本發(fā)明屬于后視鏡制造領(lǐng)域，特別涉及一種具有光線調(diào)節(jié)功能的后視鏡及其工作方法。

背景技術(shù)：

后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平和生活質(zhì)量都在不斷的提高，汽車已經(jīng)成為大多數(shù)家庭的代步工具，不再是有錢人的專屬，然而在路上，有一部分喜歡開大燈，這樣就會(huì)導(dǎo)致在其前面的駕駛員眼睛長時(shí)間看強(qiáng)光會(huì)很疲勞，甚至?xí)霈F(xiàn)眼盲，因而這樣就會(huì)導(dǎo)致安全事故增加，與此同時(shí)，晴天行車時(shí)，由于太陽的光線太強(qiáng)對易造成駕駛員的視覺疲勞，因而現(xiàn)有的后視鏡還有待于改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：為了克服以上不足，本發(fā)明的目的是提供一種具有光線調(diào)節(jié)功能的后視鏡，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，易于生產(chǎn)，自動(dòng)化程度高，自動(dòng)化程度高，根據(jù)光照強(qiáng)度通過光線調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)，大大的提高其使用的安全性。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種具有光線調(diào)節(jié)功能的后視鏡，包括：殼體、鏡片和智能控制裝置，所述鏡片上設(shè)于殼體上，其中，所述的鏡片采用變色鏡片，所述智能控制裝置中設(shè)有光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)，所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)設(shè)于鏡片上，所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)中至少有一組檢測器，且所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)與控制機(jī)構(gòu)連接。

本發(fā)明所述的一種具有光線調(diào)節(jié)功能的后視鏡，通過光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)對后視鏡的上的光線進(jìn)行檢測，然后通過控制機(jī)構(gòu)控制鏡片，讓鏡片根據(jù)檢測的結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，讓鏡片調(diào)整到舒適的亮度，從而大大的提高了駕駛員使用的舒適度，也進(jìn)一步提高了其使用的安全性。

本發(fā)明中所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)中設(shè)有光傳感器或者是光敏二極管或者是光強(qiáng)檢測儀，提高其檢測的準(zhǔn)確性。

本發(fā)明中還包括距離檢測裝置、散熱裝置和報(bào)警裝置，所述距離檢測裝置分布于殼體上，所述散熱裝置和報(bào)警裝置設(shè)于殼體的內(nèi)部，且所述距離檢測裝置、散熱裝置和報(bào)警裝置均與智能控制裝置中的控制機(jī)構(gòu)連接，其通過設(shè)置距離檢測機(jī)構(gòu)對后視鏡周圍的障礙物進(jìn)行檢測，當(dāng)其檢測到后視鏡周圍有障礙物與后視鏡的距離進(jìn)入安全距離的數(shù)值范圍時(shí)，控制裝置中的控制器模塊將會(huì)命令報(bào)警控制模塊開始工作，通過報(bào)警控制模塊控制報(bào)警機(jī)構(gòu)開始報(bào)警提醒駕駛員，當(dāng)情況較為危險(xiǎn)時(shí)，控制器模塊將會(huì)之間命令自動(dòng)折彎機(jī)構(gòu)對后視鏡進(jìn)行折疊，從而不僅讓其實(shí)現(xiàn)了后視鏡折疊的全自動(dòng)化，同時(shí)也大大的提高了其行車的安全性；散熱裝置的設(shè)置能夠?qū)笠曠R中的工作溫度進(jìn)行降溫，給整個(gè)智能系統(tǒng)提供一個(gè)正常工作溫度的保證，從而讓其更好的滿足客戶的需求。

本發(fā)明中所述殼體通過連接件與汽車上后視鏡安裝座連接，所述安裝座上設(shè)有用于調(diào)整反光鏡的位置調(diào)整裝置，所述位置調(diào)整裝置中設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明中所述安裝座上設(shè)有用于帶動(dòng)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整件，所述調(diào)整件與安裝座中的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述調(diào)整件由旋桿和旋鈕構(gòu)成，所述旋桿設(shè)于安裝座上，所述旋鈕設(shè)于旋桿的靠近連接件的一端，當(dāng)其光線對眼睛影響過大時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)旋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在玄感的帶動(dòng)下旋鈕不停的轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明中所述連接件上靠近汽車的一端設(shè)有安裝孔，所述安裝孔中設(shè)有凸塊，所述凸塊與調(diào)整件相配合，當(dāng)其光線對眼睛影響過大時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)旋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在旋桿的帶動(dòng)下旋鈕不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，旋鈕不停推動(dòng)凸塊，從而對后視鏡起到一定的調(diào)節(jié)作用。

本發(fā)明中所述控制機(jī)構(gòu)中設(shè)有光照強(qiáng)度檢測控制模塊、鏡片控制模塊、距離檢測控制模塊、散熱控制模塊、報(bào)警控制模塊、控制機(jī)構(gòu)自檢模塊和控制器模塊，所述光照強(qiáng)度檢測控制模塊和光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)連接，所述鏡片控制模塊與鏡片連接，所述距離檢測控制模塊與距離檢測裝置連接，所述散熱控制模塊與散熱裝置連接，所述報(bào)警控制模塊與報(bào)警裝置連接，所述光照強(qiáng)度檢測控制模塊、鏡片控制模塊、距離檢測控制模塊、散熱控制模塊、報(bào)警控制模塊以及控制機(jī)構(gòu)自檢模塊均與控制器模塊連接。

本發(fā)明中所述的一種具有光線調(diào)節(jié)功能的后視鏡的工作方法，具體的工作方法如下：

（1）：首先工作人員對整個(gè)后視鏡按照要求進(jìn)行組裝，然后將組裝完成的后視鏡安裝到汽車上，并將其與汽車上的控制部分連接；

（2）：待上一步驟中組裝以及連接完成后，后視鏡投入使用，在使用的過程中，控制機(jī)構(gòu)一直處于工作狀態(tài)，控制器模塊命令光照強(qiáng)度檢測控制模塊開始工作，通過光照強(qiáng)度檢測控制模塊控制光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)，讓光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)對反光鏡上的光線進(jìn)行檢測，并把檢測的數(shù)據(jù)傳送給控制器模塊中；

（3）：當(dāng)控制器模塊接收到數(shù)據(jù)后，通過數(shù)據(jù)分析單元對其進(jìn)行分析，然后控制器模塊將根據(jù)數(shù)據(jù)分析單元分析得出的結(jié)果，命令鏡片控制模塊對鏡片的顏色進(jìn)行調(diào)節(jié)；

（4）：在上述鏡片的調(diào)節(jié)過程中，控制器模塊命令距離檢測控制模塊開始工作，通過距離檢測控制模塊命令距離檢測裝置對后視鏡周邊的障礙物進(jìn)行檢測；

（5）：在使用過程中，駕駛員可以根據(jù)自己的駕駛熟練程度對障礙物到后視鏡的安全距離的數(shù)值進(jìn)行調(diào)節(jié)；

（6）：當(dāng)上一步驟中，安全距離的數(shù)值范圍調(diào)節(jié)完成后，整個(gè)后視鏡正式進(jìn)入工作狀態(tài)；

（7）：在使用的過程中，一旦后視鏡上的距離檢測裝置檢測到后視鏡周圍有障礙物與后視鏡的距離進(jìn)入安全距離的數(shù)值范圍時(shí)，控制機(jī)構(gòu)中的控制器將會(huì)命令報(bào)警控制單元開始工作，通過報(bào)警控制單元控制報(bào)警裝置開始報(bào)警提醒駕駛員；

（8）：在上述后視鏡的工作過程中，控制器模塊命令控制機(jī)構(gòu)自檢模塊不斷對整個(gè)控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，并及時(shí)的將檢測數(shù)據(jù)傳送給控制器模塊中；

（9）：當(dāng)控制器模塊接收到控制機(jī)構(gòu)自檢模塊發(fā)送的檢測數(shù)據(jù)后，通過數(shù)據(jù)分析單元對其進(jìn)行分析，一旦發(fā)現(xiàn)控制機(jī)構(gòu)中存在任何問題，將立即通過報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警，并通過汽車顯示屏進(jìn)行信息顯示即可。

本發(fā)明中所述的一種具有光線調(diào)節(jié)功能的后視鏡的工作方法，其特征在于：

（1）：首先工作人員對整個(gè)后視鏡按照要求進(jìn)行組裝，然后將組裝完成的后視鏡安裝到汽車上，并將其與汽車上的控制部分連接；

（2）：待上一步驟中組裝以及連接完成后，后視鏡投入使用，在使用的過程中，控制機(jī)構(gòu)一直處于工作狀態(tài)，控制器模塊命令光照強(qiáng)度檢測控制模塊開始工作，通過光照強(qiáng)度檢測控制模塊控制光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)，讓光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)對反光鏡上的光線進(jìn)行檢測，并把檢測的數(shù)據(jù)傳送給控制器模塊中；

（3）：當(dāng)控制器模塊接收到數(shù)據(jù)后，通過數(shù)據(jù)分析單元對其進(jìn)行分析，然后控制器模塊將根據(jù)數(shù)據(jù)分析單元分析得出的結(jié)果，命令鏡片控制模塊對鏡片的顏色進(jìn)行調(diào)節(jié)；

（4）：在上述鏡片的調(diào)節(jié)過程中，控制器模塊命令距離檢測控制模塊開始工作，通過距離檢測控制模塊命令距離檢測裝置對后視鏡周邊的障礙物進(jìn)行檢測；

（5）：在使用過程中，駕駛員可以根據(jù)自己的駕駛熟練程度對障礙物到后視鏡的安全距離的數(shù)值進(jìn)行調(diào)節(jié)；

（6）：當(dāng)上一步驟中，安全距離的數(shù)值范圍調(diào)節(jié)完成后，整個(gè)后視鏡正式進(jìn)入工作狀態(tài)；

（7）：在使用的過程中，一旦后視鏡上的距離檢測裝置檢測到后視鏡周圍有障礙物與后視鏡的距離進(jìn)入安全距離的數(shù)值范圍時(shí)，控制機(jī)構(gòu)中的控制器將會(huì)命令報(bào)警控制單元開始工作，通過報(bào)警控制模塊控制報(bào)警裝置開始報(bào)警提醒駕駛員；

（8）：在上述整個(gè)工作過程中，控制機(jī)構(gòu)中的控制器命令散熱控制單元不停的工作，通過散熱控制模塊控制散熱裝置不停的進(jìn)行散熱工作；

（9）：在上述后視鏡的工作過程中，控制器模塊命令控制機(jī)構(gòu)自檢模塊不斷對整個(gè)控制機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，并及時(shí)的將檢測數(shù)據(jù)傳送給控制器模塊中；

（10）：當(dāng)控制器模塊接收到控制機(jī)構(gòu)自檢模塊發(fā)送的檢測數(shù)據(jù)后，通過數(shù)據(jù)分析單元對其進(jìn)行分析，一旦發(fā)現(xiàn)控制機(jī)構(gòu)中存在任何問題，將立即通過報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警，并通過汽車顯示屏進(jìn)行信息顯示即可。

上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有如下有益效果：

1、本發(fā)明所述的一種具有光線調(diào)節(jié)功能的后視鏡，通過光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)對后視鏡的上的光線進(jìn)行檢測，然后通過控制機(jī)構(gòu)控制鏡片，讓鏡片根據(jù)檢測的結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，讓鏡片調(diào)整到舒適的亮度，從而大大的提高了駕駛員使用的舒適度，也進(jìn)一步提高了其使用的安全性。

2、本發(fā)明中所述安裝座上設(shè)有用于帶動(dòng)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整件，所述調(diào)整件與安裝座中的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述調(diào)整件由旋桿和旋鈕構(gòu)成，所述旋桿設(shè)于安裝座上，所述旋鈕設(shè)于旋桿的靠近連接件的一端，所述連接件上靠近汽車的一端設(shè)有安裝孔，所述安裝孔中設(shè)有凸塊，所述凸塊與調(diào)整件相配合，當(dāng)光線對眼睛影響過大時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)旋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，在玄感的帶動(dòng)下旋鈕不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，旋鈕不停推動(dòng)凸塊，從而對后視鏡起到一定的調(diào)節(jié)作用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明中散熱裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明中電氣連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：殼體-1、鏡片-2、智能控制裝置-3、光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)-4、

控制機(jī)構(gòu)-5、距離檢測裝置-6、散熱裝置-7、報(bào)警裝置-8、安裝座-9、位置調(diào)整裝置-10、調(diào)整件-11、旋桿-111、旋鈕-112。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明。

實(shí)施例1

如圖所示的一種具有光線調(diào)節(jié)功能的后視鏡，包括：殼體1、鏡片2和智能控制裝置3，所述鏡片2上設(shè)于殼體1上，其中，所述的鏡片2采用變色鏡片，所述智能控制裝置3中設(shè)有光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4和控制機(jī)構(gòu)5，所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4設(shè)于鏡片2上，所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4中至少有一組檢測器，且所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4與控制機(jī)構(gòu)5連接。

本實(shí)施例中所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4中設(shè)有光傳感器或者是光敏二極管或者是光強(qiáng)檢測儀。

本實(shí)施例中還包括距離檢測裝置6、散熱裝置7和報(bào)警裝置8，所述距離檢測裝置分布于殼體1上，所述散熱裝置7和報(bào)警裝置8設(shè)于殼體1的內(nèi)部，且所述距離檢測裝置6、散熱裝置7和報(bào)警裝置8均與智能控制裝置3中的控制機(jī)構(gòu)5連接連接。

本實(shí)施例中所述殼體1通過連接件與汽車上后視鏡安裝座9連接，所述安裝座9上設(shè)有用于調(diào)整反光鏡的位置調(diào)整裝置10，所述位置調(diào)整裝置10中設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)施例中所述安裝座9上設(shè)有用于帶動(dòng)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整件11，所述調(diào)整件11與安裝座9中的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述調(diào)整件11由旋桿111和旋鈕112構(gòu)成，所述旋桿111設(shè)于安裝座9上，所述旋鈕112設(shè)于旋桿111的靠近連接件的一端。

當(dāng)其光線對眼睛影響過大時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)

本實(shí)施例中所述連接件上靠近汽車的一端設(shè)有安裝孔，所述安裝孔中設(shè)有凸塊，所述凸塊與調(diào)整件11相配合。

本實(shí)施例中所述控制機(jī)構(gòu)5中設(shè)有光照強(qiáng)度檢測控制模塊、鏡片控制模塊、距離檢測控制模塊、散熱控制模塊、報(bào)警控制模塊、控制機(jī)構(gòu)自檢模塊和控制器模塊，所述光照強(qiáng)度檢測控制模塊和光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4連接，所述鏡片控制模塊與鏡片2連接，所述距離檢測控制模塊與距離檢測裝置6連接，所述散熱控制模塊與散熱裝置7連接，所述報(bào)警控制模塊與報(bào)警裝置8連接，所述光照強(qiáng)度檢測控制模塊、鏡片控制模塊、距離檢測控制模塊、散熱控制模塊、報(bào)警控制模塊以及控制機(jī)構(gòu)自檢模塊均與控制器模塊連接。

實(shí)施例1

如圖所示的一種具有光線調(diào)節(jié)功能的后視鏡，包括：殼體1、鏡片2和智能控制裝置3，所述鏡片2上設(shè)于殼體1上，其中，所述的鏡片2采用變色鏡片，所述智能控制裝置3中設(shè)有光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4和控制機(jī)構(gòu)5，所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4設(shè)于鏡片2上，所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4中至少有一組檢測器，且所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4與控制機(jī)構(gòu)5連接。

本實(shí)施例中所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4中設(shè)有光傳感器或者是光敏二極管或者是光強(qiáng)檢測儀。

本實(shí)施例中還包括距離檢測裝置6、散熱裝置7和報(bào)警裝置8，所述距離檢測裝置分布于殼體1上，所述散熱裝置7和報(bào)警裝置8設(shè)于殼體1的內(nèi)部，且所述距離檢測裝置6、散熱裝置7和報(bào)警裝置8均與智能控制裝置3連接。

本實(shí)施例中所述殼體1通過連接件與汽車上后視鏡安裝座9連接，所述安裝座9上設(shè)有用于調(diào)整反光鏡的位置調(diào)整裝置10，所述位置調(diào)整裝置10中設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)施例中所述安裝座9上設(shè)有用于帶動(dòng)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整件11，所述調(diào)整件11與安裝座9中的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述調(diào)整件11由旋桿111和旋鈕112構(gòu)成，所述旋桿111設(shè)于安裝座91上，所述旋鈕112設(shè)于旋桿111的靠近連接件的一端。

當(dāng)其光線對眼睛影響過大時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)

本實(shí)施例中所述連接件上靠近汽車的一端設(shè)有安裝孔，所述安裝孔中設(shè)有凸塊，所述凸塊與調(diào)整件11相配合。

本實(shí)施例中所述控制機(jī)構(gòu)5中設(shè)有光照強(qiáng)度檢測控制模塊、鏡片控制模塊、距離檢測控制模塊、散熱控制模塊、報(bào)警控制模塊、控制機(jī)構(gòu)自檢模塊和控制器模塊，所述光照強(qiáng)度檢測控制模塊和光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4連接，所述鏡片控制模塊與鏡片2連接，所述距離檢測控制模塊與距離檢測裝置6連接，所述散熱控制模塊與散熱裝置7連接，所述報(bào)警控制模塊與報(bào)警裝置8連接，所述光照強(qiáng)度檢測控制模塊、鏡片控制模塊、距離檢測控制模塊、散熱控制模塊、報(bào)警控制模塊以及控制機(jī)構(gòu)自檢模塊均與控制器模塊連接。

本實(shí)施例中所述的一種具有光線調(diào)節(jié)功能的后視鏡的工作方法，具體的工作方法如下：

（1）：首先工作人員對整個(gè)后視鏡按照要求進(jìn)行組裝，然后將組裝完成的后視鏡安裝到汽車上，并將其與汽車上的控制部分連接；

（2）：待上一步驟中組裝以及連接完成后，后視鏡投入使用，在使用的過程中，控制機(jī)構(gòu)5一直處于工作狀態(tài)，控制器模塊命令光照強(qiáng)度檢測控制模塊開始工作，通過光照強(qiáng)度檢測控制模塊控制光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4，讓光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4對反光鏡上的光線進(jìn)行檢測，并把檢測的數(shù)據(jù)傳送給控制器模塊中；

（3）：當(dāng)控制器模塊接收到數(shù)據(jù)后，通過數(shù)據(jù)分析單元對其進(jìn)行分析，然后控制器模塊將根據(jù)數(shù)據(jù)分析單元分析得出的結(jié)果，命令鏡片控制模塊對鏡片2的顏色進(jìn)行調(diào)節(jié)；

（4）：在上述鏡片2的調(diào)節(jié)過程中，控制器模塊命令距離檢測控制模塊開始工作，通過距離檢測控制模塊命令距離檢測裝置6對后視鏡周邊的障礙物進(jìn)行檢測；

（5）：在使用過程中，駕駛員可以根據(jù)自己的駕駛熟練程度對障礙物到后視鏡的安全距離的數(shù)值進(jìn)行調(diào)節(jié)；

（6）：當(dāng)上一步驟中，安全距離的數(shù)值范圍調(diào)節(jié)完成后，整個(gè)后視鏡正式進(jìn)入工作狀態(tài)；

（7）：在使用的過程中，一旦后視鏡上的距離檢測裝置6檢測到后視鏡周圍有障礙物與后視鏡的距離進(jìn)入安全距離的數(shù)值范圍時(shí)，控制機(jī)構(gòu)中的控制器將會(huì)命令報(bào)警控制單元開始工作，通過報(bào)警控制單元控制報(bào)警裝置8開始報(bào)警提醒駕駛員；

（8）：在上述后視鏡的工作過程中，控制器模塊命令控制機(jī)構(gòu)自檢模塊不斷對整個(gè)控制機(jī)構(gòu)5進(jìn)行檢測，并及時(shí)的將檢測數(shù)據(jù)傳送給控制器模塊中；

（9）：當(dāng)控制器模塊接收到控制機(jī)構(gòu)自檢模塊發(fā)送的檢測數(shù)據(jù)后，通過數(shù)據(jù)分析單元對其進(jìn)行分析，一旦發(fā)現(xiàn)控制機(jī)構(gòu)5中存在任何問題，將立即通過報(bào)警裝置8進(jìn)行報(bào)警，并通過汽車顯示屏進(jìn)行信息顯示即可。

實(shí)施例3

如圖所示的一種具有光線調(diào)節(jié)功能的后視鏡，包括：殼體1、鏡片2和智能控制裝置3，所述鏡片2上設(shè)于殼體1上，其中，所述的鏡片2采用變色鏡片，所述智能控制裝置3中設(shè)有光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4和控制機(jī)構(gòu)5，所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4設(shè)于鏡片2上，所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4中至少有一組檢測器，且所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4與控制機(jī)構(gòu)5連接。

本實(shí)施例中所述光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4中設(shè)有光傳感器或者是光敏二極管或者是光強(qiáng)檢測儀。

本實(shí)施例中還包括距離檢測裝置6、散熱裝置7和報(bào)警裝置8，所述距離檢測裝置分布于殼體1上，所述散熱裝置7和報(bào)警裝置8設(shè)于殼體1的內(nèi)部，且所述距離檢測裝置6、散熱裝置7和報(bào)警裝置8均與智能控制裝置3連接。

本實(shí)施例中所述殼體1通過連接件與汽車上后視鏡安裝座9連接，所述安裝座9上設(shè)有用于調(diào)整反光鏡的位置調(diào)整裝置10，所述位置調(diào)整裝置10中設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)施例中所述安裝座9上設(shè)有用于帶動(dòng)連接件轉(zhuǎn)動(dòng)的調(diào)整件11，所述調(diào)整件11與安裝座9中的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述調(diào)整件11由旋桿111和旋鈕112構(gòu)成，所述旋桿111設(shè)于安裝座91上，所述旋鈕112設(shè)于旋桿111的靠近連接件的一端。

當(dāng)其光線對眼睛影響過大時(shí)，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)

本實(shí)施例中所述連接件上靠近汽車的一端設(shè)有安裝孔，所述安裝孔中設(shè)有凸塊，所述凸塊與調(diào)整件11相配合。

本實(shí)施例中所述控制機(jī)構(gòu)5中設(shè)有光照強(qiáng)度檢測控制模塊、鏡片控制模塊、距離檢測控制模塊、散熱控制模塊、報(bào)警控制模塊、控制機(jī)構(gòu)自檢模塊和控制器模塊，所述光照強(qiáng)度檢測控制模塊和光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4連接，所述鏡片控制模塊與鏡片2連接，所述距離檢測控制模塊與距離檢測裝置6連接，所述散熱控制模塊與散熱裝置7連接，所述報(bào)警控制模塊與報(bào)警裝置8連接，所述光照強(qiáng)度檢測控制模塊、鏡片控制模塊、距離檢測控制模塊、散熱控制模塊、報(bào)警控制模塊以及控制機(jī)構(gòu)自檢模塊均與控制器模塊連接。

本實(shí)施例中所述的一種具有光線調(diào)節(jié)功能的后視鏡的工作方法，具體的工作方法如下：

（1）：首先工作人員對整個(gè)后視鏡按照要求進(jìn)行組裝，然后將組裝完成的后視鏡安裝到汽車上，并將其與汽車上的控制部分連接；

（2）：待上一步驟中組裝以及連接完成后，后視鏡投入使用，在使用的過程中，控制機(jī)構(gòu)5一直處于工作狀態(tài)，控制器模塊命令光照強(qiáng)度檢測控制模塊開始工作，通過光照強(qiáng)度檢測控制模塊控制光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4，讓光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4對反光鏡上的光線進(jìn)行檢測，并把檢測的數(shù)據(jù)傳送給控制器模塊中；

（3）：當(dāng)控制器模塊接收到數(shù)據(jù)后，通過數(shù)據(jù)分析單元對其進(jìn)行分析，然后控制器模塊將根據(jù)數(shù)據(jù)分析單元分析得出的結(jié)果，命令鏡片控制模塊對鏡片2的顏色進(jìn)行調(diào)節(jié)；

（4）：在上述鏡片2的調(diào)節(jié)過程中，控制器模塊命令距離檢測控制模塊開始工作，通過距離檢測控制模塊命令距離檢測裝置6對后視鏡周邊的障礙物進(jìn)行檢測；

（5）：在使用過程中，駕駛員可以根據(jù)自己的駕駛熟練程度對障礙物到后視鏡的安全距離的數(shù)值進(jìn)行調(diào)節(jié)；

（6）：當(dāng)上一步驟中，安全距離的數(shù)值范圍調(diào)節(jié)完成后，整個(gè)后視鏡正式進(jìn)入工作狀態(tài)；

（7）：在使用的過程中，一旦后視鏡上的距離檢測裝置6檢測到后視鏡周圍有障礙物與后視鏡的距離進(jìn)入安全距離的數(shù)值范圍時(shí)，控制機(jī)構(gòu)中的控制器將會(huì)命令報(bào)警控制單元開始工作，通過報(bào)警控制單元控制報(bào)警裝置8開始報(bào)警提醒駕駛員；

（8）：在上述后視鏡的工作過程中，控制器模塊命令控制機(jī)構(gòu)自檢模塊不斷對整個(gè)控制機(jī)構(gòu)5進(jìn)行檢測，并及時(shí)的將檢測數(shù)據(jù)傳送給控制器模塊中；

（9）：當(dāng)控制器模塊接收到控制機(jī)構(gòu)自檢模塊發(fā)送的檢測數(shù)據(jù)后，通過數(shù)據(jù)分析單元對其進(jìn)行分析，一旦發(fā)現(xiàn)控制機(jī)構(gòu)5中存在任何問題，將立即通過報(bào)警裝置8進(jìn)行報(bào)警，并通過汽車顯示屏進(jìn)行信息顯示即可。

本實(shí)施例中項(xiàng)所述的一種具有光線調(diào)節(jié)功能的后視鏡的工作方法，其特征在于：

（1）：首先工作人員對整個(gè)后視鏡按照要求進(jìn)行組裝，然后將組裝完成的后視鏡安裝到汽車上，并將其與汽車上的控制部分連接；

（2）：待上一步驟中組裝以及連接完成后，后視鏡投入使用，在使用的過程中，控制機(jī)構(gòu)5一直處于工作狀態(tài)，控制器模塊命令光照強(qiáng)度檢測控制模塊開始工作，通過光照強(qiáng)度檢測控制模塊控制光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4，讓光照強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)4對反光鏡上的光線進(jìn)行檢測，并把檢測的數(shù)據(jù)傳送給控制器模塊中；

（3）：當(dāng)控制器模塊接收到數(shù)據(jù)后，通過數(shù)據(jù)分析單元對其進(jìn)行分析，然后控制器模塊將根據(jù)數(shù)據(jù)分析單元分析得出的結(jié)果，命令鏡片控制模塊對鏡片2的顏色進(jìn)行調(diào)節(jié)；

（4）：在上述鏡片2的調(diào)節(jié)過程中，控制器模塊命令距離檢測控制模塊開始工作，通過距離檢測控制模塊命令距離檢測裝置6對后視鏡周邊的障礙物進(jìn)行檢測；

（5）：在使用過程中，駕駛員可以根據(jù)自己的駕駛熟練程度對障礙物到后視鏡的安全距離的數(shù)值進(jìn)行調(diào)節(jié)；

（6）：當(dāng)上一步驟中，安全距離的數(shù)值范圍調(diào)節(jié)完成后，整個(gè)后視鏡正式進(jìn)入工作狀態(tài)；

（7）：在使用的過程中，一旦后視鏡上的距離檢測裝置6檢測到后視鏡周圍有障礙物與后視鏡的距離進(jìn)入安全距離的數(shù)值范圍時(shí)，控制機(jī)構(gòu)中的控制器將會(huì)命令報(bào)警控制單元開始工作，通過報(bào)警控制模塊控制報(bào)警裝置8開始報(bào)警提醒駕駛員；

（8）：在上述整個(gè)工作過程中，控制機(jī)構(gòu)中的控制器命令散熱控制單元不停的工作，通過散熱控制模塊控制散熱裝置7不停的進(jìn)行散熱工作；

（9）：在上述后視鏡的工作過程中，控制器模塊命令控制機(jī)構(gòu)自檢模塊不斷對整個(gè)控制機(jī)構(gòu)5進(jìn)行檢測，并及時(shí)的將檢測數(shù)據(jù)傳送給控制器模塊中；

（10）：當(dāng)控制器模塊接收到控制機(jī)構(gòu)自檢模塊發(fā)送的檢測數(shù)據(jù)后，通過數(shù)據(jù)分析單元對其進(jìn)行分析，一旦發(fā)現(xiàn)控制機(jī)構(gòu)5中存在任何問題，將立即通過報(bào)警裝置8進(jìn)行報(bào)警，并通過汽車顯示屏進(jìn)行信息顯示即可。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。