A柱4盲區(qū)可視系統(tǒng)與儀表盤線路并聯(lián)。這樣可以保證引擎啟動就能同步啟動汽車A柱4盲區(qū)可視系統(tǒng)。

由于外置攝像頭1的設(shè)置方向與駕駛員和汽車A柱4的連線方向，這樣，當(dāng)駕駛員注視柔性顯示屏2時，看到的是與透過汽車A柱4左右兩側(cè)的玻璃的圖像是相同視角，技術(shù)效果類似于汽車A柱4為透明狀態(tài)，大大增加了視覺效果的自然性。

本專利結(jié)構(gòu)簡單、制作容易實(shí)現(xiàn)且成本較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；操作方便，適用范圍廣，理論上所有汽車均可使用，只需引擎啟動就能同步啟動汽車A柱4盲區(qū)可視系統(tǒng)；使用方便，通電就能保證汽車A柱4盲區(qū)內(nèi)容實(shí)時呈現(xiàn)；由于盲區(qū)內(nèi)容可實(shí)時展現(xiàn)于車內(nèi)柔性顯示屏2，故司機(jī)可使車速維持在恰當(dāng)區(qū)間并能第一時間得知安全情況以便做出反應(yīng)。