本實(shí)用新型涉及汽車用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車座椅套方便拆卸的固定裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車的廣泛普及，汽車室內(nèi)裝潢用品也得到了快速發(fā)展，人們對(duì)汽車室內(nèi)裝潢的舒適性要求也越來(lái)越高。汽車座椅套是汽車室內(nèi)裝潢的關(guān)鍵用品，使用數(shù)量也越來(lái)越多，用戶對(duì)其質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。但是，目前汽車座椅套安裝在汽車時(shí)通過(guò)都是采用拉緊繩進(jìn)行座椅套固定的，不僅定位不準(zhǔn)確，而且固定效果不佳容易發(fā)生位移，但一些較為牢固的固定裝置又不便于進(jìn)行拆卸，影響了使用者的使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車座椅套方便拆卸的固定裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種汽車座椅套方便拆卸的固定裝置，包括椅背套，所述椅背套的一端縫制連接有坐墊套，所述椅背套包括第一背套和第二背套，所述第一背套的一端與坐墊套縫制連接，且第一背套的兩側(cè)分別與第二背套的頂部縫制連接，兩個(gè)所述第二背套的兩側(cè)分別通過(guò)拉鏈與第一背套連接，所述第一背套的前后兩側(cè)之間還連接有第二松緊帶；

所述第一背套遠(yuǎn)離坐墊套的一面底部的兩端分別設(shè)置有第三松緊帶，所述坐墊套靠近第一背套的兩端均設(shè)置有第一松緊帶，所述第一松緊帶和第三松緊帶上均設(shè)置有扣頭，兩個(gè)所述第二背套的底部均設(shè)置有兩個(gè)與扣頭配合連接的扣板。

優(yōu)選的，所述扣頭上設(shè)置有扣頭彎勾。

優(yōu)選的，所述扣板上設(shè)置有多個(gè)扣件，所述扣件上設(shè)置有可與扣頭扣接的扣件彎勾。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述扣板分別對(duì)應(yīng)與第一松緊帶、第三松緊帶上的扣頭方向一致。

優(yōu)選的，所述坐墊套和椅背套的內(nèi)部邊緣處均縫制有支撐框架。

本實(shí)用新型提出的一種汽車座椅套方便拆卸的固定裝置，有益效果在于：

1、第一背套和第二背套之間設(shè)置有拉鏈，便于使用者對(duì)座椅套的初步套設(shè)，便于使用者安裝以后之后的固定，同樣也便于使用者進(jìn)行拆卸；

2、椅背套的底部通過(guò)扣頭與多個(gè)扣件之間的選擇性連接，便于使用者自由調(diào)節(jié)椅背套底部的收緊度，可有效對(duì)椅背套的位置進(jìn)行固定，便于使用者安裝和拆卸；

3、坐墊套與椅背套之間通過(guò)扣頭與多個(gè)扣件之間的選擇性連接，能夠有效對(duì)坐墊套與椅背套之間進(jìn)行位置固定，也便于拆卸安裝。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車座椅套方便拆卸的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種汽車座椅套方便拆卸的固定裝置的后視圖；

圖3為本實(shí)用新型提出的一種汽車座椅套方便拆卸的固定裝置的扣頭和扣件連接示意圖；

圖4為本實(shí)用新型提出的一種汽車座椅套方便拆卸的固定裝置的扣板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：第一背套1、坐墊套2、第二背套3、拉鏈4、第一松緊帶5、第二松緊帶6、第三松緊帶7、扣板8、扣頭9、扣頭彎勾10、扣件11、扣件彎勾12、椅背套13。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-4，一種汽車座椅套方便拆卸的固定裝置，包括椅背套13，椅背套13的一端縫制連接有坐墊套2，坐墊套2和椅背套13的內(nèi)部邊緣處均縫制有支撐框架，可使座椅套的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，并且可使裝配后的座椅更加美觀，椅背套13包括第一背套1和第二背套3，第一背套1的一端與坐墊套2縫制連接，且第一背套1的兩側(cè)分別與第二背套3的頂部縫制連接，兩個(gè)第二背套3的兩側(cè)分別通過(guò)拉鏈4與第一背套1連接，第一背套1的前后兩側(cè)之間還連接有第二松緊帶6，第二松緊帶6可將椅背套13初步綁定在座椅上，便于之后的固定。

第一背套1遠(yuǎn)離坐墊套2的一面底部的兩端分別設(shè)置有第三松緊帶7，坐墊套2靠近第一背套1的兩端均設(shè)置有第一松緊帶5，第一松緊帶5和第三松緊帶7上均設(shè)置有扣頭9，扣頭9上設(shè)置有扣頭彎勾10，兩個(gè)第二背套3的底部均設(shè)置有兩個(gè)與扣頭9配合連接的扣板8，扣板8上設(shè)置有多個(gè)扣件11，扣件11上設(shè)置有可與扣頭9扣接的扣件彎勾12，便于使用者根據(jù)使用情況自由選擇不同位置的扣件11，便于調(diào)節(jié)松緊度，這樣設(shè)置可使扣頭9和扣件11在連接時(shí)結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，兩個(gè)扣板8分別對(duì)應(yīng)與第一松緊帶5、第三松緊帶7上的扣頭9方向一致，便于第一松緊帶5、第三松緊帶7上的扣頭9分別進(jìn)行連接。

本實(shí)用新型的工作原理為：將坐墊套2和椅背套13分別套在汽車座椅上，第二松緊帶6可將椅背套13初步綁定在座椅上，拉鏈4可使第一背套1和第二背套3緊密結(jié)合對(duì)椅背進(jìn)行包裹，第一背套1兩側(cè)的扣頭9可選擇相應(yīng)的扣件11使第一背套1的底部處于較為緊繃的狀態(tài)，以免椅背套13位置偏移，坐墊套2兩側(cè)的扣頭9與相應(yīng)的扣件11連接，可對(duì)坐墊套2的位置進(jìn)行固定，以免其跑偏。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)拉鏈以及扣頭與扣件之間的扣接對(duì)座椅套的位置進(jìn)行固定，便于使用者進(jìn)行快速安裝和拆卸。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。