本發(fā)明涉及用于機(jī)動(dòng)車輛的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電子組件。本發(fā)明還涉及包括這種類型的電子組件的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

本發(fā)明在機(jī)動(dòng)車輛交流發(fā)電機(jī)-起動(dòng)器的領(lǐng)域中具有特別的、但是非限制性的應(yīng)用。

背景技術(shù)：

在包括熱發(fā)動(dòng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)(諸如交流發(fā)電機(jī)-起動(dòng)器)的機(jī)動(dòng)車輛中，這種類型的機(jī)器以非限制性的方式包括：

-轉(zhuǎn)子，包括其中傳輸有激勵(lì)電流的感應(yīng)器；以及

-定子，包括多相繞組。

交流發(fā)電機(jī)-起動(dòng)器以馬達(dá)或是或發(fā)電機(jī)模式運(yùn)行。這就是所謂的可反轉(zhuǎn)的機(jī)器。

在交流發(fā)電機(jī)模式(也被稱為發(fā)電機(jī)模式)中，該機(jī)器使得能夠?qū)⒂绍囕v的熱發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)移動(dòng)轉(zhuǎn)換為在定子的相中感應(yīng)出的電流。在該情況下，連接到定子的相的整流橋使得能夠?qū)⒏袘?yīng)出的正弦電流調(diào)整為直流電流，以向車輛的耗電部件(諸如電池)供電。

另一方面，在馬達(dá)模式中，該電機(jī)用作電子馬達(dá)，其使得能夠經(jīng)由轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)車輛的熱發(fā)動(dòng)機(jī)。其能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)換為機(jī)械能。在該情況下，逆變器能夠?qū)碾姵氐玫降闹绷麟娹D(zhuǎn)換為交流電，以提供至定子的向，從而使得轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

控制部件被使用以經(jīng)由控制信號(hào)確定旋轉(zhuǎn)電機(jī)的操作模式(馬達(dá)模式或是發(fā)電機(jī)模式)。

功率部件(逆變器和整流橋)通常地布置在每個(gè)逆變器/整流橋壁的一個(gè)功率模塊中。

每個(gè)功率模塊包括：

-包含在頂級(jí)范圍塑料殼體中的IML(孤立型模制引線框)類型的包覆模制導(dǎo)電軌跡部分，其可承受高溫。多個(gè)電子開(kāi)關(guān)，通常為MOSFET，在高溫下焊接到導(dǎo)電軌跡的電路，其中模塊的電子開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)為用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的相的逆變器/整流橋壁；

-陶瓷類型的基板，其上有膠粘的部件(已知為驅(qū)動(dòng)器)，該些部件設(shè)計(jì)為提供功率開(kāi)關(guān)的控制；

-后部導(dǎo)電板，通常由鋁制成(稱為背板)，其能夠形成逆變器/整流橋的接地；

-PPS、PBT、PA類型的塑料封蓋，其能夠確保功率模塊的密封；

-集成在殼體中的信號(hào)連接引腳，其確保與互連部分的連接，該互連部分運(yùn)行功率信號(hào)在功率模塊和控制模塊之間的傳遞。

每個(gè)功率模塊被單獨(dú)地測(cè)試，然后每個(gè)功率模塊通過(guò)多個(gè)螺釘而被安裝在電機(jī)的耗散器上。然后，對(duì)于每個(gè)功率模塊，首先，形成用于連接到電機(jī)的相和功率互連連接器、用于連接到端子(稱為端子B+)、用于連接到車輛的電池的電焊部，然后形成用于將信號(hào)引腳連接到控制模塊的激光焊接部。然后，沉積樹(shù)脂或硅膠，以確保保護(hù)激光焊接部抵抗環(huán)境的侵害，以及確保模塊的密封。最終，電機(jī)作為一個(gè)整體被測(cè)試。

上述現(xiàn)有技術(shù)的一個(gè)缺陷在于這樣的事實(shí)，在電機(jī)作為整體的最終測(cè)試中，如果檢測(cè)到任何一個(gè)問(wèn)題，例如在功率模塊上的問(wèn)題，作為整體的電機(jī)必須被丟棄，因?yàn)楹附硬康南痣姍C(jī)的劣化。

在上下文中，本發(fā)明的目的在于解決前述的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為此目的，本發(fā)明提供了一種用于機(jī)動(dòng)車輛的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電子組件，該電子組件包括：

-包覆模制(over-moulded)的塑料殼體部分，包括：

-多個(gè)容置部(receptacles)，每個(gè)容置部被設(shè)計(jì)為接收功率模塊；

-導(dǎo)電功率部分，其包覆模制在所述包覆模制殼體部分中，并且包括多個(gè)相和接地軌跡；

-安裝孔，其設(shè)計(jì)為接收安裝裝置從而將每個(gè)功率模塊安裝在所述包覆模制殼體部分上；

-多個(gè)功率模塊，包括：

-導(dǎo)電支撐件，其上安裝有：

-多個(gè)電功率開(kāi)關(guān)：

-信號(hào)部件；

所述導(dǎo)電支撐件還包括：

-功率連接器，其設(shè)計(jì)為被連接到包覆模制殼體部分的導(dǎo)電功率部分；

-至少兩個(gè)相連接器，其設(shè)計(jì)為被連接到包覆模制殼體部分的相軌跡；

-下接地板，其設(shè)計(jì)為接收所述包覆模制殼體部分、并且被安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的耗散器上。

因此，借助于電子組件的包覆模制的塑料殼體部分，以及借助于與每個(gè)模塊相關(guān)聯(lián)的包覆模制的殼體部分的機(jī)械安裝裝置(特別是孔)，當(dāng)電機(jī)例如因?yàn)楣β誓K而沒(méi)有運(yùn)行時(shí)，能夠?qū)⒃摴β誓K從包覆模制的殼體部分上拆下，從而以將其報(bào)廢，使用新的功率模塊替換該拆下的功率模塊，以及再次地測(cè)試該電子組件并且將電機(jī)作為一個(gè)整體。不再需要報(bào)廢整個(gè)電機(jī)。

根據(jù)非限制性的實(shí)施例，電機(jī)可額外地包括下列一個(gè)或多個(gè)額外的特征：

-所述包覆模制殼體部分的塑料材料是PPS或PBT；

-所述包覆模制殼體部分的導(dǎo)電功率部分包括多個(gè)功率連接舌部，該多個(gè)功率連接舌部布置為平行于所述包覆模制殼體部分的平面，并且功率連接舌部設(shè)計(jì)為與功率模塊協(xié)作；

-所述包覆模制殼體部分的相軌跡的每一個(gè)包括第一相連接舌部(phase connection tongue)，該第一相連接舌部設(shè)計(jì)為連接功率模塊，其中第一相連接舌部定位為平行于所述包覆模制殼體部分的平面；

-所述包覆模制殼體部分的相軌跡的每一個(gè)包括第二相連接舌部，該第二相連接舌部設(shè)計(jì)為連接定子的相，第一舌部相對(duì)于所述包覆模制殼體部分的平面豎直地定位；

-所述包覆模制殼體部分包括第一和第二安裝孔，并且下接地板包括第三和第四安裝孔，所述多個(gè)安裝孔設(shè)計(jì)為將所述電子組件安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的耗散器上；

-所述功率模塊的導(dǎo)電支撐件是印刷電路板(PCB)；

-功率模塊的功率連接器和相連接器包括相應(yīng)的安裝孔，該些安裝孔設(shè)計(jì)為定位為與包覆模制殼體部分中的安裝孔相對(duì)、并且接收安裝裝置；

-功率模塊的功率連接器和相連接器定位為平行于所述導(dǎo)電支撐件的平面。

本發(fā)明還提出了一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)，包括：

-轉(zhuǎn)子；

-定子，與轉(zhuǎn)子耦合并且包括多個(gè)相；

-如上文中簡(jiǎn)要描述的電子組件，電子組件的包覆模制塑料殼體部分設(shè)計(jì)為連接到定子的相；

-后支承件，其支撐定子；以及

-位于后支承件附近的耗散器，其設(shè)計(jì)為接收電子組件的下接地板。

根據(jù)非限制性的示例，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)是交流發(fā)電機(jī)-起動(dòng)器(alternator-starter)。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明和它的不同應(yīng)用將通過(guò)閱讀以下描述和研究附圖而被更好地理解。

圖1示出了用于機(jī)動(dòng)車輛的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電子組件的非限制性示例的分解透視圖，所述電子組件包括根據(jù)本發(fā)明的包覆模制塑料殼體部分；

圖2示出了圖1中的電子功率組件的包覆模制殼體部分的俯視圖；

圖3示出了圖2中的包覆模制殼體部分的軸向截面視圖；

圖4示出了圖3中的包覆模制殼體部分的徑向截面視圖；

圖5示出了圖1中的電子組件的功率模塊的非限制性示例的透視圖；

圖6示出了圖5中的功率模塊的導(dǎo)電支撐件的透視圖；

圖7示出了圖1中的電子功率組件的包覆模制殼體部分和下接地板的分解透視圖；

圖8示出了在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的耗散器上的圖1中的電子組件的分解透視圖；

圖9示出了組裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的耗散器上的圖8中的電子組件的透視圖；

圖10示出了組裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的耗散器上的圖8中的電子功率組件的透視圖，其包括控制模塊。

具體實(shí)施方式

在不同的視圖中示出具有相同的結(jié)構(gòu)和功能的元件保持相同的附圖標(biāo)記，除非特別地指出的。

用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電子組件10參考圖1-10而描述。

在一個(gè)非限制性的示例中，旋轉(zhuǎn)電機(jī)是交流發(fā)電機(jī)-起動(dòng)器。在該類型的應(yīng)用中，旋轉(zhuǎn)電機(jī)用于發(fā)電和熱發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)(其具有所謂的起停功能)。

根據(jù)一個(gè)非限制性的實(shí)施例，如圖1所示，電子組件10包括：

-包覆模制的塑料殼體部分100(稱為殼體)；

-多個(gè)功率模塊200；

-下接地板300(稱為背板)，其被設(shè)計(jì)為接收所述包覆模制殼體部分100，并且被安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的耗散器11上，并且被設(shè)計(jì)為連接至車輛電池的負(fù)電勢(shì)端子。

電子組件10的不同元件在下文中更詳細(xì)地描述。

包覆模制殼體部分

包覆模制殼體部分100在圖2-4中示出。

特別地，該包覆模制殼體部分的作用是對(duì)旋轉(zhuǎn)電機(jī)上的功率模塊200的機(jī)械保護(hù)和對(duì)功率模塊的組件的機(jī)械保持。此外，其能夠接收與控制模塊的互連部。

包覆模制殼體部分100由塑料材料制成。根據(jù)一個(gè)非限制性的示例，塑料材料是PPS(聚丙烯硫化物)、PBT(聚對(duì)苯二甲酸丁二酯)或PPA(聚鄰苯二甲酰胺)。

這些類型的塑料是廉價(jià)的塑料，其耐受的溫度大約在120℃到250℃。實(shí)際上，無(wú)需使用能夠承受高溫的頂級(jí)范圍的塑料，因?yàn)樵诎材Ｖ茪んw部分上沒(méi)有進(jìn)行功率模塊200的電焊或激光焊接。

包覆模制殼體部分100包括：

-多個(gè)容置部101；

-多個(gè)導(dǎo)電功率軌跡，包括相軌跡103a、103b和軌跡B+102(其連接到功率端子107)；以及

-安裝孔104’、104a、104b。

如圖2所示，容置部101每個(gè)被設(shè)計(jì)為接收功率模塊200。在示出的非限制性示例中，有三個(gè)容置部101，從而能夠?qū)⑷齻€(gè)功率模塊200安裝在包覆模制的殼體部分100中。

導(dǎo)電功率部分102，也被稱為功率軌跡或功率總線，允許電流進(jìn)入功率模塊200的部件的通路。其包覆模制在所述包覆模制殼體部分100中，如圖3和4中的截面圖中所示的。其包括多個(gè)包覆模制的外部功率連接舌部102’，功率連接舌部102’與功率模塊200相關(guān)聯(lián)。因此，功率連接舌部102’敞開(kāi)到每個(gè)容置部101中，并且設(shè)計(jì)為與功率模塊200的功率連接器(在下文中描述)相協(xié)作。舌部102’定位為與包覆模制殼體部分100的(水平)平面相平行；這使得能夠減小電子組件10的豎直尺寸。

如圖1所示的相軌跡103a、103b包覆模制在所述包覆模制殼體部分100中。兩個(gè)相軌跡103a、103b與一個(gè)功率模塊200相關(guān)聯(lián)。它們使得能夠?qū)⒚總€(gè)功率模塊200連接到定子的相。在這里描述的特定的實(shí)施例中，兩個(gè)相軌跡103a、103b布置在每個(gè)容置部101中，相對(duì)于所述包覆模制殼體部分100的平面成直角。包覆模制相軌跡103a、103b的情況提供了關(guān)于定子的相輸出的位置的模塊化。根據(jù)例如電機(jī)制造商的要求以及根據(jù)電機(jī)的相的數(shù)量，能夠容易地選擇將軌跡包覆模制在包覆模制殼體部分的一個(gè)位置處或另一位置處。

相軌跡103a、103b每個(gè)分別包括：

-第一包覆模制相連接舌部103a’、103b’，其被設(shè)計(jì)為連接功率模塊200。兩個(gè)第一相連接舌部103a’、103b’設(shè)計(jì)為與功率模塊的相連接器(下文中描述)協(xié)作。如圖2或圖4所示，第一舌部103a’、103b’定位為平行于該包覆模制殼體部分100的平面；這使得能夠減小電子組件10的豎直尺寸。

-第二包覆模制相連接舌部103a”、103b”，其被設(shè)計(jì)為連接定子的相。兩個(gè)第一相連接舌部103a”、103b”設(shè)計(jì)為與定子的相協(xié)作。如圖3所示，第一舌部103a”、103b”相對(duì)于包覆模制殼體部分100的(水平)平面豎直地定位；這使得能夠容易地接近所述舌部以用于與定子的相連接。

在圖2和4中示出的安裝孔104’、104a和104b設(shè)計(jì)為接收安裝裝置114，從而將每個(gè)功率模塊200安裝在所述包覆模制殼體部分100上。

再次，在該包括六個(gè)相的電機(jī)的特定的實(shí)施例中，每個(gè)容置部101包括三個(gè)安裝孔104’、104a和104b，孔104’集成在功率舌部102’中，并且孔104a和104b分別集成在每個(gè)相舌部103a’、103b’中。

如圖4所示，包覆模制的殼體部分100還包括：

-第一安裝孔105，其設(shè)計(jì)為將包覆模制的殼體部分100安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的后支承件的耗散器11上。這兩個(gè)孔105位于所述過(guò)程中殼體部分100的內(nèi)周邊上；以及

-第二安裝孔106，其設(shè)計(jì)為將包覆模制的殼體部分100安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的后支承件的耗散器11上。這兩個(gè)孔106位于所述過(guò)程中殼體部分100的外周邊上。

應(yīng)當(dāng)注意的是，包覆模制殼體部分100的內(nèi)周邊是在設(shè)計(jì)為接收轉(zhuǎn)子軸的位置108的邊緣處。

第一和第二安裝孔設(shè)計(jì)為接收安裝裝置，諸如作為非限制性示例的緊固螺釘(未示出)。

因此，包覆模制殼體部分的這些安裝裝置105-106能夠?qū)⒐β誓K100的組件安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的耗散器上。不再有與每個(gè)功率模塊相關(guān)聯(lián)的安裝裝置。這從而減少了安裝裝置的數(shù)量，這使得能夠最優(yōu)化由電子組件10占據(jù)的空間。這些螺釘固定裝置105-106使得能夠安裝旋轉(zhuǎn)電機(jī)的包覆模制殼體部分10并且將其容易地拆卸而沒(méi)有劣化的風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)當(dāng)注意的是，包覆模制殼體部分100額外的包括信號(hào)總線(未示出)，其以常規(guī)的方式(在一個(gè)非限制性的示例中通過(guò)導(dǎo)線連結(jié))而連接到功率模塊的信號(hào)部件。功率模塊在下文中詳細(xì)地描述。

功率模塊

非限制性的實(shí)施例中的功率模塊200在圖5和6中示出。

如圖5所示，功率模塊200包括：

-導(dǎo)電基板2010，其結(jié)合有三個(gè)功率軌跡，即，軌跡B+，相軌跡和接地軌跡；

-多個(gè)電子功率開(kāi)關(guān)2020，其安裝在表面上的功率軌跡上；以及

-控制電路，結(jié)合有集成在基板中的信號(hào)部件2030。

電子功率開(kāi)關(guān)2020和信號(hào)部件2030安裝在導(dǎo)電基板2010上。

在非限制性的示例中，電子開(kāi)關(guān)是MOSFET晶體管，模塊的開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)為給旋轉(zhuǎn)電機(jī)的相提供至少一個(gè)逆變器/整流橋壁。在示出的兩個(gè)示例中，功率模塊200包括用于橋壁的兩個(gè)MOSFET。電子組件10可從而容易地適用于三相電機(jī)或六相電機(jī)。在三相電機(jī)的情況下，能夠經(jīng)由包覆模制殼體部分100的相軌跡103a或103b而將僅一個(gè)相連接器(下文中描述)連接到定子的相，而在六相電機(jī)的情況下，能夠經(jīng)由包覆模制殼體部分100的兩個(gè)相軌跡103a和103b而將兩個(gè)相連接器(下文中描述)連接到定子的兩個(gè)相。

如圖6所示，導(dǎo)電支撐件2010包括：

-功率連接器2011，其設(shè)計(jì)為經(jīng)由其功率舌部102’中的一個(gè)而被連接到包覆模制殼體部分100的導(dǎo)電功率部分102；

-至少兩個(gè)相連接器2012a和2012b，其被設(shè)計(jì)為經(jīng)由第一兩個(gè)相應(yīng)的舌部103a’和103b’而分別被連接到所述包覆模制殼體部分100的相軌跡103a和103b。

功率連接器2011和相連接器2012a、2012b結(jié)合有相應(yīng)的安裝孔2014’、2014a、2014b，該些安裝孔對(duì)應(yīng)于包覆模制殼體部分100的安裝孔104’、104a、104b，即孔2014’、2014a、2014b設(shè)計(jì)為定位為分別與安裝孔104’、104a、104b相對(duì)。在示出的示例中，功率模塊100包括三個(gè)安裝孔2014’、2014a、2014b。它們能夠接收安裝裝置114，該些安裝裝置在一個(gè)非限制性的示例中是緊固螺釘。

應(yīng)當(dāng)注意的是，緊固螺釘114不僅能夠提供功率模塊在包覆模制殼體部分100中的機(jī)械阻力，還能夠分別與連接器2011以及2012a和2012b一起提供在功率模塊200和導(dǎo)電功率部分102之間的電連接以及功率模塊200和相軌跡103a、103b之間的電連接。

功率連接器2011和相連接器2012a和2012b定位為平行于導(dǎo)電支撐件2010的平面，這使得能夠減小電子組件10的豎直尺寸。

功率模塊200從而能夠經(jīng)由插入在安裝孔2014’、2014a、2014b和104’、104a、104b中的緊固螺釘114而容易地安裝到包覆模制殼體部分100上以及從其上拆下。從而能夠?qū)⒁粋€(gè)或多個(gè)有瑕疵的功率模塊拆下，而不會(huì)損壞電子組件10或旋轉(zhuǎn)電機(jī)的其他部分。

還應(yīng)當(dāng)注意的是，存在于現(xiàn)有技術(shù)中的相焊接部已經(jīng)被滿足電連接功能的機(jī)械裝置所替換。對(duì)這些相焊接部的消除減小了電子組件的豎直尺寸，因?yàn)椴辉傩枰氐亟咏鱿嘁赃M(jìn)行焊接操作。

根據(jù)示于圖5和6中的非限制性實(shí)施例，功率模塊200的導(dǎo)電功率支撐件2010由三個(gè)導(dǎo)電功率軌跡構(gòu)成，該三個(gè)導(dǎo)電功率軌跡由絕緣(環(huán)氧樹(shù)脂)層分隔，并且該導(dǎo)電功率支撐件還容納用于電子開(kāi)關(guān)2020的控制的部件2030(驅(qū)動(dòng)器)的PCB(印刷電路板)。電子功率開(kāi)口202直接焊接到功率軌跡2040的表面部分上。

因此，在該實(shí)施例中，多個(gè)塑料功率模塊的殼體(在現(xiàn)有技術(shù)中存在，從而使得能夠具有非常高的溫度)通過(guò)使用單個(gè)殼體(即，包覆模制的塑料殼體部分100，其使得能夠具有較低的溫度)而被替換，其中功率模塊安裝在單個(gè)殼體中而沒(méi)有使用電和激光焊接，在電機(jī)的耗散器上的安裝經(jīng)由通用于所有模塊的機(jī)械安裝裝置而進(jìn)行。

下接地板

下接地板300支撐包覆模制殼體部分100。根據(jù)一個(gè)非限制性的實(shí)施例，板由鋁制成，并且包括電絕緣部分(例如陽(yáng)極氧化)，以確保相對(duì)于導(dǎo)電功率軌跡(引線框)與電勢(shì)B+和相軌跡的良好的絕緣，以及包括導(dǎo)電部分，以經(jīng)由銅導(dǎo)線(導(dǎo)線連結(jié))連接而形成功率模塊與電功率開(kāi)關(guān)(MOSFET)的接地連接。

如圖7所示，板300包括：

-第三安裝孔305，其設(shè)計(jì)為被聯(lián)接到包覆模制殼體部分100的相應(yīng)的第一安裝孔105。根據(jù)一個(gè)非限制性的示例，其包括位于所述板300的內(nèi)周邊上的兩個(gè)孔305；

-第四安裝孔306，其設(shè)計(jì)為被聯(lián)接到包覆模制殼體部分100的相應(yīng)的第二安裝孔106。根據(jù)一個(gè)非限制性的示例，其包括位于所述板300的外周邊上的兩個(gè)孔306。

應(yīng)當(dāng)注意的是，板300的內(nèi)周邊是在設(shè)計(jì)為接收轉(zhuǎn)子軸的位置308的邊緣處。

第三和第四安裝孔305和306，與安裝螺釘(未示出)一起使得能夠?qū)材Ｖ频臍んw部分100安裝到下接地板300和旋轉(zhuǎn)電機(jī)的后支承件的耗散器11上。因此，安裝孔105-106和305-306的組件設(shè)計(jì)為將電子組件10安裝到耗散器11上。

如圖8所示，板300直接安裝到耗散器11上。其從而電連接到車輛的一般接地電位。

應(yīng)當(dāng)記住的是，在非限制性的實(shí)施例中，其中旋轉(zhuǎn)電機(jī)是交流發(fā)電機(jī)-起動(dòng)器類型的機(jī)器，其在適合于具有48V(或其他任意的電壓)的電網(wǎng)的車輛的直流電壓下運(yùn)行，例如，在機(jī)器中呈現(xiàn)電勢(shì)B+和B-，并且分別對(duì)應(yīng)于48V的+48V和0V。應(yīng)當(dāng)注意的是，B-(0V)和車輛的一般接地電勢(shì)在旋轉(zhuǎn)電機(jī)中電連接。

電勢(shì)B+通過(guò)B-的隔離的電端子107而連接到車輛的電路。如圖2或圖4所示，導(dǎo)電功率部分102連接到電端子107。包覆模制殼體部分100的導(dǎo)電部分102從而連接到電勢(shì)B+。功率模塊從而經(jīng)由導(dǎo)電功率部分102而連接到電勢(shì)B+(先前描述的功率連接器2011經(jīng)由舌部102’而連接到部分102)。

電勢(shì)B-通常地連接到車輛的一個(gè)或多個(gè)電池的負(fù)極電端子，而車輛的一般地連接到其底盤(pán)，電機(jī)的后支承件11安裝在該底盤(pán)上。下接地板300從而直接連接到車輛的地，因?yàn)槠浒惭b在所述電機(jī)的后支承件的耗散器11上。板300從而使得能夠，當(dāng)功率模塊200安裝在包覆模制殼體部分100的容置部101中時(shí)，將功率模塊200的導(dǎo)電支撐件2010接地，每個(gè)支撐件2010從而與板300接觸。

電子組件10的不同元件的組裝從而如下進(jìn)行：

-每個(gè)功率模塊200通過(guò)插入在安裝孔2014’、2014a、2014b和104’、104a、104b中的三個(gè)緊固螺釘114而安裝在包覆模制殼體部分100的為此目的提供的容置部101中；

-包覆模制殼體部分100安裝在下接地板300上；

-包覆模制殼體部分100-接地板100借助于緊固螺釘而安裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的后支承件的耗散器11上-安裝孔305-306和105-106組件。

應(yīng)當(dāng)理解的是，上述步驟的順序可以是不同的。因此，可以在將包覆模制殼體部分100-接地板300安裝在耗散器上之后將模塊200安裝在包覆模制殼體部分100中。

圖8示出了在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的后支承件的耗散器11上的電子組件10的組件的分解圖。耗散器11包括與下接地板300和包覆模制殼體部分100相應(yīng)的第三孔305和第一孔105相對(duì)的第一安裝孔115，以及與下接地板300和包覆模制殼體部分100相應(yīng)的第四孔306和第二孔106相對(duì)的第二安裝孔116。

圖9和10示出了組裝在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的后支承件的耗散器11上的電子組件10。

圖10還以非限制性的實(shí)施例的方式示出了包括控制模塊的額外的元件400?？刂颇K包括部件，用于通過(guò)經(jīng)由信號(hào)總線控制功率模塊控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)，并且特別地用于控制電機(jī)的調(diào)節(jié)由于控制部件是本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的，因此在說(shuō)明中不再詳細(xì)地描述。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到的是，可以形成其他的實(shí)施例，其中例如控制模塊在與所述包覆模制殼體部分平行的平面中布置在包覆模制殼體部分上方。

因此，描述的電子組件10能夠?qū)崿F(xiàn)交流發(fā)電機(jī)-起動(dòng)器的功能。該交流發(fā)電機(jī)-起動(dòng)器包括：

-轉(zhuǎn)子；

-定子，與所述轉(zhuǎn)子耦合、并且包括多個(gè)相；

-根據(jù)前述任一個(gè)特征的電子組件10，所述電子組件10的包覆模制塑料殼體部分100設(shè)計(jì)為連接到所述定子的相；

-后支承件，其支撐所述定子；以及

-耗散器，電子組件10支撐在耗散器上。

應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，本發(fā)明的描述不限于上文所描述的應(yīng)用、實(shí)施例和示例。

因此，本發(fā)明應(yīng)用于任意類型的可反轉(zhuǎn)的多相電機(jī)，諸如交流發(fā)電機(jī)-起動(dòng)器，其例如通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)，或者被集成，并且特別地用于混合動(dòng)力的應(yīng)用。

因此，在一個(gè)非限制性的實(shí)施例中，電子組件10可包括所需要的數(shù)量的功率模塊(每個(gè)模塊最多兩個(gè)相)，以形成具有三、五、六或七相的電機(jī)。

因此，根據(jù)另一非限制性的實(shí)施例，功率模塊200可包括陶瓷單元，其包括用于電子開(kāi)關(guān)和信號(hào)部件的控制(驅(qū)動(dòng)器)的部件。電子開(kāi)關(guān)通過(guò)銅焊和導(dǎo)線連接(導(dǎo)線連結(jié))而添加到導(dǎo)電支撐件上。在該情況下，功率模塊額外地包括塑料外殼，其允許功率模塊的組件彼此間的機(jī)械保持。在非限制性的實(shí)施例中，外殼的塑料材料是PEEK(聚醚醚酮)或PPA(聚鄰苯二甲酰胺)。這些塑料是非常高性能的頂級(jí)范圍的塑料，其可用于高溫下，例如在約350℃的高溫下，這在將電子開(kāi)關(guān)銅焊到導(dǎo)電支撐件的過(guò)程中是有優(yōu)勢(shì)的。

因此，在該實(shí)施例中，使用單個(gè)殼體，即包覆模制殼體部分100，其中功率模塊不通過(guò)電和激光焊接而被安裝，在電機(jī)的耗散器上的安裝經(jīng)由通用于所有模塊的機(jī)械安裝裝置而進(jìn)行。

因此，在另一非限制性的實(shí)施例中，可將所謂的銅鑲嵌技術(shù)用于功率模塊200。

因此，所描述的發(fā)明具有下列的優(yōu)勢(shì)，特別是：

其使得能夠容易地拆卸：

-不工作的功率模塊，而不會(huì)產(chǎn)生損壞電子組件或旋轉(zhuǎn)電機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)；

-包覆模制的殼體部分和接地板，而沒(méi)有損壞旋轉(zhuǎn)電機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)；

-其避免不得不報(bào)廢整個(gè)電機(jī)，因?yàn)樵趯üβ誓K的包覆模制殼體部分與電機(jī)集成的過(guò)程中不再需要電或激光焊接；

-其減少了在電機(jī)上由電子組件占據(jù)的空間：

-通過(guò)將現(xiàn)有技術(shù)中存在的安裝每個(gè)功率模塊的裝置用通用于所有功率模塊、且存在于包覆模制殼體部分上的安裝裝置替換；

-通過(guò)去除根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的功率部分，即功率互連器；

-通過(guò)將每個(gè)功率模塊的塑料電子殼體用單個(gè)塑料電子殼體(即包覆模制的殼體部分)替換；

-其降低了電子組件的總成本，通過(guò)：

-使用用于包覆模制殼體部分的廉價(jià)的塑料；

-消除了現(xiàn)有技術(shù)中存在的特定用于每個(gè)管理模塊的電和激光焊接；

-使用用于功率模塊的PCB板；

-其使得能夠借助于包覆模制殼體部分中的相軌跡的包覆模制來(lái)選擇定子的相輸出的位置。這從而不需要相輸出的給定位置的限制；

-其使得能夠容易地將電子組件適用于三相、六相或其他的電機(jī)。