本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域，具體涉及一種電機(jī)架及電機(jī)安裝組件。

背景技術(shù)：

隨著科技的進(jìn)步，人們的環(huán)保觀念隨之提高，新能源汽車被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。目前新能源汽車主要為純電動(dòng)汽車及油電混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車及油電混合動(dòng)力汽車一般包括驅(qū)動(dòng)橋、鄰近驅(qū)動(dòng)橋設(shè)置的電機(jī)，其中，電機(jī)設(shè)置在車架上并與驅(qū)動(dòng)橋相連接，然而，由于現(xiàn)有電機(jī)架的結(jié)構(gòu)限制，令其在安裝電機(jī)時(shí)便捷性較差、安裝速度較慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種安裝電機(jī)速度較快、便捷性較好的電機(jī)架及電機(jī)安裝組件。

一種電機(jī)架，包括：

支架，用于設(shè)置于車架上；

至少兩安裝架，設(shè)有用于安裝電機(jī)的電機(jī)安裝部，所述安裝架滑動(dòng)設(shè)置于所述支架上，以?shī)A持并安裝電機(jī)；及

緊固件，用于將調(diào)整好位置的所述安裝架固定在所述支架上。

其中一個(gè)實(shí)施例中，所述安裝架包括側(cè)板，以及設(shè)置于所述側(cè)板上的支架安裝件，所述電機(jī)安裝部位于側(cè)板上，且所述支架安裝件與所述側(cè)板圍合成安裝槽孔，所述安裝槽孔套設(shè)所述支架，以使所述安裝架沿所述支架可滑動(dòng)。

其中一個(gè)實(shí)施例中，所述側(cè)板包括主板體以及設(shè)置于主板體上的放置板，所述電機(jī)安裝部位于所述主板體上，所述放置板位于所述主板體的端部，并與所述主板體基本垂直設(shè)置，所述支架安裝件位于所述放置板上，并與所述放置板圍合成所述安裝槽孔。

其中一個(gè)實(shí)施例中，所述主板體上設(shè)有連接所述放置板的第一加強(qiáng)筋，所述第一加強(qiáng)筋與所述主板體、所述放置板基本垂直設(shè)置。

其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一加強(qiáng)筋上設(shè)有連接所述放置板的第二加強(qiáng)筋，所述第二加強(qiáng)筋與所述第一加強(qiáng)筋、所述放置板基本垂直設(shè)置。

其中一個(gè)實(shí)施例中，所述緊固件順序穿設(shè)所述放置板及所述支架安裝件，以固定所述安裝架。

其中一個(gè)實(shí)施例中，每個(gè)所述側(cè)板上設(shè)有至少兩所述支架安裝件。

其中一個(gè)實(shí)施例中，所述安裝架上開設(shè)有用于減重的通孔。

其中一個(gè)實(shí)施例中，所述支架的橫截面為凹狀。

一種電機(jī)安裝組件，包括上述任一項(xiàng)的所述電機(jī)架，以及驅(qū)動(dòng)橋，所述驅(qū)動(dòng)橋設(shè)置于車架上，用于與電機(jī)相連接并對(duì)電機(jī)定位。

上述電機(jī)架在安裝電機(jī)時(shí)，多個(gè)滑動(dòng)設(shè)置的安裝架之間彼此不會(huì)相互干擾，進(jìn)而提高了電機(jī)的安裝速度，并且令電機(jī)安裝更加靈活、便捷。此外，電機(jī)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于推廣及生產(chǎn)。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中：

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的電機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示電機(jī)架的使用狀態(tài)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的電機(jī)架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1所示電機(jī)架側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖1所示電機(jī)架支架安裝件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施方式。相反地，提供這些實(shí)施方式的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開內(nèi)容理解的更加透徹全面。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“設(shè)置于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說(shuō)明的目的，并不表示是唯一的實(shí)施方式。

如圖1及圖2所示，其分別為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的電機(jī)架10的結(jié)構(gòu)示意圖及其使用狀態(tài)示意圖。

電機(jī)架10包括：支架100、至少兩安裝架200以及緊固件(圖未示)。其中，支架100用于設(shè)置于車架20上；兩安裝架200設(shè)有用于安裝電機(jī)30的電機(jī)安裝部201，并滑動(dòng)設(shè)置于支架100上，以?shī)A持并安裝電機(jī)30；緊固件用于將調(diào)整好位置的安裝架固定在支架100上。

電機(jī)架10能夠應(yīng)用在掛車、純電動(dòng)汽車、油電混合動(dòng)力汽車等需要電力驅(qū)動(dòng)的車輛中。

上述電機(jī)架10在安裝電機(jī)30時(shí)，先滑動(dòng)其中一個(gè)安裝架200到合適的位置，并通過該安裝架200上的電機(jī)安裝部201與電機(jī)30的一側(cè)相連接，之后滑動(dòng)其余安裝架200，以使各安裝架200夾持電機(jī)30，并通過安裝架200上的電機(jī)安裝部201與電機(jī)30相連接，以使電機(jī)30安裝于電機(jī)架10上，之后通過緊固件，將調(diào)整好位置的安裝架200固定，以固定安裝后的電機(jī)30。

上述電機(jī)架10在安裝電機(jī)時(shí)，多個(gè)滑動(dòng)設(shè)置的安裝架200之間彼此不會(huì)相互干擾，進(jìn)而提高了電機(jī)的安裝速度，并且令電機(jī)安裝更加靈活、便捷。此外，電機(jī)架10結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于推廣及生產(chǎn)。

一實(shí)施例中，支架100為條形，且其截面為凹狀。支架100可通過焊接、螺接等方式安裝于車架上。支架100的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇，可以為一個(gè)，也可以為多個(gè)，此實(shí)施例中是兩個(gè)。凹狀的支架100一方面保證了支架100的強(qiáng)度，另一方面減輕了支架100的重量。

本實(shí)施例中，安裝架200為兩個(gè)，兩安裝架200相對(duì)設(shè)置，用于抵持電機(jī)30相背的兩個(gè)表面。其他實(shí)施例中，安裝架200也可以為其他數(shù)量，例如，安裝架200為三個(gè)，用于抵持電機(jī)30的三個(gè)表面，以?shī)A持并安裝電機(jī)30。

一實(shí)施例中，安裝架200包括側(cè)板210，以及設(shè)置于側(cè)板210上的支架安裝件220。其中，支架安裝件220與側(cè)板210圍合成安裝槽孔230，安裝槽孔230套設(shè)支架100，以使安裝架200沿支架100可滑動(dòng)，電機(jī)安裝部201位于側(cè)板210上。例如，支架100為兩個(gè)，兩個(gè)支架100間隔設(shè)置，每個(gè)安裝架200具有兩個(gè)支架安裝件220與一個(gè)側(cè)板210，兩個(gè)支架安裝件220分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)支架100設(shè)置，并位于側(cè)板210一端的兩側(cè)。即每個(gè)安裝架200具有兩個(gè)安裝槽孔230，兩個(gè)支架100分別穿設(shè)與其對(duì)應(yīng)的安裝槽孔230，進(jìn)而令安裝架200與支架100之間的連接更加穩(wěn)定、可靠。

其他實(shí)施例中，支架安裝件的數(shù)量及位置也可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行選擇。例如，每個(gè)側(cè)板上設(shè)有至少兩支架安裝件。又如，如圖3所示，其為本實(shí)用新型另一實(shí)施例電機(jī)支架40的結(jié)構(gòu)示意圖，每個(gè)安裝架200一端的一側(cè)由支架安裝件220及側(cè)板210圍成兩個(gè)安裝槽孔，支架100順序穿設(shè)兩個(gè)安裝槽孔。即每個(gè)安裝架200一端的一側(cè)具有兩個(gè)沿支架100分布的支架安裝件220，一支架100順序穿設(shè)該兩個(gè)安裝槽孔。

一實(shí)施例中，支架安裝件220與側(cè)板210可以是一體式部件，也可以是分離的兩個(gè)部件，此時(shí)，緊固件用于連接分離的支架安裝件220與側(cè)板210，并將調(diào)整好位置的安裝架200固定在支架100上。例如，緊固件為螺紋緊固件，螺紋緊固件順序穿設(shè)支架安裝件220及側(cè)板210，將支架安裝件220與側(cè)板相連接，當(dāng)螺紋緊固件連接較松時(shí)，支架安裝件220與側(cè)板210可沿支架100滑動(dòng)，當(dāng)滑動(dòng)到需要位置時(shí)，將螺紋緊固件擰緊，以固定安裝架200的位置。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)支架安裝件與側(cè)板一體設(shè)置時(shí)，緊固件用于將調(diào)整好位置的安裝架200固定在支架100上。

其他實(shí)施例中，安裝架也可以為其他結(jié)構(gòu)，例如安裝架上直接開設(shè)套設(shè)支架的安裝槽孔。

請(qǐng)一并參閱圖4，其為圖1所示電機(jī)架10側(cè)板210的結(jié)構(gòu)示意圖。

側(cè)板210包括主板體211以及設(shè)置于主板體211上的放置板212。其中，放置板212位于主板體211的端部，并與主板體211基本垂直設(shè)置；支架安裝件220置于放置板212上，并與放置板212圍合成安裝槽孔230；電機(jī)安裝部201位于主板體211上。

本實(shí)施例中，電機(jī)安裝部201為螺孔，電機(jī)30通過螺紋緊固件與電機(jī)安裝部201相連接。其他實(shí)施例中，電機(jī)安裝部也可以為卡槽、卡鉤等結(jié)構(gòu)。

需要說(shuō)明的是，側(cè)板也可以為三棱柱結(jié)構(gòu)，三棱柱的其中一個(gè)側(cè)面用于與支架安裝件配合圍成安裝槽孔。

一實(shí)施例中，主板體211上設(shè)有連接放置板212的第一加強(qiáng)筋213，其中，第一加強(qiáng)筋213與主板體211、放置板212基本垂直設(shè)置，以提高側(cè)板210的強(qiáng)度。例如，第一加強(qiáng)筋213為兩個(gè)，兩個(gè)第一加強(qiáng)筋213分別位于主板體211一側(cè)表面的鄰近相對(duì)兩端的區(qū)域。

第一加強(qiáng)筋213上還設(shè)有連接放置板212的第二加強(qiáng)筋214，第二加強(qiáng)筋214與第一加強(qiáng)筋213、放置板212基本垂直設(shè)置，進(jìn)一步提高側(cè)板210的強(qiáng)度。例如，每個(gè)第一加強(qiáng)筋213上均設(shè)有一第二加強(qiáng)筋214。再如，兩個(gè)第二加強(qiáng)筋214分別位于兩個(gè)第一加強(qiáng)筋213相背的表面上。

其他實(shí)施例中，第一加強(qiáng)筋213和第二加強(qiáng)筋214的數(shù)量及位置可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置，此外，也可以省略第二加強(qiáng)筋。

一實(shí)施例中，安裝架200上開設(shè)有用于減重的通孔215。例如，通孔215開設(shè)于側(cè)板210上。本實(shí)施例中，每個(gè)側(cè)板210上開設(shè)一通孔215。其他實(shí)施例中，每個(gè)側(cè)板也可以開設(shè)多個(gè)通孔，例如，并列設(shè)置的兩個(gè)通孔。

請(qǐng)一并參閱圖5，其為圖1所示電機(jī)架10的支架安裝件220的結(jié)構(gòu)示意圖。

支架安裝件220的外形與支架100的外形相適應(yīng)，以至于能和側(cè)板210圍合而成合適的安裝槽孔230，進(jìn)而令支架100與安裝槽孔剛好配合。例如，當(dāng)支架橫截面是方形時(shí)，那么支架安裝件220的用于套設(shè)支架的部分的橫截面也是方形。再如，當(dāng)支架橫截面是圓形時(shí)，那么支架安裝件220的用于套設(shè)支架的部分的橫截面也是圓形。

一實(shí)施例中，支架安裝件220包括兩安裝板221，及連接兩安裝板221的連接板222，其中，安裝板221與放置板212相連接，連接板222與放置板212間隔設(shè)置。

一實(shí)施例中，支架安裝件220上還具有第三加強(qiáng)筋223，第三加強(qiáng)筋223與安裝板221及連接板222相連接，以提高支架安裝件220的強(qiáng)度。

需要說(shuō)明的是，電機(jī)架10也可以包括定位件，用于對(duì)支架安裝件220定位，以使支架安裝件220滑動(dòng)到預(yù)設(shè)位置，并固定在預(yù)設(shè)位置。

一種電機(jī)安裝組件，包括上述電機(jī)架，以及驅(qū)動(dòng)橋。其中，電機(jī)架、驅(qū)動(dòng)橋均設(shè)置于車架上，驅(qū)動(dòng)橋用于與電機(jī)相連接并對(duì)電機(jī)定位。安裝時(shí)，可先將電機(jī)連接到電機(jī)架上的其中一個(gè)安裝架上，之后滑動(dòng)該安裝架，并將電機(jī)連接到驅(qū)動(dòng)橋上，連接到驅(qū)動(dòng)橋上后，便固定了電機(jī)的安裝位置，此時(shí)，再將其余的安裝架滑動(dòng)到該位置，與電機(jī)連接，并將各安裝架固定在該位置。

以上實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說(shuō)明書記載的范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。