本實(shí)用新型涉及剎車泵，特別涉及一種剎車泵安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的剎車泵的安裝結(jié)構(gòu)，如圖1所示，其包括剎車泵、踏板支架、上端部轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述踏板支架上的腳踏，剎車泵的推桿直接與腳踏相轉(zhuǎn)動連接，采用上述結(jié)構(gòu)時(shí)，當(dāng)腳踩腳踏時(shí)，剎車泵的推桿直接受力，而且受到的沖擊力較大，長期使用，剎車泵容易出現(xiàn)故障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種剎車泵安裝結(jié)構(gòu)，降低剎車泵的推桿直接受力，延長剎車泵的使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種剎車泵安裝結(jié)構(gòu)，包括剎車泵、踏板支架、上端部轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述踏板支架上的腳踏，所述腳踏的下端部為自由端，所述腳踏上轉(zhuǎn)動連接有第一連桿的一端部，所述踏板支架上轉(zhuǎn)動連接有第二連桿的一端部，所述第一連桿的另一端部、所述第二連桿的另一端部以及所述剎車泵的推桿端部三者通過第一銷軸相轉(zhuǎn)動連接。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述第一連桿與所述腳踏之間通過第二銷軸相轉(zhuǎn)動連接，所述第二連桿與所述踏板支架之間通過第三銷軸相轉(zhuǎn)動連接，所述踏板支架與所述腳踏之間通過第四銷軸相轉(zhuǎn)動連接。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述剎車泵的推桿的端部固定設(shè)置有撥叉，所述撥叉、所述第一連桿以及所述第二連桿通過所述第一銷軸相轉(zhuǎn)動連接。

進(jìn)一步改進(jìn)的是：所述剎車泵的推桿的端部與所述撥叉之間螺紋固定連接，所述撥叉上開設(shè)有螺紋孔，所述推桿的端部具有與所述螺紋孔相配合的螺紋段，所述螺紋段上還設(shè)置有將鎖緊螺母。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：通過踏板支架、第一連桿、第二連桿以及腳踏形成的四連桿機(jī)構(gòu)，利用四連桿機(jī)構(gòu)的變形，達(dá)到驅(qū)動剎車泵推桿的運(yùn)動，從而減輕推桿的直接受力，對剎車泵形成良好的保護(hù)，從而延長剎車泵的使用壽命。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型示意圖。

其中：1、剎車泵；2、踏板支架；3、腳踏；4、第一連桿；5、第二連桿；6、推桿；7、撥叉；8、鎖緊螺母。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖2所示，一種剎車泵1安裝結(jié)構(gòu)，包括剎車泵1、踏板支架2、上端部轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述踏板支架2上的腳踏3，所述腳踏3的下端部為自由端，所述腳踏3上轉(zhuǎn)動連接有第一連桿4的一端部，所述踏板支架2上轉(zhuǎn)動連接有第二連桿5的一端部，所述第一連桿4的另一端部、所述第二連桿5的另一端部以及所述剎車泵1的推桿6端部三者通過第一銷軸相轉(zhuǎn)動連接。

首先剎車泵1的具體結(jié)構(gòu)不是本實(shí)用新型的保護(hù)要點(diǎn)，其為市場上直接采購的現(xiàn)有產(chǎn)品，其具體結(jié)構(gòu)在此不再贅述，即市場上所采用的任意型號剎車泵1均能夠適用。

本方案的工作原理：當(dāng)腳踩腳踏3時(shí)，腳踏3相對踏板支架2轉(zhuǎn)動，而腳踏3與第一連桿4相連接，第一連桿4、剎車泵1的推桿6以及第二連桿5相轉(zhuǎn)動連接，第二連桿5又與踏板支架2相轉(zhuǎn)動連接，因此腳踏3在轉(zhuǎn)動的過程中，四連桿機(jī)構(gòu)變形，從而驅(qū)動推桿6運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)使得剎車泵1進(jìn)行工作，由于腳踏3不直接與剎車泵1的推桿6相連接，因此剎車泵1的推桿6受到的沖擊力減小，從而大大延長了其使用壽命。

本實(shí)施例中優(yōu)化的實(shí)施方式為，所述第一連桿4與所述腳踏3之間通過第二銷軸相轉(zhuǎn)動連接，所述第二連桿5與所述踏板支架2之間通過第三銷軸相轉(zhuǎn)動連接，所述踏板支架2與所述腳踏3之間通過第四銷軸相轉(zhuǎn)動連接。

為了方便安裝制造，所述剎車泵1的推桿6的端部固定設(shè)置有撥叉7，所述撥叉7、所述第一連桿4以及所述第二連桿5通過所述第一銷軸相轉(zhuǎn)動連接。

為了安裝方便，所述剎車泵1的推桿6的端部與所述撥叉7之間螺紋固定連接，所述撥叉7上開設(shè)有螺紋孔，所述推桿6的端部具有與所述螺紋孔相配合的螺紋段，所述螺紋段上還設(shè)置有將鎖緊螺母8。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。