技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開一種后橋穩(wěn)定桿及后橋穩(wěn)定桿總成，后橋穩(wěn)定桿為“M”形狀，其兩端為平直段、中間為弧形凹限部位，兩端平直段通過襯套、穩(wěn)定桿集成下托架與后橋轉(zhuǎn)動式連接；穩(wěn)定桿的兩端頭分別通過吊桿與車架連接。穩(wěn)定桿相比傳統(tǒng)“U”型結(jié)構(gòu)，便于車輛結(jié)構(gòu)布置，“M”端中間凹陷部位避讓橋包的凸起，避免穩(wěn)定桿與橋包的干涉問題；穩(wěn)定桿集成下托架分別集成有下推力桿的安裝孔和穩(wěn)定桿的安裝孔，穩(wěn)定桿集成下托架與襯套壓緊蓋在穩(wěn)定桿安裝部位設(shè)有環(huán)形溝槽，與襯套周圈的凸起筋包配合裝配，避免穩(wěn)定桿襯套延穩(wěn)定桿軸向移位、竄動問題。本實(shí)用新型的有益效果有：集成度高、重量輕、成本低，便于車輛的結(jié)構(gòu)布置，進(jìn)一步提高了穩(wěn)定桿的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：楊銀輝;何文軍;上官望義;王超;范學(xué)瓊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西重型汽車有限公司
文檔號碼：201720029635
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.11
技術(shù)公布日：2017.07.28