本實(shí)用新型涉及到汽車零件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及到一種汽車后橋固定支承用套管。

背景技術(shù)：

在汽車后橋與車身的連接處安裝有一個(gè)用于緩沖和減震的橡膠支承，而現(xiàn)在固定后橋固定橡膠支承的套管采用鋼管制作，并采用焊接的方式連接，然而焊接的方式存在尺寸不符合要求、咬邊、焊瘤、弧坑及表面飛濺等問題，造成了資源浪費(fèi)，外形不美觀，從而了增加了其材料使用成本，降低了其效率。

本

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題：針對現(xiàn)有技術(shù)采用焊接的方式所存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，采用榫頭連接的方式，節(jié)省了材料，從而降低了其成本，提高了其各項(xiàng)的機(jī)械性能，其工作效率高的汽車后橋固定橡膠支承用套管。

一種汽車后橋固定橡膠支承用套管，包括套管本體，其特征在于，所述套管本體采用軋制鋼板沖壓成型，利用榫頭連接而成，在所述套管本體的一端管口設(shè)置有一密封擋邊，所述密封擋邊與所述套管本體一體成型。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，采用軋制鋼板沖壓成型，利用榫頭連接而成，避免了焊接方式所帶來的各種缺陷，簡化其加工工藝，節(jié)省了材料，從而就降低了其成本，提高了其各項(xiàng)的機(jī)械性能，提高了其工作效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種汽車后橋固定橡膠支承用套管的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的一種汽車后橋固定橡膠支承用套管的一個(gè)截面圖。

圖3為本實(shí)用新型的一種汽車后橋固定橡膠支承用套管的一個(gè)效果圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

參見圖1至圖3所示的一種汽車后橋固定橡膠支承用套管，包括套管本體100，套管本體采用軋制鋼板沖壓成型，利用榫頭110連接而成，在套管本體的一端管口設(shè)置有一密封擋邊120，密封擋邊120與套管本體100一體成型，工裝簡便，可以沖切加工，節(jié)省了材料，從而就降低了其成本，提高了其各項(xiàng)的機(jī)械性能，提高了其工作效率，榫頭連接避免了焊接方式所帶來的各種缺陷，并簡化了其加工工藝。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及同等物界定。